308 отзывов о Nissan TIIDA

Очень маневренный автомобиль.Хорошая обзорность. По неровностяи ехать одно удовольствие, едет мягко.Трансформируемые задние сиденья прикольная фишка , первый раз сел сзади офигел на сколько много места до переднего сиденья . Также понравился датчик дождя, один раз включил и забыл. Климат контроль всё время приходится поднастраивать , никак не могу найти золотую середину , может что не так делаю . Заднее сиденье никак не складывается , только двигается вперёд-назад, не очень удобно для раскладывания багажника , хотя для меня не смертельно .Лакокрасочное покрытие неплохое, за восемь месяцев эксплуатации никаких сколов и царапин не наблюдал .Расход бензина постепенно снизился с 11 до 9 литров в смешанном режиме , надеюсь ещё не предел .Пробег на данный момент 7000 км . Ездит в основном жена , у меня другое авто. Она в восторге от тиидки. В первый же день как забрали авто из салона , обнаружил, что отошла обшивка в багажнике у самой крыши, обратился к диллерам, вежливо послали на... Сказали ничего не сделать, типа болезнь. Вот уроды! Может сам как нибудь заморочусь сделаю .В основном нормальный авто за свои деньги .

Купил тииду-хетч год назад. Страшненькая она, но в стоке наворотов хватает. 4 электро стеклоподъемника, центральный замок, кондер, обогрев передних сидений, магнитола. Что с разу порадовало- подвеска! Высокая, мягкая. Правда после 170 км\\ч ее водить по дороге начинает.Багажник-супер! Лопает на обкатке(90-100) 6.4литра(с кондеем).Вот уже 20000, ездили в Абхазию(2400км), средний расход 7 литров.По трассе шел 130, тоже с кондеем. Без кондиционера при закрытых окнах ездить невозможно- запотевают окна и зимой,и летом.

- По 5 бальной системе внешность авто на 4, морду машины бы немного по агрессивнее сделать... - В салоне максимум уюта для данного класса автомобиля, большой полюс - откидывающиеся спинки задних пассажирских сидений, что весьма приятно в дальних поездках, не сидишь, как на стуле, а полулежа едешь, отдыхаешь и двигающиеся задние сидения в горизонтальной плоскости, дают возможность увеличивать или уменьшать салон при необходимости, очень приятная опция. Да в общем салон очень уютный, пластик, прочный, не царапается, ткань обивки приятная на ощупь. - Динамика салона меня вполне устраивает, не привычки гонять и стартовать. - Не ломался, вкладывалась только в ТО. - Эксплуатация, очень комфортная, автомобиль весьма достойный. - Стоит или нет, решать каждому человеку, я о покупке не жалею. Подходит автомобиль людям ведущий городской и загородный образ жизни, людям увлекающихся путешествиями, активным образом жизни и активными видами спорта-не подойдет, маловат багажник, но это на вкус и цвет, собственно по этой причине и выставлен на продажу.

Это городской автомобиль со средними габаритами, салон уютный, комфортный, мягкие сиденья, идет бесшумно. Динамика разгона соответствует стандартам. На дороге ни разу не выходил из строя. Замена фильтров, масел, промывка - недорогие. Удобный автомобиль для эксплуатации в городских условиях. Высокая посадка, вместительный багажник, простор для пассажиров на заднем сиденье. Климат контроль, сигнализация с а/з. Зимой в салоне тепло, летом комфортно. Хороший обзор, маневренный авто на дорогах города. В эксплуатации автомобиль легкий, вместительный багажник, поэтому данный автомобиль подходит как начинающим водителям, особенно женщинам, так и пенсионерам - садоводам, чтобы и перевезти, и с комфортом проехать на дачу, да и любители быстрой езды жаловаться не будут.

NISSAN TIIDA хэтчбек с классическим дизайном. Чёрный цвет. Выглядит очень презентабельно.Уютный и самый просторный салон в своём классе. Даже если за рулём сидит высокий водитель, остаётся достаточно места, чтобы пассажиры второго ряда расположились с комфортом. Вместительный салон. Мягкие удобные кресла. Задние сиденья трансформируются и спинка заднего сиденья может складываться в соотношении 60:40.Кондиционер. Передние и задние электростеклоподъёмники. В салоне много отделов. Tiida 1,6 (110 л.с.) быстро и уверенно набирает скорость.Расход топлива 7,5 бензин 92-95. Nissan надёжный в дороге. и отличный в обслуживание. Летом и зимой удобный, комфортный авто. Авто подходит мужчинам, женщинам, также семейным парам. Nissan TIIDA удобна для города, дальних поездок и путешествий.

Ниссан Тиида 1.6 МКПП, седан. Покупал машину для поездок на работу и загород. Так как езжу обычно не один, подбирал авто с более-менее просторным салоном в предлах 600 тысяч . Купил Тииду седан, нужен был багажник. В хэтчбеке багажник на один чемодан, хотя в салонах впаривали во всю именно хэтчбеки. Типа - задний ряд сидений сдвигаются вперед и в багажнике больше места. А пассажиров куда?По трассе на 100-120 идет хорошо. Больше - начинает рыскать.Плюсы. Салон большой. Задние пассажиры не упираются коленками в сиденья, а передний в торпеду. За руль садиться удобно, не задеваешь коленками рулевую колонку. При моем росте (186 см) и длинных ногах было трудно подобрать удобное авто (из альтернатив рассматривал Фокус универсал, Киа Серато, Шевроле Круз). Доступ в салон и пуск без ключа++. Обогрев зеркал, сидений.Минусы. Климат при низких температурах (ниже -15) работает неадекватно. Дует воздух все время вниз. Снег пошел - лобовое стекло начинает по краям запотевать, даже при установленных +27. Приходится на ручное переключать. Омыватель фар за***л зимой. В городе - через два дня зимой долевал омывалку. Двери после -20 закрываются плохо (у друга X-Trail 2 года - таже ерунда с дверьми). В общем к эксплуатации в сильный мороз не предназначено. Благо у нас их несколько недель в год (по бумажкам - условие эксплуатации до -25). Кнопки обогрева сидений при опущенном подлокотнике не достать.После 5000 км торпеда начала поскрипывать. Хромированная (? ) накладка на багажнике пошла пузырями - поеду к дилеру на замену.В целом, машина на "4". Радует просторным салоном. Подвеска жестковата. Шумоизоляция для городской езды и скорости меньше 100 - хорошая.

Владею машиной с 2008 года тиида седан 1,6 механика 90,000 пробег

Ниссан Тиида седан был куплен в 2010г. за 590000 руб в комплектации Элеганс (АКПП, склад. зеркала, бесключевой доступ, климат-контроль, датчики света и дождя, 6 ПБ).Сейчас пробег 42000 км, пользуется исключительно жена.Почему покупал: мягкая подвеска, много подушек безопасности, хорошее качество отделки салона, нормальная шумка.На месте: Внешне авто на любителя, машина действительно уже и выше одноклассников. Салон очень просторный (читал, что расстояние от педалей до нижней кромки заднего стекла больше, чем в Пассате В6 - охотно верю). Частично ощущение простора достигается за счет не самой удобной посадки водителя - сидеть приходится с почти вертикальной спиной, как сидели в свое время в Шестерках. Эргономика места водителя не позволяет сидеть, сильно отклонившись. Поначалу эта "джиперская" особенность радовала, теперь же раздражает. Кроме того, почти нет боковой поддержки.Расстояние между сиденьями огромно для гольф-класса - на многих более крупных авто там теснее. Задние сиденья складываются не идеально: спинка ложится на сидушку, образуя ступеньку.Багажник большой, 4 покрышки влезают легко. Один минус - сильно выступающие петли крышки.На ходу: Двигатель работает еле слышно, жужжит только, когда приходится ускорится, потому что в АКПП лишь 4 ступени, а это заставляет мотор работать в более широком диапазоне, чем с 5- и 6-ступками.В целом динамика устраивает, в чем заслуга не самого нового, но очень смышленого и расторопного "автомата". Расход в городе - до 11-12 литров 95-го бензина, на трассе можно уложиться в 7л. Подвеска упругая, но мягкая, ходы большие, пробоев не случалось ни разу. Тормоза цепкие, АБС современная.Рулится посредственно, но если не наглеть, то вполне безопасно. Не любит больших скоростей - после 120 "плавает" относительно прямой, боится колеи и сильно шарахается от бокового ветра. Причина в узком высоком кузове с плоскими боковинами.Поломки: на втором году эксплуатации поменяли по гарантии опорные подшипники передних стоек, менял расходники (масло, колодки, фильтра). И все! В этом, конечно, и моя заслуга - ездил аккуратно, зимой холодные мотор и коробку до прогрева не мучал. Но и машину похвалить стоит - действительно надежный, удобный и понятный автомобиль. Считаю авто идеальным вариантом для женщины.

Очень просторный салон, максимально комфортно пассажирам сзади, эксплуатировался автомобиль с двумя детьми, практически не доставали ногами до передних спинок сидений. Задний диван двигается на салазках, что позволяет менять объём багажника или салона, спинки задних сидений можно регулировать по наклону, что тоже даёт дополнительный комфорт для пассажиров сзади, очень удобно для передвижения на дальние расстояния. Водителю с высоким ростом будет комфортно, так как сиденье откатывается далеко назад. Передние сиденья очень широкие, создаётся ощущение, что сидишь в очень удобном, комфортном домашнем кресле, спина не устаёт при дальних перемещениях. Так как сиденье водителя регулируется по высоте, то очень комфортная посадка в само водительское место, не требует проседания глубоко вниз - подходит для людей пенсионного возраста. Динамика автомобиля достаточно хорошая, но в нём не хочется ездить быстро, наперегонки. Очень мягкая и комфортная подвеска, сглаживает мелкие ямки и неровности на дороге. Замечательная обзорность как спереди, так и сзади, несмотря на широкую заднюю стойку. Зеркала очень информативны и слепых зон не так много. Из минусов мог бы отметить - это невозможность буксировать на таком автомобиле какой-либо другой авто или прицеп. Такой опыт привёл к замене всего блока сцепления. Ну и внешний вид. Экстерьер ужасен. Автомобиль некрасив и не привлекает взоры окружающих :)

Решила написать отзыв о Тииде. Машине 4 месяца, но за это время просто влюбилась в нее. Издали кажется маленькой, а подходишь большая. Для семьи с детьми это самая подходящая машина. Пока новая машина вызывает только восторг. Кстати моя машина собрана не в Японии, а в Мексике.

Приветствую всех! Делюсь впечатлениями об автомобиле Nissan Tiida - хэтчбек (2011 года).В целом отличный автомобиль. Но какой бы не был авто, в нем всегда будут поломки, Tiida не исключение. В машине менялась правая гобаритка, так же были небольшие проблемы с водительским сидением. Проблемы не большие, но все же они были. Салон в автомобиле большой не смотря на то, что сама по себе машина маленькая. Так же понравилась хорошая обзорность автомобиля. Переключать скорости очень легко, можно одним пальцем. Задние сидение складывается, можно много чего перевозить. В управление никаких трудностей нет. В повороты входит легко. Что касается минусов. Автомобиль больно низкий, так что для грунтовки не предназначен. А так в целом, авто замечательный. Ставлю пятерку!

Отличный динамичный автомобиль с бензиновым двигателем 1.6 и 110 л. с. Хороший вариант для семейного использования, просторный для своего класса, маневренный. Многофункциональная комплектация-ELEGANCE. Эксплуатировался в течение всего периода без проблем, шумоизоляция хорошая, ничего не скрипит, хорошо ускоряется на обгонах, багажник можно увеличить за счет сдвига сидений вперед. По техническим параметрам без нареканий, разгон нормальный. По комплектации: есть ВСЕ необходимое для комфортного вождения!

Задумка хорошая, качество плохое. Автотаз за большие деньги.

Ниссан Тиида, 2007г., 1, 6 литра, 40000км. В общем устраивает. До этого ездил на "Жигулях". Комфортная, просторная, хоть по городу, хоть по трассе. Первое время ловил себя на том, что во время движения забывал, что я управляю машиной, совсем "уходил в себя", настолько легко и комфортно себя чувствуешь за рулем (мой водительский стаж 35 лет). К тому, что двигателя не слышно, до сих пор не привык, периодически завожу работающий двигатель. Да, до 3000 оборотов двигатель туповат, но это следствие его экономичности, если нужно ехать энергичней, прибавляешь газу, и двигатель "просыпается" и отзывается охотно, без надрывного рева и воя.Недостатки: Все-таки коротковат ход передней подвески, на трассе если зазеваешься, иногда "пробивает" там, где этого быть не должно. Хорошо бы добавить регулировку рулевой колонки "вперед-назад". В передней подвеске, в верхнем диапазоне хода подвески, справа иногда появляется легкий стук, на сервисе говорят, что не критично, сам знаю, но хотелось бы устранить. Замена стойки эффекта не дала. Есть подозрение, что это "звучит" защита картера двигателя, то, что она "звучит" - это факт, пришлось её подгонять, выгибать и т. д., самому, звучание уменьшилось, но помоему, что-то осталось, а эта мелочь досадна на общем малошумном фоне. Неужели за 10000 нельзя установить нормальную защиту?Тоже и по защите задних арок. В салоне объяснили, что это шумоизоляция. За эту "шумоизоляцию" зимой набивается снег так, что задняя подвеска перестает работать, и удалить его очень трудно. Вот такие "допы". Поломки: стойки стабилизатора поперечной устойчивости, реле омывателя фар, крестовина руля, все по гарантии. В последнюю зиму стал клинить ручник, в трос попала вода, устранили по гарантии.Плюсы. Комфорт, экономичность при удовлетворительной динамике, нешаблонный дизайн (свое лицо), надежность, приемлемая цена, хорошая проходимость по грунтовым дорогам (рыбалка). Особенно нравится высокая посадка в салоне.Минусы. Мал ход передней подвески, дорогие запчасти, отсутствие продольной регулировки руля, плоховатый обзор спереди секторов "10 час 30 мин" и "13 час 30 мин" из-за мощных передних стоек, и особенно плохой обзор назад, при движении задним ходом.Мне нравится. Буду ездить.

Безотказный и очень комфортный автомобиль. Прочная подвеска и при этом очень мягкая. Внутри места как в маршрутке, особенно сзади. Багажник мега вместительный, и большой плюс раскладываемые и ездящие вперед/назад задние сидения. В повороты входит очень плавно, ездит резво, хорошо видно в боковые зеркала.По электрике вопросов нет, все работает безотказно. Омыватель фар - хорошее устройство, за секунды очищает фары во время длительных поездок. Датчик дождя - супер опция, сам решает когда включиться, когда усилить движение щеток, когда вообще выключить. Очень удобно, особенно, когда тебя неожиданно окатит водой проезжающий грузовик. Из минусов я бы отметила только лакокрасочное покрытие, считаю его слабоватым, на мой взгляд. Хотя для трех с лишним лет эксплуатации, в принципе, не плохо.

Тиида моя 3 машина после ДЕО матиз и Рено Сандеро .понравилась комплектация и много полезных штучек...чувствую себя комфортно,шумоизоляция отличная..поставила четвёрки только потому что наверное есть и лучше!!!

Хороший бюджетный автомобиль.

Своей "Фросей" доволен! Надежный помощник и верный друг!

Внешность автомобиля мне очень нравиться и смотрится она посалидней чем хетчбек.Спереди машина смотриться на твердую 5.В салоне с виду может и покажеться тесно,но это совсем не так,там довольно таки прилично и водителю и всем оставшимся пассажирам.Багажник у седана огромный,мне так и не удалось ни разу его забить.Двигетель тянет хорошо как с места так и на больших оборотах.Хорош как в городе так и за городом.На счет поломок авто можете вообще не заморачиваться он сделан для наших дорог.За полгода владения я поменял масло с фильтром 1500р,втулки 300р,стойки стабилизатора 1400р(оригинал) тормоза по кругу (1600) вот и все.Надежнее только RAV 4.Если честно сказать приезжаю с работы даже вылазить из ниссанчика не хочеться. Покупать или не покупать дело каждого.Если хочеш лазить под ней каждый день то это ВАЗ а если хочешь ездтить и не париться то это Nissan Tiida больше вариантов я не видел за такие деньги.Надежность Комфорт и Не дорогой в обслуживании.

Машина надёжная, пробег 88,000 машина 2008 года двигло1,6...110 лошадей, механика