45 отзывов о Nissan TIIDA 2010 года

Пока машина хоршая,подвеска то что надо по нашим дорогам, резвая,просторная,высокая,теплая, за 600т в любой котегории авто , лутше нет авто чем Тиида .Я выбирал 2 месяца, ездил по разным салонам,говорил с людьми и остановился на Тииде. посмотрем что будет дальше,надежная или нет.

Приобрел данный автомобиль относительно недавно, но всеже решил поделится впечатлениями. Пробег на момент написания в районе 5000 км, понимаю что мало, но о ремонте писать и не собираюсь С какими моделями сравнивал при выборе думаю писать смысла нет, каждому свое, и критерии выбора у каждого индивидуальны, я лишь слегка хотел их описать. 1. Внешний вид на любителя, хотя у меня черный хечбек и мне она внешне вполне симпатична, у седана не нравится дизайн задней части, аля тойота виста конца 90-х, хотя это мое впечатление. 2. Салон в своем классе по моему мнению самый лучший (есть недостатки). Ну первое что понравилось в салоне это пластик, очень мягкий и приятный, добротно подогнан, без претензий. Ткань сидений, просто шик (у меня средняя комплектация, возможно что в минимуме похуже) ткань велюр, или по крайней мере очень близкий к этому материал, ооочень качественно и приятно. После шевролей всяких и опелей просто приятно руками трогать, кстати также как и пластик если сравнивать. Очень удобный подлокотник под руку, удобней только в мазде3-ке новой, из одноклассников. Сиденье регулируется по высоте. Слегка не хватает боковой поддержки у сидений, хотя дискомфорта большого это не вызывает. А места сколько , особенно для задних пассажиров, диван двигается на 24 см, плюс регулируется спинка, дети счастливы, когда сзади сидят. Из минусов руль регулируется только по высоте, ну сэкономили грош, а жаль я б доплатил разницу за данный девайс в автомобиле. Но в принципе сижу удобно, но думаю если б регулировался было б еще лучше. 3. Движек+АКПП, очень неплохой вариант в сравнении с конкурентами, была б 5-ти ступка, думаю был бы просто супер айс, в меру шустрая, экономичная (реально меньше короллы жрет литра на 3 на сотню, был обладателем, есть с чем сравнивать). На автомате больше понравилось только в мазде 3ке, та же королла просто тупит по сравнению с тиидой, тестдрайвился раза 3-4 на этих машинах, не мог выбрать. 4. Шумоизоляция для своего класса вне всяких похвал, лучше не встречал, ДВС слышко только выше 3000 оборотов, арки глушняк, тишина. Остальные в своем классе типо короллы, ланцера и т.д. просто погремушки против этой машины. 5. Курсовая устойчивость, в целом машина ведет себя не плохо, но среднячек, есть небольшие сносы, и легкое рысканье, или даже бы выразился не хватает отточенности в управлении, более городской автомобиль. 6. Тормоза на четыре с плюсом, все дисковые, в целом не плохо (косяк не долго ходят тормозные диски 40-50 тысяч и на мусорку. 7. Электрооборудование: Магнитолка с 6-ю динамиками и управлением на руле, звук не плохой для базовой есть блютуз, косяк, нет МП3, странная экономия, удивляюсь политике компании, да и вообще япошкам всех марок сующих в 21-м веке магнитолу только с аудио-сд. Не очень понравился ближний свет, особенно с оригинальными лампочками, ну на 3с плюсиком, недоработали явно. 8. Ну дополню про надежность, скажем так у меня пока проблем нет, на работе у коллеги такой же 2-х годовалый, в целом машина не ломкая, но как у всех есть свои болячки и об этом много написано: - ступичные передние подшипники ( у некоторых на 20 шуметь начинают). Не замарачиваюсь, т.к. три года гарантии, в дальнейшем люди ставят дубль от другого производителя и проблема уходит. - омыватель фар, в минусовую погоду надо отключать, путем удаления реле, иначе застревает из-за замерзания, очень тяжко вернуть во внутрь бампера. Ну по мелочи в принципе не критично и у каждой модели и марки авто они есть, и никуда от них не денешься. Если б спросили купил бы я автомобиль проехав на нем несколько месяцев и несколько тысяч, да купил бы, и на данный момент пока только радует.

Итак, могу поделиться впечатлениями о новом, рестайлинговом седане от Nissan. Рассвет нового дня - именно так переводится название модели Tiida.Автомобиль у меня седан 2010 года, 1,6, механика, комфорт комплектации, собран в Мексике.Первое, на что обращаешь внимание, глядя на автомобиль - это дизайн. Дизайн рестайлинговой тииды приобрел несколько новых качеств и стал гораздо более привлекательным, нежели дорестайлинговый вариант. Прежде всего - это решетка радиатора с хромированными вставками. Смотрится отлично, а так же форма фар. В целом дизайн современен, однако все таки требует приставки "на любителя". Для меня и моих друзей, знакомых он счелся довольно привлекательным. Никакой агрессивности, ничего лишнего, оригинальные формы. Красивый современный автомобиль.Далее - садимся в салон. Места - не то что много. Очень много! Один из самых больших салонов в классе! На заднем сидении можно складывать ногу на ногу и совершенно не испытывать при этом дискомфорта. Прияный на ощупь пластик, видно что сделан качественно, двери и сидения обиты качественной тканью, на дверях очень приятный мягкие вставки из кожи. Панель приборов удобна, оранжевая подсветка немного не привычна, но опять же на любителя. Когда садишься и сидишь в автомобиле - абсолютно нет ощущения, что сидишь в корыте, как это обычно бывает с отечественными авто. Автомобиль высокий - сидишь высоко. Отличная обзорность, правда боковые зеркала немного приближают объекты, но к этому быстро привыкаешь. Руля слушается отлично. Динамика разгона - радует, АБС и прочие системы стабилизации работают отлично. Обязательно нужно сказать о великолепной шуиоизоляции. Это прямо премиум класс! Двигателя практически не слышно, машина идет плавно, на тормоза реагирует мгновенно так, что закладывает уши от перегрузки=) поэтому на педали надо давить очень нежно.Кондиционер неплох, штатная магнитола работает отлично, никаких помех на радио, да и с самим автомобилем никаких проблем.Багажник огромен!Люди оборачиваются на улице, чтобы поглазеть на новенькую Тииду.В целом - отличный автомобиль для тех, кто не хочет переплачивать и стремиться иметь все необходимое для комфортной езды.Двигатель - милионник, 100% комплектующих - японские!Мой выбор - Тиида.

Nissan Tiida приобрел в этом году. Выбор стоил между седаном и хечбеком. Все- таки купил седан, багажник большой, вместительный. Разгоняется легко, хорошо маневрирует . Хочется отметить один большой плюс, в пробках спина не затекает, водительское кресло очень угодное. Очень нравится стильный дизайн машины.

Nissan Tiida: Автомобиль представлен двумя вариантами кузова - седан и 5-ти дверный хэтчбек. На сегодняшний день Tiida радует своих владельцев большим объемом багажного отделения(467 л.), удобством, мотором и самое главное - ценой. Очень даже просторный салон, так что сидя на заднем сиденье чувствуешь себя комфортно :) В стандарте входит аудиосистема, подогрев зеркал, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений и многое другое. Мотор объемом 1.6 л.(110 л.с.), 5-ступенчатая механическая коробка передач(есть конечно и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, но лучше брать механическую). Новая модель обладает комфортной подвеской, что сглаживает все неровности на дороге и обсеспечивает плавный ход. Автомобиль прекрасно управляемый и устойчив на дорогах. Салон прекрасно поглощает звук внешней среды.