качество сборки, простор салона, управляемость, расход топлива, дизайн кузова
шумоизоляция
В общем автомобиль не плохой нареканий не имею только вот подвеска не для наших дорог. Шумоизоляция тоже не очень. Как не крути у каждого производителя есть недостатки. Меня лично автомобиль устраивает. Езжу почти два года в любую погоду и на дальние расстояния.
- отличная вместительность и салона и багажника - смело можно использовать для автотуризма. - внешний вид интерьера радует глаз и все достаточно эргономично. - отличная обзорность. - достаточно высокий для "япошки" клиренс. - хорошая маневренность.
- музыкальный пластик торпеды. - подвеска слабовата для наших дорог.
У машинки есть безусловные плюсы и серьезные минусы. Так что решать насчет покупки надо очень внимательно.
1. Внешний вид. Мне нравиться со всех ракурсов кроме как строго в анфас (в таком ракурсе слишком виден ее "высокий лоб" и "лопоухость". С остальных очень симпотичный и сбалансированный седан.
2. Интерьер. Если брать комбинированный салон с кожанной оплеткой руля - то внутри это наверно самый симпотичный автомобиль в данной ценовой категории. Светлый салон требует большего внимания и все равно выглядит немного дешевле темного - говорю как владелец светлого салона, посидевшего и в темном.
3. Эргономика и обзорность. На мой взгляд трудно к чему-то придраться, отличные варианты настройки сидений, удобный информативный руль, огромные зеркала, высокая посадка - тут все на 5 с плюсом.
4. Вместительность. Просто поражает. Такая маленькая снаружи, а внутри сидим как будто даже не в C классе, а в D. Серьезно, у брата Аккорд, посадка 4 пассажиров и все согласились, что трудно сказать где удобнее. Впятером все таки в Аккорде оказалось немного свободнее по ширине, но в длинне Тиида даже выигрывает. Багажник очень вместителен, но немного жаль что установили архаичный механизм с двумя дугами, которые опускаються вместе с крышкой. Но даже с этими ньюансами он огромен. Резина 15 дюймовая легла у меня в 2 ряда по 2 штучки в ряд. В том же Аккорде так не получается.
5. Качество отделки. С одной стороны выглядит все достойно и на ощупь приятно. Но торпедо у машинки к сожалению "музыкальное". Трески, сверчки, скрипы - все встречается, не так как в "тазиках", но все же очень большой минус.
6. Управляемость. На хорошем уровне. Я лично летаю на свооей Тиидке как истребитель. Но надо отметить, что как и все легкие машинки, на кочках ее подкидывает.
7. Подвеска, ходовая. Мягкая, комфортная, но слишком короткие для такой мягкости ходы, и как следствие - довольно часто пробивается. Сейчас 30000 откатал, чувствую уже пора ее загонять на яму и смотреть как там дела. И чувствую менять уже чего-нибудь придеться. Кстати, на автомате очень быстро кончаются колодки - 15-20 тысяч. Я езжу активно, да и живу в горной Ялте поэтому сейчас уже чую скоро менять второй раз придеться. Если цените комфорт, и готовы бережно эксплуатировать подвеску, тоза свои деньги весьма не плохо. Пластик крнечно немного нсапрягает, но достаточно слегка включит музыку (очень тихо) и его сверчки и скрипы уже не слышны.
при эксплуатации,пробег всего22000тыс, заменил стабилизатор и опорный подшипник ,скрип панели со стороны пасажира и со стороны водителя какой тотук как будто где то внутри панели то ли болтик откритился то ли что то отпало не приятно всётаки иномарка стыдно за них!!!
Когда сразу увидел, понравилась но потом при эксплуатации оказалась полная хрень во певых ходовка полное дерьмо пробежал тысячи две нечала скрипеть вся как арба не смазаная понять не могу то ли саленблоки то ли ещё что то но как проедишь по лужи скрип проподает уже пробовал смазывать сален блоки маслом теперь на счёт ходовой стабилизаторы полный аттас после пяти тысяч замеил слевой стороны компенсатор и стой же начал клинить опорный подшипник а что бы его заменить в условиях гаража надо разобрать пол машины правилно писал один паренёк что сервис очень дорогой они с человека последние штаны снимут и ничего не сделают как у нас в Сургуте прежде чем загнать на сервис сначала мойка платная ,хотя на других центрнах это всё бесплатно а потом диагносика а она один час 1500р но они могут продержать и час и два им чем больше тем лучше а ты раскошеливайся теперь о салоне панель дрянная вся тоже скрипит как на наших авто вот тебе и Мексиканская сборка!!! Вобще если буду покупать другую машину Ниссан отпадает ,любая марка всё это дерьма лучше НАШАОТЕЧЕСТВЕННАЯ чем НИССАН!!!
- просторный салон - удобная трансформация - хорошая шумоизоляция - экономичный двигатель - низкий уровень шума - большой дорожный просвет - энергоемкая подвеска
- крены при резком маневрировании
ТИИДА это золотая серединка с виду малышка , а внутри автомобиль класса "С "со свободным размещением пассажиров на заднем сиденье, комфортная посадка, дорогу держит как трамвай рельсы. АКПП кажется на первый взгляд *задумчивой*но при желании можно и "погусарить".Экономичная, отличная шумозащищённость, прекрасный обзор, продуманная японцами эргономика.Кому не нравится-тот либо дилетант , либо лох.
наша семья (из трёх человек) долго выбирала автомобиль, который подошол бы всем(сотношения цены, качества и комфорта). И наконецто мы все остановили свой выбор на Tiida, она только появилась в 2007 году. Случайно оказавшись в такси Tiida, мы поняли, что не ошиблись в выборе. И так мы приобрели машину и абсолютно не жалеем. Кто не может приобрести более пристижные машины- это идеальный вариант. Каждый день на работу, а на выходные загород с друзьями. За рулём отдыхаешь. За такие деньги - рекомендую!
хорошая шумоизоляция, хорошая устоичивость на поворотах, большой салон(на заднем сидении колени не упераются в спинку при росте 1 м.90 см.
Их просто нет
Автомобиль просто супер как на свои деньги, резвый, экономный и вместительный
Автомат не думает включается сразу, переключение передач, почти не слышно.Шум двигателя шлышно где то на 3700 об. Мягкая подвеска, высокий клиринс(142мм), берите не пожалеете
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива
Проблем не было
Машина отличная! мне, конечно, особо сравнивать не с чем, на других иномарках я не ездила, но я машиной очень довольна. Ездим вдвоем с мужем, ему она тоже очень нравится. Я считаю, что по дизайну она подходит и парням, и девушкам. Кстати, я считаю, что это молодежная машина. На дорогах ни разу не подводила, на трасе она "делала" всех;) Я ездила по очень извилистой дороге с крутыми поворотами, подъемами и спусками, и машина меня очень порадовала! Она устойчиво проходит крутые повороты, хорошо держится на большой скорости, разгон довольно хороший, комфорт, кстати, на должном уровне (ехала 6-7 часов без отдыха, и даже не устала!), в общем, меня машина очень даже устраивает, тем более, что к нашим дорогам она хорошо приспособлена. Еще один плюс-снаружи она кажется очень компактной, а внутри очень просторная! Пожалуй единственное, что мне не нравится-это то, как складываются задние сиденья-не в ровень с багажником.
хорошее авто, отвечу на вопрос Алексея Титова прос стук в рулевой колонке на поворотах на низкой скорости. Данный стук это особенность конструкции электроусилителя и беопасности: складывание руля при лобовом ударе. При покупке авто у меня тоже не было данного глухого стука на повороте, но при 3 000 км. данный стук проявился. На сервисе тоже ничего не смогли решитьт проблему.
Но полазив по форумам тииды, я узнал что этот стук появляется практически на всех автомабилях тиида, и он в будущем никак больше не становиться, а продолжает стучать на том же уровне, данный стук ни как не влияет на безопасность авто, к нему надо просто привыкнуть Рашид.
качество материалов, качество сборки, цена
ходовая у нее слабая на 10 тыс. поменяла уже стойки амортизаторов по гарантии,а на 18 тыс. износились колодки да еще и направляющую меняли по гарантии.
Машинка супер,долго выбирала чтоб и цена и качество соответствовало перебрала с 10 машин,вот наконец выбрала.В общем-то все устраивало,но ходовая у нее слабая на 10 тыс. поменяла уже стойки амортизаторов по гарантии,а на 18 тыс. износились колодки да еще и направляющую меняли по гарантии,колодки не смогла ни где найти только оригинальную за кучу денег,а после установки выяснила что на нее подходят колодки от Максимы 2лит.,но в салоне никто ж не сказал что можно ипо дешевле колодки найти.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
на 5 тыс. перестал выключаться задний противотуманный фонарь (накрылся эл. блок управления световой системы) - поменяли по гарантии. На 10 тыс. появился стук в подвеске, скорее всего начинают накрываться опорные подшипники (ниссан поставил их от рено меган). Отошел уплотнитель на двери. После 2-3 тыс. начали свистеть тормозные колодки (бесит).
Машину покупал 2007 года, новую потому, что была в наличие. Вообщем, машиной доволен, вместительный салон, удобные сиденья, высокий клиренс, качественный пластик в салоне, динамика и управляемость нормальные, но на скорости больше чем 150 км/ч начинает разбалтывать машину и начинает сносить перед на поворотах. При работающем кондиционере ехать невозможно, такое впечатление, что забрали лошадей-30. Расход бензина примерно в среднем 8-9 л. на 100 км. И я лично считаю что за эти деньги по сотношению цена-качество лучше машины не найти
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
ни с какими.
Отличная машина,гнали с севера,и по горам,и по бездорожью.Нет проблем,удобная ,теплая(гнали в марте,по снегу и гололеду),юркая.Почти 5 суток,ночью спали в отелях.,сделали первый ТО,поменяли масло ...и дальше.Мастер сказал,ходовая в полном порядке.Пригнали в столицу,всю машину проверили,только балансировку колес и сделали.И всё...НЕТ ПРОБЛЕМ!!!
качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Poletel yporniy podshipnik na pravoi stoike amartizatora.Sam vinovat ,ybil ego na yamah,t.k. dorogi plohie, osobenno obochina.Kogda snyali podshipnik, na oboime ostalis vmyatini ot sharikov.Pomenyali oba podshipnika po garantii.
Mashina ok,salon dlya takoi mashinki ochen bolshoi i ydobniy.Za rylem ne ystaesh, ochen myagkaya podveska.Nemnogo stala poskripivat torpeda, no tolko na plohoi doroge .Shymoizolyasiya na horoshem yrovne.Sidenie visoko postavleno.Samoe nizkoe pologenie dlya menya 183 cm ne ochen ydobno,vse vremya hochetsya opystit nige.Yavno sdelali dlya genshin ili aziatov.Mashina nemnogo bolshe krenitsya na povorotah chem hotelos bi.Mashinoi ochen dovolen.Krome hodovoi problem nebilo.
Bagagnik ochen vmestitelniy.Schitau mashina stoit svoih deneg.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
кроме 2-х аварий ,проблем нет!!!:)))))
Это моя первая машина,поэтому сравнивать не с чем,довольна очень,сравнивая теперь уже с Аурисами и Ярисами,например,да и радуюсь,когда пускаю за руль знающих и слышу их комплименты!:))особенно про резвость и т.п.
Расход помоему немалый 10 л выходит у меня....но и машина не малая,это радует всех моих пассажиров,просторная!
Эта машина спасла ЖИЗНЬ двум семьям!!!!!!!!!!От машины осталось годных деталей на 180тыс.руб.В нас врезался джип Мазда на скорости 150км в час,при этом мы стояли!!!!!! Нас спасли шторки безопасности,внутри пострадали только два пластиковых стаканчика!!!!!!!!!!Машина супер!!!!!!!!Сейчас заказала такую же!!!!!!!!!
динамика, качество сборки, управляемость
Пока проблем нет. Посмотрим как будет дальше.
У меня это далеко не первая машина,есть с чем сравнить.Машиной ,в целом, доволен.Все устраивает.На скоростях свыше 120 км начинает "рыскать" по трассе.В качестве недостатка хочу отметить "дурацкую" ручку в багажнике для перемещения сидений. Могли бы придумать что-то удобней.И не удобно расположены кнопки включения обогрева сидений,приходится поднимать подлокотник и отвлекаться от дороги. А в общем машинка достойная и стоит своих денег.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Машинку после 1000 км стало вести в лево, не знаю может пока на эмоциях в начале пути не замечала, а потом стало раздражать :) Сама в повороты входит и руль постоянно подкручивать приходится. Не гарантийный случай, в сервисе Major, где покупала, отрегулировали углы колес, и еще что-то подшаманили (за 1800 р.) вроди стало лучше, посмотрим, что будет дальше. Но даже это мне не мешает получать полное удовлетворение от покупки! Машина очень удобная и не сказала бы, что страшная:) Хотя бытует и такое мнение у окружающих :)
Машинка отличная. Купили 2007 года только из-зи того, что искали в наличии. Потребность была следующая: я хотела автомобиль гольф-класса, япошку или немца, коробка автомат,черный лак с металлическим молдингом(или как его правильно :)), тот, что вокруг или только нижняя полоса вокруг стекол боковых, кожаный салон обязательно, климат и круиз контроль, новую, цена до 650000 руб.(это был мой бюджет :)) Пересмотрела все, что есть на рынке! Ниссан Тиида, оказалась тем вариантом, который подошел под все критерии запроса :). Безумно довольна выбором. Это мой первый автомобиль. Считаю, чт то супер соотношение цена-качество. Единственное, что не учли это боковая и поясничная поддержка. Кресло водителя удобное, лифты вертикальной и горизонтальной регулеровки есть, но вот подголовник не регулируется и на поворотах приходится выскальзывать из кресла. В целом мечта! Внешний дизайн им не плохо было бы доработать, но тогда наверное и цена была бы выше :) Рекомендую тем, у кого клаустрофобия :) Салон просторный и машина сама по себе маневренная, нет ощущения громоздкости и неуклюжести на дорогах, чего так боятся в основном девушки :)
с первого раза непрошла диагностику по передним тормозам ,слижком долго стояла на складах.
впечатления пока хорошие, ещё не распробывал езжу на ней всего неделю, до этого ездил на советском автопроме горьковского автозавода , но вот плывём в отпуск там и проверим на что способна наша тиидка, потому-что на наших дорогах сильно не разгонишся
после своего путишествия по делимся впечатлениями.
куплен в ноябре 07
сейчас 23000
машиной доволен
сравнивал Астру.наш Фокус
после Тииды в астре показалось как то бедно
фокус как то так
170 шла очень уверенно
громкая связь очень удобна
все датчики работают отлично
ходовая чуть жестковата
до нее послядняя была Примера 2001
так что Тиидой доволен
хороший авто
смело могу рекомендовать
динамика
Где-то после 11000 км появился "сверчок" с правой стороны торпеды на больших неровностях. Засунул кусочек картонки, вроде исчез. Больше никаких нареканий.
Купил в октябре 2007, порадовало, что не пришлось ждать. Взял комплектацию Elegance, не захотелось кожаный салон брать, хотя круиз контроль бы не помешал. Переобул сразу на 195/65R15 и лето и зиму. На лето поставил диски LS Replica NS33 Nissan, они чуть шире родных, и 195 резина на них лучше ходит. По ходовой проблем не возникало, при полной загрузке разгонял 190, идет нормально, но расход под 10 литров натаких оборотах. Довольно дорогое ТО1. В лобовое камень попал, заехал на сервис, взял счёт на новое(с установкой) 39 155 руб. выставили. Довольно дорого. Благо машина по КАСКО застрахована. Не удобно, что при включённом свете вместе с вместе с дворниками срабатывает омыватель фар. Остальное вроде устраивает пока. Посмотрим, что дальше будет.
динамика, качество сборки, управляемость
Проблема одна. Если кто может подсказать ее решение, буду благодарен.Настроил Bluetooth. Когда я звоню со своего телефона - громкая связь включается и вести разговор очень удобно, но когда я принимаю звонок -система не срабатывает и приходится пользоваться телефоном обычным способом. Настройки делал согласно руководства. Все правильно сделал. Может кто подскажет решение?
Авто понравилось срузу. Проблем по ходовой нет. Приятна на ощупь и в движении. Комплектация Элеганс. Надеюсь на дальнейшее отличное качество. Забавный датчик дождя. Хороший авто. Рекомендую. Не хватает для курящих пепельницы. Быстрее бросим вредную привычку. Здоровье надо беречь.
Пока не разобрался- в дальнобой не ездил. Все по городу и на небольшие расстояния. Про качество сборки есть сомнения, когда прочитал ПТС - Мексика. Желею, что экономил на комплектации- Комфорт- слишком просто, а за 40000 в розницу этого не купить.
Визуально слишком узкая.
