научили меня ездить на ВАЗ-2101 70-го года выпуска, на которой только тормоза были нормальные, а со всем остальным приходилось бодаться. Теперь езжу на Кадетте и ни на что его не променяю! Пусть он и старый, но будет исправно служить и служить! Куда лучше всех китайских и корейских машин, а также отечественных тачек. Вот бы все автопроизводители делали машиные, подобные Кадетту!
- хорошая динамика - вместительный багажник - работа климат-контроля
- расход топлива - жесткая подвеска
Рестайлинговый Астра в комплектации КОСМО смотрится очень неплохо. Порадовало то, что взял с заводской тонировкой и сигналкой, чтобы наши сервис-мужики не лазили где не надо своими лапами. Первые километры на гашетку жал очень нежно, при этом в начале хода педали ощущается практически отсутствие отклика движка на нажатие, только после 1, 5-2 см хода педали пошел разгон. Думаю, что это специальные настройки завода - для продления срока службы дисков сцепления (есть много любителей жать на газ еще до полного отпускания педали). Механику взял принципиально и о том не жалею. Изитроник юзал на тесте - не понял вообще алгоритма работы автомата. После 1000 км почувствовал, что движок начал "просыпаться": 116 сил чувствуется после 1700-1800 оборотов. Разгон достаточно динамичный (насколько можно себе представить для объема в 1, 6 л). Правда, расход пока не очень-то радует: чисто по городу обнулял второй БК, получается 13 литров, но это и понятно при все возрастающих пермских пробках. Ездил на дачу (она за 150 км от дома), также обнулял перед поездкой - 7, 0 л/100 км. Это и успокоило. Средний 9, 5 получается.По комфорту: подвеску можно назвать жесткой, но лучше все-таки плотной. Она не такая, как на БМВ, к примеру. Зато крены малы, пробоев не ждешь, и вообще ощущение запаса прочности при этом присутствует. Сверчков пока особо нет, но есть слабое дребезжание в багажнике - скорей всего, это ручка шторки (которая затягивается над багажником) дрожит при езде по неровностям. Но ее не слышно даже при слабо звучащей магнитоле. Легкие поскрипывания в торпедо бывают, но крайне редко и возможно, просто идет пока притирка. Вообще меня скрипы не достают, как некоторых авторов. Багажник Каравана откровенно радует своей вместительностью. Его растянули даже в ущерб пространству между сиденьями. Сравнивал с таковым в Элантре (новой), там просторнее. Зато я без проблем засунул туда раздвижной стол (причем поперек) со снятыми ножками, сверху поставил 140 л тосола в канистрах (это для залива в систему отопления на даче - чтоб зимой не размерзлась). При этом смотрел сбоку - почти ничего не просело (разве что чуть-чуть). На ходу по тяге практически незаметно, что машина загружена. Но подвеска помягче работает. В общем, зашибись машина для семьи и дачи, а также путешествий. По работе климата - тоже 4+. Не совсем нравится работа обдува в режиме автомат. Обороты вентилятора держит высокими, шумно как-то, а сбавляет их неохотно, чтобы держать температуру по всему салону. Приходится ставить на 21 градус, чтобы вентилятор приутих. Но все равно отлично. Особо радует то, что стекла вообще не запотевают, даже при 4-5 человеках в салоне и в дождь. Противотуманками пользуюсь осторожно, чтобы не треснули (включаю только в сухую погоду или даю прогреться перед стартом.Огорчило отсутствие датчика уровня омывающей жидкости. Звук магнитолы я бы назвал посредственным. Но я, хоть и аудиофил, но в машине такой звук допускаю. Качественно надо слушать дома. Подводя итог, позволю себе порекомендовать эту машину людям семейным, любящим загородные прогулки, путешествия и дачникам. Да и по городу машина будет верно служить коммерсантам - коммивояжерам.
дизайн кузова, управляемость
Единственная проблемка недавно замеченная : это запотевание фар! Что меня тоже не порадовало!
В общем мне мая Астрочка очень нравиться! Привлекательная внешность и упраление отменное, Но так-как проехал я на ней всего штуку км, сказать плохого нечего! Единсвенная проблемка которую заметил : это запотевание фар , что мня тоже немного растроило!
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
И однажды машину как-будто подменили : Сгорела катушка зажигания, Сбилось зажигание, По очереди выходят из строя датчики, Потёк радиатор печки, Постоянно перегорают предохранители, Мотор начал хавать чуть ли не в равных порпорциях масло и бензин. Но это ещё далеко не всё (устал писать).Пора его в УТИЛЬ. ХОРОШАЯ МАШИНА - OPEL..
Я искал долго такой авто-внедорожник, для дачи нужен.Высокий,большой широкий,проходимый,рамный и вместительный.Покупал далеко не новый.По началу ездил наслаждался поездкой.Но вообще автомобиль не плохой.
Доволен всем, кроме низкого клиренса, несколько раз на дно садился, чиркал раз 50, отделался завариванием трубы, прогнутым до картера защитой. Дорогу держит отлично, шумоизоляция на уровне. Тянет правда дохловато, но до 180 уверенно доходит, далее очень медленно но 190 довести можно. Менял только расходники. Отъездил уже полтора года. Содержится на стоянке, зимой не разу не подставила, даже в 25C мороза.
машина для наших дорог и наших зарплат легко управляема хорошо держит дорогу и проходит по бездорожью не плохо
качество материалов, объем багажника, управляемость
возникают периодически небольшие течи масла низкая посадка главный недостаток-возникновение корозии кузова опеля-"страшные гнильцы"-это не страшно для своей цены-это авто века!!!!!! работает на любом масле от тнк до кастрола вообщем немец одним словом при частой езде по ямам обрывает стойки стабилизатора (в простонародье свечки) сгорел бензонасос оригинал стоит 170у.е тоже не беда прекрасно подошёл от "десятки"-30у.е больше проблем не помню,,,,
2года в такси выдержал достойно
мой двухлитровый зверёк
любая тачка развалилась бы
на позволяющих участках трассы ложится спидометр(220)дальше страшно
достойно умеет ходить "пешком"
2года "на шаре" -этим всё сказано!!!!!!!!!
багажник просто огромен,волга курит
подвеска проста и надёжна
дорогу держит превосходно даже на росаве
автомобиль имеет прочный кузов (проверено автобус заехал в заднее крыло)
когда придётся менять автомобиль
то это будет тоже вектра только с салона!!!!!
Несмотря на небольшой обьем двигателя очень резвый и тяговитый, малый расход топлива 6-7л., очень надежный двигатель и коробка.Проблемы возникали у 5-ти ступенчатых коробок , что бы ломались четырехступки не слышал.Очень удобные сиденья, просторный салон , единствено что недостаточная шумоизоляция.Крепкая и вто же время комфортная подвеска, в уходе нуждаются только задние подшипники(подтяжка), и все! Большой плюс ето дешевые запчасти и есть в наличии в любом магазине Део Ланос построен на базе Кадета - запчасти идентичны!
Нет гидроусилителя руля, недостаточная шумоизоляция (шум колес).Плохая конструкция задней полки, проблемы возникают при установке мощных динамиков.
Был в эксплуатации два года, впечатления об автомобиле очень хорошие.Очень продуманый автомобиль.Немецкое качество видно в каждой детали.По ходовым качествам нареканий нет, авто хорошо держит трассу в любую погоду.Был случай бокового заноса примерно на 120км/ч по асфальту -не перевернулся!Автомобиль хорош как для семьи так и для любителей быстрой езды. При покупке нужно смотреть состояние задних арок, подшипников задней оси.
дизайн кузова, простор салона
ни скакими проблемами не сталкивался так как ещё не ездил
Мои родители только собирабтся покупать её, но мне она очень нравится
хороший дизайн много места
скажите какой у неё дорожный просвет
мне нравитя этот автомобиль но родителей пугает ниская посадка
помоему зафира идеальна для семейных путешествий по стране и вне неё
хороша для поездок в городе и на дачу.
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость
Влюбилась... в машину. Если, что-то не нравится сразу еду в Сервис и всё решаю.А в сервисе улыбаются и советут особо не парится по мелочам.
Настоящее немецкое качество.. Красивый , спортивный автомобиль. А если кратко: Классный, стремительный, манёвренный, напористый, спортивный... купила в июне 2007 года новую модель Opel Corsa понравился!....Молодцы немцы! модель очень удачная. Да хотела добавить, так как живу на Урале, выбирали зимний вариант. Заводится в холода с первого раза! Всё устраивает. Особенно, что не прожорлива, ест 4-6 литров на 100 км.В наше кризисное время большой плюс! Нашим Калинам и Приорам .... далеко. Сразу видно как мы отстаём.
Прочитал здесь все отзывы об этой модели, респект всем владельцам! Вместо проблем задам людям вопросы: 1. что такое твинпорт? 2. какую зимнюю резину лучше купить? 3. в чем различие между изитроник и типтроник? 4. что такое кинк даун?
Покупаю автомобиль с Японского аукциона, оценка 4В, срок доставки - 2,5 мес. max.
В Японии это Opel Vita GLS - пр-во Германия (экспорт в Японию). Правый руль.
АКПП, гидроусилитель руля, ABS, ПЭП (электрозеркала, электростеклоподъемники,
центральный замок), 2 подушки безопасности, КЛИМАТ, ДИСКИ, CD changer на 6 дисков
И всё это за 9000$!
Это мой первый автомобиль, он мне очень понравился на фото фирмы-консультанта.
Аукционник я тоже изучил, пока ничто меня не смущает. Всё надёжно. На фото - он.
Мои оценки - это ожидаемые оценки.
Если есть вопросы по аукционникам и желание взять чистокровного японца - пишите!
отличный вариант. надежный, даже при поломке всегда дотягивал до места назначения, хотя это бывало редко. живучий и выносливый. быстрый на бензине разгонялся до 200км/час прада ехать было страшновато, слишком легкий для этих скоростей.(бросало задницу) а в общем остался очень доволен этой машинкой. в первую очередь проверить задницу на предмет ржавчины.
дизайн кузова, качество материалов, простор салона, цена
Подскажите пожалуйста, где находится в этой машине включение обогрева заднего стекла
Дизайн (, имидж (, комфортабельность (, соотношение: цена и качество ))!! Уже не слишком короткий отзыв! Мне это нужно ТОЛЬКО ЧТОБЫ УЗНАТЬ, как включается там обогрев заднего СТЕКЛА!!!
Не могу узнать, где находится включение обогрева заднего стекла. Зима скоро же((
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость, цена
зеркала (украли) ждала 1,5 месяца,стекло (разбили) 5 дней,лампочки поменять-пол машины разобрать!
это моя маленькая Тигруша!Надежная,стильная,шустрая и юркая .Лучшее соотношение цены и качества.Все обладатели "крутых" тачек сначала смеялись( что купила-то),но посидев,меняли своё презрение на уважение:)А сколько внимания на дорогах!!!!Жаль только крыша не снимается.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
Непонятный повышенный шум спортивной подвески и жостковатый на неровных дорогах,а так больше пока нет никаких проблем к этой машине.
Автомобиль очень хороший при узде за городом, в особенности очень хорошая економия горючего около 5.5 литров на 100 километров. Одно чего нету в моем автомобиле - это кондиционера, конечно хотелось бы чтобы был в этой комплектации.Превосходные скоросные качества авто и очень удачный двигатель.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Немогу разобраться что стучит взадней части.
Купили недавно, но машина очень нравится,когда купили жена улыбалась целый день,ребенок в восторге,прыгал по всему салону.Вообщем все О,кей. По сравнению с Пантиаком -Транспортом немного неуверено видет на большой скорости,но в принцыпе зачем на поворотах входить на 120...
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
1. 5000 км - замена по гарантии радиатора кондиционера 2. противотуманки лопнули в первый же дождь - говорят партия такая была, заменили по гарантии через год - работают. 3. стала вспучиваться краска на пороге и левой задней двери - покрасили по гарантии. вероятно брак или повредили при транспортировке и неудачно покрасили. все. ТО - 15000 км. даже где свечи не знаю.
добротный удобный надежный. много места внутри и не смотрится паровозом снаружи.
двигателя 1.8 ХЕR с пятью пассажирами не всегда хватает, хотя наверное это субъективно.
на низах тяга маловата, при трогании надо подкручивать движок. наверное надо брать дизель или 2.2 будет веселее.
говорят ни при каких условиях не надо брать изитроник, нареканий шквал.
у знакомого вектра с изей - сначала остались 2, 5 и задняя, а потом скопанулось. результат - замена (4500 евро)
зато расход не огорчает - городской режим 10-10.5 л/100 км.
ежели топить по трассе 140-160 - тоже 10л. если спокойно передвигаться 90-110 тогда 6.5. л/100 км.
на трассе ведет себя замечательно, на круг получилось 8.6 л/100 км.
в целом очень доволен. ура. ребенок тоже кайфует
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
карозия, и все тачка бомба ну еще и низкий клиренс а так проблем нет
бомба у меня калибра тачка что надо хадовка класс поддается тюнингу мне очень нравится хорошо управляется одна из самых удачных моделей опель
бомба все голову поворачивают когда едеш девушки аш писчат дизайн наверно никогда не устареет недаром ее называют ферари для бедных
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем практически не было.
Добротный немецкий автомобиль! Чего только не помещается в его багажник! А если сложить заднее сидение... Холодильники, бетономешалки, комоды (причем с закрытой дверью багажника!!!)… Долгое время служил для перевозки межкомнатных дверей, которых помещается до 12 (!!!) шт. Автомобиль до сих пор на ходу, не смотря на отсутствие капитальных ремонтов и больших вложений. По трассе легко бежит (160-170 км/ч). На данный момент в обслуживании дешевле отечественных авто.
качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Демпферная муфта карданного вала.Рекомендую ставить только оригинальную(ц.3980р.).Пробег с ней уже 21000 км.Неоригинальной (Польша) хватило только на 2500 км.
Очень надежен.Оченьпрактичен.Три в одном,семейный автомобиль,автомобиль для активного отдыха,а при сложеных задних сидениях-отличный фургон для перевозки груза. И трудно вспомнить когда последний раз заправлялся(ежедневная эксплуатация порядка 70 км).А что до имиджа марки,то пусть не слишком думающие люди переплачивают за громкое имя.Скажу,как автомеханик с девятилетним стажем,если нет разницы-зачем платить больше.
