325 отзывов о Peugeot 206

Супер! За такие деньги (350000) это лучший выбор. Однозначно!

Просто обожаю эту машину! Очень удобна внутри - всё под рукой, эргономика такова, что не было даже периода привыкания после покупки. Удачная внешность - сколько уже лет модели, а она не выглядит устаревшей. Более того, даст фору многим новым! Ходовые качества тоже могу только хвалить. Замечательная устойчивость на дороге, время разгона дает возможность делать всех на светофоре ;), уверенно чувствовать себя при обгоне. Габариты идеальны для городских пробок, парковки - не проблема...

Я просто тащюсь, от него. Еду и балдею, но надо заметить что до него у меня был таз четверка. как говорится без коментариев.
Богажник вместительный, салон прогревается очень быстро, еще меня впечатлили дворники.
Автомобиль хороший послушный, пока машина совсем новая и мне в ней все нравится.

Хочу отметить динамичный автомобиль, для города. Совершенно не комфортный для путешествий протяженностью дальше 200 км. Достаточно жёсткая ходовая, но отличается исключительной устойчивостью на поворотах. При 160 км/ч уже страшновато на трассе. Легковат. Самый большой недостаток как для меня, неудобно маленький багажник. Именно в ширину невозможно расместить даже рыбацкий стульчик, также и ружьё не входит. Климат контроль отличный. Машина быстро остывает и быстро согревается. Вообщем могу сказать, что достаточно надёжный исключительно для городской езды. для города отличное сочетания стиля цены и качества

Всем привет! Пежо 206 2003 год выпуска 1.4 механика 3-х дверкаПлюсыВнешний вид - машина конечно женская, но внешний вид без сомнения опередил своё время на много лет вперёд! Управляемость - не однократно читал и слышал, что Пежо превосходны в управлении. Подтверждаю на все 100% - дорогу держит прекрасно, при том что у меня не было даже АБС. Комфорт - одна из самых комфортных машин в которых я сидел, само собой если сравнивать с одноклассниками.Эрогономика - вот тут вообще без комментариев, всё на высоте, как и во всех французских машин нового поколения. Расход - у меня был 1.4 на ручке, по трассе выдавала 5 литров! в городе 9. Не представляет никакой ценности как для угонщиков (реально забывал закрывать машину пару раз, уходил в кино на часа 3 приходил - открыта... холодный пот, мондраж... потом понимал что сам тупо забыл закрыть либо не сработал брелок (садилась батарейка), в машине стояла штатная магнитола так что тырить там было нечего) так и для ГАИ... не считая нарушений, меня два раза тормозили ночью для проверки доков, днём когда видно, что едет пежо 206, в вашу сторону даже не посмотрят :-) мелочь конечно но приятно :-)динамика - довольно субъективно... но мне 75 л.с. хватало, при её размерах едет она нормально хотя 110 конечно предпочтительней...компактность - как говориться на такой машинке в любую задницу пролезешь :-) все девушки ваши - :-) ну тут понятно... у меня подруги её до сих пор вспоминают... ну тоже мелочь конечно но.... ;-) кстати некоторые потом такие же купили... минусыПодвеска и клиренс - это городская машина при том для оч хороших дорог. Несколько раз цеплял днищем и защитой картера (ставить обязательно!!!!) Подвеска жёсткая, так что если слабы на задок ;-) будет не оч комфортно. Но в целом еженедельные поездки на дачу проходили без проблем - главное ездить аккуратно. отдельно о подвеске - много читал и подтверждаю не очень удачная передня подвеска... некоторые элементы идут только всборе с рычагом - цена вопроса 6-8 тыс на сторону. к слову в 307-ом этот момент исправлен. запчасти и ремонт - ну тут минус конечно относительный... Не в каждом гараже возьмутся за ремонт, а если берутся. то ломят цену, от этого и мнение, что французы дороги в обслуге... попробуйте заехать к официалам, их цены вас приятно удивят. К слову, за гудел направляющий ролик... в гаражах даже браться не хотели, а в одном обозначили стоимость работ без деталей 1500 ... поехал к дилеру отдал 1300 за работу вместе с роликом (был в наличии)!!!!!!!!! работа заняла 40 минут... вот так :-) ценник на зап части гуманный, не дороже чем у других... по наличию на рынках всё всегда было, ценник средний, тот же европейский форд... качество надёжность - авто ни разу не подвёл, но поломок было достаточно.. при том ломалось всё по следовательно одно за другим. Сделал одно полетело что-то другое... при том как раз после снятия с гарантии... было ей уже 3 года пробег около 40000... в итоге поменял ролик, пару подшипников, пару лампочек, колодки. Продавал с туго втыкающейся первой передачей и протекающей прокладкой блока цилиндров... про КПП не узнавал, а насчёт прокладки... официал обозначил цену в 8500 за всё.. решил что нафиг надо ибо подтекало совсем чуть чуть, помыл двигло и продал :-))) ещё отвалилась какая-то пружинка от педали сцепления :-) так и не понял, что это такое, но никаких последствий не было, для успокоения совести возил с собой, перед продажей выкинул :-) езда по трассе - максимум выжал 175 (показания спидометра) всё хорошо конешно, но проезжающие мимо фуры так и сдували с дороги, было страшно... хотя ехали в пятером и с набитым багажником :-) кстати влезли нормально, без травм :-)престиж марки и модели - ну тут субъективно... конечно уважения на дороге никакого, видимо думают что едет девушка. + весь блотняк всех французов и за машины даже не считают... от этого низкая угоняемость и никакого уважения :-) но лично мне на это было насрано... я езжу для себя а не для безголовых упырей... продажа - продавал долго... ну это к вопросу престижа марки и цены. В итоге продал чуть ниже рынка, но без головняка и без всяких там проверок "в нашем сервисе". итогоо машине остались исключительно положительные впечатления. Машина для девушек либо для эгоистов... езда в 5-ом в такой машине это извращение, но как показала практика это вполне реально :-) сейчас эта модель пошла Иранского производства, говорят что реально хуже... лучше взять 2-3 х годовалого француза - они надёжней. ну вроде всё... всех благ

Привет!
Почитала отзывы и решила тоже включится диалог. В октябре 2006 мне был подарен Первый мой авто Пежо-206. Опыт вождения на тот момент отсутствовал полностью, не считая 10 занятий в школе вождения. До всего приходилось доходить самой. Отсутствие инструктора и хоть человека понимающего в автомобилях, не позволили мне сразу оценить все достоинства и недостатки моего Пежо. Сейчас на спидометре 25000 км., понимаю - не много, но впечатление об авто уже сложилось - в целом хорошее.
Когда я села за руль, то в ужасе обнаружила, что в машине не видно ни "зада" ни"пререда". Для новичка - это большая проблема с парковкой, а если учесть ОЧЕНЬ низкий передний бампер, то вообще катастрофа. Левая стойка лобового стекла очень широкая, по началу пугало "неожиданное" появление авто или пешеходов. Но это все от неопытности. К габаритам, зеркалам, стойкам привыкла быстро, сейчас это кажется самым удобным и оптимальным вариантом. А вот низкий бампер - до сих пор острая проблема, для наших дорог это не приемлемо.
Сейчас, имея небольшой опыт и уже прокатившись на других автомобилях, я могу сказать, что Пежо-206 для своего класса и для своей ценовой политики самый оптимальный вариант.
К субъективным мелким недовольствам могу отнести жестковатую подвеску, регулировку руля только по высоте, немного задумчивый автомат и конечно 75 лошадок это очень мало, особенно на трассе. Хотя по городу - вполне хватает - могу стартовать со светофора и маневрировать на равне с более мощными иномарками без напряга. В заключении могу сказать машина очень хорошая, красивая, маневренная, надежная; ей бы побольше мощности и по выше дорожный просвет и цены бы ей тогда не было. Дай бог что бы каждый начинал свой опыт автомобилиста с хорошей иномарки. Я считаю, что мне очень повезло с подарком! Спасибо!

Автомобиль,полный отстой.Хуже чем пежо у меня не было машины.Очень прихотливая,электроника глючит,обслуживание дорогое,Гранд Чероке и то дешевле.Бензино жрёт как джип-у официальных дилеров.что бы что то узнать о поломке нужно проверить всё.Был Гранд Чероке 5.7 он и то дешевле мне обходился.

Автомобиль - эмоция.
Автомобиль в максимальной комплектации.
Встроенная аудио система очень даже хороша. Управляется с руля. Такие мелочи, как спортинвные накладки на педали рычаг КПП - приятно украшают салон.
Сиденя с боковой поддержкой удобны, плюс регулируюся по высоте. Настраиваются под водителя очень быстро, и легко компенсируют отсутствие настройки руля по вылету.
Многим кажется машинка маленькой, но внутри очень вольготно, что на передних, что на задних сиденьях.
Особенно приятно упаравлять кондиционером, крупные кнопки очень удобны. (на 207 еще удобней). Упаравляемость авто на высоте, очень приятно ездить по городу, чуткий автомобильчик. По трассе не так все хорошо, чуть по больше бы ему массы для трассы.
Явным плюсом автомобиля является - расход бензина: от семи восьми по городу, до шести литров на сто километров по трассе.

Основной причиной по котороя я купил Peugeot 206 - другие нужно было долго ждать....
а вообще машинка ниче.....
Спереди места вполне достаточно, сзади, если не придераться тоже можно разместить двоих пассажиров с комфортом. Хотя если людям очень нужно ехать, то можно запихать еще одного. Только динамика авто для этого не предназначена. Ощущение буд-то едешь на груженом КАМАЗе. Сидения сперва кажуться жесткими и удобными, но при длительном сидении - тяжело, начинаешь ерзать. Руль кручу двумя пальцами. Можно для такой машины гидроусилитель и отменить.Педали достаточно жесткие, по сравнению с Oktavia, но достаточно информативны. К кнопочкам в глобальном масштабе притензий нет, единственное замечание: для чего размещать кнопки стеклоподъемников почти под сидениями.К отделке салона притензий нет: качество пластика устраивает , оббивка салона не маркая.
К обзорности притензии: при поворотах за стойками спокойно попадает таврия в мертвую зону, а всякие непредсказуемые бабушки и прочие пешеходы так и подавно. Приходиться на поворотах выглядывать. Бывает начинаешь поворачивать, видешь бабушка изготовилась к переходу проезжей части, потом бабушка прячется за стойкой и не видно продолжает она свой путь или остановилась.Плохо чувствуются габариты авто из-за того что совершенно не видно капота. Тяжело парковаться. Назад обзор хороший.
Мотор динамичный, как для 1.1, особенно со старта рвет! Для одного вполне достаточно, каждый пассажир вносит свою лепту в динамику авто. Позажигать можно, но, втихаря, чтоб никто не знал, что ты оказывается зажигаешь!!! Как говориться вмеру своих возможностей! передаточные числа подобраны удачно. Машина любит обороты. Переключение передач четкое.Средний расход топлива: город: 8 трасса: 5.
К тормозам притензии: задние барабанные, из-за этого страдает немного их эффективность. Нужно отдать должное, что даже при экстренном торможении машина тормозит ровно. без намека на занос! Общая управляемость на высоте! Авто четко слушается руля.
Багажничек небольшой. Трансформировать пока не приходилось, есть заднее сидение и двери. Все влазит туда. Прикольная машинка;) следующей моей машиной будет эта же модель, только в лучшем состоянии

Я обожала свой автомобиль за многие качества.Во-первых- это был мой первый автомобиль и поэтому самый родной и близкий) Во-вторых, песня Елки про девочку в маленьком пежо- была прям про меня( ну не только конечно про меня, еще и про других таких же как я)))).С парковкой проблем не было, везде влезала. Всегда могла сказать: " Извините, но в мою машину так много не поместится)" или " Ну куда Вы все ломанули, у меня же не джип".Еще ее можно было называть такими прекрасными словами как: чахотка, тумбочка, французская ока) не скажешь же так про серьезную машину. Ну в общем она была для меня как верхняя одежда на все сезоны. Я до сих пор считаю, что среди малолитражек- пежо стоит на 1 месте по стилю и привлекательности)

обожаю свою Машку!Не разу меня не подводила!Просто супер!Очень элегантная красивая машина!Комфортна!Багажничек,правда,маленький,но мотоблок я умудрилась на ней перевезти!Недостаток-немного места для задних пассажиров и низкая посадка!" 2 раза убивала порог

Сел как на унитаз. Он еще беленький такой. Буквально через 5 минут, выехав на дорогу, освоился. очень динамичная машинка, выдерживает даже вандализм в эксплуатации (служебный))). Неплохо держит дорогу, но довольно неудобные сиденья, это портит ощущения. У меня был грузовой, поэтому регулировки сиденья оставляют желать лучшего. Спина устает. Тормоза и руль отменные. Кузов здоровый, но надо обшивку делать. На поворотах незакрепленный груз оставляет вмятины на металле. Дизайн интересный, пластик не самый дешевый, жопогрейка хорошая. Самое противное, после него в свою двенашку сел, пришлось заново привыкать к дубовому рулю и отсутствию по сравнению с пыжиком тормозов. Плюс обзорность после пыжа кажется как в танке. Что интересно, после фокуса служебного, я на нее вообще без вопросов пересел. Практически разницы не почувствовал. Может состарилась?

Отличная машина, маневренная. Ездили на ней и по городу, и по межгороду, чего только не было (даже летали). Стояли в многочасовых пробках в самый солнцепек, многие перегревались... Отлично со всем справилась. Багажник можно расширить, откинув задние сиденья, что незаменимо при перевозке крупного груза. В салоне довольно комфортно, отличный обзор. Аккуратная и надежная машина. Чувстсвуешь себя единым целым с автомобилем. В общем можно сказать, что машина имеет одни положительные стороны и даже если находишь небольшие недостатки, то они тут же забываются из-за массы достоинств.

"Львенок" радует,расход пока повышенный ,т.к. эксплуатирую 2 мес. и пришлись зимние месяцы...Очень нравится !!Хотела давно Пежо,все отговаривали,хотя -мотива нет.Раньше ездила на разных авто, свой опыт огромный.В машинку влюблена.Коробка автомат - это просто ШИК!!!

Вцелом впечатление положительное: удобная городская машинка. Объема в 1,4 литра явно мало, если везешь более одного пассажира - "резвости" не хватает, "тупит". Автомобиль удобен для водителя и пассажира переднего сиденья. В передней части просторнее, чем ожидаешь. Основной "минус" - низкая посадка. По этой причине очень некомфортно ездить зимой, а по бездорожью - вовсе не рекомендую.

машинка супер. цена качество плюс родословная из франции.после ОКИ супер хотя немного ностальгирую и по ней.
как вариант был гетз корейский авео и символ но пыжикофф пока в городе не так много и хотелось выделиться.
думаю следующим будет джипик 4007 этой же фирмы. хочу лета чтобы опробывать все и полностью.

Очень экономичный, выгодный по цене-качеству автомобиль. Ездила 2 раза в другие города Росси, конечно по ухабистым и разбитым дорогам нашей необъятной родины на нем лучше не передвигаться, но зато оч. экономно выходит. После дальней поездки 1400км. туда и обратно погасла только левая противотуманка, что мне очень скоро устранили в сервисе. Мой пыжик это моя самая первая машина, я его безумно люблю и возможно поменяю по старости на такой же. Так как в нашем мегаполисе не возможно (по дворам точно) передвигаться на внедорожниках. Слишком уж много припаркованных, да и просто порой брошенных автомобилей. Автомобилем оч. довольна!

Самых красивый из автомобилей своего класса :) Не знаю ни одного человека, который бы сказал: "машина не красивая". По управляемости - это не секрет - машина опережает большинство своих конкурентов(а может и всех). По комфорту - мне очень понравилось. Единственное, что может быть не достаточно продумано - это маленький объем двигателя - всего 1.4л. - 75 лошадок. Более мощные двигатели уже не ставят на 206ых :( - а жаль. Потому что с точки зрения динамики этот автомобиль получается на равне с остальными, а хочется, чтобы он и тут был первым. Хотя есть в этом и небольшой плюс - не может не радовать низкое потребление бензина - конкуренты отдыхают.

Отличная машинка, очень практичная, семейная,кузов у меня трехдверный, это единственный недостаток, с которым в принципе можно мирится, но из него вытекает другой минус- передние сиденья не откидываются назад абсолютно...... Антикоррозийная обработка кузова и порогов в частности - выше всяких похвал........ у меня всего лишь две маленькие припухлости краски на задней двери возле номерного знака! и то углядел лишь на подъемнике, принцип закрепления запаски Тоже классный, не надо выгружать весь багажник,если что случится в дороге.
К минусам конечно можно отнести бедную комплектацию, для новых машин конечно дороговаты, учитывая одну подушку в базе и прочие недостатки.

тачило супер да еще очень экономичное . А кузов оцинкованый, что для Москвы не маловажно. кто нибудь когда нибудь видел ржавый пежо любой модели? Да и конкуренты корейцы слишком молоды и не зарекомендовали себя чтобы о них говорить. кузова гниют. дети любят пежо.