качество сборки, управляемость, дорожный просвет, простор салона, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
Комфортый для данного класса автомобиль.
Сайлеблоки передней балки и тяжки переднего стабилизатора, но самые большые недостатки это наши отвратительные дороги!
За 8 лет откатал 120 тыс, была замена: передние тяги стабилизатора, втулки стабилизаторов, сайленблоки рычагов, сайлеблоки передней балки, амортизаторы. Вариатор и мотор в идеальном состоянии ! Ранее эксплуатировал множество различных импортных авто. Кашкаем остался доволен ! Совет недовольным, меняйте вовремя качествые масла, свечи, расходники и все будет прекрасно ! На автомобиле экономить нельзя!
На протяжении совместной жизни с женой все машины в семье были Nissan. После покупки очередного Ниссана жена в сердцах бросила: Опять Нисса. Добавила, что если когда-нибудь у нее будет машина, то только не Ниссан. Она ничего не имела против этой марки, но хотела что-то новое, изменений.По иронии судьбы первую машину себе жена выбрала именно Nissan (Qashqai, 2016). Через месяц с машиной случилась довольно серьезная поломка. Деталь ждать 1,5 месяца. В сервисе (Дженсер на Добролюбова) предложили подменный автомобиль. Жена вначале была против (не любит чужих вещей). Потом, узнав условия по подменному автомобилю, согласилась. Условия подмены: что бы ни случилось (авария под списание, угон,;.) максимум попадаем на 16 000 . Автомобиль дали новый X-Trail.На момент готовности Qashqai нахождение его в сервисе составило чуть более 50 дней. За такой долгий срок нахождения авто в сервисе от Дженсер и от Ниссан Мануфактуринг в качестве компенсации жена получила комплект новых зимних колес в сборе + дорогостоящую сигнализацию. Добрые слова в адрес Дженсер на Добролюбова. В нашем случае им представился оправдать слоган своей компании Возможность быть лучшим. Считаю, они его подтвердили.А на счет заводского брака Да, неприятно. Да, нервы. Но это жизнь. Бывает все. И у машин за многие миллионы бывают косяки. Вал примеров (в том числе и у моих знакомых). Тем более, случай, по отзывам, единичный. Кто-то скажет, что на нашей стороне судебная перспектива и практика. Но важно беречь время и нервы. И важно другое. КАК в сложившейся ситуации ведет себя продавец. В нашем случае, все было вежливо, тактично и, если хотите, в итоге практично. Жена все это время без машины не оставалась (ездила на подменном X-Trail) + с получением своего нового Qashqai из ремонта получила в качестве подарков товары, которые ей действительно нужны. А я утвердился в правильности своего выбора и вряд ли и в дальнейшем изменю Nissan
Хорошее. Стоимость нормальная, проблем нет. Машина комфортная. высокая посадка, отличный дизайн, , хорош на трассе и в городе
вечно проблемы с маслом..... очень прожорлив.....через 3 года потек масленый поддон (замены прокладки поддона картера)
Очень надежный и качественный автомобиль,Отлично держит дорогу, в том числе и зимой, хорошая шумоизоляция и очень хорошая динамика Расход топлива соответствует заявленным параметрам в смешанном цикле 10л.
Управление на хорошем уровне ,расход топлива как и написано в паспорте ,неровности проглатывает ,аудио система хорошая ,прием станций уверенная .
Коробка механика отвратительная,мал задний спойлер , весь зад в пыли. Слабое лакокрасочное покрытие.Чтобы поменять лампу головного света это проблема ,хоть снимай фару ,очень не удобно.
Машина хорошая и управляемость на высоте только вот коробка механика отвратительная на третьей скорости подвывает,задняя включается не сразу приходится несколько раз включать,обращался на обслуживании в сервисе ,говорят это такая конструкция ничем помочь не можем , не эффективная печка ,долго нагревается салон, нужен хороший спойлер, а то ,вся задница в пыли,шумоизоляция средненькая,слабоват движок надо бы по мощней ,а в основном машина стоит своих денег.Дорогое обслуживание.
Второй автомобиль этой марки. Были Тойота, Мицубиши, Хонда.Этот лучший. Дизайн, эргономика, оснащение, отделка, оборудование, ходовые качества. Изумительно держит дорогу, отзывчивый мотор, разгоняется моментально.
дизайн
ходовая , шумоизоляция , вариатор , двигатель, стойки стучат , можно описывать все , не думайте что я за машиной не ухаживал , постоянно при милейшей проблеме ехал на СТО, но машина сильно сыпется, просто машина ужасная!
ребята если есть хоть чуть чуть ума не покупайте данную машину , это просто ужас не машина а сплошная поломка + очень дорогие запчасти . Я не знаю как остальные но 2007 год выпуска просто крах, расход реальный 13 литров по городу , хотя машина всегда обслуживалась на фирменном ТО, проблемы постоянные с ходовой , карданный вал полетел на 170 тыс , еще очень много чего можно описывать , но можете меня критиковать что мол машина хорошая , а ты такой пишешь , если хотите покупать ее , хорошо ее посмотрите.а лучше купите машину хуже классом но только не кашкай !!!! продал ее и забыл как страшный сон!
Машина хорошая дизайн прекрасный салон свободный Водителю и пассажиру очень удобно хороший обзор приемистая быстро набирает скорость
Ужасная вибрация в салоне причем это начинается на скорости от 40 км/час.На холостом ходу двигатель вибрирует начиная с 2000 об/мин.Три раза обращался в автосервис сказали что это конструктивный недостаток завода. Если кто-то сталкивался с этой проблемой подскажите как решить по mail a.misnichenko@yandex.ru Еще маленькое расстояние между передними и задними сиденьями и маленькое багажное отделение
Машина хорошая дизайн прекрасный салон свободный Водителю и пассажиру очень удобно хороший обзор приемистая
просвет хороший
не думал что машину за такие деньги прийдется ремонтировать за свои деньги уже через 40000 пробега троса замерзают на дверях при 20 мороза трос на двери лопнул после 100000 трос переключения скоростей лопнул на 80000 машина простояла месяц в ниссан центре и никто не предоставил подменную машину ступицы слабые долго не ходят моторчик отопителя износился после200000 краска на порогах облезла после80000 и куча других не приятных моментов
не рекомендую начинаются проблемы после40000 начинает сыпаться ходовка дерьмо долго не ходит ближний свет слабый амортизаторы с новья стреляют на ямах
Прекрасное сочетание вариатора в мотором. Цепкие тормоза. Маневренный. Экономичный - отмечаю случаи расхода по трассе в 5.7 -6.3 л/км. За почти 5 лет эксплуатации - ни одной поломки.
Ужасные лампочки ближнего света и габаритные огни - первые перегорают с завидным постоянством раз в 3-4 месяца. Габаритки уже тоже менял.
Великолепный, надежный, не доставляющий хлопот автомобиль.
за три года пользования авто, нареканий нет, но вариатор хочется все таки использовать до 100 тис.)))
Зимой вытаскивал газели и газон на трос.
После 35 тыс. по гарантии замена передней ступицы и замена подшипника задней ступицы. Замок двери водителя зимой замерз и сломался, замена по гарантии. Навигатор не работал с самого начала, 3 раза обращался по гарантии, оказалось конфликт с противо угонкой (блок установлен рядом, отодвинули и все работает!!!), обновления карт нет, покупай карту памяти с обновлением (лучше новый навигатор и дешевле).
Комфорт, кожаный салон, панорамная крыша, климат контроль. 8 литров на 100 км. по городу.
При правильной эксплуатации , надежен и комфортен ...
Часто горят лампы ближнего света ,нужен подогрев руля, зимой ... замерзают форсунки омывателей ,требуется подогрев , как на Волге или Вольво, мало функциональных ниш и карманов для мелочей и гаджетов
Нормальный авто за свои деньги... Рекомендую . Резвый , мобильный ...
Все ОК, обслуживание не дорогое!
Единственное, это шумоизоляция меня не устроила, хотелось бы лучше. Двери сам делал. Вставки пластиковые на дверях просто на пистонах через отверстия в двери. Соответственно и холод заходит (((Мощей побольше надо, маловато 114
Здравствуйте автолюбители.Хочу поделится мнением о автомобиле, который эксплуатирую с 63000 км.Доволен всем абсолютно. Менял только масло и расходники. Комфорт на 5, мягкий и приемистый авто с небольшим расходом топлива 7 трасса и 9 город с частыми остановками у магазинов. Планирую приобрести с полным приводом, помощнее и вариатором( напрягает уже переключать) для жены. Хотя у неё такой же 2008 г )))
Вместительность, большой багажник, высокий клиренс, шикарный дизайн, скоростной, эргономичный, комфортный
Не обнаружили
Купили авто летом 2014, практически только выпустился. До этого был Nissan Note, машина вцелом нравилась, поэтому решили с мужем взять опять марку Nissan, уровнем повыше. Note сдали по трейдину, и взяли Qashqai за 1 100 000 на тот момент. И так здорово, что мы его взяли. Классная машина, крутой автомобиль! Взяли на ручке, т. к. ни у мужа ни у меня нет проблем с переключением скоростей, комплектация SE+, объём двигателя 2л. Проэксплуатировав авто 2 полных года, можем сказать, что авто не разочаровал и не разонравился. Для нашей семьи из четырёх человек просто самое оно! Подходит во всех смыслах: высокий, вместительный, удобный и комфортный, красивый, скоростной, багажник вполне себе удобоворимый! Много бензина не "ест", вполне себе экономичный, салон очень комфортный и эргономичный! Нам всем все нравится! Авто класс!
Хорошая обзорность, в автомобиле множество различных опций,отличная управляемость, автомобиль прекрасно держит дорогу, адекватно ведет себя в поворотах. В автомобиле множество различных опций.
на 31 000 раз регулировался развал переднего правого колеса, а потом развал схождения задней оси в ямы не попадал, резину сожрала, ТО у дилера за свой счёт (раз-схождения 2300) водительское сиденье провалилось мой вес 104 кг.,для ремонта дилер просит 1700 руб. за экспертизу причины поломки сиденья, после ливней и езде по лужам отлетают клипсы на пластиковой защите днище шт.15( ф12) уже поставил
В основном машину использую для езды по трассе и частых вылазок на природу, поэтому необходим был авто с высоким дорожным просветом. Очень хорошее общее впечатление от автомобиля. В отличие от авто других производителей меня очень устраивает отделка салона – приятная на ощупь обивка сидений . Отличная эргономика передних сидений, однако задние сидения не такие удобные как хотелось бы. Комплектация SE
1. Дизайн.2. Не шумит.3. Высокий клиренс (у меня диски на 18 дюймов)4. Кто-то выше писал про докатку - у меня полноразмерное колесо на 18 дюймов5. Так же выше писали про отсутствие розеток. У меня заводские прикуриватель и USB выход. Блютус.6. При своих лошадках и весе довольно динамичный, приятный звук двигателя
1. Лампочки перегорают довольно часто (1 раз в 2-3 месяца). Сначала экспериментировал (качеством лампочек) сейчас перестал. Покупаю обычную за 70-100 руб. столько-же замена (5 мин).2. Кому то не нравится навигатор. Согласен он штатный со штатными картами, многое не видит. Я не парюсь - закачал в IPHON бесплатный навигатор.3. С выше 180 км не едет (один раз пробовал для интереса), но я в принципе больше 150 км. не езжу (на автомагистралях не более 170 км.).4. На 110 000 км пробега обновил всю ходовую (Переднюю часть: стойки, пыльники, тормозные диски, и т.д.) на вся ушло порядка 40 000 руб. с работой. Даже не знаю плюсы это или минусы.5. после 100 000 начал больше доливать масла в двигатель. От ТО до ТО (15 000 км) доливаю порядка 2 - 2,5 л. Раньше наливал 1 л. Обратился к ОД они говорят, что до 3 л. допустимо.
Брал новый у дилера. Обслуживал до 100 000 км там же. Среднее ТО 8-10 т.руб.Очень рад покупке. Это моя 8-я машина, есть с чем сравнивать. Полная комплектация кроме кожи.
Надёжность - за 108 тыс ни одной серьезной поломки!!! менялись лишь стойки стабилизаторы и расходники !
Стойки стабилизаторы время от времени выходят из строя, но извините меня с нашими дорогами, я поражаюсь живучести подвески.
Надёжный, вместительный, высокий кроссовер, за свои деньги прекрасное приобретение, К бензину, маслу не привередливый, расход на механике на 1.6 по городу у меня 6.8 литра, что поражает.Менять буду только на нового кашкая или попробую спортетж и только атмосферник, не турбовый.
-Высокий клиренс Хорошая разгонная динамика На большой скорости отличная курсовая устойчивость Полный привод имеет блокировку, достойная проходимость на плохих дорогах. Салон отделан качественными материалами, эргономика на высоте Недорогая эксплуатация
-Нет
Купил свой Кашкай в 2011 году в Дженсере. Специально искал 2-х литровую версию на механике, поскольку дорога требует быстрых решений, а это, однозначно, быстрых ускорений. Автоматическая коробка у Кашкая - это вариатор, вещь, конечно, удобная, но требует бережного отношения. "Газ в пол", быстро ускориться это не про него. А с двигателем 1,6 это полный тормоз. Если пытаться на вариаторе быстро ускоряться, требовать от него быстрых реакций, то через месяц, другой готовь деньги на дорогостоящий ремонт, это около 200 000 руб. Для любителей неторопливой езды, чтоб в спину постоянно сигналили, вариатор на Кашкае это самое то. А вариатор+полный привод - "деньги на ветер", поскольку на мокрой грунтовке или заснеженной дороге, при пробуксовке вариатор быстро перегревается и надо останавливаться и ждать пока остынет. Настоящий "проходимец" только на механике, спросите у любого. За 5 лет владения никаких поломок, не поменял ни одну лампочку. Может просто я хозяин аккуратный: все ТО по регламенту, все расходники точно в срок. Машиной я доволен и "от светофора я первый".
- высокий клиренс - экономный расход топлива - Bluetooth hands free с управлением на руле - внешний вид - соотношение цена-качество
- 1.6 тяжело идет на подъем, нужно хорошо разгонятся. - не очень вместительный багажник
Отличное авто. Езжу с 2008 года. До сих пор не ломалась, только необходимое ТО. Любимый вездеходик, легко заскакивает на бровки, высокий клиренс. Очень удобно Bluetooth hands free. Пульт на руле, не нужно хвататься за телефон в дороге. Устойчиво входит в крутые повороты. Очень экономна в эксплуатации. Расход топлива.7.2- 8.5л.
удобный кузов пороги не пачкаются двери их закрывают от грязи пояс некрашеного пластика по кругу удобен на проселке
задняя подвеска полузависимая поэтому козлит на кочках, уходит с траектории но не критично так что лежачих полисменов проезжать надо аккуратно, оттормозившись а то подбросит зад не хило. в рулевом постоянно скрипы тк вал трется о какие то элементы кузова лечится смазкой но не на долго помогает, в общем, скрипит как телега не солидно. обслуживание по стоимости как для бмв хотя по остальным критериям далеко не немец фильтр салона расположен так что очень не удобно менять первый раз сталкиваюсь с таким подходом до этого были другие иномарки все везде менялось на раз. лобовое стекло трескается от небольшого скола тут же трещина на все стекло расползлась. поглядывал на другие кашаки то же самое отвратительного качества стекла видимо ставят. вариатор можно привыкнуть темого вял и при необходимости быстро ускориться думает мотор при этом ревет но общая экономия при обычной езде неплохая. тугая дверь багажника закрывается часто со 2 раза машине уже 2,5 года лечение этой проблемы предложили в офиц сервисе такое - открывать заднюю дверь и закрывать багажник. лакокрасочное покрытие легко царапается надо быть осторожней при езде на природе.
в 2013 уже немного старомоден но оснащен 6 подушками омывателями, птф, абс системой стабилизации с возможностью отключения кнопкой, не хватает обогрева лобовухи ниткой что есть в более младших классах и в ладах
