308 отзывов о Nissan TIIDA

Один из лучших Авто в своём ценовом диапазоне. Очень простой в обслуживании и совсем недорогой. При этом, очень надежный. По коробке: самый простой автомат либо неубиваемая механика. Двигателя кушают газ «на ура», масло подъедают крайне редко, на цепи, ходят очень много.
Кузов у европеек - с двойной оцинковкой. За 12 лет эксплуатации с нашей химией - ни капли ржавчины.
Отделка салона хорошая для такого класса, хотя и начинает поскрипывать со временем. Но, это легко устраняется. Электроника, в принципе, работает стабильно. Электроусилитель руля долговечен.
По ездовым качествам - рекомендовал бы больше как машину для города. Так-как по трассе при скорости 120 тахометр выдаёт около 3000 оборотов. Как раз с этого показателя звук двигателя заметно усиливается. А максимальная экономия топлива будет при 2400-2500. А это всего лишь 100 км/ч. И это на 6-й передаче! Интересно, что на 4-х ступ. автомате - такие же обороты при такой же скорости.
Ходовая в меру мягкая. Клиренс - высокий. Седан имеет большой багажник и огромный салон. Если не ошибаюсь, самый большой в классе. В общем, классный автомобиль, практически без недостатков. Опять же, в сравнении год выпуска/цена/качество.

Рекомендую,очень комфортный автомобиль в своём классе!
Немного жёсткий

Очень мягкая подвеска. Нереально надежная. Огромный салон. Качественные материалы

Автомобилем остались очень довольны.
Прекрасное японское качество, безпроблемный мотор и АКПП.
Отличные тормоза.
Немного жестковата.

Прекрасный автомобиль, комфортный и удобный. При поездках по городу на автомате великоват расход топлива. Также слабовата родвеска для наших дорог.

Відмінний автомобіль за 125 тис пробігу, жодної поломки, двічі гумки по ходовій і датчик кондеціонеру. ВСЕ! Машина досить шустра до 100 км, коробка працює на ура (заміна масла що 60 тис). З мінусів слабенькі гальма, для траси.

Хорошая машина. Немного жестковата, но для своих денег нормальная. Ходовая по нашим дорогам очень быстро разбивается.

Брал в автосалоне в сентябре 2007 г. Пробег на 2017 г = 215000 км. Аккумулятор родной поменял через 10 лет (с таким столкнулся впервые!), а все потому, что европейка, ездила, а не стояла, и официал!. Нормальное авто в своем классе, у меня лично к нему претензий за > 10 лет эксплуатации нет.

Добрый день! Решила написать отзыв о своей машинке Nissan Tiida! )Мы с мужем купили ее в 2013 году! Машина была 2008 г. в., седан, 110 л. с., АКПП., леворукая.Ну а теперь по порядку! Машинка довольно таки шустрая, не сильно большое кол-во лошадок, однако резко выехать и перестроиться можно без проблем. Коробка немного затягивает с переключением, муж говорит, что для такого года вполне нормально. На ручке переключения скоростей есть кнопка o/d -овердрайв, это что то вроде спорт режима, при движении по трассе режим не позволяет переключаться на повышенную передачу, очень полезно при обгоне.Салон очень вместителен, в этом году ездили из Питера в Евпаторию вчетвером, было вполне комфортно! Багажник около 550 л., можно накидывать вещей сколько угодно, не грузовик конечно, но тоже не плохо)Магнитолла стандартная без aux, это не удобно, читает только диски, ( но зато есть управление на руле.Свет фар не очень, мне его маловато, хотя с туманками получше. На дороге стоит не плохо, но мне кажется, что могло бы быть и получше, хотя может от резины зависит, у меня стоит кордиант, хочу поменять на ёкохаму.Теперь про поломкоустойчивость! В основном проблема с передней подвеской как я понимаю)муж этим занимается))) и глушитель часто делали) а так только т. о.В общем для первой машины очень даже не плохо, как я сказала выдержала всю дорогу, а это уже 5200 плюс там все объездили, я думаю и еще выдержит)) так что думайте сами, мне нравится)

Автомобилем Nissan Tiida владели два года. При достижении пробега в 50 тысяч км, пришлось заменить все амортизатотры. Ездили на нём даже отдыхать с семьёй на море. Всем понравилось. А главное наш ребёнок себя прекрасно чувствовал в течении всей поездке. Благодаря удобной посадке не устаешь даже на длинных дистанциях. Абсолютно не чувствуется нагрузка. При обгоне, мощность двигателя позволяет быстро совершать маневры. Приборная панель читается и ночью и днём, всё отлично видно. Управление мультимедиа и климат контролем в машине устроено очень сподручно и крайне удобно. Просторный и вместительный багажник. Данный автомобиль уверенно чувствует себя на дороге, как по асфальту, по грейдеру так и по проселочной дороге. Единственный минус это большой расход топлива. Даже в эконом режиме, при скорости до сто десяти километров в час расход составляет 10,5 литров на 100 км. В целом, достойное авто по умеренной цене. Наша семья смело рекомендует Nissan Tiida седан к покупке! Надежность и качество превыше всего.

Брал в авто салоне в марте 2013г..Пробег 60000км.Через два года сдох аккумулятор. Менять отказались.Пришлось покупать новый.Отказал климат контроль.По гарантии отказалась делать (сослались на причину я подключил ходовые огни).Пришлось разбираться самому.Причина была в плохой пайке в блоке управления вентилятора печки.Из за этой поломки я я чудом избежал аварии при её отказе в зимнее время.Другие недостатки-долгий отогрев стёкол и салона.НУ а так нормальный авто.сейчас проблем нет.

За 5 с половиной лет эксплуатации авто отлично себя показало и зарекомендовало,надежная, экономичная, комфортная.У официалов не обслуживалась, делал все в основном в гараже.

Надежен ,прост ,доступен по запчастям

Автомобиль что называется получился. Грамотный мотор, к удивлению окружающих позволяет "выстреливать" со светофора, уверенно чувствовать себя при обгоне и на скоростной трассе. В двигателе использован цепной привод газораспределительного механизма, что значительно увеличивает его рессурс и ремонтопригодность. Дигатель очень экономичен, не относится к "маслоедам". Естественный угар на пробег 1000км. очень незначителен.Хороша автоматическая коробка передач, классический гидроавтомат четко и без задумчивости переключающий передачи, при своевременной смене масла выхаживает 3500000 и более километров. Грамотно настроены передаточные числа, при нажатии на педаль газа автомобиль ровно и мощно ускоряется.Салон удивительно просторный и удобный, на заднем диване без проблем размещаются 3 человека. Отличная щумоизоляция, работу двигателя в салоне практически не слышно. Показания приборов хорошо читаются, в отделке салона использованы качественные материалы. Задние сидения при необходимости перевезти длиномеры складываются, образуя с багажником ровный пол.Хорошо работает гидроусилитель рулевого управления, легкий на стоянке руль при наборе скорости наливается приятной тяжестью, автомобиль хоршо держит дорогу и уверенно стоит на дуге в повороте.Комфортная подвеска хорошо сглаживает неровности дорожного покрытия.Автомобиль однозначно хороший.

Мексика. Машина 2012 года выпуска, была куплена в 2013 году. Комплектация комфорт-автомат. Буду краток. Никогда не имел авто. Так сложилось, что по жизни у меня были: велосипед, ноги, метро, разные служебные авто с водителем - очень представительные и не очень . Но пришел день и жена сказала:- Ты хотел машину? Купи.Особо времени, да и денег, не было(хотя по прошествии времени я понимаю, что плюс минус 200-300 т.р. была не очень то проблема), я купил сие чудо японо-мать его-мексиканского автопрома! Седан, автомат, комфорт, пепельно серый.Итак плюсы и минусы.Плюсы:1. Машина не убиваемая.2. Внутри большая, больше чем кажется снаружи.3. Вполне комфортная для 4х человек ростом не выше 180см.4. Тихая, шумка на очень высоком уровне, ни разу не пришлось повышать голоса при разговоре.Иной раз, на светофоре, не понятно - двигатель есть или нет.5. Печка просто огонь! Кондей тоже хороший.6. Подвеска в меру мягкая и комфортная.7. Связка : двигатель -автомат отличная.8. Позволяет позажигать, иногда ооооочень огорчает всякие BMW and AUDI на светофорах(наглость)9. Управляемость, особенно в городе на 5+10. Проходимость. Она ЗАРАЗА ЕДЕТ!!! Даже преодолел раскисший чернозем!!! ***....на автомате...11. Багажник хороший, удобный и объемный для маленькой машины.12. Тормоза отличные.13. Божеские цены на ТО и расходники.14. Отлично подходит для тюнинга в любом направлении.15. Лобовое просто атас! Прилетел булыжник с кулак на третьем кольце на скорости 90км, трещина 3мм уже год.16. Поймал на трассе камень на капот из под Камаза, скол, уже второй год ржи нет, всё-ж поставил спойлер на нос.17. Расход..... компа нет.....но есть замер на дальняк... бак до отсечки под домом, до точки прибытия 610 км лампочка не загорается. Топлю под 140.Ну и куда без минусов. Они то как раз перекликаются с плюсами.1. Парусность. Узкая и высокая машинка на скоростях выше 130 начинает сильно "плавать".2. Очень не любит колейность.3. Широкие передние стойки.4. Есть природные болячки(просто надо знать)5. Плохой ближний свет(очень тяжело и дорого лечится) ксенон не в счет(незаконен).6. Желательна хорошая резина.7. Много неудобных точек обслуживания в авто.8. Для "дальняков" пригоден условно.9. Я так и не нашел удобную позу за рулем:- сижу полубоком -правая нога чуть левее вперед;- нет поясничной поддержки(решаемо);- ужасный подголовник, не держит никак(нерешаемо, перепробовал все марки подушечек);- задние пассажиры устают очень быстро(решается проще покупкой всяких подушек и пуфов для ремней и попы)В принципе трындеть можно и дальше. Но! На сегодняшний день день это авто полностью оправдывает свою стоимость владения с количеством АВТОМОБИЛЯ и Качеством.

Появились деньги, захотелось поменять машину на новую (была Дэу-Нексия). Из всего имеющегося в автосалонах сразу была только Тиида 2013 года (да и скидку сделали-сигналку хорошую поставили). Базовая комплектация. Первые 10 тыс.км. жалел, что взял (катаюсь быстро, но с умом)-жестковата, разгоняется слабенько. А потом она проснулась. Сейчас 3 года., 69тыс даже не заметил (раньше 12-15 за год наезжал). В соседние города: от 30 до 270 км. в один конец-как в булочную.Своих денег стоит. в 2015 хотел поменять на новую 2015 года в новом кузове (хорошее предложение от салона было)-после тест-драйва: НИ ЗА ЧТО!

Брал с нуля. Всё нормально, тем более на автомате раньше не ездил. Аккумулятор, как смотрю у некоторых, тоже через год загнулся. Серьёзных поломок не было. Лучше тянет, разумеется, на 95-Ultimate, внатяг при разгоне со светофора - первый, заслуга подбора первичных ступеней автомата, но! - нет 5-ой ступени. Хожу на трассе иногда 160-170, мотор не то что надрывается, а просто жаль дальше раскручивать, бестолку. Была бы 5-я, можно было бы и нормально ехать. Салон брал без изысков, ну и пришлось поролон добавлять куда влезет. Не знаю как у других, так никто и не отметил, но подвеска - ни к чёрту, как-будто на телеге без пружин, каждую кочку смотришь. Заменил задние амортизаторы, поставил от Logan - у них ход побольше, немного вроде получше стало, но глобально это роли не играет. С хорошей загрузкой, конечно, становится плавнее, но мотор-то эту нагрузку уже не тянет, надо бы уже за 2,0 литра. Хочу найти очумелые ручки и подобрать соотношение пружин и амортов. Кстати, для того чтобы не тратить жидкость из бачка для спонтанного омывания фар, найдите под капотом слева коробочку с реле - надо просто снять колпачок-клеммник, положить его там же и закрыть крышку. Я думаю, для того, чтобы протереть фары, можно выйти наружу.

Машиной доволен. Ломалось:1) Подшипники ступичные оба --- 70000км (на 120000км снова начал еле-еле подвывать правый подшипник в поворотах)2) Нижние рычаги, первый 45000км (был удар), второй 97000км (тоже был удар)3) Подушка двс 97000км4) Втулки стабилизатора 107000км5) Стойки стабилизатора 115000км6) Кулиса с тросами 120000км7) блок управления климатом пропаяли 80000км

Это мой любимый автомобиль. 7 лет взаимности и уважения! Моя машинка арабской сборки. Просторный светлый салон, понятный во всех отношениях. Да, есть вопрос к магнитофону, но это, ведь не главное в транспорте. Зато, у него безупречный кондиционер, я живу в Крыму, где лето длится почти 6 месяцев в году, а температура в жаркие месяца достигает +40С в тени, так вот в моей машине всегда прохладный чистый воздух.Особое достоинство - это огромный багажник, не знаю, есть ли еще машина с такой емкость в багажном отделении. Зимой в морозные дни - заводится с пол оборота . Рекомендую выбирать белый цвет и светлый салон, что придает праздничное настроение и ощущение легкости. На трассе устойчива, при обгоне Вас не подведет! Все родственники отмечают комфортность моей машины. Рекомендую всем женщинам, ну и конечно, мужчинам попробовать управлять этой машиной. За 7 лет ни одного раза не подвела.

3 года назад купил данный авто на пробеге 94 000 км. При этом пришлось вложить тысяч 14 на замену тормозов и подвески, при этом вложения почти закончились (кроме ТО). Подвеска отличная, двигатель (сейчас пробег 145 000) не капремонтился, коробка передач не затрагивалась. Дизайн конечно не "фарш", но очень удобно и приятно. Хорошо поддается апгрейту! Для семейных мужиков - советую на все 100%. Так же отличный багажник - очень вместительный и удобный, в отличии от того же форда фокуса 3. Так же, несмотря на то, что минимальная комплектация (что не подразумевает ни противотуманок, ни освещение в перчаточном ящике), проводка вся на месте, так что при желании всё можно установить без особых проблем. Даже пишут что можно прошить мозги для доступа к бортовому компьютеру.