27 отзывов о Opel Astra J 2013 года

В целом интересный автомобиль. Хорошо себя ведет на дороге, неплохая управляемость, хорошая работа подвески если она исправна конечно, приятный и довольно универсальный дизайн. 1.7л. дизель тяговит и позволяет неплохо себя чувствовать при обгонах фур на трассе, хорошо тянет на горку. Дорогое обслуживание. Есть много мелких, но очень неприятных детских болячек, некоторые из которых могут привести к непредвиденным затратам и дорогостоящим ремонтам. В целом двигатель ресурсный, заочно знаю людей у которых он прошел за 300 000 км и до этих пор неплохо себя чувствует.

Автомобіль гарно тримається дороги, динамічний у їзді. Але є постійне відчуття не надійності.
Витрати То 2500.
Неприємний момент при 182 000 довелося міняти демпфер із щепленням, ремонт дорогий - новий 15000 грн. А ще є неприємний момент при морозі МІНУС 15 НА ХОЛОСТОМУ ВКЛЮЧАЄТЬСЯ регенерація.

Автомобилем очень доволен. в 2016 г. Пригнан с Германии и сразу мной приобретен. За все время пользования, претензий к автомобилю нет. Поменял Аккумуляторную батарею, Замен расходников по регламенту. Был ремонт Генератора по личной Глупости. Продал по причине приобретения Нового Шкода Октавия А7. Рассматриваю возможность возвращения обратно К Астре. Изучаю Свежие модели.

Машиной пользуюсь год, очень доволен, радует расход. За такие деньги как она стоит хорошая машина.

Досить непоганий автомобіль, я б сказав - "ціна - якість". Надійний дизельний двигун 1.7 з чугунним блоком. Ходова за стільки часу експлуатації вся рідна. Слід зазначити, що зараз пробіг становить 247 тис. км. В Україні експлуатувалася 3 роки з моменту коли пробіг становив 182 тис. км. За цей період замінено лише розхідні матеріали - масла, фільтра, ремні, ролики, акумулятор, гальмівні диски та колодки.
Що стосується вартості запчастин, то ціни помірні. Проте у певних комплектаціях є особливості, через які ціни на деякі запчастини є завищеними. Наприклад, із системою "Старт-стоп" вартість акумуляторної батареї досить висока, у зв\'язку з тим, що вона AGM - тобто гелева.

Загалом автомобіль вартий уваги. Він досить вмістимий, відносно не низький кліренс, стійкий на дорозі та досить економний.

Очень надежный автомобиль.мягкий,комфортный,економный,динамический Opel astra j sports cosmo.Богатая комплектация,кожаный салон,GPS,ABS,парктроник,задний,передний.Шикараная акустика.Еко система.USB,AUX.

Машина просто супер! владею больше года, ни одной поломки.
Пригонял с Германии. Очень динамичная, комфортная и экономная.

Машина просто супер! владею больше года, ни одной поломки.
Пригонял с Германии. Очень динамичная, комфортная и экономная.

Цена качество управляемость.
Єкономичность расхода топлива.
Обслуживание новыми оригинальными запчастями очень дорогое.
Корейцы дешевле, не оригинал, не ходит долго.
Хорошая крепкая ходовая пока оригинальная, а после установки не оригинала ходит очень мало.
Надо следить за мотором раньше регламента обслуживать.
Механика тяжелая в работе, как у ланоса.
Автоматы для дизельной машины надежные, переключают передачи не идеально, но лучше тоеты и хонды. При том, что пробовал на разных дизельных опелях астра, инсигния работают одинаково, специфика коробок.
Автомат бензиновых астра долго не ходят, там стоят дохленькие айсин коробки для gm, ставились на крузы авео, gentra итд.
Не плохое авто с автоматом за эти деньги.
Те кто пишет что плохая шумка, ошибаются.
Это не мерседес, но здесь она есть.
Если сравнивать с предыдущей моей элантрой то лично для меня машина более сбитая, намного увереннее управляемость и информативность + качество материалов.
Минус - сделано не удобно места для задних пасажиров. Само сиденье дивана длинное из-за этого места для ног не всегда хватает для комфортного путешествия на длинные расстояния.
В универсале шикарный багажник с ровным полом.
Штатная музыка на очень хорошем уровне.
Двигатель 2.0 165лс едет очень уверенно. По Германии ездили на товарища астре 1.7л. механика, тоже очень не плохая динамика, но механика не для этой машины.
По расходу.
В киеве от 7 до 11л. днем.
7л это когда всё очень плавно и накатом.
11л это расход в огромной 1.5 часовой пробке.
В среднем больше 9 никогда не поднимается.
Ночью до 6л.
Трасса: реальный по баку.
85км 4.2л
100км 5л
130км 6.1л
150 7.2л
180 11л
200 12.5л
Те кто пишет меньше не верьте. Проверял лично по баку, компьютер врет на 10% минимум, машина полностью исправна.
Механика 1.7 в городе у товарища больше 6-7 не кушает, трасса почти так же.
В целом машиной очень доволен.

Отлично подходит для людей которые любят путишествовать. Быстрый, экономичный и комфортный автомобиль

Авто дуже економне на довгих дистанціях. За час користування робив тільки заміну масла і фільтрів

Отличный автомобиль стоит вашего внимания расход радует делать по машине ничего не нужно

У меня уже вторая Астра j, первая была 11 года, после 1,5 года захотел поменять на рестайловую, хотя за это время поломок не было, только обслуживание и один раз чистил егр. Езжу только на дизель + Беларусь, проблем с сажевым фильтром нет. На второй астре была поломка, сгнил пыльник на ступице и кусочек попал на датчик абс, диагностика и извлечение обломков 400грн. Из минусов, плохой обзор левой стороны, не видно пешеходов, уже стало привычкой движение головой при повороте налево. Ходовая очень надежная, мотор 1,7 экономичен и надежный, много приятных мелочей. Раньше не считал Опель хорошей машиной, но изменил своё мнение.

Даний автомобіль я придбав із за кордону а саме з Бельгії. Користуюсь, авто уже більше одного року, та на даний час усе влаштовує. В першу чергу я хочу виділити дизайн авто який на мою думку виглядає дуже симпатично і не застаріє навіть через 3-5 років, економічність, оскільки при їзді за містом приємно радує гаманець 4.0 - 4,8 л/100км., співідношення ціна-якість, тому що за таку ціну Ви отримуєте автомобіль який практично кращий у своєму класі. Дійсно німецький автомобіль із хорошої якості матеріалів які виробники неполінились і начинили авто чудовим та м’яким пластиком який не гримить, не хрустить, та не видає по сторонніх звуків, ще у авто я б виділив шумоізоляцію, на яку виробник не пожалів велику кількість матеріалів. В салоні все дійсно чудово продумано до найменшої деталі . Керувати таким авто справжнє задоволення, динамічний, компактний, вмісткий. Щодо надійності то за рік експлуатації міняв тільки розхідні матеріали масла, фільтра. Дуже надійна ходова частина автомобіля , оскільки при експлуатації більше року по «Нашим Дорогам» у авто нічого замінювати непотрібно, нічого не гримить не стукає. По ціні авто за такі гроші я вважаю це кращий вибір у своєму класі Рено Меган, Пежо 306, Сітроен С4.

Придбав автомобіль із за кордону. Рік користуюсь, усе влаштовує. Хочу виділити дизайн авто, економічність, співідношення ціна-якість. Дійсно німецький автомобіль із хорошої якості матеріалів. Керувати таким авто справжнє задоволення, динамічний, компактний, вмісткий. Щодо надійності то за рік експлуатації міняв тільки розхідні матеріали (масла, фільтра). По ціні авто за такі гроші я вважаю це кращий вибір у своєму класі (Рено Меган, Пежо 306, Сітроен с4).

Отличный автомобиль, который даст фору многим авто других производителей в этом классе. Машинка явно не недооцененная. За 3 года использования и пробеге 50тыс/км не имею просто морального права на какие нибудь жалобы по поводу данного авто... Расходники использую дорогие в том числе и масло, на этом не экономлю, как результат, я уверен, что моя машинка не преподнесет никаких сюрпризов в самый неподходящий момент как это бывает. Основные плюсы: дизайн, качество метала и его обработка от коррозии, не убиенная подвеска, которая прошла 190тыс/км и поменяны мною были только передние стойки благодаря нашим ямам, все остальное родное! Надежный двигатель!!! Из минусов: возможно легкие сверчки которые проявляются в основном зимой, но это не критично. Низкий клиренс для зимы, но если зимняя резина на 17 то должно хватить, но также низкий клиренс это скорее плюс на трассе при длинных расстояниях, машина летит как пуля уверенно держа дорогу! Как бонус у меня, это автономка WEBASTO из завода!

Автомобілем задоволений на 100% цікавий варіант у співвідношенні ціна якість!

Автомобіль дуже комфортний в керуванні,ходова дуже мягка тому не відчуваються нерівності наших доріг,споживання пального є невеликим тому і економним,як автомобіль для сімї то дуже подобається бо він просторий і ніколи не було проблем з місцем як для пасажирів так і для багажу.

Опель Астра 2013 года выпуска, комплектация Cosmo.На Опеле я уже до этого тоже ездила (была Опель Корса Космо) и впечатления от владения были положительные, поэтому сейчас остановила свой выбор на Астре. Первые отрицательные впечатления - это, конечно, уровень отделки, высота посадки, мощность. Уровень отделки - очень даже неплохой. Посадка низковата. И мощности все же хочется чуток побольше, хотя на спокойную езду вполне хватает. Порадовала управляемость, плавность хода. Мне очень нравится дизайн машины как внутри, так и снаружи. Много всяких ящичков для мелочей. Довольно просторно сзади. Езжу уже год почти. Зима выдалась снежной и я оторвала передний брызговик - надо поставить мягкие, резиновые. Разочаровал небольшой монохромный дисплей в комплектации Cosmo. Также как и у моего предыдущего Опеля иногда (особенно с включенным кондиционером) чуть слышно дребезжание при трогании с места. В целом и общем, машинка неплохая. Хороший внешний вид. Прекрасная управляемость. Милый салон. Неплохая плавность хода и шумоизоляция. Экономична.

Opel Astra J приобрел в 2013 году. Встал вопрос, что взять, Hyundai Solaris или Opel Astra J. Выбор остановился на опеле. Не стану описывать формы и цвет авто, так как вы сами все рассмотрите на фотографиях. Колеса стояли родные с завода Michelin Energy Saver R16 205/60 на литых дисках. На фарах стоят галогенные лампы, есть противотуманные фары. Багажник средних размеров, но мне хватает. Еще в багажнике есть запасное колесо и под ним же место под домкрат. Очень большие дворники, работают в распашном режиме, чистят отлично. Краска на кузове легко царапается и со временем может появиться множество мало заметных царапин.Двигатель 1.6 л, на 120 л. с. Коробки на выбор : 5 ступенчатая механика и 6 ступенчатый автомат. Под кузовом все компактно и до всего можно дотянуться в случае если, что то нужно будет посмотреть. Так же все хорошо закреплено и крышки не откручиваются при езде. Салон - все очень аккуратно, хорошо подогнано. Водителю сидеть за рулем доволно удобно. Сзади в салоне я бы не сказал, что тесно или свободно, что-то среднее, но это кому как по комфорту. На передней панели есть мягкий пластик. Приборная панель сделана в виде углублений, имеется подсветка Имеется множества кнопок на передней панели, все просто и понятно.Бортовой компьютер русифицирован, отображает средний и мгновенный расходы, текущую скорость, два счетчика пробега. Музыка-6 динамиков, играют хорошо, на руле имеются кнопки управления магнитолой, чтобы не отвлекаться от дороги. Магнитола иногда барахлит и не хочет включаться с 1 раза. Печка греет хорошо. Для комфорта: двухзонный климат-контроль, трехступенчатый подогрев передних сидений, круиз-контроль.Из минусов пассажиры иногда жалуются, что не предусмотрен на задних сидениях подлокотник. В общем машина стоит того, чтобы её купить.