простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива
качество материалов, дорожный просвет
Хороший, добротный минивэн. При небольших размерах - весма вместительный. Хорошо едет, очень неплохая управляемость. Место водителя традиционное Опелевское, все на месте, вот только рычажки поворотников и дворников без фиксации - никак не привыкну...
Очень расстроило то, что заднее сиденье неразрезное. Это страшно неудобн, ибо мне часто надо ездить с 1 креслом в среднем и 1 в заднем ряду и обилием багажа. Увы, эта машина такого не дает. И еще чтобы проустить человека назад, надо выгнать всех со среднего ряда, а если там стоит детское кресло - то снять и его.
Если кому это непринципиально - то машина будет отличным выбором. Я же выберу наверное другую, хотя в этой ценовой группе выбор невелик.
динамика, качество сборки
пока, не сталкивался хотя накатал почти 30000 км. поеду на ТО, думаю посмотреть опорники, идёт небольшой стук в подвеске.
Первую зафиру купил в марте 2007г. неуспел пройти первое ТО, как прошё "краш-тест", в заднюю часть моего авто въехал его "земляк" BMW -328M, и не просто вьехал, а на скорости 220км/ч, тормозной путь составил 94 метра. Т.к. я стоял на светофоре и впереди меня был авто ГАЗ-31105, то передняя часть авто тоже пришла в негодность, но что меня порозило ни радиатор (который вогнуло от фаркопа волги), ни другие системы содержащие жидкости под давление не лопнули и даже не дали течь. Машина оказалась крепкой, в салоне помимо меня находились еще три девушки пассажирки. Слава Богу живы все, лишь я из-за непристёгнутого ремня безопасности разбил голову выдернувшей меня из-за руля, в потолок подушкой безопасности. Сейчас взял такуюже только не чёрного, серого цвета и с двигателем 1.8. Машина что надо!
стоимость обслуживания
Замена на 10000 сальника распредвала,не работал гудок и лопнули противотуманки.
По эргономике ,по подвеске по тяговым качествам машина ничего. Нарекания в основном к обслуживающему персоналу и к доставке запчастей.Радует кол-во посадочных мест По клиренсу и так все знают у кого zafira.До этого была КIA за 2года эксплуатации нареканий не было вообще кроме шумоизоляции и еще более низкого клиренса.
Вообще хотел купить "Ford S-Max" , но случайно забрёл в салон "Opel" и увидел Zafira.........
Очень хорошая машина, из недостатков (у меня IziTronik"): несколько туповатый автомат, особенно при езде в горку и при обгонах, широкие стойки лобового стекла. Но они полностью теряются на преимуществ: удобная посадка, шикарная управляемость( что-бы сорваться в занос, надо ОЧЕНЬ СИЛЬНО постораться), комфортабельность как водителя, так и пассажиров, просторный багажник, чудесный климат-контроль, подсветка приборов абсолютно не утомляет.
Осенью, ездил в Белоруссию.... так не заметил как проехал под 900 км.... останавился 3 раза: 2 раза заправка и 1 раз на границе... Кода приехал Солигорск, был готов проехать ещё столько-же....
качество сборки
неисправен клапан крышки расширительного бочка системы охлаждения двигателя
проехал мало впечатлений мало, но вообще очень хорошо. из недостаьков пока выявлен маленький клиренс, парктроник не информативен, периодически надо очищать датчики т.к. при поподании снега не большого колличества пищит. А вообще автомобиль мне очень нравится
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Пропустил камень под собой-"Жигулям" бы нипочём,а тут крепко стукнуло.Хорошо - стояла защита!Проезжал через яму-джип развернулся,не поехал,а я прошёл,правда поцарапал бампер внизу,и на обратном пути "Камаз" камешком в стёклышко-поменяли по гарантии,и это всё!!!
Качество поляков хуже чем у немцев!Мал дорожный просвет для наших дорог!В остальном-просто "ЛЯЛЯ"!!!
Умница,красавица,любимица.За три месяца-почти 12000-проблем нет!Ездил в отпуск по убитой грунтовке,низковата,ну да не для нашей грунтовке и сделана была!Цеплял защитой неоднократно,но вела
себя очень достойно!А кому не нравится "ОРЕL"-ездите на "Меринах" или наших самоделках!!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
На гарантии проблем нет. Но, однажны долго искал тросик аварийного открывания капота (в салоне не показали, а я не знал...) при непонятной полной разрядке аккумулятора. При достаточно сложной электронной начинке отсутствует схема сохранения минимального заряда аккумулятора.
Дизайн: Если есть ячейки для аптечки и аварийного знака, то необходимо в салонах их предлагать с соответствующим геометрическим размером. Хорошее число полезных ниш и карманов, особо под правым передним сиденьем.
Эргономика: Боковые стойки часто мешают обзору при езде в тесных условиях, Основной прикуриватель расположен так, что воткнутые переходники мешаются с опущенной ручкой стояночного тормоза, Не хватает 20-30 см., чтобы комфортно спать в разложенном состоянии. Рукоять поворотника не чётко возвращается в нулевое положение. Важная мелочь: прикуриватели не выключаются при выключенном двигателе (+), дополнительные прикуриватели, особо в багажнике, очень нужны на природе.
Комфорт: Максимальный пробег на рыбалку 300 км. произвёл приятное впечатление, почти не устал.
Отделка: При покупке платил за кожанную отделку. Похоже вместо кожи имеем эрцац (!)
Обслуживание: Запаска извлекается без особых тружностей (на тренировке в гараже), считаю забортный вариант удобнее внутрисалонного (попробуйте на улице в непогоду разгрузить багажник и поймёте...). Остальное не пробовал.
Россия: Низковат дорожный просвет, защита картера ОБЯЗАТЕЛЬНА! Не всякая лесная дорога на рыбалку мне под силам.
Надёжность: Мне ещё рано оценивать.
Ходовая: Упругая, комфортная, устойчивая... до проверки АБС дело не доходило...
Цена-Качество: В сравнении с аналогами (выбирал между Зафирой и Киа-Каренсом) - устраивает
Имидж: Не Босс, но и не Лох. На дорогах чувствуется уважение. Главное самому не забывать проявлять понимание и уважение к любому автомобилю (то биш человеку)
отличный авто для семьи и не только.удобно что два дополнительных кресла всегда с собой...уже пригодились.динамика отменная,хотя всего 120 лошадей(представляю как гоняет на 150 лыс) пока обкатка сильно не жму.комфорт и удобство...!
АТ6 плавный и вкупе с дизелем надеюсь экономичный,пока выходит около 10 на сотню.
Супер-тачила!
Удобно и приятно все! Сижу в Зафиреныше как дома!
Да и аппетит умеренный - по бортовому компу около 8,5 литров в смешанном цикле.
А дизайн,а климат,а музон,а трансформация......Обзор великолепен.
Опель в настояшее время весьма выгодное приобретение в смысле цена-качество.
И стоимость ТО - вполне в рамках.
Я в восторге!
А какие женщины их продают - богини!
дизайн кузова, простор салона
ни скакими проблемами не сталкивался так как ещё не ездил
Мои родители только собирабтся покупать её, но мне она очень нравится
хороший дизайн много места
скажите какой у неё дорожный просвет
мне нравитя этот автомобиль но родителей пугает ниская посадка
помоему зафира идеальна для семейных путешествий по стране и вне неё
хороша для поездок в городе и на дачу.
коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
Не работал прикуриватель в багажнике. Вроде бы все проблемы за 15000 пробега.
Машинка вроде ничего, если бы не тошнотворный Easytronic. После обычного автомата не легко привыкнуть к дёрганным переключениям этой чудо-коробки. Но лучше все-таки такая коробка, чем просто механика (для Москвы). Расход в городском режиме 10,5 литров АИ-92. Дорогу держит хорошо, трансформация салона 5 баллов.
- хорошая устойчивость на дороге - качество отделки салона - большой проем задних дверей - возможности трансформации салона
- слабая тяга на низких оборотах - низко весит передний бампер
Приветствую всех. Зафира у меня второй полноценный автомобиль после 3, 5 -летней экспуатации Ваз 2107. Комплектация Enjoy (двигатель 1, 8) + пакет Enjoy.Брал из салона Дженсер на новоясеневской. Бензина оставили очень мало, и в результате автомобиль заглох прямо у завпраки ВР, что в ста метрах от салона. Кто будет там брать пусть учтут этот опыт, что уж очень экономят там на бензине. Вообщем это не омрачило радость от покупки, потому как к зафире можно привыкнуть сразу же. По крайней мере уже через 10 минут после заправки был на мкаде и на скорости 100 км можно было почувствовать весь восторг от авто.Ну а пока в эксплуатации один месяц, пробег уже 3000 км. Пожалуй можно согласиться с мнениями о не очень хорошей тяге на низких оборотах на старте. Но учитывая немалый вес авто, вполне можно примириться с этим. Зато после небольшого разгона, примерно после 3000 оборотов двигатель просыпается и тут уже невозможно сказать, что он плохо тянет. Машина становится очень отзывчивой, на скорости 150-160 (больше пока не набирал, негде было) никакого абсолютно дискомфорта, только удовольствие от управления, очень устойчива - колейность, допустим на МКАДЕ, еле ощущаешь.Качество пластика отделки салона и приборной панели на высоком уровне, по сравнению с другими авто этого класса. Радует ещё большой проём задних дверей.Жалко нет индикации температуры охлаждающей жидкости, - ну не знаю, придётся довериться инженерам опеля ну и почаще проверять уровень масла.Музыка очень достойная своего авто. Пока правда не разобрался в настройках радио, книжечка на английском.Трансформация салона - это нечто, мне часто приходиться сдвигать сидения и возить товар, так вот всё легко, просто и удобно. Единственное, пачкаются руки при открывании багажника.Из недостатков отметил бы ещё низкий бампер. Вообщем нужно думать как подниматься и спускаться на маленькие горки. И к бордюру близко не подъедешь. В общем целом автомобиль не обманет ваши ожидания, учитывая что его покупают именно умом, хотя можно запросто "влюбиться" в зафиру - по красоте - один из самых красивых и гармоничных авто сегмента до 30000 долларов.
