дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость
На первой 1000км,заметил постороний звук.Было плохо затянута выхлопная труба,на соеддиении.
У меня был Chevrolet,но Опель мне больше приносит удовольствие.Отличный дизайн,очень просторный салон,пока меня все устраивает.Особенно мне приносит удовольствие езда ночью,мне очень нравится подсветка панели.Очень удобно делать уборку салона. Отличный обзор,прекрасно расположены зеркала обзор задненего вида.
качество сборки, простор салона, управляемость, цена
По неопытности и из-за слишком низкого расположения постоянно цепляю передним бампером за поребрики и другие выступающие части дороги.
Полетел генератор - благодаря своему расположению он часто заливается водой, в результате чего сильный износ подшипников.
Иногда клинит водительский ремень безопасности.
Это моя первая машина. При покупке разрывался между более-менее новым подержанным отечественным автомобилем и Вектрой 1991 года. Выбрал Опель - пока что не жалею. По комфорту и удобству салона (у меня Lux версия) сравнивать с нашими тазиками (что 9ка, что 10ка) нельзя в принципе. Даже при условии, что двигатель всего лишь 75 лошадок - удобство вождения (правда при условии езды в одиночку) также на высоте. Управляемость отличная. Стоимость расходников не на много выше чем у отечественных автомобилей. Салон просторный - хватает места всем (у меня рост 186 см). Вообщем, 16-летния машина превосходит 3-4 летние ВАЗы в разы. Теперь о грустном: довольно большой расход топлива (моноинжектор - у меня около 11,5 литров при "аггрессивном " вождении) и несколько гниющий кузов (но опять же не сравнить с нашими). И при всем этом за те деньги, которые я за нее отдал я бы не смог взять нормального отечественного автомобиля! Вообщем, всем рекомендую - отличная первая машина!
плохие дворники и омыватель. сломалась электроника блока стеклоподъёмников тысяч через пять, пытались решить проблему - опять сломался
отличная машинка. движок бы помощней - 1,8 140л маловато:( общее впечатление - оч хорошее зеркала, седушки, руль и всё оч удобно не хватает ящичков и ячеек для мелочей,точнее их нет:( мягковата подвеска проблем пока никаких не возникало. в сервисе при ремонте по гарантии каждый раз полностью моют и пылесосят всю машину:)порадовало техосмотр прошёл со второго раза - фары не были правильно отрегулированы:( но сам:)
Внешний вид,интерьер как в бизнес классе (особенно если не база), подвеска, плавность хода, достаточно места сзади, большой багажник, недорогие запчасти по сравнению с конкурентами, надежный двигатель, красивая машинка фсе таки), хорошая шумоизоляция, зеркала по дороге ваще не трясутся)
Жк дисплей компьютера часто выходит из строя и требует замены,катушки зажигания также часто горят, просекание выхлопного коллектора,постоянно что то ломается по мелочи, сто лошадей по моему маловато, или это я просто уже привык:), хочется посвежее и с 2.0Л под капотом, и кондиционера нету, жалко, плохой обзор назад, посадка низкая, пришлось ставить завышки
Кратко о машине 97 год,1.6 100 л.с. мкпп5, хетчбек, комплектация базовая. Покупали в 2003г с пробегом 84т.км (возможно скручен) сейчас 134т.км. Такого, чтобы она вообще не заводилась не было, в любой мороз заводили) из за катушек зажигания теряется мощность двигателя, машина ваще переставала ехать... искра не шла на пару цилиндров, но на 2х цилиндрах пока не поменяли модуль(катушка) зажигания удавалось разогнаться до 100 км/ч), проблема с дальним светом- приходится держать переключатель рукой,некогда в сервис съездить. Машина то отца, но я на ней тоже катаюсь. За эти 50т.км поменяли катушку зажигания, все колодки, ремень грм-на 130т.км, кстати еще немного и порвался бы. Как то был стук какой то непонятный в двигателе, съездили в сервис сказали гидрики стучат, потом спросили у знакомого дядьки, он сказал сказал сменить масло, щас синтетика кастрол джи ти икс, 5в40 вроде, щас проблем нет, как начинает стучать меняем масло. Так то машина ничего, но плохо, что ломается часто по мелочам, такую бы года 2002 вектру б 2.0л не базовую только)
Мой первий автомобиль я очень доволен,я даже не мечтал,думал брать жегул,но теперь не сколко не желею 1600 конешно маловато зато с ценой на бензин вполне хороший вариант.По трасе ехал 170 впринципи чуствевал себя уверено,для молодого парня в которого папа не алигарх вполне хорошый автомобиль.
ААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!! Очень клевый, быстрый, послушный!!!!!)))))))) Ни сколько не жалею, только рекомендую. Никаких проблем нет с ней и бензина мало кушает, понравился автомат, довольно шустрый. Кнопка Sport очень радует, как будто на другом автомобиле едешь))))))
В основном без проблем! Очень реагирует на качество топлива. Не удобно, что нет электростеклоподьемника задних пассажирских дверей.
В целом отлично! Приемистый, скорость набирает быстро, трассу держит хорошо, немного жесткая подвеска. Дизайн устраивает, двигатель не прихотлив. Коробка передач удобная, скоростя включаются хорошо. Электроника не подводит, кондиционер летом работает хорошо. Управление приятное, гидроусилитель работает без проблем.
За три месяца была только одна проблема
перегорел предохранитель омывателя стекол (вода в трубках подзамерзла, вот и результат)
стоимость предохранителя - 10 рублев.
Автомобиль реально - офигенный. гордое имя ласточка -оправдывает на все сто! юркий, шустрый и великолепно управляемый. в общем за 23 штуки которые я за него заплатил я получил по моему мнению -максимум. Подвеска очень жесткая, но за счет этого управляемость выше всяких похвал. Опять же -любая кочка или выбоина больно бьют по заднице :-( заниматся любовью в астре неудобно - салон явно к этому не предназначен. у меня нет большинства примочек (типа бортового компьютера и люка на крыше) - но в этом автомобиле они и не нужны. Питается она исключительно 95 бензином, но по моим наблюдениям ест порядка 8-9 литров на 100 (учитывая то что люблю я газку поддать) Да если будете брать -не берите родные опелевские диски (литье) - лучше взять на обычной штамповке -чуток потратится и взять красивые диски :-) а то родные -больно страшненькие. Ну вот и все:-)) девченки -кто со мной кататся? 140 лошадей как никак))))
Мелкие проблемы по электрике и электронике. В частности сразу же потухла лампочка заднего противотуманного фонаря, накрылся SIM-модуль (модуль управления подушками безопасности - так мне сказали на СТО), однажды потух бортовой компбютер (хотел ехать на СТО по гарантии, но пошевелил предохранители и он опять заработал. Вообще, узнать где находятся предохранители в новой иномарке на мой взгляд несколько обломно. До этого была Нексия - так не разу и не узнал, где они).
Ну и брызговики. Изначально их нет. Поставили у дилера. Оба передних брызговика отвалились. Скажете: виновата СТО? Я думаю и они тоже. Но у меня сложилось мнение, что у машины просто не предусмотрены посадочные места для них и их вкручивают прямо в пластиковый порог. Хотя мастера должны были что-то предпринять или хотя бы предупредить меня об этом.
Больше нареканий нет. Поживем-увидим :)
Автомобиль, в принципе, нравится. Очень хорошая управляемость, хорошая реакция руля, минимальный крен и максимальная устойчивость в поворотах. Хорошая динамика на высоких оборотах двигателя. Вобщем, при выходе на обгон чувствуешь уверенность, что его завершишь. Не понравилась немного заторможенная реакция педали газа (при нажатии двигатель отвечает не сразу, а спустя какие-то мгновения). Тормоза нормальные. Неудобно расположены кнопки управления электростеклоподъемниками у водителя (мешает ручка двери, их приходится всегда искать). Передачи включаются идеально, создается ощущение, что достаточно подтолкнуть рычаг в нужном напрвлении, а дальше он втыкается сам. Ну и конечно, сидя в такой машине, чувствуешь её солидность.
Хорошая машинка...Нашим разве угодишь..))То посадка низкая,то клиренс не тот то еще что то.. Милые вы мои купите себе тогда машину по потребности...Кому скорость--спортивную модель,кому высокую-- джип, итд итп...А опции так прошу за отдельную цену или прямиком пригоните себе сами из Германии, как сделал я со всеми прибандасами и опциями... Удачи всем..))
Автомобиль отличный, зная болезнь японского (а именно японский автомат стоит на данной модели) автомата сразу же вынял трубки охлаждения из коробки, вынес радиатор охлаждения АКП на радиатор охлаждения двигателя, добавил 800 мл ATF-ки и все вопрос решен, получается вечный автомат.(кстати работа с материалом стоит около 1 300 грн), радиатор оригинальный т.е. опелевский, спокойно продается в магазине. Наверно Опелю легче производить и продавать радиаторы, чем менять процесс на конвейере. В общем машина динамично разгоняется, на второй уже 100км/ч, на трассе ведет себя уверенно, не дает ощущения скорости (при 160 км/ч также, как 80-90 на Вазе), расход топлива 6,8 на 100 км при условии что скорость не больше 110км/ч и в баке не помои, в режиме 140-160 км/ч расход 12л, если больше 180 км/ч, то 14л, в городе 11,2л (на Ланосе 10 л железно) но опять же наличие пробок поможет поднять расход. Нравится: дизайн, размер, большой капот и 155 лошадок под ним (двигатель и коробка - прошиты, на новом а/м настройки усредненные и реально прошитая машина жрет меньше и разгоняется динамичней, причем это не хакеровская прога, а именно Опелевская разработанная инженерами GM, позволяет за счет данных настроек увеличить крутящий момент). Еще на новой тачке ксенон светит (ближний свет) не далеко реально хреново видно, чуть не задавил пешехода, после приехал на станцию Опель жаловаться, а они говорят, что это европейские настройки у них улицы освещаются и им далеко светящий ближний свет не нужен, они беспокоются больше о глазах водителей встречных машин. Сканером подняли "глаза", и все ок (сам не поднимешь, там стоит автоматический корректор) Короче баян офигительный ничего не ломается, не гремит супер. Это раньше Опель завоевал плохую репутацию за счет быстро сгнивающих кузовов, до сих пор от этого позора отмыться не может, но сейчас это довольно достойный а/м, тем более по цене и качеству вряд ли Вам кто-то предложит лучше.
объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
пробег 5000:
-лампочка заднего габарита - 10руб.
Отличный авто для своих лет и стоимости (брал за 49т. руб.) до этого ездил (передвигался в пространстве) на ВАЗе (2107) поэтому с ним и сравниваю - маленький расход бензина - просторный салон (по сравнению с ВАЗом) - отличная маневренность и управляемость - вместительный багажник - дешевое обслуживание - надежность
bili nebolschie problemi, kotorie ja sam ustranil.. gorela lampochka Airbag - perepajal prowoda i wse O.K... pomenjala zadnij podschipnik stupizi (120$)... pomenjal pri 120 000 remen gazoraspredelenija i wodjanuü pompu ( 170$)... wse menjal sam... wse dostupno i ponjatno... ne to chto na "japonzah".. hren do chego dobereschsja...
da, ona straenkaja - no po sostojaniü kak 3 letnee awto... eto uze wtoraja Vectra... perwaja bila tochno takaja ze , nakatal za god 40 000 - i kupil s menschim probegom takuü ze... do nee ezdil na Audi A6 (45), BMW520 E34, Mercedes 124 u "lupatij"... chto ja skazu - to chto Opel predlagaet za eti dengi - bolsche ne predlozit nikto.. Mersedes, BMW, - wse eto ponti... na wtoroj Vectra nakatl snowa 45 000... i budu gonjat dalsche... 180 pret... benzina zret ot 5,5 do 8,0 Litrow... ja dowolen.. awto simpotichnoe, rashod i strahowka nebolschaja.. zapchasti nedorogie... ob\'ezdil na nei pol - evropi... wse O.K:
- отличная работа климата замечательные тормоза система Flex Space салона
- можно сжечь сцепление в пробках, так как Изитроник постоянно держит машину в передаче. Необходимо при движении по пробкам переключать коробку в нейтраль. передняя левая водительская стойка серьезно закрывает обзор при поворотах. Не так часто это бывает заметно, но однажды пешеход бросился через дорогу как раз в тот момент, когда я поворачивал налево; чудом заметил его уже почти перед капотом.
При покупке рассматривал Сузуки Лиану в качестве альтернативы. Выбрал Мериву за остроумную систему Flex Space - в сложенном состоянии задние сиденья превращают машинку в некое подобие "каблучка". По работе не раз уже приходилось использовать эту способность машинки: и растения высокие возил, и тиражи печатных материалов. Норов спокойный, дорогу держит хорошо. Хотелось бы, чтобы разгонялась резвее: двигатель 1,6л при коробке Easytronic в автоматическом режиме слабоват. Но 1,8л в Россию официально не поставляется.
Пересел на опель с мерина 124/2,8,сначала показался шумным,позже привык......Не буду даже сравнивать эти машины.Как только купил,через 1,5 месяца полетели мозги(блок под рулём),поменяли по гарантии,как меняли отдельная песня,заказали мозги,да без ключей,ОНИ думали,что ключи не нужны, ждал около месяца, пришли,......на сервисе попросили привезти второй комплект ключей,но и там они не нашли чипа(его там вообще быть не должно).Наехали на меня,что я выташил чип(на х-й он мне нужен).Оказывается ,что ключи прописываются вместе с мозгами один раз и чипов там нет.Следовательно должны были заказать в Германии мозги с ключами,эти уроды(Официальные диллеры) из Мобаил Моторс(была такая фирма) заказали только мозги....ключей ждал ещё две недели. Хорошо была гарантия.Сделали беЗплатно,но мозги разрушили.
Далее полетел подогрев переднего сидения водителя, через год полетел подшибник( он идёт в сборе со ступицей)300 баков, через следующий год........накрылась АКПП(изитроник),прошла 60000тыс.км.Знаете в чём причина.......полетел радиатор,что-то там сломалось,какая-то перегородка и антифриз пошёл в АКПП(охлождение АКПП идёт через один радиатор с двигателем),датчиков никаких нет,чтобы сообщить о поломке, ездил пока АКПП не стала пробуксовывать, поднял капот.....а антифриз цвета кофе с молоком....пиз--ц имульсия, замена АКПП у дилеров стоила б 7000 баков,это в Авто Сити сказали, нашёл б/у с пробегом 30000 тыс.км.,машина горела,АКПП вроде в порядке,купил её за 1000 баков.
При всё при том, что все ТО,я делал в срок и у диллеров, вообще следил за машиной.
Далее полетел блок управления климатом, чуть позже блок управления подушками безопасности, про мелочи даже не пишу.
Короче всё это уже зае--ло. Обслуживание никакое,мастера ничего не знают ,диагностику не могут толком сделать. И всё это у диллеров,перечислять их нет смыла их несколько.
Вывод- да Х.З.,но больше я Опель не куплю!!!
В принципе машина мне нравилась,но то,что произошло позже........Отзыв такой, машина попалась сырая, электрика никакущая, дорогу держит хорошо, немного шумит, отделка в салоне мне понравилась,всё очень добротно. Жрёт по городу 14 л. примерно,так АКПП,климат,пробки делают своё дело, по трассе около 10 л.
Недостаток такой: при постановке авто в гараж- пенал - очень сложно выйти из машины -широкие двери))) Вот пожалуй пока и всё!
Итак,продали мы свой автомобиль ВАЗ-2112,отзыв о котором я так-же писал и приобрели автомобиль в автосалоне "Дженсер"- Опель Астра седан - новинка чёрт возьми. Нарвались на него случайно. Вообще-то хотели купить Шевролет Авео (около 400.000 руб). Но ждали ,ждали , обратившись в автосалон"Автопланета"- там нас всё кормили обещаниями и завтраками, предлагали другие комплектации(естественно - дорогие). Короче люди - не обращайтесь в этот долбаный салон - полная лажа!!! Ну ладно - теперь о машине: - очень классная. Отличный "презентабельный" вид(намного круче смотрится хечбэка) Движка 1,6 мне лично - хватает, хотя многие утверждают что этого для него мало. Ну после Жигуля-то ))) Руль - легко крутится, АВС-ка радует сейчас, когда скользко. Скорей бы лето - испытать кондишн.
качество материалов, качество сборки, расход топлива
Проблем не встречал, в любые морозы заводиться с первого раза, даже -32 (помните такие))) Тогда я единственный среди знакомых завелся и ездил остальных заводил))) Небольшие вопросы о своей "тугодумности" вызывал изитроник (КПП). Но это в первое время, потом всё отлично. А вообще, Корса, как и любая другая машинка любит своевременное обслуживание, любовь и ласку.
Машинкой очень доволен, но иногда не хватает мощей, особено за городом. В городе Корса рулит) Мы с моим мотоклопом (такое погоняло у моей корсы) можем влезть в любую дырку, осталось намазаться вазилином и тогда в нам пробки вообще не беда))). Да и старт у неё очень даже ничего. Как говориться "редкий мерс обгонит Корсу, когда она того не хочет". И это правда. (естественно в городе). Ну естественно, когда такой малыш едит впереди какой-нить навароченой зажигалки, то это как красная тряпка для быка. И вот тебя начинают обгонять всякие Лехусы, Хонды и другие машинки, объем движка которых от 2,5 литра (у кого меньше, тех видно только в зеркало заднего вида))) Но у мотоклопа всего 1,2))) Так что, если вам нужна маленькая неприхотливая машинка для города - Только Корса. И не скупитесь на движок 1,4 - сказка и ураган)) 90 лошадей на 1тонну веса при раскрутке до 6тыч оборотов - и никакого OPC не нада. Некоторым может показаться, что Корса не для гонок, а я так не считаю. Я и 170 на ней бегал (дальше было можно, но страшно))) И доски 3х метровые возил (28 штук + батя как-то смог уместиться). Ну а насчет места с зади - так трое здоровых мужиков с моим младшим братишкой ещё умудрялись играть в карты))) Да и гибидедешники нас (корсоводов) не очень то останавливают (тьфу-тьфу). Тормозят только для того, чтобы познакомиться или хотя бы поболтать с красивой девушкой, благо в корсах их ездит превеликое множество). И сами корсоводы, да и все опелеводы отличаются своей дружелюбностью к своим собратьям по авто. З.Ы. Не считайте за рекламу, это простая констатация фактов.
Постоянный пользователь марки, первоначально столкнулся с всеобщими предубеждениями в отношении к OPEL.. Но в процессе эксплуатации круг сомневающищся в качестве сборки и надежности агрегатов съузился до 1-го "упертого")) АК так авто за свои деньги ,неприятных сюрпризов не приподносило- "сел и поехал"
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Корозия конечно же знакома многим кто слышал илил ездит на Опеле - но это слабое одно из двух слабых мест в том поколении и течь масла из под двигателя, двигатель конечно же от этого не ломается но и хороший ремонт на решает проблему...
Очень класное авто для небольшой семьи. Наша машина стара как модель так и по всем другим параметрам но в одном утрет нос многим именитым соперникам в том числе и хваленым мерсам - подвеска выдерживает разные дороги *при соответствующей поддержеке самого авто а то иначе не стоит ждать чудес от техники.
Хотите купить Опель и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Opel от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 5 280+ отзывов о Опель любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
