31 отзыв о Nissan Micra 2008 года

Аппарат вне конкуренции в своем сегменте. Болид! В семье есть паркетник, но при любой возможности для коротких поездок беру микру. Управление как на карте, руль острый, динамика на механике как у 2‑х литрового. Салон огромный! 195 см водитель спокойно, как в кокпите. Версия купе- калитка на пол кузова, стойка сзади водителя, это бомба!!! Вход как в седан Д класса. Расход при нервной езде 6 литров, если как человек, то 5.2-5.5. Шумки ноль, но это ж гоночная тачка. Если зашумите - будет зародыш мерседеса. Дизайн вне времени, Порше! Багажник может возить все, есть комплектации со сдвижным 2‑м рядом. В машине нет минусов, кроме шумки, цена смешная.

Отличный сити-кар. И, наверное, самый красивый корпус из всех выпущенных.

Езжу на 1.4 с акпп. Для города имеет удовлетворительную динамику и удобный для парковки размер. Расход достаточно низкий как для моего стиля езды. Спокойные люди смело могут держать его в районе 9л.
Для загорода врядли подойдет на автомате, тк в нем всего 4 передачи. Крейсерская скорость на 2к об/мин составляет 80 км/ч. Но расход стремительно снижается к 4-5л.

Авто для 1-2 человек. Багажника, можно сказать, нет. Как и места для задних пассажиров. Хороший автомобиль для девушки или начинающего водителя. Ну и для высоких людей не подойдет, сидеть будет не удобно.

А если вам удалось урвать хорошую комплектацию, то там и люк, и безключевой доступ - ух!

Надежная. Относительно того, как давно этот автомобиль вышел из автосалона, он вообще не требует никаких поездок в сервис. Предыдущий владелец, которого лично знаю, ездил на машине с салона и никогда ничего в ней, кроме плановых ТО, не делал. Да и я только подвеску в порядок привел. Впервые за столько лет по нашим дорогам. Так что можно считать, что ничего и не делалось хД

Покупкой Микра очень довольны. Очень компактная для парковки. Хорошая в управлении. Дизайн супер не обычный все обращают внимания. В салоне достаточно места. Одним словом японское качество. Из минусов можно добавить только относительно слабенький мотор 1.2 литра. Ходовая не дорого стоит всю перебрать в районе 4000гр. Мотор безпроблемный. Главное заливать хорошее масло и топливо. Коробка самая долговечная гидротрансформаторная. Не берите робот и вариатор они после 100т км проблемные! В ремонт за 1 год вложились в 4000гр+ резину нужно было менять. Что радует в машине что при его цене в 6000у.е. машинка очень яркая и на автомате ездить одно удовольствие.

Отличный городской автомобиль, юркий,маневренный. Коробка, как и двигатель супер надежны. Для увеличения клиренса поставил проставки на перед теперь проще с парковкой и вылазками в лес. Были проблемы с моторчиком печки, подклинивал, решил путем замены буквально за 10 минут. Ходовая как по мне жестковата, но надежна. Сделал полную вибро шумоизоляцию стало очень комфортно и музыка в разы лучше звучит. Пластик в салоне простенький, но шумов не издает, по расходу как для 1,2 по моему мнению может быть и меньше в среднем по городу порядка 9 литров газа при динамичной езде. За эти деньги близко к идеальному городскому автомобилю для супруги.

Прекрасна машинка,незважаючи на мініатюрність, досить просторий салон, супер управління, в міському циклі, супер!

Мой автомобиль 2008 года. Очень практичный- минимум обслуживания. Но прошедшей зимой из двигателя стало бежать масло. Оказалось в сильные морозы его лучше не эксплуатировать - ниже 25 градусов. Сначала он с трудом заводился, приходилось подзаряжать аккумулятор, после этого вышел на табло значок- не достаточно масла. Масло добавили, но оно опять вытекло уже большой лужей. В конце концов на станции техобслуживания сначала поменяли прокладки, это не помогло. Пришлось лезть в двигатель. Ремонт обошелся дорого! Поэтому, если у вас такой же автомобиль, пожалейте его в морозы.

Надежный, крепкий. Вообще отличная машина. Пользовались 8 лет, проблем нет вообще, если смотреть за ним

Могу порекомендовать этот автомобиль молодым людям и девушкам, желающим быть мобильными в своем городе.

Отличная Машинка! Надежная, маневренная, необычайно вместительная. Покупала, как первый автомобиль - и полностью довольна выбором. Очень хороший обзор. Лучшее, на мой взгляд, соотношение цена-качество!

Автомобиль отличный. За 5 лет ни одной поломки (сломалась только кнопка безключевого доступа на водительской двери) Очень манёвренный, очень удобный (особенно если опыт вождения небольшой) и очень приемистый как для своего объема двигателя. При том что машинка небольшая, в салоне довольно много места, по сравнению с другими авто такого же класса. По расходу топлива - тоже довольно экономичный - 7,5-8л/100км на (автомат)

Пользуюсь машинкой уже почти 4 года. Пишу отзыв с точки зрения женского взгляда на машину;) Это идеальный автомобиль для города. Средний расход топлива 6-8 литров. Машина маленькая с красивым узнаваемым дизайном, очень маневренная, хотя достаточно широкая, что нужно учитывать при парковке. Обзор хороший, но боковые стойки иногда закрывают например пешеходов. Легко залазит на бордюры и преодолевает умеренное бездорожье. Салон комфортный для тех, кто сидит спереди, можно настроить все под себя, машина подходит для невысокого водителя. Сзади пространство для пассажиров достаточно ограниченное. Но при желании на заднем сидении могут легко сесть 3-4 пассажира;) Радует достаточно вместительный багажник, куда с легкость помещаются и сумки из супермаркета и шасси от детской коляски. Он может быть увеличен путем складывания задних сидений. В таком положении можно легко перевезти на пример 2 велосипеда, стол или прочий груз. В багажнике под крышкой имеется маленькое сменное колесо "костыль" и инструменты к нему. В принципе со сменной колеса может справится даже девушка. Бардачок также огромен и вмещает в себя кучу мелочей, еще есть небольшой ящик под сиденьем пассажира спереди. В машине достаточно легко установить детское кресло. Если водитель что то делает не так, машинка сразу скажет ему об этом, что очень удобно. А если в комплектации имеется кондиционер, парктроник и прочие приятные мелочи, это делает машину максимально комфортной для города и водителя-женщины. В обслуживании машинка не дорогая, все сменные фильтры и прочие расходные материалы всегда можно достать и поменять за разумную плату, но вот если ломается что то серьезное, то запчасти достаточно дорогие и часто надо заменить полностью комплекс, а не отдельную детальку. Но за 4 года таких поломок не было, машинка пробежала уже почти 60 тыс км. А вот сменную резину иногда нужно поискать, чтоб найти подходящий размер. Коробка автомат достаточно плавная как для города, но на трассе на 3-4 передаче машинке уже достаточно тяжело плавно и быстро переключится и быстро набрать скорость (в моем случае объем двигателя 1.2), так что совершая обгоны и прочие маневры нужно после того, как привыкли к машинке и можете рассчитать свои силы. Но поездка на 500-600 км для нее реальна и достаточно комфортна. При правильном подходе скорость 100-120 держит хорошо. Можно сказать это городская машина, с возможными нечастыми поездками за город или в другой город, но вдвоем максимум втроем.

Хороший городской автомобиль. Проездил пол года, ни каких проблем, очень надёжный ОЧЕНЬ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ!Отличная обзорность, расход по городу в районе 7 литров учитывая иногда кикдаун.До этого ездел на (не удивляйтесь) фольтваген бора 1,6 2001гИ Новый ford mondeo 2.0 Turbo 205hp :)))) (продал чтоб купить квартиру)Микру взял потому что дёшево и надёжно.Очень позитивная машина, настраивает на хорошее настроение.Покупкой очень доволен.

Ниссан Микра – моя первая машина. Была приобретена в 2008 году в автосалоне. Выбор пал на нее, т. к. это япошка, маленькая машинка, и в базовой комплектации есть все минимально необходимое: ABS, кондиционер, подогрев передних сидений и др. Если рассматривать более дешевые модели с подобными опциями, то это либо покупать дополнительные опции (форд), либо комплектация уже не базовая, соответственно цена выше. Подсчитав все, получилось, что ниссан микра выгоднее, чем тот же хундай гетц, форд фьюжен и др. подобные маленькие машинки. Киа пиканто, шевроле спарк и матиз даже не рассматривала. Хотя сейчас киа и шевроле очень даже интересные модели стали выпускать. Итак, ниссан микра – миниатюрная машинка, хотя места в салоне достаточно (намного больше, чем в матизе). В то время мне как раз нужна была маленькая машинка, чтобы научится парковаться в большом городе. Очень маневренная. Двигатель 1,2 л. Лошадей около 80. Бензин почти вообще не ест, экономия ощутимая. По трасе, если ехать больше 110 км, чувствительно. Все таки, автомобиль небольшой и неустойчивый. Клиренс средний, что мне не мешало залазить на невысокие бордюры, не задевает. Тот же самый форд с-макс туда уже пролезть не мог. В машине почти нет кармашек, полочек. Есть только один бардачок, что мне было неудобно, т. к. в этот бардачок не все помещалось. Места в машине хватает. Впереди спокойно вмещаются 2 человека, не мешая друг другу, если только ни один из них не полный. Сзади ехать втроем неудобно, но если все трое худенькие, то вполне сносно. Багажник очень миниатюрный, габаритные вещи туда не входят, только что то небольшое. Но я умудрялась возить в машине сноуборд и горные лыжи. Но это удалось только за счет того, что задние сиденья складываются. Ну и конечно пришлось немного попотеть, чтобы это все разместить. Машина ни разу не подводила за 5 лет. Все исправно работало, ничего не ломалось. Сборка – Великобритания. Очень удобная машина для начинающих водителей или как второй автомобиль в семье, для городской езды и когда пассажиров очень мало.

Всем привет!! Владею микрой с августа 2010 года, покупала машину у знакомой с пробегой 15 тыс за 1,5 года. Покупалась машина как первая. Учиться ездить. Прошло 2,5 года, машина цела и невредима(ура!!)Плюсы:1. Она реально маленькая. Паркуюсь в центре в малюсенькие дырочки без проблем. Парктроник в помощь. Хотя из без него хорошо понятно где машина заканчивается. 2. Стартует с перекрестка первой. До 40 км едем хорошо, потом чуть хуже, после 60 стабильно. Пока училась ездить, сил хватало. Сейчас, конечно, хочется побыстрее. Особенно с печкой зимой едем тяжело. Но если по городу в спойном девичьем режиме, то только в путь. 3. Заводится всегда. Даже в -28. Холеднее не было. 4. Мало кушает. 8,6. Езжу по городу. 5. При поездке на 1500 км в одну строну и обратно показала себя прекрасно. Ехала и ехала. 120 едет с комфортом. Максимум разгоняла до 160. Страшно очень. 6. На дороге все ямы мои. Не замечаю их как-то. Подвеска живет хорошо. Ничего там не меняла. Делаю вывод, неубиваемая. 7. За 50 тыс пробега ничего не поломалось ( тьфу-тьфу). Просто езжу и не парюсь. На сервисы только раз в год. На то. Хотя у знакомой микра 2006 года, она постоянно что-то там меняет и ремонтирует. Может и меня это ждет через пару лет. Но пока идеально. 8. Благодаря вошебной кнопочке понижает передачу и взлетает. С толчком конечно. Немного подумав. Но обгонять можно. Главное приноровится к этой секундной заминке. 9. Внешне радует глаз. Хотя со временем поднадоела, конечно. 10. Внутри много места. Длинногим садиться рядом с водителем, остальные сзади тоже с комфортом. 11. Для меня удобное кресло. Не валяешься в машине, а сидишь так что все видно. Начинающим поможет.12. Всякие кормашки, для очков, большой бардачок и т д. Хламом можно обрасти. Все влезет. 13. Безопасность, к счастью, не проверяла. Однажда в зад машины затормозило что-то вроде газели. У них отвалился бампер. Микре ничего не было. Минусы: 1. Первую зиму застревала в сугробах постоянно. Потом принаровилась. Этой зимой сама вылезала из любого сугроба. Ставлю, чтобы машина дальше первой не переходила. Тянет хорошо. На этом и из большой глинистой лужи однажды выехала. Так что минус пока не приноровишься. Потом норм. 2. Опять про низость машины. На трассе подпрыгнула и как то не удачно приземлилась на колеею ( привет Костромской обл). Искры полетели, звук был как будто кузов по полам. Но на днище есть какая то поперечина, которая весь удар взяла на себя. Так что обошлось3. При первом переходе с 1 на 2, есть ощутимый толчок. Насколько знаю у всех. Вот такой автомат4. Вспомнила одну поломку!! Тупила крышка капота. Не с первого раза открывалась. Цена вопроса 200 руб. Теперь прям скачет!5. Багажник. Маленький. Но мне там возить нечего. 4 колеса 16 радиуса влезут только 2 в багажник 2 на заднее сидение. Каких то глобальных минусов нет. Машина хороша для тех кто учится. Или просто по городу возит себя одну или одного. Машину пропускают как и любую другую. Притеснений на дороге не чувствую. Ездим бодро с музыкой. Чудо микрон!! Покупайте. Не пожалеете.

Выбирал долго и не спеша, в конце концов остановил выбор на автомобиле Ниссан Микра. Приобретал в автосалоне.Машиной более чем доволен, масса полезных опций. Например, после того, как выключается двигатель, все фары гаснут автоматически - это важно для тех, кто, как и я, забывает выключить ближний свет и потом мается с севшим аккумулятором. Тормоза работают отлично, заносов не бывает ни при резком торможении, ни на поворотах (хотя, на скорости не рисковал проверять).При небольших размерах мне, с моим ростом 197 см, вполне комфортно в салоне. И парковаться, благодаря компактности машины, не составляет труда, даже на забитых парковках. Багажник вместительный, хотя и небольшой. Красивый автомобиль, по дизайну, наверное, самый привлекательный в своем классе. Выбором доволен, не жалею. Отдельное спасибо автосалону ХХХХХ, особенно менеджеру Вадиму. Соберусь покупать автомобиль снова - только к Вам.

ПРОДАЛА СЕГОДНЯ СВОЮ МАШИНУ!!!! :( Не могла с ней расстаться с осени прошлого года, но необходимость семейного авто вынудила сделать это!!!!! Мой первый автомобиль, слезы на глазах!!!! Грустно!!!! Машина супер!!!!!!!!!! Из минусов - шумоизоляция и непристижность машины, не любят уступать на дороге, сбрасывают с левого ряда, хотя она и идет вровень со всеми, но у нас так - обгонят и едут перед тобой! Не обращать внимание и всё! В парковке по городу - первое место, расход - первое место, в обслуживание - первое место!!! Для малогабаритки - салон ПРОСТОРНЫЙ - первое место!!!! Томозной путь - Короткий! Сцепление с дорогой хорошее!!! Я не пожалела, что он у меня был и отдала я его в хорошие руки! Лучше брать его, чем этот "Жук"! Вот там цена-качество-достоинство -нереально ненормальная!!! Он - уродей по дорогой цене, а Микра - симпапулька!!!!

в своем отзыве опишу те моменты, на которые чаще всего обращают внимание девушки, женщины. в общем особи женского пола. все таки сколько ни спорят, но все таки машина если не женская, то популярна она именно у прекрасной части населения. а девушкам по большей части (не хочу навлечь на себя гнев дам разбирающихся в конструировании авто, поэтому говорю по большей части) важны следующие параметры: внешность, расходы помимо бензина и моек, шумоизоляция, эргономические хар-ки и как авто показывает себя на дороге. итак плюсы и минусы по каждому: внешность: написано уже много по этому поводу. Несомненно привлекает своим видом. Однако, надо признать, что это забавность быстро приедается. цветовая палитра разнообразна. размер: для города - идеальные размеры авто. маленькая. что позволяет нырять между других машин, парковаться почти везде. я в восторге от маленького капота, таким образом машинка, кажущаяся креветкой снаружи, внутри оказывается очень просторной (но только для переднего пассажира и водителя. сзади уже тесновато. мало места для ног. маленький багажник? ну не цемент же нам возить! хотя сиденья задние складываются. кстати 4 колеса в багажник становятся, если поставить по диагонали и сложить кресла. салон: внутри конечно все сделано простенько но добротно. у меня ничего не дребезжит, не рвется не ломается. удивил ящик под пассажирским сидением тем, что он там есть :) кондиционер: не климат контроль :) если зимой работает печка отлично, то летом есть некоторые проблемы. хоть кондиционер работает исправно, холоднее не становится. холодный воздух дует, а все равно жарко. легко заболеть. среди плюсов: все близко, не надо тянуться ни за чем. с другой стороны не так уж много у меня того, к чему можно было бы тянуться :) бардачек большой, мне это важно. среди минусов: посадка как на табуретке. но тут кому что больше нравится, лично для меня это минус. кнопка аварийки неудобно расположена. постоянно нажимается без надобности. шумоизоляция: все таки авто бюджетное а не представительски класс, так что приходится мириться с посторонними шумами в салоне.однако для авто своего класса и в своем ценовом диапазоне не хуже других. между прочим, более крутая мазда CX-7 шумит не меньше, а то и больше, если не вложились в шумку. это конечно минус. дополнительные траты: признаюсь, что я еще кроме ТО, колодок, шиносервиса и моек не тратилась ни на что. поломок не было, дополнительных шумов не возникало, даж в лютую зиму заводилась без проблем. в этом плане машинка оч радует. надежная, не требует доп трат. хотя признаюсь стоимость ТО могла быть и пониже. по поводу расхода бензина:все пишут разный расход. при моей манере езды да еще по пробкам 10.3 л/км показывает борт-компьютер. Много, но так я езжу. на дороге: в первую очередь не стоит ожидать от малолитражки бешеной мощности. но и с этими данными машинка очень подвижна. когда я езжу одна, разгоняюсь быстро. обычно педаль в пол. так как с этими данными каждый светофор - как соревнование. отсюда и расход большой. когда +1 чел, уже труднее едет. уж очень реагирует на дополнительный вес людей. если сядет семейство сзади, то тут уж еле разгоняется. смешно, но даже реагирует на количество бензина в баке. чем меньше, тем резвее едем :) кстати труден разгон в горку, особенно из неподвижного состояния. макс скорость 150. наверно можно и больше, но уже страшно. такое ощущение что взлетит. после 100 кмч набирает скорость медленно, так что обгоны по встречке не для нас. хочу отметить, что в отличие от многих других разворот на 2-полосной дороге делает в 1 прием. по поводу тормозов: машина легкая, тормоза хорошие. итог : авто останавливается по вашему желанию. клиренс достаточно высокий, что позволяет иногда залезать на бордюры (но не заборы). интересные особенности: само-выправляющийся бампер. и у меня машина открывается только электронным ключом. если аккумулятор сел, все, вызывай медвежатника или эвакуатор. простым ключом не откроешь :) ну и напоследок: пусть говорят что таз не машина и Порше круче. а кто против? но за свои деньги и для своих целей микра - один из лучших вариантов. говорят не пропускают на дороге? чушь! проблем не испытывала никогда! а дед висящий на баранке не только микру не пропуситит, он в принципе никого не пропустит. говорят, маленькая, небезопасная. к счастью не удавалось проверить. но тут все равно вопрос денег и целей. все таки малолитражку смотрим или танк?

Автомобиль приобретался и обслуживался только в дилерском АвтоСпецЦентре, техническое состояние хорошее, владелец авто - один. Нареканий со стороны технического персонала АвтоСпцЦентра не было. Можно поднять историю машины. Машина хороша в управлении. Все ТО пройдены. Экономична (с бензином).Очень удобно "Чип-ключ" ДУ. Обивка салона неприхотливая, но текстура ткани интересная. В данной комплектации много функций для удобства женщин: партроник, датчик дождя, датчик освещенности, на руль вынесены основные функции для работы с Блютузом, музыкальной аппаратурой. Плюсы: Машина экономична по городу с бензином. Ее легко припарковать. Не смотря на свои габариты, очень вместительна(можно перевозить 2 м доски).Минусы: Минус машины - низкая посадка, не везде можно припарковаться.

В 2008 году я решила преобрести машину. Выбирала я из следующих вариантов: Opel Corsa, Nissan Micra и Ford Fiesta. Комплетация: двигатель не менее 1,4; АКПП; электростеклоподъемники; обогрев сидений и боковых зеркал; остальное всё стандартное. В итоге за Opel Corsa мне насчитали аж 800000 руб., Nissan Micra - 490000 руб., Ford Fiesta - не понравился качеством салона. Выбор тут был очевиден :) Nissan Micra очень манёвренная, шустрая и маленкая машина, везде проезжает и влезает, что очень удобно для города. Мест для парковки её просто море. Салон комфортный со множеством всяких штучек: крючок для сумочки, ящик под пассажирским переднем сидением для туфель или для другого барахла, бардачок со множеством делений, в дверях широкие карманы и тд. Всё продумано, что очень приятно!Ходовые качества у неё отменные. На скорости 160 км/ч дорогу держит хорошо, что хочется ещё скорости добавить, но это предел. А по каким калдобинам и бардюрам меня только не носило, она всё выдержала. За всё время эксплуатации я сменила только лампочку габарита. По кузову у неё есть небольшой недостаток - даже при слабом лобовом ударе ломается каркас капота, что требует его замены. В остальном всё отлично.Всем рекомендую Nissan Micra!

Здравтсвуйте! Покупал Микру, т.к. денег было мало! Старую Гранд Витару нужно было срочно продавать (1999 г.), в сервисе друзья отказались ремонтировать даже её)) сыпалась на глазах! За такие деньги, как 400 тыс.( что было в реалии) ничего "свеженькое" из внедорожно-паркетно-высоких авто не нашёл. Сразу оговорюсь, рассматриваю для себя только европейцев и японцев. К другим доверия нет. Может пока нет))) Да и потом, очень часто зарекался, что на седан, и вообще, на "низкую" никогда в жизни не пересяду. Вот и получилось, как в сказке:" Не говори ГОП, пока....." При выборе, очень метался, бросало от производителя к производителю. Но подсознательно держал мысль о том, что супруге нравилась Ниссан Микра. Ну и ради смеха решил посмотреть несколько Микробов. Тем более отрицательных отзывов не нашёл в интернете. 2005, 2006, даже 2007 года рассматривать не стал после четвёртого просмотра, т.к. хотелось, уж если идти для себя на такой компромисс, то хотя бы, чтоб машинка была не укатаная и свеженькая. И подвернулся вариант. 2008 год, Двигатель 1.2, АКПП, комплектация Люксури ( с парктроником и блютус, управление на руле). Встретился с продавцом, посмотрел в сервисную книжку, выяснил, что куплена в Автопродиксе, а у меня там, на счастье знакомый работал, Смской скинул ему вин, сразу пробили, сказали, что пробег честный ( 26 т. км). По стыком проверил - нормально, претензий нет. Даже на диагностику не поехал. Уж очень понравилась. Именно не вылизанная и вычищенная была, а свеженькая. Внутри - идеально. Короче, ближе к впечатлением. Проехал на ней пока чуть больше 3000 км. ездил не один раз. Сначала минусы, а точнее их и нет то по большому счёту. Действительно, только ленивый не писал, что сидишь, как на табуретке. Даже не на табуретке, а на дальние расстояния немного затекает нога. Уж не знаю, на табуретке даже не затекает. НО по городу, от дома до работы, по магазинам - отлично. Сзади, сам проверял. Т.к. я мальчик не маленький, при настроенном водительском сиденье, я отлично себя чувствую сзади, рядом кресло ребёнка стоит. У него тоже ноги не упираются в спинку пассажирского, при том, что у супруги большой рост. Вот странно, но ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРОАМ доволен машиной. А как боялся то, что засмеют, мол на "бабской машине", мол на дороге никто не пропустит, мол на трассе за трактором плестись буду. НИФИГА, на трассе, кстати, 130 км - очень не страшно!!!! И пропускают все, это даже смешно иногда)))))) А какая разница после расхода с предыдущей моей Витары, она у меня в городе 15л кушала, тут же в городе 9, на трассе 7.5. Осаго - смешная цена, налог и того)))) Вот сейчас октябрь. С ужасом жду зиму. В городе то у нас отдельная тема для разговора, с уборкой улиц и с СОСУЛЯМИ)))) Вот не знаю. Трос уже сейчас в багажнике лежит. Кстати, багажник)))))) БАГАЖНИКА НЕТ(((( Прогулочная коляска с трудом помещается. Однако!!!! Если УТРОМБОВАТЬ))))) Короче, машиной очень доволен. И признаюсь честно, очень сейчас отдыхаю от больших многолитражек. Воспринимаю сие время, как приятный перерыв, пока не появятся деньги на симпатичный паркетник. А Микробыша жене отдам!