375 отзывов о Nissan Note

Автомобиль у меня 2 года. Изначально приобретался для жены, как второй автомобиль в семье. После покупки я тоже начал использовать его. Машина приятно поразила. Быстрая, маневренная, удобный, тихий салон. В городской толчее ведет себя достойно. Вполне допускает динамичный стиль вождения. Несколько раз выезжали на ней на дачу, на шашлыки. Показала себя с лучшей стороны. Все вещи поместилось в багажник благодаря сдвижным задним сидениям. Кажется идея простая, но хорошо ее реализовали только на этом автомобиле. Вообще машина внутри оказывается значительно вместительнее, чем производит впечатление с наружи. Машина достаточно надежная. Цены на запчасти и обслуживание вполне приемлимы. Поэтому если вы ищете автомобиль, который понравится всей Вашей семье, не стоит заоблачный денег и имеет хорошее качество - Nissan Note именно для Вас.

Впечатление от машины отличное. Не один раз выручал в жизни. При необходимости можно загрузить в машину много всякой всячины, например по работе надо было срочно отвезти груз в транспортную компанию, сначала решил прийдется на двух машинах везти но запихнули все, когда вытаскивал все у транспортников грузчики ооочень удивились палетта высотой 1,5 метра.
вместительная,маленькая,маневренная машинка пролезет во многих местах. Этой зимой первый раз столкнулся с сугробами на такой машинке, раньше был еще джип, и в очередной раз убедился что джипы не всегда нужны. Этот малыш тянет по глубоким сугробам очень даже неплохо, главное не останавливаться.(минивездеход)
Машиной за два года эксплуатации доволен, ни за что не продам его пока не начнутся серьезные проблемы.
Один небольшой недостаток - это на скорости 110 км ч. на гололедице начинает вилять не справляются системы стабилизации.

Приветствую читатель и с Новым годом!)Сам читаю многие отзывы и решил внести свою лепту... Вдруг кому моя информация поможет в выборе того самого автомобиля. :)Машинку выбирал два месяца.. Сначала думал Skoda Fabia, а потом как приехал в салон Ниссан сел в Note, сразу понял, что это то, что нужно для семейного автомобильчика.)Комплектацию выбирал из расчета экономии: налогов, ст-ти страховок, расхода и т.п. Выбрал 1,4 в максимальной комплектации Luxury для этого объема.Расчитывал на то, что машина отойдет жене. Но так, как вдарил кризис себе машинку так и не взял, так что езжу на Note сейчас я.Качество автомобиля поражает) Все сделано на славу! Идеально соотношение цена - качество!Езжу с ноября 2008г. по н.в. НИ РАЗУ НЕ ПОДВОДИЛ.Вот например свежая история ездили на НГ загород (под Выборг) с друзьями на двух авто: Skoda Fabia 1,2 и на моей Nissan Note 1,4... так ночью мороз ударил под -30 С!!! ИТОГ: Note завелся - Fabia нет!((4 часа раскачивали... и аккум переставляли и грели двигатель... в итоге с галстука разогнали и только потом с трудом завелась.Машина включает в себя все! И датчики дождя и света, магнитола с Bluetooth, функцию проводи до дома... и кучу всяких приятных мелочей.Из т.н. недостатков так ээто:-не хватает подсветки перчаточного ящика (бардачка);-не хватает пассажирского подлокотника переднего сидения;-нет датчика температуры масла в двигателе;-отсутствие противотуманных фар (это при моей комплектации).

Внешне производитблагоприятное впечатление ,отличная обзорность,маневренность,лёгкий руль.Минус-это очень жёсткая задняя подвеска,тормоза также оставляют желать лучшего.Больше всего напрягло отнощение Ниссана к своим клиентам.Это запредельные цены и стремление выжать из клиента как можно больше.

Люблю свою девочку безумно, хотела имено эту машину, уже 2 года абсолютно не жалею. Машина высокая, по нашим дорогам в самый раз, подвеска конечно жестковата, зато салон очень просторный, багагажник вместительный, посадка высокая, для невысоких в самый раз, хороший обзор, конечно на ней не погоняешь, но 140 на трассе держит нормально

Впечатления о машине отличные..нисколько не жалею, что остановилась на этой модели...удобная, вместительная, высокая посадка, хороший обзор и в зеркала заднего вида, когда первый раз села и посмотрела в зеркала...была удивлена....удобно и пассажирам на заднем сидение...нет той проблемы....когда у пассажиров не убираются ноги...При первом впечатлении, что багажное отделение маленькое...ошибочно...Вот вам пример...содержимое из багажника форд-фокус-универсал...переложили в ноту...на удивление владельца форда в ноту все убралось... При парковке мало места нужно....Ходовые моменты .....не подводили....да и коробка работает как часы.....в течение года не подводила не разу...

Темно-синий Ниссан Ноут 1,4 по прозвищу Бегемот – мой первый личный автомобиль. Я не считаю учебный ВАЗ-2115 и иногда взятую напрокат у молодого человека Masda 6. Енота я выбирала долго. Много ездила по салонам, читала отзывов и проходила тест-драйвов. В списке были Peugeot 207, Fiat Punto, Renault Logan, Ford Fiesta, Daewoo Matiz, Skoda Fabia, Opel Corsa, Chevrolet Aveo. На Енота запала случайно. После долгих поисков морально была готова купить Фабию. В еще не совсем кризисные времена она была относительно недорогая, от 309 000 руб. (правда, за эту цену совсем пустая).Рекламу Nissan Note 2008 года увидела случайно. Поехала в салон, села и поняла, что мое. Владею машиной полгода. Пробег – 13.000 км. Поездки по большей части по городу (на работу, с работы, на рабочие встречи), по выходным за город и в гости к друзьям. Машиной очень довольна, очень люблю своего Бегемота, несмотря на то что в нем, как и у всех, есть недостатки.Начнем, пожалуй, с них.1. Высоковат расход топлива. Реальный расход явно не совпадает с заявленным производителем. Не считала точный расход, никак не соберусь, но по ощущениям по городу не менее 10 л.2. Жесткая подвеска. Об этом писали не раз. Правда, мне сей факт особого дискомфорта не причиняет, но иногда чувствуется на «полицейских». Проползаю их очень медленно.3. Шумноват салон. В моей простой комплектации не было изначально автомагнитолы, поставить никак не могу, то времени нет, то денег. Так что я особенно трепетно отношусь к проблеме шумов. Если окна все закрыты, то все в порядке, но стоит приоткрыть хотя бы одно окно, то становится довольно шумно. Если включить обогрев, то еще хуже. Но в целом, конечно, терпимо. Поставлю магнитолу – и станет мне легче))4. На 10 000 км пробега появились пару сверчков. Один в районе лобового стекла, второй где-то в водительской двери. То появляются, то пропадают.5. Обидно быстро перегорел один стоп-сигнал. До 8 000 км пробега точно6. Гремит задний номер! Это вообще ужас. Никак не могу его «подклеить». Все равно через какое-то время опять начинает греметь. 7. Машина очень «потливая». В сырую погоду ей необходимо обогрев лобового стекла, иначе запотевает моментально. Правда, при попытке направить воздух в лобовое стекло автоматически включается кондиционер. Принудительно его выключить, конечно, можно, но стекло в таком случае все-таки запотеет. Я ничего не имею против кондиционера, то с ним расход топлива вообще неимоверный. 8. Нет датчика уровня омывателя. Неудобно. Пару раз заканчивался омыватель в дороге в самую, как назло, грязную погоду. 9. Стучит двигатель на холостых ходах. Началось около 6000 км пробега и периодически появляется. Поеду на ТО-1, спрошу, что за фигня.10. Привередлив к бензину. Не знаю, касается ли это всех Ноутов или мне такой попался. Но пару раз заливала бензин на «левой» заправке вместе со своим молодым человеком, который заправлял Мазду, и его машина ехала нормально, а моя начинала тупить. 11. Высоковато расположены педали. Но, может, это у меня ноги такие странные)))В общем, это все недостатки, которые я могу отметить.Теперь достоинства. Их, что приятно, больше. Итак1. В сравнимой комплектации со всеми остальными автомобилями, между которыми я выбирала, Ниссан Ноут стоит дешевле. По акции на автомобили 2008 в разгар кризиса я получала дополнительную скидку, что было очень приятно. Порадовала также их кредитная программа Nissan Finance и вполне себе разумная стоимость страховки2. Очень порадовала работа автосалона. Я, конечно, понимаю, что это их работа и все такое, да и вообще кризис на дворе. Но такого профессионализма и внимания я не ожидала. Это, конечно, достоинство конкретного салона, а не машины, но «осадок остается»))3. Просторный свободный салон! Места хватает всем. Конкуренты отдыхают. И даже не только они, но и машины выше классом. Простор для задних пассажиров вообще королевский4. Высокая посадка. Очень удобно и ехать (высоко сижу, далеко гляжу), и садиться/выходить из машины. 5. Хороший ближний свет. 6. Эргономика приборов. Кто бы что ни говорил, мне нравится. Удобно, все под рукой, в общем, у меня проблем не возникало. 7. Высокий клиренс. Это красота для нашего города. Иногда приезжаю домой после работы очень поздно и всегда нахожу себе местечко на бордюре. 8. Интересный дизайн. Морда ну очень нравится. В общем, выделяется машина в общем потоке.9. Не знаю, насколько это достоинство, но женщины меня поймут)) У Ноута нет славы «типично женской» машины. На дороге относятся вполне достойно. 10. Большой и вместительный багажник. Даже не думала, что туда столько всего может влезть. Ездила на дачу с друзьями – в багажник влезли сумки всех друзей, велосипед и коляска для ребенка. А с дачи привезли еще огромный мешок яблок. 11. Устойчив на дороге, правда, только на скоростях до 120-130 км/ч. Разгонялась на нем до 130 км/ч. Уже начинает «вилять». 12. Довольно хорошо разгоняется, даже при своих 1,4. Правда, если дело на горке, то с разгоном совсем беда. 13. Не привлекателен для угона. Все говорят))) Хочется верить, что это так!14. Есть общее ощущение комфорта. Он уютный и удобный внутри. Приятный салон, обивка, хорошие материалы, все под рукой. 15. Четкие передачи. Прочитала здесь в одном из отзывов, что передачи нечеткие. Ну не знаю! Это вы в Aveo не сидели – вот где ужас! Я четкостью передач очень довольна. 16. Хорошо работает кондиционер и обогрев сидений.17. Много режимов работы у дворников, что для меня лично очень удобно. 18. Большие боковые зеркала. При правильной настройке почти нет «слепых» зон. Вообще обзорность у машины очень хорошая. 19. Несмотря на просторность внутри, автомобиль довольно компактный внешне. Хорошо чувствуются габариты, как сзади, так и спереди.20. Маневренный. На узких улочках города, всех заставленных припаркованными машинами, чувствует себя отлично. В общем, Ниссан Ноут – хороший городской автомобиль, который я считаю лучшим в своем классе. Просторный, удобный и, так и просится слово, добротный. Хороший, надежный товарищ с необычной внешностью как для одного человека, так и для небольшой семьи. Он сразу к себе располагает. Если есть возможность, лучше взять комплектацию с автоматом и магнитолой)))

Это мой первый автомобиль, но меня как новичка он не подвел. Хорошая послушная машинка. выберал долго. Ноту из начально, как вареант не расматривал, но после тест-драйва... После моей покупки Ноты, купили Ноту еще двое моих знакомых. Перед покупкой авто ознакомтесь с сервисной книжкой, что входит в комплект к авто.

Приобрел для супруги год назад Ниссан Ноут 1.6 комплектация максимальная "Текна". Выбирал по отзывам друзей и по внешнему виду, по условиям покупки (в наличие, цена). Сам езжу на 5-ке БМВ в 39 кузове, потому отзыв будет несколько предвзятый.Очень понравился оригинальный внешний вид. По сравнению с Сузуки, и корейцами очень выигрывает. Автомобильчик действительно просторный, сзади места как в представительском классе. Задние кресла можно двигать продольно, уменьшая места для задних пассажиров и увеличивая багажник. Много ящиков, большой бардачок, даже под сиденьем ящик. В багажнике под полом ящик. Очень понравилась отделка - необычная синтетическая ткань с кожей- не потеешь летом и зимой не холодно садиться. Берите комплектацию Текна, действительно нужные опции в ней (подогревы, складывания зеркал, датчик дождя, климат). За год - ни одной поломки, ноут работает как часы.Кстати, для такого автомобиля, стоит неплохая аудио система, вполне хорошо играет, только радио очень неустойчиво.Теперь о минусах:- шумоизоляции нет вообще. Гул стоит как в 2109- мотор на низах не тянет, нажимаешь газ посильнее - включает кикдаун и с ревам и дерганьем автомобиль прыгает.- на дороге очень не устойчив. прыгает на кочках, пр поворотах крениться (возможно, это предвзято такое ощущение после БМВ).- соответственно, инженеры, чтобы как то стабилизировать автомобиль в маневрах сделали ОЧЕНЬ жесткую подвестку. Реально, почти как карт. Заднюю подвеску все время "пробивает" с громкими стуками.- эргономика приборов - неуд. Панель приборов и кнопки сделаны отвратительно. нет датчика температуры жидкости. Бортовой компьютер - окошечко типа часов "электроника-3". кнопки подогрева сидений можно только нащупать, они за спиной водителя внизу. Кондиционер сам включается при изменении режимов обдува. Климат регулируется только тремя неудобными "крутилками". Вывод: автомобилем доволен, для своей цены (600тр) альтернативы нет

Машина замечательная , маневренная, хороший обзор дороги.С виду небольшая , а внутри места хватит всей семье (4чел.+ собака).Единственное чего нехватает -это коректировки подожения руля на себя .Тому у кого ноги длинные и хочется сесть более горизонтально. А так все очень , и очень. Для женщин- мечта , для мужчин -экономность.

Позади 2,5 года, 65 тысяч километров, три путешествия на море по 5000 км в оба конца. Можно трезво говорить о достоинствах и недостатках.
Достоинства:
Интересный заметный дизайн, отличная управляемость на хорошей дороге, особенно на серпантине. Понятные и эффективные тормоза. Шустрый и надежный двигатель. Механическая коробка переключается четко и легко.
Салон трансформируемый, удобный и просторный, особенно для задних пассажиров,хорошая отделка салона.
Отличный головной свет (ксенон не нужен), удобный трансформируемый багажник.
Множество удобств, таких как датчик дождя/света, подогрев сидений и зеркал, ящик под пассажиром и на панели приборов, подстаканники, карманы, вместительный охлаждаемый бардачок, подлокотники, розетки 3 штуки и т.д.
Хорошая приспособленность для самостоятельного обслуживания и ремонта.
Недостатки:
Слабоватая подвеска, хотя, если ездить по правилам (90-110км/ч), то проблем нет, но я люблю немного побыстрее. На безобидных, с виду, ямках, по которым спокойно проезжает "десятка", подвеску может запросто пробить. Отсюда и периодические проблемы с надежностью подвески и рулевой.
Не совсем удобна посадка за рулем (не хватает регулировки вылета руля, педаль газа слишком близко) и сами кресла (мал подпор спины).
Штатная магнитола куцая - нет МР3 и аудиовхода для плеера - пользуюсь трансмиттером.
Штатная резина Conti EcoContact 3 отличная, но у нее нежные тонкие боковины - по бордюрам и ямам на ней аккуратнее.
Кондиционер - вещь хорошая, но лучше климат-контроль. Меня лично напрягает постоянно регулировать температуру, особенно в условиях города, когда часто выходишь из машины. Непонятно, почему климат предлагался (на момент покупки) только в топовых комплектациях, хотя у меня тоже она не бедная.
Фирменное сервисное обслуживание, учитывая объем работ производимый при ТО, дороговато. Естественно, по истечении гарантии я с ними попрощаюсь, тем более, как я уже говорил, машина вполне ремонтопригодна, а запчасти доступны.
Основные фары закрыты пластиком, а противотуманки стеклянные - легко бьются от камней.
Конечно часть описанных недостатков нельзя целиком отнести к машине - тут влияет, и режим, и дорожные условия эксплуатации.
В целом машиной доволен. Своих денег стоит.

ОТличная Машина. Эксплуатирую с 2006 года, не разу не подводила. Господа я действительно эк-рую с июля 2006г . Кто Вам сказал, что ее начали выпускать позже_? Посмотрите где ее эк-руют в какои стране. Очень удобна в городском цыкле нужно мало места при парковке, вместимая. Очень удобное авто.

Прекрасное авто!!Лучший прдставитель в своем классе среди семейных авто.Никакие Форды или корейцы рядом не стоят.Внешний вид-индивидуальный и современный.Отличные ходовые качества.Подвеска на дороге ведет себя достойно.Двигатель мощный и экономичный,рабортает очень тихо.панель управления понятна и все на своих местах.салон очень вместительный и просторный.отделка салона классная.Ездить на таком авто-одно удовольствие!Одно наслаждение.Из иномарок-это самое достойное авто.

ИТАК спустя несколько лет сделаю последний штрих, за окном 12.05.2015. Ниссанчик уже 2 года как отдал в добрые руки тестя, из семьи машинка не ушла. И вот что я Вам скажу: Машина просто мега надежная. При пробеге 112000 км и при возрасте почти 8 лет - ни одной ржавчинки на кузове, ни одной поломки. Делается только ТО. Заводится с первого раза и ВСЕГДА, 120-130 км/ч вообще тьфу...., греет, везет, не подводит! А что еще нужно? Ниссановцам респект и уважуха за тачанку. Всем рекомендую!!!!!

Хорошая машинка и в городе и на трассе. Внешне маленькая, изнутри - большая. Опций вполне достаточно. Пробуйте. Посидите в машине сами. Но если у вас есть дети или вы любите ездить в дальние поездки/на природу - берите не задумываясь.

от эксплуатации авто море удовольствия.Почти никаких проблем.За 3 года несколько раз подтягивали ремень генератора.На сырую погоду свистит.Обслуживали на фирменном сто.Дороговато, но ездишь и не думаешь ни о чем.Клиренс достаточный даже для наших дорог.Проходили по дорогам вместе с джипом.Двмгатель отличный, вытягивает без труда.Салон, обзор , посадка-очень комфортноНа свои деньги авто стоящее! Покупайте, авто стоящее своих денег.

Автомобиль эксплуатирую с сентября 2008г. Отличный автомобиль для города, достаточно проворный, маневренный. Очень неплохая обзорность. По трассе идет очень уверенно, расход очень даже приемлимый. По трассе средний расход 6,3л, по городу 9.1л. Хотелось бы конечно чуть больше багажник, а так в приципе все устраивает.
На трассе получил камнем в лобовое стекло, было заменено по КАСКО (цена 22000руб.), что в-принципе дорого, но не я платил.
После ТО 15000 произошел неприятный инцидент, ехал по Кутузовскому, вдруг снизу что-то загрохотало, было ощущение что лопнуло колесо, но машину не повело. Остановился посмотреть, оказалось что спереди отвалилась защита картера и повисла на задних болтах. Потихоньку приехал в сервис, предъявил претензии. Они сначала упирались, но когда подняли машну на подъемнике, оказалось что нет ни одного болта спереди, т.е. механик их недокрутил и они потихоньку открутились. Вот урод, а ведь мог и на трассе улететь из-за этого козла.

Эксплуатирую автомобиль 2,5 года. Лишний раз убедился, что авто для нашихдорог, да и вообще для города просто замечательное. Всем знакомым рекомендую. Проблем с автомобилем нет никаких, чему очень рад. Готовлюсь к третьей зиме, надеюсь все будет ок.

Для города отлично. Если ездить по городу и не сходить на старте с ума, то расход не превышает 7 литров на сотню. Это если 95-го. На 92 с таким двигателем (у меня 1.4) и поганым бензином езда превращается в издевательсво - машину мелко трясет, а водитель выводит из себя из за отсутствия нормальной тяги. На 98 летает как ласточка, но это конечно немного дороже.

Я уже оставлял отзыв после покупки и после первого ТО. Так вот пройдено ТО2 и прошло чуть больше года после покупки авто - так что можно трезво оценить автомобиль. По поводу лобового стекла все подозрения снимаю - за время эксплуатации было поймано много камней,но дальше мелких паутинок дело не пошло. В последние дни действия Каско задели правую заднюю дверь и правое заднее крыло,а потом еще и сам попал в небольшую аварию - пришлось поменять передний бампер и решетку радиатора,хотя бампер не раскололся,а только слетел с кронтштейнов с правой стороны - так вот ремонт оказался очень не дешев,а больше всего убила замена лобового - больше 25000. Хорошо,что за все платила страховая - так что Каско, дело выгодное - не ты, так тебя ударят,а уж если ездишь каждый день - то просто необходимое... Еще раз повторюсь - машинка именно городская и на трассе с разбитыми дорогами ведет себя не очень хорошо,а в городе себя чувствует ,как рыба в воде. Вот если бы еще радиус разворота был поменьше - было бы просто идеально. Не скупитесь на задний парктроник,зеркала конечно у машины отличные,но зад все равно чувствуется плохо. На 12 я подезжал задом гораздо ближе к машинам,на этой оставляю слишком большие промежутки - до сих пор привыкнуть к этому не могу. Багажник очень вместительный,но не увлекайтесь с весом - иначе будете ехать на отбойниках - амортизаторы слишком короткоходные для семейной машинки. Считаю это огромным недостатком - такой машине не нужна суперуправляемость,а вот более энергоемкие подвески на наших направлениях не помешали бы. Сервис не дешевый - ТО1 - 5600,ТО2 - почти 14000 (и это со скидками). Ремонтники на дилерских центрах ни чем не лучше чем в других сервисах,но ведут себя более нагло - пытаются развести на деньги по любому поводу,так что если в машине не разбираетесь можете смело плюсовать к стоимости ТО от пяти до десяти тысяч. Но так у всех дилеров,не зависимо от марки автомобиля. Совет только один - проходить плановое ТО и получать от дилеров рекомендации о профильных заменах,то что не входит в ТО заставить они делать вас не могут,но развести попытаются. На любом авторынке запчасти можно купить вдвое дешевле,а работа в среднестатическом сервисе обойдется втрое дешевле чем у дилеров. Машинка для четверых,в пятером уже тесновато,хотя если третьим будет ребенок - то дискомфорта практически не ощущаешь.Кондиционер работает средне - если едешь, то все отлично, но если встал в вялотекущую пробку - он уже не справляется,а через какое то время начинает вообще подавать теплый воздух. Печка до конца не перекрывается,поэтому при +15 уже приходиться подключать кондей. Но я не особо заметил разницы,что работает кондей, что нет - бензина тратится примерно одинаково. Кондей в пробке чувствуется довольно существенно,когда включается муфта,чувствуется как машина начинает останавливаться,приходиться добавлять газу,но машина все равно не едет. В движении кондей практически не чувствуется. Идеальных автомобилей не существует,а тем более за эти деньги - так что я думаю Нота очень достойный вариант для молодой семьи живущих в городах с хорошими дорогами(конечно все относительно).

Автомобиль 2007 года выпуска. Куплен в марте 2008 г. Эксплуатирую его для передвижения по городу с регулярными выездами в область. Многокилометровых переходов не осуществлял (пока). Должен сказать, что свое прямое предназначение (авто для города) автомобиль отрабатывает на все 100% - для этого ее и покупал. Жена от транспорта в восторге (тоже водит). Сейчас уже больше сижу рядом. Скоро совсем отберет.