58 отзывов о Opel Meriva 2007 года

Харошая машинка в Cosmo, проездил на ней 10 000 уже, поменял только лампочку ближнего света, ну и на ТО заменили дополнительно жидкость коробки,т.к. она дисперсная и типа отходила свое уже, хотя думаю что тупо впарили мне все это на Аминьевке в Геме, на ТО просил сделать заучивание точек схватывания, а они жидкость давай менять. Зимой машина ведет себя очень хорошо, хоть и нет системы стабилизации, в занос не рвется хорошо отбалансирован центр тяжести. По салону никаких нареканий нет. чиститься хорошо и везде доступно. Самое главное что много места в салоне и высоко крыша.

Купил свой черный "Мерин" год назад очень доволен , цвет играет большую роль в том как выглядит авто , затолкать в него можно что угодно, хорошо разгоняется, между машинами легко маневрирует, кто берет не экономьте на комплектации потом пожалеете, а ставить дорого - не было с подогревом сидений теперь жалею, ТО недорогое - 1ТО(4500р.), кто не знает дворники по времени настраиваются при работе в первом положении....

Купил совсем недавно, неделю уже езжу по городу, намотал около 1000 км, машина супер, едет отлично, расход 7 - 8 литров в смешанном цыкле, из удобств много всяких ящиков, есть под сиденьем пассажира спереди, и под ногами заднего правго пассажира. Свет прекрасно светит, даже не ксенон, управляемость на высоте, конечно когда по трассе едешь 140 скорости почти не чувствуется, но машинке не хватает ЕСП, ее у меня нет, а это очень жаль, всем советую. Тормоза отличные.

Проехал 15000км(по работе эксплуатирую ВАЗ 2107).Ну хороший автомобиль,удобный- садишься ,как в кресло перед телевизором!Я и вмонтировал ТВ рессивер JVC для полного счастья!Была лишь проблема: достать переходную рамку (трапециидальную) для Меривы!Да тонировочку стекол сделал.По эксплуатации проблем нет.Просто иногда разгорячишься,сталкиваясь с любителями обогнать,подрезать,а мощностёнки не хватает!Но всё равно я смотрю на них сверху вниз!К левой стойке привык-ну поверчу головой лишний раз.В доступности обслуживания низкая оценка- а зачем салонный фильтр так прятать!?Тем более для наших ПЫЛЬНЫХ дорог!Да,ещё в комфортабельности:с шумоизоляцией можно было бы и подработать!Ну пока поездеем,да исроднились,вроде!Мелочи можно и простить!

Четыре года ездила на "семёрке".В 2008 приобрела "меривчика",т .к.предпочтения к производителям европейцам.При выборе авто ,Опель мерива понравился сразу,и в сравнении с другими марками того же класса выбор сделан в пользу немца.Машина нравится по всем параметрам.Высоко сидишь,далеко глядишь,Легка в управлении,имея права сел и поехал,т.е. ничего сложного.Приятный рык мотора,не пугающий,но обнадёживающий.В общем машинка хорошая.

Машинка получилась очень даже не плохая. Есть с чем сравнить. До нее 10 лет ездил на ВЕКТРА В. При одинаковых моторах машина более прыткая и в управлении предсказуемая. Да посадка гораздо выше чем у седанов. Садишься спокойно, как в кресло, а не проваливаешься вниз, места в салоне много, даже высоким пассажирам на эадних сидениях не тесно, колени не упираются в спину. А в разложенном багажнике двое взрослых могут спокойно спать. Трансформация сидений тоже очень удобна. В солоне много разных ящичком и сеточек, но на мой взгляд, ничего лишнего.

езжу на машине один год. Впечатления только положительные. Надежный, компактный (хорошо для города), при этом очень вместительный - просторный салон, хорош и багажник. Посадка высокая, но дорожный просвет все же низковат для наших дорог. ездил на довольно большие расстояния (700 км в одну сторону) - удивительно, но практически не устал. за год до этого ездил так же на пятнашке - вымотался как собака. проблема как у всех на повороте стойки мешают, но со временм привыкаешь. Бензин ест в норму, даже довольно экономичен, если не топить тапку в пол. На скорости выше ста тридцати появляется слабая вибрация - подвеска все же жестковата, кстати чувствуешь выбоины на асфальте. Еще один нюанс - на наших машинах слушаешь двигатель, на красотке - шум колес (резины).

Хочется поделиться с людьми своими ощущениями по поводу качеств Opel Meriva. Начну с того, что собирались приобретать Opel Astra H. Приехали в салон узнать поконкретней про комплектации, сроки доставки и доступные цвета Astra H. Но посидеть решили во всех машинах, которые будут в наличии в салоне. Первой на пути оказалась именно Meriva. И, честно говоря, после нее нам во всех моделях было менее комфортно. Так мы и приняли решение приобрести Meriva. И, честное слово, пока не пожалели. Взяли максимальную комплектацию с двигателем 1, 6, АКПП Easytronic, климат-контролем...и т.д, цвет Metro.
Эта модель действительно крайне удобна в эксплуатации и управлении. Очень просторный салон, в качественом исполнении. Нигде ничего не скрипит не отпадает. Водительское кресло регулируется очень вариативно, под любой рост, комплекцию. При этом сзади остается много места для пассажиров.
При объеме двигателя 1, 6 машина очень резвая, особенно при движении на задней передаче. Нужно приспособиться. По дороге без горок и спусков очень быстро достигает большой скорости. При АКПП Easytronic переключение передач чувствуется только с 1 на 2 и с 2 на 3. И то, только по звуку и небольшому "клеванию" носом.
Не могу не радоваться тому, как удобно чувствовать габариты и парковаться благодаря короткому носу. Стопудово стоит брать!!!

Езжу на машине мало-всего 2 месяца. Сел на неё после "шестёрки". Ребята-как я ездил на ней 11 лет! Гнали со Свердловска около 5 часов,
ни капли не устал, а на "классике" раньше ездил даже по городу , и что удивительно-уставал , хотя физически не напрягался. На "красотке"
(Мериве) ездить в удовольствие-сидишь , действительно , как в джипчике.На светофорах равняешься с машинами , нашими или с иномар-
ками, и посматриваешь на них немного сверху, а они на тебя , посматривают снисходительно, газуют, предвкушая оставить меня в облаке
угарного газа на "зелёный", а я этак резво вместе с ними, а порой и раньше! Это приятное урчание моторчика - как урчание котёнка!
Машина рвёт с места как мустанг. Чуть притопил "газок" и она словно на дыбы встаёт! Недавно ехали по трассе с сыном , нас обогнали пару иномарок - стало немного обидно , и мы решили посмотреть на что она способна. 140км/ч -да легко , за несколько секунд мы догнали
"обидчиков" и про себя я сказал -"Уважаю!".Вообщем , машиной очень доволен .

Три года ездил на VW, пересел на Мериву - нужен стал авто побольше.
Пока доволен, до 100 км/час вполне прилично, потом начинает плыть (подвеска полунезависимая).
VW и на 170 (с тремя пассажирами) стоял на трассе как прибитый.
Дизайн, конечно, на любителя, но понты уже не по-возрасту

Купил свою Мериву 28 12 2007. За два месяца проехал 11000 км. Комфорт после наших отечественных гораздо лучше. Проходимость не уступает нашым, хоть говорят что иномарки по горам не ездят и болотах тонут. Испытал на дороге, на бездорожье, и горной местности - аппарат то что надо. Взял в чёрном цвете - довольно таки солидный вид. ГАИшникина дорогах два раза остановили только по той причине посмотреть на нетак часто встречающийся экземпляр и узнать о характеристиках. Так что по поводу престижа +.

Купил в начале ноября 2007 года.Машина нравится во всем:как едет,посадка,трансформация салона вообще у всех вызывает удивление и зависть.Около неднли привыкал к работе изика.Сейчас проблем не знаю никаких.Летом планирую сделать марш-бросок Самара-Сочи.Потом сообщу свои отзывы.Вообще нужно создать клуб любителей Опеля-Мерива в интернете по образу и подбию уже существующих.Всем привет.Будут вопросы пишите.

Очень просторный салон, чтобы стукнуться головой об крышу там надо наверное прыгать (= Багажник кому-то может показаться маленьким (ну по сравнению с универсалом каким-нибудь - да конечно), но если сложить задние сидения то стиральная машина влезет и еще место останется. Кстати задние сидения двигаются, складываются и т п. Например если сзади нужно посадить двоих то средняя часть складывается, оставшиеся два сидения сдвигаютсяк центру и назад - теперь колени пассажиров точно не упрутся в спинки передних сидений.
Правда, из-за того что просторно в салоне тесно под капотом, я конечно там особо не копаюсь, но даже залить жижу в бачок стеклоомывателя не очень-то удобно.
Подвеска жестковата, но выдержала уже не одну довольно глубокую яму, одна аж на 80 км/ч \\=, так что прочная.
Да, про коробку передач - у меня стоит "автомат" точнее easytronic, т е роботизированная коробка. По сути это механика которая старательно прикидывается автоматом (педалей две как у нормального автомата). Есть два режима - автоматический и ручной. В ручном самому можно выбирать передачу двигая рычаг от себя (+1 передача) или к себе (-1). В автоматическом очень заметен момент переключения передач, особенно при быстром разгоне, в ручном этого можно избежать плавно сбрасывая газ перед переключением.
Короче, если вам хочется нормальный автомат - берите что-нибудь другое, если водителей будет двое (как в моем с матерью случае) и один хочет автомат, а другой механику - то это идеальный вариант.
Версию с механической коробкой не пробовал, так что ничего рассказать не могу.
К габаритам машины можно привыкнуть довольно быстро, и можно обойтись без парктроника.
Мотрное масло не расходуется вобще - ка было залито на максимум - так и остаолсь(пробег 4500).
Поначалу немного мешали передние стойки при поворотах, особенно левая, сейчас привык, просто чуть болше движений голово надо делать (=
Если вы собираетесь брать машину и один из вариантов - эта - берите ее, если нужна не очень габаритная семейная вместительная машина.
4 человека со сноубордами или горными лыжами в нее спокойно влезали, и прекрасно обходились Без ски-порта на крышу.

Купил Опель Мериву 1, 6, механика, комплектация Cosmo. До этого был Фокус. Автомобиль создан для практичных и рачительных европейцев, уважающих хечбеки и универсалы. Несмотря на неказистый внешний вид и кажущиеся небольшие размеры, внутри очень просторно и уютно. Машина покорила с первой посадки в неё. Садишься и выходишь из неё не приседая и не стукаясь головой. Посадка водителя высокая, как во внедорожнике. Великолепная в отличии от Фокуса шумоизоляция благодаря двойным резиновым уплотнителям в дверях, к тому же внутренняя часть порогов всегда чистая.Подвеска работает отлично и имеет достаточный ход. Мерива хорошо идет как по асфальту так и по дачной дороге. Автомобиль незаменим для города: маневренный, легко паркуется имеет отличную обзорность. Для практичных людей большое удовольствие доставит легко трансформируемый салон, позволяющий посадить сзади длинноногих и высоких пассажиров, либо перевозить крупногабаритные предметы. Радует под полом багажника продуманная ниша для автомобильных принадлежностей и различные карманы и нишы, благодаря коим багажник всегда свободный от лишних вещей. Двигатель тяговит и хорошо подстраивается и к 95 и 92-му бензину. На загородной трассе спокойно идёт 150 км/ч, но как и все минивены не любит порывистого ветра и в поворотах приходится подкручивать руль, но зато после 130 км/ч машина словно прижимается к земле и, как не удивительно, становится более управляемой и крепко держит дорогу. Замечаний к качеству сборки нет. Из недостатков можно отметить вязковатый и низко расположенный рычаг коробки передачи, не регулируемая по выносу рулевая колонка, жесткая, но хорошо выполненная панель приборов, средняя управляемость, не пристижный внешний облик, не совсем удобные кресла, немного мешающая обзору при поворотах дополнительная передняя стойка созданная в угоду жесткости кузова. Но ко всему этому после пару месяцев езды привыкаешь и совершенно забываешь о недостатках. Всё остальное просто великолепно, в машину влюбляешься. В сравнении с Фокусом имеет больше преимуществ, нежели недостатков. К тому же мой Фокус за два года гарантии три раза ремонтировался в сервисе по гарантии. После Фокуса хотелось просто чего-нибуь другого.Отличный автомобиль для тех, кто предпочитает практичность престижности. Уютный, просторный, высокий, практичный салон. Универсальная подвеска, отличная обзорность, хорошее качество, хорошая маневренность. Понравится водителям-женщинам, горожанам имеющим загородные дома, молодым семьям с маленькими детьми. Менять не думаю.

пока доволен. удобен как семейный. располагает к спокойной езде. по трассе до 110км/ч экономичный расход топлива по городу резкое увеличение. удобная посадка высокая спина не устает.единственный недостаток при левом повороте передняя стойка перекрывает обзор .

А мне нравится! Едешь,как на "джипчике". Маневрируешь,как на мотоцикле. Расход топлива, как на простой малолитражке. Сравнительно обьёмистый багажный отсек, а что можно проделывать с задними сидениями! Отделка салона на первый взгляд скромная, но не "барабанная", как на многих моделях в этом ценовом уровне. Скажете - не скоростной? А это не гоночный автомобиль, но со светофора мы тоже умеем стартануть! Цвет ultra blue очень подходит для этой модели. Многие знакомые говорят, что мой автомобильчик даже очень выделяется(или даже бросается в глаза) в длинной колонне других автомобилей. Покатаемся!

Машину ждал долго ,но выбирал еще дольше.Вначале влюбился в зафиру,но она слишком большая для езды по городу .А если брать ,то только с двигателем 2 куб.Как пишут что и 1.8 хорошо но для такой массы слабовата.А если брать то 2 и получается постоимости за 30 зеленых а за это можно и лучше как фольц туран.
Ну вообщем по нарастающей. Хочется чтобы уже всё было.
Вот теперь есть с чем сравнивать.Взял по полной со всеми опциями и климат,и круиз,и т.д.Но ----
Движок слабоват пока не раскрутишь сместа не рвёт, Подвеска не очень.Кондиционер шумноват.Сборка вроде ничего ,хотя и сделана в испании.Говорили стойки мешают из-за своей масивности -это ерунда.Да если будете брать то только с заводской тонировкой задних стекол -это необходимо не смущает посторонних глаз.
Обязательно с заводской защитой ,заводским задним сигнализатором з,хода да и желательно с активными подголовниками что я не стал брать позчитав это лишним.Вот так .По кузову претензий пока нет .Да необходимо поставить брызговики и замок электро магнитный на капот.Правда это пришлось ставить в салоне и сигнализацию тоже. А вот коврики и по мелочи просто покупайте поставити их сами а то в салоне раскручивают по полной.

семейный автомобиль с характером