качество сборки, управляемость, цена, динамика, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
Потрясающий внешний вид!!! Легкая в управлении, маневренная, быстро набирает скорость, моментально тормозит.
1. "Как бричка" 2. Это не Ниссан 3. Быстро ломается Магнитофон на кассетах...
Относительно цены согласна! За 20 тыс. у.е. - купить что-либо лучше было нельзя!!! Но теперь немного жалею... лучше бы добавила...((
Внешний вид - отличный: красивая, милая, элегантная, на 5+
Внутренняя начинка - пострадала.
Проехала немного, всего 10 тыс, а уже ходовая тарахтеть начала. Непонятный свист при торможении. Заменила колодки - стал еще больше. На задних сидениях места катастрофически мало, там может поместиться только ребенок. Низкая, постоянно чиркает дном. На поворотах - немного заносит.
А бензина жрет сколько. Средний расход - 10л/100 км по городу и это при объеме двигателя 1.6.
Конечно надо сделать скидку на манеру моего вождения, которая мягко говоря не идеальная. Но машина должна быть машиной - это в первую очередь железо, которое должно возить и ехать там где надо, а не там где можно!!!
От этой машины ожидала лучшего... За эти деньги - ничего лучше не купишь. Но если ты уже ее купил - относись бережно, иначе она быстро сломается...
Проехал на машине 55000, посмотрел на состояние тормозных дисков-их хватет 250000-300000, смотря какие колодки ставить.Машине 1, 5 года поменял передние колодки на 40000-и все.Что касается родной резины-дрянь, нужно сразу менять(по дождю-скользкая и очень сильно шумит).А что касается Шкода Октавия(ездил на Октавия Тур)через год крышка багажника гремит как сумашедшая, сидения очень жесткие-за 200км.болит пятая точка.Пластик по качеству не лутче, чем на Ниссане, а по резвости мотора мне тоже показалось что Шкода - резвее, но может ---показалось?
По поводу тормозных дисков слышал от 3 человек, которые ездили на гарантийное ТО. Машина супер
менял только шаровую,проехал 200000 не менял ничего, кроме масла колодок воздухана,живучий таз,хотя как гоняю,ни одна машина не выжела бы,честно. если еще подешевли была,
все нормально,реально рабочая лошадь,проехал 200000 не менял ничего, кроме масла колодок воздухана,живучий таз,хотя как гоняю,ни одна машина не выжела бы,честно. если еще подешевли была, треснуло стекло от перепада температуры,запчасти дешевле неоригинальные брать, так стело лобовое стоит 27 штук дороже чем на q7, расход по трассе небольшой,често удивляюсь как оан еще ездитьгоняю из москвы в воронеж через день,был мерседес сравню только с ним, только мерене второй десяток пошел,
Моя первая иномарка, после 07 - кайф и по зимнику ездил, ходовые - прекрасно, зимой заводится без проблем, салон вместительный, по трассе - отлично, я доволен,проездил 1,5года, накатал 41500км., ежеднвно за рулем, близкие и дальние расстояния, тепло, светло и прекрасно, правда сейчас посматриваю в сторону ЭКС-ТРЕЙЛ
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
После посещения автомойки иногда отпотевала фара(на вентеляционных клапанах фар не были сняты наклейки.) В остальном нормально.
Стоит своих денег!Тяговитый ДВС, коробка работает чётко,эффективные тормоза.Наличие АВС,кондюка,подогрева сидений и зеркал,подушек безопасности,ЭСП,штатная музыка и т. д. Адекватное поведение на больших скоростях,вполне удовлетворительная шумоизоляция,приличный дорожный просвет.Не гремит, не скрипит,Добротный, но скучноватый салон.До этого были две ВАЗ21099 , 2106. Сравнивать глупо ниссан лучше в разы!
Очень надежная, за 200т.км пробега не разу не подвела. По мимо расходников поменял только рычаги предней подвески в сборе с шаровыми. Все остальное ещё родное.
Практически нет
Первая моя иномарка. До этого ездил , пол года на ВАЗ 2110 и 8 лет на АЗЛК 2141. Машину выберал мучительно. Знатоки советовали брать либо японца, либо немца. Взял на что хватило денег ( хоть и корейской сборки ), благо салон с сервисом под боком. Честно, ждал большего ( немного разачеровала ). Жесткая подвеска, слабая шумоизоляция и могла бы быть пошустрее. Но после нашего автопрома, всетаки чувствуешь себя человеком. Идеальный вариант как переходная машина к чему то большему. В общем машиной долевон, но больше бы её не взял.
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
единсвенное что было это потекла рулевая рейка поменяли по горантии! предняя резина быстро стирается!
Автомобиль отличный! девушка передомной говорила что это табуретка на колёсах не фига вчера ночью в ливень по трасе ехал обошёл меня Мэрс "очкарик" я пошёл за ним и что я прям видел что его кидает как жигуля какогото и в итоге я его обошёл на 170 км/ч а он так и остался гдето сзади! двигатель у Альмерчика вынослевый я просто очень быстро передвигаюсь и требую от него максимальной скорости и ускорения! ускаряется он относительно быстро у друга BMW 5 литровый и двыгатель 12 котловый в ускорении я ему проктически не уступаю! на счёт поломок у меня их ещё не было! хотя если считать что я ежю эксримально и выжимаю всё то уже наверно давно он бы поломался но бегает и ломатся пока ещё не собирается! единственное что на ТО-2 поменял колодки передние! я просто не знаю как люди ездят чтобы на ТО-1 поменять колодки это они походу на тормозах ездят!
В принципе, это первая моя иномарка, и как многие меня поймут, пересев после ВАЗа в иномарку уже чувствуешь себя человеком. Огорчает скорее автосалон, где я эту иномарку и приобрела. С момента покупки, т.е. с октября 2007 года, я заезжала в сервис 6 раз. 5 из которых были связаны со странными звуками в области дверей. Со мной каждый раз ездили механики и убеждали, что звуков нет, как ранее писали так же смазывали замки и возвращали тягу на место:). Мало того, когда я купила машину мне забыли поставить защиту и брызговики!!!! и установили все эти лишь спустя 6 месяцев. А зимой так вообще на голом месте сцепление сбойнуло, в машине так воняло, что мама не горюй, когда я кое-как, со скоростью 20 км/час доползла до сервиса, меня убедили, что все в порядке..правда что-то там все-таки наковыряли. Вот жду первого ТО, посмотрю что скажут.....чувствую я, что дождуться они окончания срока гарании, чтоб потом я покупала все это уже за свои деньги. Ну так вот, если подводить итог, машина устраивает, как всегда хромает сервис!
Надежный, комфортный, вместительный багажник. За 18 тыс. у.е. лучше не придумать.
Узкая родная резина, нужны брызговыки.
Альмеру приобрел в конце 2007 г, до этого ездил на старушке-Джетте. Когда стал вопрос замены было ограничение в средствах до 18 тыс. у.е. и выбор между лачетти, лансер, астра и серато, остановился на альмере и не жалею, правда хотел комплектацию +TAU, но мененжер в сентябре до февраля поставки не обещал, а очень хотелось, и советовал если 20 лет ездил без АБС то можно без нее обойтись.
По городу езжу мало, а за городом до 500 км за выходные, скорость в пределах допустимых 110-120, пробовал и 160 - машина ведет себя прекрасно, устойчивая, дорогу держит ровно, в повороты вписывается нормально, при длительных поездках не устаешь, скорость не чувствуется, расход топлива до 6, 3. Комфортом доволен, кому не нравится пластик торпедо и обивка салона, смотрите ценовой диапазон за 30 тыс. у.е. По мне объем салона не сильно отличается от Октавии, ездило 4 чел. в т.ч. 2 больше 100 кг и з них один 185 см и было комфортно.
По нормальной дороге шума нет, по гравию родная резина гудит, а наши колдобины ни один амортизатор не выдержит. Двигатель работает очень тихо, до 3 тыс. оборотов в салоне слышно только шум дороги, кондиционер очень эффективный, при +35 в режиме обдува стекла на третей позиции в салоне комфортно и нигде не дует. Багажник вместительный, пришлось везти крупногабаритный груз, снял заднюю спинку, а там проем 80х40 см, можно везти все что угодно, ведь грузоподъемность 950 кг на ось.
Внешний вид привлекательный, спереди не отличишь от 5 пассата, а зад -форд мондео, только номерной знак на бампере. Цвет бежевый, в народе брызги шампанского, меняется от освещения и грязи та пыли не видно.
У знакомых, имеющих такие же модели тоже отзывы только хорошие, проблем с машиной нет, а у кого что-то глючит, пусть поймет что это современная машина, а не кусок железа на колесах, и относиться к ней надо соответственно. Берите, не пожалеете
Альмерчик у меня с июля 2007г. за время эксплуатации я намотал 65000! км. менял перед.тормозные колодки(менял сам), сделал шумоизоляцию салона, поставил фильтр салона(сам) и плановые ТО, ну вот и все! Правда треснула левая фара, заехал к дилерам в Мин.Водах те признали это гарантийным случаем.до нее было немецкое старье (ауди-80 1992г.в., мерин 1993г.в.) с ними в плане надежности уже не сравнить! Вообще в Калмыкии это гиперпопулярная машина! недорогая, надежная, и видная машина!
езжу с октября 2007г пока ни каких проблем , зимой заводился в 30 градусный мороз. разгонял до 200км/ч летом, становится чучуть не комфортно, прыгает на кочках. а так доволен всем.я крупный около 100кг веса в машину садиться удобно для водителя места достаточно и для пассажира , сзади ездит жена и ребёнок. всем удобно . мягкий ход подвески .для средне обеспеченной семьи лучше нет машины.
Испортилось отношение к такой марке как Ниссан. При пробеге 23000 км пришлось менять тормозные диски. Как такая компания как ниссан может допускать такое ужасное качество своей продукции!!!! И зная такое качество продукции заранее не предусмотрена гарантия на диски!! Ищите другую марку, сейчас ниссан выпускает, мягко говоря, не совсем качественные автомобили!
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
гремит передняя подвеска ( неизлечимо) скрип в задней правой стойке хрустит стекло в водительской двери в крайних положениях дикий расход топлива не хотели давать тех осмотр из за того что задние тормаза не тормазят как надо(впрочем лечиться со временем) сверчки по всей торпеде аккустика дребежит впереди на при высокой громкости причём дребежжит пластик - очень дешёвая отделка салона начинаешь завидовать , кругом один серый пластик дребежит руль на брущатке пришлось изолентой перевязывать направляющии пищалки(место где установлен айрбек)
Трижды пожалел что не сделал тест драйв перед покупкой , диллеры специально не давали этого сделать, когда сел за руль было уже поздно так как деньги уплачены, передняя подвеска ведёт себя так как будто сел за старую раздолбаный таз, при подробном изучении оказалось что отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости, вернуть бы всё назад и добавить 4 доллара купил бы тайоту кароллу, дальше больше когда съесжаешь с бардюра амортизатор так бьёт в кузов что боишся чтоб стойку не вырвало карейцы сэкономили даже на этом, впрочем говорят это лечиться амортизаторами каяба, ещё одна неприятная вещь это отсутствие фильтра салона, листва залетает в вентилятор потом высыхает и летит в салон я думаю лет пять эксплуатации приведут к полному засорению радиатора печки и кондишки, причём у диллеров фильтра нет и не будет, не хочу показаться тем кто обсирает но дабы предупредить остальных скажу, последней каплей терпения стал бешенный расход топлива 14-15 литров причём кондищку старался отключать, ведь не спроста нет компьютера расхода топлива дабы не шокировать автовладельца!!!, про мощьность с коробкой автомат скажу двояко , при резком нажатии в пол с места рывка не происходит до 15км в час поэтому приходится готовиться к манёвру, причём стоит защита от троганья с прошлифовкой с нейтрали на драйв, резво ведёт себя только от 40 до 100 , максималка 170 не знаю как некоторые с неё 200 выжимали, про всяких сверчков напишу отдельно, вообщем автомобиль может понравиться только если вы пересели с отечественного автопрома, всем остальным не советую до этого ездил на опель -рекорд, бмв520, нисан альмира-английской сборки 1.6 механика 1995г, фолькс ваген коррадо и тайоте короле 2004г, 1.6 механика. кстати расход там был 7-8 литров смешанный. Итог НАК продал с убытком через год эксплуатации!!!
Быстро прогревается зимой
Nissan Almera Classic это галимый Самсунг, жаль, что об этом мы узнали задолго после покупки. Директор компании Nissan вообще заявил, что назвав машину Самсунг, как это раньше предполагалось - её вообще никто не купит. Потому этому геморою дали имя Nissan.
Машина - отстой. Моя Октавия при тех же параметрах двигателя реально мощнее. У Алмеры очень лёгкий кузов - на трассе не устойчивая. Ходовая - ужас. При медленном проезде глубоких ям пружины отстреливают с такой силой, как будто аммортизаторов вообще нет. Иэто сопровождается громким стуком. Аммортизаторы сухие, не текут. И при нормальном покрытии работают. Машину не качает. Родная резина 186х65 R15 очень жёсткая ощущения, что на телеге едешь. Правда очень нравится, что машина зимой очень быстро прогревается. Немцы так не умеют. Убогая дешёвая отделка салона тут до Октавии далеко. Через полгода эксплуатации на мойке (безконтактная), где моются все наши машины струёй воды сняло краску с молдинга. Оптика никакая, можно сравнить только со старыми автомобилями, на которые устанавливали генераторы постоянного тока. С первого дня эксплуатации периодически глючит иммобилайзер. Зависает. Постоянно светится красный индикатор на спидометре. Машина не заводится. Обращался на СТО Nissan - там заменили антенну иммобилайзера на замке зажигания. Якобы так сказал комп. Через з месяца опять те же фокусы машина не заводится.
Пишу и вспоминаю детство.
Хочешь - купи "Восход"
Хочешь много - купи "Восход" с рук
Хочешь всю жизнь - купи два "Восхода" с рук
Вот так и с Almera Classic (детище завода Samsung) Хочешь - купи Nissan Almera Classic
Хочешь много - купи Nissan Almera Classic с рук
Хочешь всю жизнь - купи две Nissan Almera Classic с рук
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
потек цилиндр сцепления,потекла рулевая рейка, заскрепели задние двери, пробил колесо!!!
Автомобиль хороший.Надежный если смотреть за ним и не гробить его! я полтора года на нем проездил во сновном ни каких проблем! на 30000 поменял передние колодки цилиндр сцепления и рулевую рейку! все мне это поменяли по горантии кроме колодок! начали скрепеть задние двери но мне тоже это устранили без проблем! единственное что царапены устранить дорого стоит! а восновном цены на детали пожеские!!
качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Кроме иногда возникающих "сверчков" проблем не было...
Для тех кто ищет бюджетный автомобиль С класса, выбор оптимальный. Основанием для того служит личный опыт общения с НАК. За время эксплуатации не столкнулся ни с какими проблемам, есть свои недочёты, но это скорее всего по части отделочных материалов, иногда кое-где поскрипывает, но не смертельно. Если грамотно сделать шумку(хотя и штатная достаточно хороша) проблемы со сверчками могут и пропасть...
Для тех кто вечно чем-то не доволен, не надо сравнивать Альмерку с с автомобилями более высокого класса, это бюджетный автомобиль! и не надо требовать от неё чего-то сверхъестественного,деньги вложенные на её приобретение она отрабатывает на 5+
Как по мне автомобиль классный!!! На скорости достаточно манеаренный. Правда по горным дорогам чуть маловато мощьности! ему бы 2л. былобы замечательно! больше чем за год я еше с ним ни каких проблем не испытевал! а по городу автомобиль просто сказочный!!! както ездил на уличные гонки Ладу 110 сместа обощел не задумываясь!!!
простор салона
У кого какой расход топлива?ПОМОГИТЕ!подскажите что надо сделать?Расход где то 17 в городе.Больше никаких проблем.пишите pospelov83@mail.ru
Всем привет.Очень хороший автомобиль!!!!Очень мягкий,удобный.Советую купить.У меня это не первый автомобиль,тоже хотел купить toyota,прошел тест драйв понравилась "Альмерка".Плохо что на эту машинку нет тюннинга:( обходил всю Одессу.А если есть то с предыдущей Альмеры и очень дорого!!
динамика, качество сборки, объем багажника, управляемость, цена
во второй день после покупки,не поднимался стеклоподъемник на левой передней двери....катаюсь почти год......все в порядке, очень довольна......
машина хорошая...полностью соответствует цена-качество.....на трассе быстро набирает скорость.. ...руль легок в управлении....."Мусечка "моя(так ласково я ее называю),очень шустрая и всегда четко выполняет то,что от нее требуется.....эта машина у меня не первая.....очень довольна...салон компактный и удобный.....большой багажник.....мягкая и подвижная машина........для города и пробок, один из лучших вариантов....
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
НЕ СКАКИМИ!!!!
За эти деньги отличная машина. Без очереди у дилера что не мало важно. Но кушает в городе чуть больше 10 литров. Проехал 16800 за два месяца не одной проблемы. Динамика хорошая. На трассе ВАЗы отщелкиваются на раз. А на остальное надо адекватно смотреть. Это не S класс.
