83 отзыва о Nissan Note 2008 года

Машиной очень довольны. Самые лучшие ощущения. Мне на переднем сидении места просто выше крыши, как в лимузине, но и за мной никогда не тесно. Все знакомые, когда первый раз садятся очень удивляются, внешне машина не крупная, но внутри простор. Довольно резвая. Хороший по регулировкам автомат, набирает с места резвенько. Ездили на отдых в пятером и кажется с собой пол дома вывезли. Ребенок просто в ней вырос Если нужна машина для жизни, а не для "понтов" - берите, не пожалеете.

CУПЕР!!!!
ОТЛИЧНО!!!!!
Салон больше чем в Пассате! Отличный электронный автомат, авто стартует с пробуксовкой, на трассе не думает вообще! Идеально подходят друг другу двигатель и коробка! Резвая машинка! Хороший обзор, двигается задний ряд, громадный багажник, высокий дорожный просвет, подвеска на демпферах как в Инфинити, пробоя небыло ни разу, ямы глотает отлично, Переселa на Note после Forestera 2.0 150л.с. 2007г. Купилa Note из-за кризиса, но когда впервые проехалa, просто прозрелa!!! Мягкая, тихая, салон больше внутри по размеру! Главное в отличие от Форика, авто нетупит на старте и ничего не торохтит в салоне! Особенно по брущатке задняя полка! Мотор мягкии и тяговитый, ест мало, едет достаточно шустро, 11.2с до 100км на автомате это классно! Можно сзади посадить человека ростом 190см и не трогать регулировку сидений, в Форике это вообще невозможно! Понравились отделочные материалы, мягкие карты, идеальная подгонка швов, сборка Япония говорит о многом! Есть Note, там мотор на 8л.с. слабее и настройки совсем иные. Авто тупее и салон хуже, рекомендую брать только Японку!
В целом за эти деньги реально хороший баланс комфорта и управляемости, плюс самый большой салон в классе! Сервис недорогой всё есть в наличии, оригинал фильтр масляный 80гр, воздушный 160гр, масло 5w50 106грн литр! Ходовка железная неприхотливая, авто неплохо справляется с перевозом грузов, подвеска непробиваемая!

Брал новый автомобиль с салона. Впечатления очень хорошее, экономичен,маневреный, вместительный. Т.к. была средняя комплектация, то пришлось установливать сигнализацию и доводку стекол. Также установил магнитофон с калонками- все очень простое и как ни странно подошло с первого раза. На место противотумонок , где их небыло вставил светодиоды и подключил к габаритам- получилось просто, но эфектно. Конечно обслуживание дорогое, но вспоминть постоянный ремонт жигелей совсем не хочется. Единственное что менял - свечи и два салинблока.

экономичный автомобиль для всей семьи.

Авто куплено в декабре 2008 г. в самой простой комплектации за 406 тыс. р.За такую цену мы согласились его купить, за ту цену которую просят сейчас,лучше смотреть в сторону Сузуки SX4.Авто в целом довольны.Машина для одного водителя + 1 пассажира,а возить в нем,как у меня жена возит,4 человек на работу и с работы 30 туда и обратно по нашим дорогам в глубинке,машина не очень подходит.На мой взгляд передние сиденья близковато расположены друг к другу,отделка салона - скромно,но со вкусом,главное что ничего не скрипит.Автомобиль хороший,если ездить аккуратно,то думаю прослужит свой срок.А сейчас все иномарки расчитаны 5-7 лет не то ,что раньше.И главное любите свой автомобиль,никогда не хайте и будет вам счастье.

Авто приобретено в мае 2008г.За время эксплуатации,пробег более 40 т.км проблем не возникало.Удобный по трансформации салон не раз выручал при перевозке габаритных грузов.Раньше ездил на РЕНО с багажником в 510 л. но погрузить что то габаритное в него не получалось.Удобная опция столики на спинках сидений,постоянно выручают в командировках.Если не гнать более 110 км/ч по трассе,и не газовать по городу расход будет соответствовать заявленному в паспорте;проверено лично (даже с кондиционером) при помощи калькулятора и заливкой бензина на одной и той-же заправке до полного бака.В общем НОУТ это отличный многофункциональный городской семейный автомобиль-бюджетного класса.Был удивлён,читая отзывы,что некоторые владельцы при каждом ТО меняют тормозные колодки,и жалуются,что приходится ремонтировать ходовую часть.Поверьте Господа ВЫ переросли этот автомобиль.ВАМ,при ВАШЕЙ манере езды нужно что-то более мощное,с усиленной подвеской и т.д.,То есть авто совсем другого класса. Нельзя требовать от скромного труженика того,что ему не по силам.Поэтому делайте свой выбор осознано,понимая,что это бюджетный автомобиль и при эксплуатации его в критических режимах режимах возможно всякое.Конечно заводской брак тоже имеет место и мы от него никогда полностью не избавимся, слишком много выпускается авто....

Вот почитав другие отзывы созрел составить свой. Итак машину брал в спешке в августе перед кризисом поскольку в течении 3 месяцев продавал Opel Corsa 2000 г., хотя добро на кредит мне дали еще в начале лета (11 годовых без права повышения ставки). Бюджет был 550000. Варианты имел следующие: Ford Focus, Toyota Corolla 1.4. Однако, когда пришла пора брать оказалось что данные авто я должен ждать 3 месяца что меня ну никак не устраивало. Китай, Корею, Совок в расчет даже не брал. В результате скитаний попал в автосалон Дженсер Ниссан. Помимо того что там все было в наличии и с кучей расцветок сравнив на тесте движки 1.6 и 1.4 пришел к выводу взять 1.4 в люксовой комплектации (если на Корсе литровой с кондиционером ездил 160 то на 1.4 движке явно будет лучше). Езжу круглый год каждый день. Преимущественно город и на рыбалку.

Всем привет!!! Решил поделиться впечатлением о своем авто.Машинку долго не выбирал, потому что точно знал чего хочу,а именно качественный авто с минимум затратами и максимум удовольствиями. У нас один оф.дилер у которого я купил свой авто. Начало приобретения было немного затруднительным,так как в салоне был только один енот, как меня заверил один из "менеджеров" через пару недель должны были быть поступления еще 5-6ти авто и по его же заверениям цена на них не менялась. Я подождал указанное время и прибыл в салон с уверенностью что там меня ждет выбор авто. НО к моему удивлению машины так и не пришли, я решил что дальше ждать не буду и возьму что есть. Покупка была довольно проста если не учитывать то что за 2 недели цена выросла на 20тыщ, после беседы с "менеджером" и о напоминании ему его же слов они после совещания со своим руководство все же решили мне уступить 10т. и продали мне ее за 485 т. Я тогда был очень рад покупке и не стал с ними спорить.там же в салоне сделал страховку каско+осаго всего 33т., И вот настал долгожданный момент когда мне вручили ключи от моего енота, первые впечатления от машины были положительные,динамика на уровне, управляемость очень хорошая, руль четкий все движения острые, маневренность великолепная, размеры и габариты позволяют проезжать в очень узких местах,парковка не доставляет неудобств, немного ощущается парусность при хорошем ветре или на трассе,но это все плата за очень просторный салон и весьма жёсткую подвеску. ТО1 прошел на 15тыс. в салоне. замена масла, фильтров, мойка,3 ч. ожидания, 7500т.. "достойная"плата за гарантию за это время никаких проблем не возникло, кроме огромной собаки которая изрядно попортила бампер, хозяина животного найти не удалось, он оказался таким же шустрым как и его пес. ТО2 30 тыс.замена свечей, масла, фильтров,мойка 12000 тыс..диагноз по ходовой был таков, стерты передние тормозные колодки на 90% и проблемы с рейкой и стойкой, В вот дальше самое интересное,после осмотра на сервисе я решил поехать к своим мастерам что бы они мне точно прояснили картину поломок, да бы я лишнего не поменял. Ребята поставили вердикт о не исправности стоики и опоры,но самое интересное то что они у меня спросили а когда это я успел так ударить новую машину,я тут призадумался! после очень тщательного осмотра мне сказали что мой авто полностью перекрашивался сделан не самым лучшим образом и особенно это видно на днище.После этого я поехал и прошел экспертизу которая подтвердила слова моих механиков. А по прошествии 6-ти мес. цвет машины сильно потускнел,лак стал матовым краска на дверях приобрела разный оттенок в общем, такого врагу не пожелаешь.Естественно салон все отвергает,ссылаясь на то что это все дело моих рук, я конечно же посопротивлялся полгода,пытался им вернуть машину но к сожалению Фемида оказалась на стороне салона.езжу как есть. Так что когда будете покупать новый автомобиль постарайтесь ни на кого не надеяться (на дилера) и все очень тщательно проверяйте,потому что обратно вернуть авто "очень трудно" Желаю Всем удачи на дорогах и уважения друг другу!

Неплохой городской автомобильчик.
В салоне тихо. Руль "понятный".
Экономичен. Коробка очень эластичная.
Зимой заводится легко (до -30).
Из недостатков:
высокая стоимость ТО для такого автомобиля.
не понятная задняя подвеска (козлит).
На свете сильно сэконимили - для такого размера фар могли бы и получше сделать.
не очень хороший обзор из-за широких передних стоек.
печка - греет хорошо, но распределение воздушных потоков отвратительное - сзади холодно.
небольшой дорожный просвет для наших дорог. Советую ставить защиту сразу - трубки из двигателя выходят с нижней точки картера и идут внизу вдоль ничем не защищенные!!!

Авто купили в конце 2008 года у дилера. Читал многие отзывы.... и что хочу сказать: " езжу на Еноте год пробег 40.000 км.Где я только не был.. обьездил пол страны!И по городу много ездить приходится.За время эксплуатации проблем небыло вообще!!! Разве что перегорала лампочка ближнего света,поменяли за 5 мин.У меня семья... для семьи со средним достатком на мой взгляд лучшей альтернативы не найти! Енот ПРАКТИЧНЫЙ!ЭКОНОМЧНЫЙ,НАДЁЖНЫЙ автомобиль!И по городу отлично и на трассе хорош! Очень экономичен,а в наше время это не мало важно!! Внутри места ООООЧЕНЬ много!А то,что отдельные владельцы пишут мол там сломалось.... там застучало... значит так ездят!! И вовремя техническое обслуживание не проводят! Пример, передних колодок мне хватило на 37.000 км! Зимой заводится отлично,на 92 тянет не плохо.Комлектация полная! Когда были морозы.. у ребят на работе и Форды с Фольцами не завдились и у новой Дэо чтото подтикать стало,а Еноту всё не почём! А всё почему??? Потому что вовремя надо проводить тех обслуживания авто!!!!Семья моя довольна, на бюджет содержание железного коня не давит,что ещё надо для приятных путешествий!!!

Приветствую читатель и с Новым годом!)Сам читаю многие отзывы и решил внести свою лепту... Вдруг кому моя информация поможет в выборе того самого автомобиля. :)Машинку выбирал два месяца.. Сначала думал Skoda Fabia, а потом как приехал в салон Ниссан сел в Note, сразу понял, что это то, что нужно для семейного автомобильчика.)Комплектацию выбирал из расчета экономии: налогов, ст-ти страховок, расхода и т.п. Выбрал 1,4 в максимальной комплектации Luxury для этого объема.Расчитывал на то, что машина отойдет жене. Но так, как вдарил кризис себе машинку так и не взял, так что езжу на Note сейчас я.Качество автомобиля поражает) Все сделано на славу! Идеально соотношение цена - качество!Езжу с ноября 2008г. по н.в. НИ РАЗУ НЕ ПОДВОДИЛ.Вот например свежая история ездили на НГ загород (под Выборг) с друзьями на двух авто: Skoda Fabia 1,2 и на моей Nissan Note 1,4... так ночью мороз ударил под -30 С!!! ИТОГ: Note завелся - Fabia нет!((4 часа раскачивали... и аккум переставляли и грели двигатель... в итоге с галстука разогнали и только потом с трудом завелась.Машина включает в себя все! И датчики дождя и света, магнитола с Bluetooth, функцию проводи до дома... и кучу всяких приятных мелочей.Из т.н. недостатков так ээто:-не хватает подсветки перчаточного ящика (бардачка);-не хватает пассажирского подлокотника переднего сидения;-нет датчика температуры масла в двигателе;-отсутствие противотуманных фар (это при моей комплектации).

Впечатления о машине отличные..нисколько не жалею, что остановилась на этой модели...удобная, вместительная, высокая посадка, хороший обзор и в зеркала заднего вида, когда первый раз села и посмотрела в зеркала...была удивлена....удобно и пассажирам на заднем сидение...нет той проблемы....когда у пассажиров не убираются ноги...При первом впечатлении, что багажное отделение маленькое...ошибочно...Вот вам пример...содержимое из багажника форд-фокус-универсал...переложили в ноту...на удивление владельца форда в ноту все убралось... При парковке мало места нужно....Ходовые моменты .....не подводили....да и коробка работает как часы.....в течение года не подводила не разу...

Темно-синий Ниссан Ноут 1,4 по прозвищу Бегемот – мой первый личный автомобиль. Я не считаю учебный ВАЗ-2115 и иногда взятую напрокат у молодого человека Masda 6. Енота я выбирала долго. Много ездила по салонам, читала отзывов и проходила тест-драйвов. В списке были Peugeot 207, Fiat Punto, Renault Logan, Ford Fiesta, Daewoo Matiz, Skoda Fabia, Opel Corsa, Chevrolet Aveo. На Енота запала случайно. После долгих поисков морально была готова купить Фабию. В еще не совсем кризисные времена она была относительно недорогая, от 309 000 руб. (правда, за эту цену совсем пустая).Рекламу Nissan Note 2008 года увидела случайно. Поехала в салон, села и поняла, что мое. Владею машиной полгода. Пробег – 13.000 км. Поездки по большей части по городу (на работу, с работы, на рабочие встречи), по выходным за город и в гости к друзьям. Машиной очень довольна, очень люблю своего Бегемота, несмотря на то что в нем, как и у всех, есть недостатки.Начнем, пожалуй, с них.1. Высоковат расход топлива. Реальный расход явно не совпадает с заявленным производителем. Не считала точный расход, никак не соберусь, но по ощущениям по городу не менее 10 л.2. Жесткая подвеска. Об этом писали не раз. Правда, мне сей факт особого дискомфорта не причиняет, но иногда чувствуется на «полицейских». Проползаю их очень медленно.3. Шумноват салон. В моей простой комплектации не было изначально автомагнитолы, поставить никак не могу, то времени нет, то денег. Так что я особенно трепетно отношусь к проблеме шумов. Если окна все закрыты, то все в порядке, но стоит приоткрыть хотя бы одно окно, то становится довольно шумно. Если включить обогрев, то еще хуже. Но в целом, конечно, терпимо. Поставлю магнитолу – и станет мне легче))4. На 10 000 км пробега появились пару сверчков. Один в районе лобового стекла, второй где-то в водительской двери. То появляются, то пропадают.5. Обидно быстро перегорел один стоп-сигнал. До 8 000 км пробега точно6. Гремит задний номер! Это вообще ужас. Никак не могу его «подклеить». Все равно через какое-то время опять начинает греметь. 7. Машина очень «потливая». В сырую погоду ей необходимо обогрев лобового стекла, иначе запотевает моментально. Правда, при попытке направить воздух в лобовое стекло автоматически включается кондиционер. Принудительно его выключить, конечно, можно, но стекло в таком случае все-таки запотеет. Я ничего не имею против кондиционера, то с ним расход топлива вообще неимоверный. 8. Нет датчика уровня омывателя. Неудобно. Пару раз заканчивался омыватель в дороге в самую, как назло, грязную погоду. 9. Стучит двигатель на холостых ходах. Началось около 6000 км пробега и периодически появляется. Поеду на ТО-1, спрошу, что за фигня.10. Привередлив к бензину. Не знаю, касается ли это всех Ноутов или мне такой попался. Но пару раз заливала бензин на «левой» заправке вместе со своим молодым человеком, который заправлял Мазду, и его машина ехала нормально, а моя начинала тупить. 11. Высоковато расположены педали. Но, может, это у меня ноги такие странные)))В общем, это все недостатки, которые я могу отметить.Теперь достоинства. Их, что приятно, больше. Итак1. В сравнимой комплектации со всеми остальными автомобилями, между которыми я выбирала, Ниссан Ноут стоит дешевле. По акции на автомобили 2008 в разгар кризиса я получала дополнительную скидку, что было очень приятно. Порадовала также их кредитная программа Nissan Finance и вполне себе разумная стоимость страховки2. Очень порадовала работа автосалона. Я, конечно, понимаю, что это их работа и все такое, да и вообще кризис на дворе. Но такого профессионализма и внимания я не ожидала. Это, конечно, достоинство конкретного салона, а не машины, но «осадок остается»))3. Просторный свободный салон! Места хватает всем. Конкуренты отдыхают. И даже не только они, но и машины выше классом. Простор для задних пассажиров вообще королевский4. Высокая посадка. Очень удобно и ехать (высоко сижу, далеко гляжу), и садиться/выходить из машины. 5. Хороший ближний свет. 6. Эргономика приборов. Кто бы что ни говорил, мне нравится. Удобно, все под рукой, в общем, у меня проблем не возникало. 7. Высокий клиренс. Это красота для нашего города. Иногда приезжаю домой после работы очень поздно и всегда нахожу себе местечко на бордюре. 8. Интересный дизайн. Морда ну очень нравится. В общем, выделяется машина в общем потоке.9. Не знаю, насколько это достоинство, но женщины меня поймут)) У Ноута нет славы «типично женской» машины. На дороге относятся вполне достойно. 10. Большой и вместительный багажник. Даже не думала, что туда столько всего может влезть. Ездила на дачу с друзьями – в багажник влезли сумки всех друзей, велосипед и коляска для ребенка. А с дачи привезли еще огромный мешок яблок. 11. Устойчив на дороге, правда, только на скоростях до 120-130 км/ч. Разгонялась на нем до 130 км/ч. Уже начинает «вилять». 12. Довольно хорошо разгоняется, даже при своих 1,4. Правда, если дело на горке, то с разгоном совсем беда. 13. Не привлекателен для угона. Все говорят))) Хочется верить, что это так!14. Есть общее ощущение комфорта. Он уютный и удобный внутри. Приятный салон, обивка, хорошие материалы, все под рукой. 15. Четкие передачи. Прочитала здесь в одном из отзывов, что передачи нечеткие. Ну не знаю! Это вы в Aveo не сидели – вот где ужас! Я четкостью передач очень довольна. 16. Хорошо работает кондиционер и обогрев сидений.17. Много режимов работы у дворников, что для меня лично очень удобно. 18. Большие боковые зеркала. При правильной настройке почти нет «слепых» зон. Вообще обзорность у машины очень хорошая. 19. Несмотря на просторность внутри, автомобиль довольно компактный внешне. Хорошо чувствуются габариты, как сзади, так и спереди.20. Маневренный. На узких улочках города, всех заставленных припаркованными машинами, чувствует себя отлично. В общем, Ниссан Ноут – хороший городской автомобиль, который я считаю лучшим в своем классе. Просторный, удобный и, так и просится слово, добротный. Хороший, надежный товарищ с необычной внешностью как для одного человека, так и для небольшой семьи. Он сразу к себе располагает. Если есть возможность, лучше взять комплектацию с автоматом и магнитолой)))

ИТАК спустя несколько лет сделаю последний штрих, за окном 12.05.2015. Ниссанчик уже 2 года как отдал в добрые руки тестя, из семьи машинка не ушла. И вот что я Вам скажу: Машина просто мега надежная. При пробеге 112000 км и при возрасте почти 8 лет - ни одной ржавчинки на кузове, ни одной поломки. Делается только ТО. Заводится с первого раза и ВСЕГДА, 120-130 км/ч вообще тьфу...., греет, везет, не подводит! А что еще нужно? Ниссановцам респект и уважуха за тачанку. Всем рекомендую!!!!!

Автомобиль эксплуатирую с сентября 2008г. Отличный автомобиль для города, достаточно проворный, маневренный. Очень неплохая обзорность. По трассе идет очень уверенно, расход очень даже приемлимый. По трассе средний расход 6,3л, по городу 9.1л. Хотелось бы конечно чуть больше багажник, а так в приципе все устраивает.
На трассе получил камнем в лобовое стекло, было заменено по КАСКО (цена 22000руб.), что в-принципе дорого, но не я платил.
После ТО 15000 произошел неприятный инцидент, ехал по Кутузовскому, вдруг снизу что-то загрохотало, было ощущение что лопнуло колесо, но машину не повело. Остановился посмотреть, оказалось что спереди отвалилась защита картера и повисла на задних болтах. Потихоньку приехал в сервис, предъявил претензии. Они сначала упирались, но когда подняли машну на подъемнике, оказалось что нет ни одного болта спереди, т.е. механик их недокрутил и они потихоньку открутились. Вот урод, а ведь мог и на трассе улететь из-за этого козла.

Эксплуатирую автомобиль 2,5 года. Лишний раз убедился, что авто для нашихдорог, да и вообще для города просто замечательное. Всем знакомым рекомендую. Проблем с автомобилем нет никаких, чему очень рад. Готовлюсь к третьей зиме, надеюсь все будет ок.

Автомобиль очень даже не плохой,отличный салон,не смотря на двигатель 1.4 весьма шустрый. НО ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА!!!!!! Авто у меня 3 день пробег всего 50км!!!! Сегодня вечером вышел из строя АБС!!!!!!!!!!!В голове такое не укладывается! Я его даже на учет не успел поставить! А это ведь не наш ВАЗ! Больше 80 км не разгонялся,резко не тормозил. В понедельник погоню на гарантийный ремонт! Было много авто,но с такой проблемой сталкиваюсь в первые! Она ведь новая!!!! Если ктото с такой проблемой сталкивался,ответте чем это законьчилось? Я все понимаю еслибы это был БУ авто,но он новы!

На мой взгляд приятная внешность. Удобный авто. Понятная приборная панель. Интуитивно понятное управление всеми приборами. Комплектация LUXURY. Просторный перчаточный ящик с охлаждением. Много места для переднего пассажира. Прекрасный бокс под сидением, там разместилось море нужных для женщины вещей: и зонт, и фанарик, и нож, и отвертки.После первой же поездки поняла,что это машина моя. Очень много места у пассажиров на заднем диване. Багажный отсек мог бы быть и побольше. Мечтала о торпеде светло-серого или бежевого цвета- отказали. У НИССАНА стандартная цветовая комплектация. Максимум,который я смогла выжать из поставщика: белый автомобиль со светло-серым салоном. Очень нарядно получилось. Отличная машина!

Своего енотика я не собиралась покупать,пришла за другим авто,но когда посидев в Ниссан Ноте я уже не раздумывала.Машиночка ,то что надо.!!! С виду маленький микровенчик, а в салоне просто супер сколько места,сидишь как в джипе, да и шумоизоляция прекрасная. Короче я его просто обожаю. До енота было много разных машин,но енотика люблю больше всех., самый миленький, прекрасненький автомобильчик.
Татьяна

Очень приятный и комфортабельный городской автомобиль. За 7 мес. эксплуатации впечатления только позитивные. Очень радует расход - 6-6, 5. Отличная обзор по стеклам + огромные зеркала делают езду безопасней. Салон (для своего класса) просто огромный, а для ног задних пасажиров ярче чем во многих авто класса выше. Широкие дверные проемы облегчают посадку (удар головой возможен только при огромном желании), высокий потолок не давит на голову даже задним пасажирам(что очень радует после седана). В целом, диву даешся, как НИССАН умудрился в детский кузов "всандалить " взрослый салон. Двигла 1, 4 для спокойной езды в городе хватает (на трассе лучше 1, 6). Оптимальный экипаж 4 человека. Лучший на сегодня вариант для молодой семьи. Советую брать. Для города идеален, тасса требует другой ходовой

Машинка КЛАСС!!! Прикольный внешний вид никого не оставляет равнодушным! Детям очень нравятся столики на заднем сиденье. Очень женский автомобиль. Все предусмотрено, очень радует блютуз устройство с помощью которого не рпиходится отвлекаться на телефон во время движения. Управление на руле автомагнитолой просто чудо! Проехала 1200 км без остановки и не устала. Спасибо за чудесный автомобиль!!!!!!