67 отзывов о Nissan Note 2006 года

с виду очень маленький а как садишся про это забываеш. пять взрослых и не маленьких спокойно сидят.управляемость на 5.есть недостатки интерьер отделка но за эту цену ??? взял 1 декабря пока все нравится.если ищите недорогой юркий экономичный присматритесь к NOTE.
Прошла 55000 пока доволен. Обслуживаюсь у диллера.
Прошел ТО 4 60000 ничего серьезного не нашли .

Куплен автомобиль 21.11.2006г. Проехал за 1-ю неделю 500 км.Первые впечатления, весьма положительные. Комплектация TEKNA, цвет синий, установил на зиму 15 диски и резину 205х65х15 (встала легко). Хочу сказать про статьи в журналах, не надо им всесторонне доверять. Недостатки, описанные в статьях, например бликующий климат и не внятная его работа в режиме AUTO, весьма относительны. Если сравнивать с AUDI A4 бесспорно климат уступает, но простите и цена тоже, да еще и в разы. Поэтому единственный способ узнать автомобиль, только тест-драйв. Но вернемся к автомобилю. Цена 20590$ + 200$ доставка + 8000 руб. защита, коврики, брызговики. Итого довольно весело, но все это забываешь, как только жена села за руль (для нее и покупался NOTE). Восторгу не было придела, все мягко, четко, удобно. Сзади ребенок стал казаться даже меньше в размерах, настолько объемное пространство для задних пассажиров. Теперь немного о моих впечатлениях (конечно, помним, что это микровен, а не седан бизнес-класса или спортивная машина).1. Тормоза выше всяких похвал, четкие, информативные и что самое приятное с ощущением усилия на педали.2. Двигатель довольно тихий, слышен только при разгоне (единственное тембр на любителя), приемистость радует, а вкупе с неплохим автоматом можно даже «позикать», расход по городу около 9, 5 л/100км (по компьютеру).3. Подвеска на твердую 4 , крены умеренные, мелочь на дороге почти не замечаешь, а вот на выбоинах покрупнее к ней уже можно придраться, особенно к задней ее части (скачет). По прямой траектории едет изумительно.4. Салон просто удивил. Хотя панель типично японская (мягкий пластик только на правом аэрбеге) нет и намека на скрипы (надеюсь и не появятся). Эргономика на высоте, все понятно и удобно (кроме режима AUTO для дворников, включаются они как-то не в нужный момент, хотя может привыкну). Прогревается салон утром быстрее, чем я курю. Немного запотевают стекла при большой влажности, но режимы климата позволяют без труда с этим справится. Обивка сидений ткань TEKNA + кожа + кожаный руль + грубые стежки нити красного цвета – великолепно (ощущение, что сидишь в автомобиле классом выше). Испытал двух ярусный багажник (закупал продукты на день рождение, но тут как в анекдоте яйца не просто купил, но еще и не разбил, очень удобно). Отдельного внимания заслуживает «бардачок», это первая машина в чей «бардачок» влезла моя сумочка с дисками, при этом он еще и охлаждаемый, красота. Музыки для неискушенного меломана вполне достаточно, CD на 6 дисков, 6 колонок, да и звучит неплохо. Первые впечатления, пожалуй, все. Отличный вариант для города.

Покупал на Волоколамке. Менеджер Быстров - постоянно информировал меня о всех изменениях поставки. В итоге машинку пригнали на 1.5 месяца раньше. Приятно было общаться.Автомобиль шустрый, быстрый и комфортный. Особенно дети в восторге. Двигатель довольно таки резвый - при 1.6 л. 110л. с.Места в салоне хватает всем. Стоит отметить хорошую шумоизоляцию и легкость управления (электроусилитель руля).Из недостатков: пока нечем защитить большие фары и капот Предпочтения только Nissan, a увидев впервые в декабре 2005 г. вместе с женой решили, что это наше . При том, что у нас двое детей - довольны все.

Брали машину на прокат во время отпуска в Норвегии. Машина была "с нуля". Комплектация самая что не на есть "базовая": двигатель 1.4, механика, более ничего.За 2 дня проехали чуть более тысячи километров. Впечатления - двойственные. Дизайн - 5 баллов! Очень и очень ухоженная машина. Для города - очень и очень хорошо. Очень порадовал расход топлива: как известно Норвегия - одна из самых дорогих стран в мире и 1л 95 стоит порядка 56-58 р. У нас вышло что-то в районе 6 л. на 100 км.Что не понравилось. Здесь нужно сделать МАЛЕНЬКОЕ пояснение: максимальная скорость на трассах в Норвегии 80-90 км/ч. На самом деле выходило 60-70 км/ч. Дороги узкие и очень много тоннелей. Посему, сразу был очевиден первый недостаток - она не тянет. Совершить обгон грузовика, идущего 65 км/ч на 5-ой скорости было очень сложно. Если сравнивать с "родной" Шкодой Фелицией 1.3 л, то Note просто не ехал. Второе отрицательное ощущение было от звукоизоляции: уж как-то всё было очень громко. Еще раз повторюсь, что все замечания касаютса самой БАЗОВОЙ комплектации.После приезда приценился к NOTE 1.6 в дорогой комплектации. Получилось чуть меньше 20 000$. ИМХО - дороговато, но не пугающе дорого. Хорошая машина, но как мне кажется дороговата.

Здравствуйте!Купила Ниссан Ноте в комплектации Лакшери в салоне СТК. Спешу поделиться впечатлениями. Автосалон ужасный. Обслуживание на очень низком уровне. Точнее оно отсутствует как вид. Своего менеджера видела первый раз на тест-драйве, второй при получении машины. Все остальное время меня футболили от одного к другому. В итоге знаю всех сотрудников всех отделов. В коммерческом из всех менеджеров, а их там человек 7, всего один более менее вменяемый. К сожалению не мой. В кредитном вообще находятся в полной прострации. В отделе доп. опций (з/частей) никакого дополнительного оборудования на данную модель нет и когда будет неизвестно.Короче, процесс покупки оказался сплошной нервотрепкой. Но, когда я получила авто, выехала из салона, не пожалела ни минуты, что выбрала именно Ниссан Ноте. Обалденная машина: комфортный салон, стильный интерьер, много приятных дополнительных опций в комплектации Лакшери. Чуткий руль с электроусилителем, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, двигатель работает вообще не слышно. Ощущения потрясающие. До этого ездила на джипе Азия Рокста, Ауди А6 (в переходном кузове), Киа Шума. Я конечно не такой большой знаток автопрома, но за 7 лет непрерывного стажа есть с чем сравнить.Так что езжу не нарадуюсь. Одна мысль только тревожит: что сервисное обслуживание ждет меня в этом чудесном салоне.... У этого автомобиля своя особая философия. На мой взгляд это стильная, динамичная машина, которая выделяется из общего модельного ряда своей индивидуальностью. Советую попробовать.

Машина бралась на test-drive на 30 минут. Цвет радостный такой ярко синий. Комплектация текна или техно - в общем автомат 1.6, климат (кстати неплохой), CD, и т. д. - стоимость около 21000. За рулем сразу было удобно, обзорность нормальная, панель приборов правда не слишком информативна - хорошо читаются только те датчики которые указывают на какую-либо неисправность - например во время поездки "горела" подушка безопасности.Автомат задумчивый, тормоза хорошие, так в целом для машинки такого класса управляемость нормальная, хотя на поворотах по инерции притормаживаешь - так как кажется машина может наклониться - вероятно - опасения напрасны и при более долгой эксплуатации эти опасения исчезнут. В салоне шумновато, правда сказали что еще не поменяли шипованую резину. Еще все время гремела в багажнике двухсторонняя полка. Музыка штатная нормальная. Как пассажиру на заднем сиденье было свободно, но сиденье жесткое, короткое и абсолютно не эргономичное - сидишь как на краешке качели - ощущение что съедешь вот-вот. А в целом неплохо, но как вариант для себя уже не рассматривается - 21000$ не стоит.

Два дня назад взял Nissan Note. Проехал 100 км. Комплектация Luxury с дополнительным пакетом опций (климат, CD-changer, складывающиеся зеркала, интелликей и т. п. ). Машина взята по рекомендации салона СТК-центр. Первоначальный выбор был между: Nissan Premiera, Nissan Almera, Toyota Corolla, Toyota Avensis. Немцы не рассматривались из-за Евро, а корейцы - потому что корейцы.До этого были: Volvo 740, Audi 80, Volvo 850, Mitsubishi Pajero. Много использовал: Fiat Punto, Opel Astra, Opel Omega, Ford Focus I, Hundai Accent.Первые ощущения: Просторный салон. Багажник достаточный для повседневных нужд (магазинные закупки на неделю), но для загрузки чего-то большего надо будет сдвигать вперед или складывать заднее сиденее. Прием прекрасный даже на автомате. 110 лошадок при весе пустой машины 1200 кг - не плохо. Хорошая обзорность, хотя иногда и мешают массивные передние стойки. Неплохая музыка - 6 динамиков с чейнджером на 6 дисков. Управление музыкой на руле - не удобное. При вращении руля постоянно задеваешь переключатель радиостанций или треков на диске.Расход топлива на необкатанной машине по городу - около 8.5 литров (судя по показаниям компьютера). Дальше обещают меньше. Обратка - 1000 км (не рекомендуется резко нажимать газ и тормоз). Первое ТО - 15 тыс., но рекомендуют сделать в 12 тыс.Машинка бралась в большой степени для жены - она просто в восторге! Легкая, послушная (практически нет ни переднего ни заднего свесов), красивая, удобная (даже для меня при 190 роста и 120 веса). Для задних пассажиров места как в "Волге". Пока машиной очень доволен.