27 отзывов о Opel Astra J 2013 года

Езжу на машине давно. Очень нравится. Дизайн машины сделан мастером, так как на вид он выглядит красавцем. Переднеприводный автомобиль, поэтому разгон неплохой. Двигатель слабоват. Если берете Opel Astra берите турбированный.

Опель Астра J 1.6 MT хэтчбек, мне очень нравится данный вид автомобиля, он очень удобный, комфортный, динамичный, хорошо держит дорогу на высокой скорости, легко управляем, дизайн в целом превосходный, достаточно просторный солон, подходит для семьи, приемлемая цена для среднего класса жителей нашей страны. В нем все сочетается, как комфорт, так и качество. В нашей семье опель уже два года, мы с мужем никогда не пожалели о покупке, всем советую, наши друзья после нашего приобретения, также купили его, только другого цвета. У нас серебристый металлик, на мой взгляд это самый подходящий цвет, так как и мелкие царапины не заметны, ну и конечно пыль. Хотя мне очень нравится и черный цвет. Удачных Вам покупок!!!

Искал надежный, экономичный, современный автомобиль, нашел его в Опель астра J. К вышеуказанным качествам хочется добавить очень хорошую управляемость и мягкую подвеску, круиз контроль, систему курсовой устойчивости, чуткий руль, качественный климат-контроль, удобство посадки, просторный салон и объемный багажник.Из выявленных недостатков хотелось бы отметить слабый двигатель, особенно при загруженной машине, на подъем тяжеловат, при обгоне приходится выбирать дистанцию с запасом и играть педалью газа для переключения скоростей. Недостаточен обзор сзади из-за малого заднего окна и фронтального зеркала, в темное время суток парковаться приходится практически на ощупь, что в принципе решается установкой парктроника. Низковат просвет, может быть субъективная оценка после долгой езды на внедорожниках.В салоне лично для себя отметил следующие недостатки: покатая панель не предусматривает что либо ложить и крепить на нее. Ящичек между передними сиденьями не очень удобен, часто мелкие предметы слетают в пространство между ним и сиденьем, откуда потом трудно доставать, так как щель достаточна узкая для руки. Немного назад надо сместить пульт управления стеклоподъемниками, когда ложу руку вслепую, как правило попадаю на кнопки задних стекол. За время эксплуатации (пробег 66000) дважды выходил из строя моторчик омывателя лобового стекла, была течь в месте соединения трубок системы охлаждения коробки (мастера говорят слабое место данной модели). Вот пожалуй и все, больше авто не подводил.Дополнительно хочу отметить прочностные характеристики: касательное столкновение с хендай солярис при равных условиях показало гораздо большую конструктивную прочность немца.

Машина очень хорошая Opel Astra J1.4 AT это уже шестое поколения машина одним словом хорошая объем багажника 460л тоже впечатляющий если разложить заднее сиденье объем возрастает до тысячи в машине просторно на задних сиденьях имеются 2 подстаканника Теперь в концовке отзыва замолвлю слово об аппетите турбо движки.Если не топить, то у меня получается 9.5 в городе и 6 на трассе.В целом, машина удалась

Очень рада, что в моей жизни появилась эта красная "городская ласточка". Просто замечательная машина для женщины и не только. Легка в управлении, очень послушна. Реальный расход топлива в городе 9-10 литров, на трассе 5-6 литров. Автомобиль у меня в эксплуатации с 2013 года - все в порядке. В декабре 2014 завелся сверчок в салоне, как выяснилось на ТО сломался движок в кондиционере. В январе 2015 году появилось дребезжание в области передней правой стойки еще предстоит выяснить. Подвеска очень приятная, так как мягко проезжает лежачих полицейских, ямки, неровности дорожных покрытий. Что особенно радует это машины это дорожный просвет 160мм, может заезжать почти на все городские поребрики (умеючи конечно). И конечно прекрасно себя чувствует за городом по лесным дорожкам по пути к озерам проверено!Так как занимаюсь всеми возможными активными видами спорта, смело скажу, что в это автомобиль свободно входят: лыжи и беговые и горные, сноуборды любой ростовки, один велосипед при съеме переднего колеса (при большом желании можно поместить и второй). Объем багажника 370 л., при сложенных сидениях 1235 л.Хочу отметить, что эта машина пережила со мной ремонт и переезд: перевозка паркета 20кв. м., плинтусов во всю длину, строй материалов, вещей под полную загрузке, в нее помещалась тумба под раковину, узкий комод и много еще чего. Рекомендую!

Купил Opel в феврале 2014 года. Прошел ровно год. Пробег 15000 км. Комплектация - Хетчбек 1,6MT (Cosmo). Достоинства: классный дизайн - яркий, дерзкий, вызывающий. Очень комфортный салон. Управляемость автомобиля - отличнейшая, EPS по зиме пару раз вытаскивала заднюю ось при движении по льду. Удобная передняя панель, особенно нравится цифровой спидометр прямо по центру. Двух зонный климат-контроль позволяет мне и жене ехать в одной машине при комфортной для каждого температуре. Пластик средний, но не гремит. Пару скрипов было при температуре -24 градуса. Как по мне, оптимальное сочетание цена-качество. Ну а теперь о недостатках. Самым сильным недостатком считаю достаточно вялый мотор на высоких передачах. Если на первых трех в диапазоне 2-3 тыс. оборотов достаточно резво набирает скорость, то на 4-й и, тем более 5-й передачах начинает разгоняться только в районе 3,5 - 4 тыс. оборотов. При обгонах надо это учитывать. Ну и расход - чуть больше восьми литров на 100 км в смешанном цикле считаю - многовато.

Сразу скажу, что пересел на астру после ваз 2112, поэтому отзыв мой кому-то может показаться слишком восторженным. Тем не менее мне действительно нравится этот автомобиль. Во-первых: внешний вид для этого класса достаточно агрессивный, машинка небольшая, но формы имеет плавные и где надо добавлен объем. Во-вторых: это салон, мне очень нравится передняя консоль, может быть многовато кнопок, но смотрится эффектно и функционал не страдает. Никаких сверчков еще не завелось (проехал 19000). Правда на 12000км появились посторонние звуки сзади, но после посещения сервиса пропали( я думаю что-то прослабло в подвеске: приходилось ездить по кочкам). Небольшой клиренс, конечно, не очень хорошо для наших дорог, но я пока нигде не застрял и бампер не оставил, хотя ездить приходится по разным дорогам. Двигатель хоть и небольшой, но для этого автомобиля вполне хватает. Если нужно резко набрать скорость, просто переключаюсь на пониженную, при этом диапазон разгона приличный, позволяет делать серьезные маневры. Если добавить различные подогревы, климат, круиз, курсовую устойчивость и т. д., то получится очень неплохой автомобиль в своем классе.