728 отзывов о Nissan Almera

Ниссан альмера 2014 г. в. двигатель 1.6 мощность 102 л. с. АКПП. пробег 60000.Ездил на этом чудо автомобиле около двух, больше не выдержал. Двигатель реновский, для такой тяжёлой машины слабоват, разгоняется как городской автобус. АКПП тормозит, переключения. Автомату надо подумать, бывало на третью передачу переключает после 3000 оборотов когда двигатель реветревет, бывало приходилось включать ручной режим и самому включать третью передачу. Думал автомат сломался, а нет в сервисе сказали так и должно быть.По управлению, машина не любит резких маневров и делает их не охотно. Салон большой, сзади смело можно садиться трем здоровеным дядям. Панель логановская, скучная. Багажник большой, но проём узковат.До этой машинки ездил на корейце, по мне лучше.Расход на автомате по городу 14 литров, зимой.Итоги:машина для спокойной езды, для людей с большим опытом вождения.

Буду немногословен. Машина стоит своих денег. В салоне нет никаких скрипов даже на плохой дороге, подвеска в меру жесткая - по прямой не трясет в повороте не заваливается, если прозевали неприятную неровность не беда проедете не почувствуете дискомфорта (подвеска простая и надежная). Очень порадовало головное освещение, даже в дождливую погоду ночью прекрасное освещение дороги. Про размеры салона писать нечего они и так видны места вагон. Машиной очень доволен.(еще раз оговорюсь за эти деньги). Теперь напишу чтобы мне хотелось в ней улучшить, что по моему мнению не скажется на внушительное повышение цены: У меня машина в комплектации "Текна", 1. Хотелось бы поднять экран навигатора немного повыше, так как управляю машиной без очков, а читаю с очками и поскольку навигатор низковато расположен очень неудобно всматриваться в экран, надевать и снимать очки на ходу сами понимаете не удобно. 2. Улучшить шумоизоляцию двигателя, мне кажется все таки шумновато от него на скорости, 3. Поскольку по моему мнению скорости в механике коротковаты я бы добавил шестую переднюю передачу. А теперь хочу прокомментировать некоторые отзывы по поводу не удобности расположения некоторых кнопок и регулировок. Начну с регулировки зеркал. Считаю очень правильным расположение джестика под ручником, поставили авто на ручник, отрегулировали зеркала и в путь, полнейший идиотизм заниматься этим на ходу (посмотрите сводку ДТП), далее клавиши опускания боковых стекол - автомобиль с кондиционером, кто будет опускать стекла на ходу, правильно никто, а если вы остановились, то вам не будет затруднительно протянуть руку на центральную консоль и предъявить документы для проверки инспектору например. Вот такое мое мнение об этой машинке.

авто прекрасно выглядит(фары, обтекаемость, салон), салон уютный, вместительный, на задних сиденьях очень много место. багажник супер вместителен, обслуживание авто не дорогое. единственное что плохо это найти на альмеру запчасти какие либо, все только у дилера авто до аварии не ломался, ни чего не стучало не скрипело, эксплуатация была комфорта на все 100. авто стоит покупать всем цена соответствует качеству

Красивый, статный, надёжный друг семьи. Трудолюбивый и выносливый. Достойный поездки по Европе.

Отличное отношение цена-качество.Машина достаточно просторная, удобная, но немного жестковата на ходу. За 4 года эксплуатации проблем не было, но месяц назад пробило прокладку головки блока, пришлось поменять (10500 руб у знакомого мастера или примерно 20000 у дилера), почему - не понятно, перегрева не было, кого ни спрашивал - ни у кого такого не было даже после 6 лет эксплуатации.

Приобрел авто 2015, это было моей ошибкой. Я просто до этого не видел Lada Largus. Это не ниссан а реальные "жигули" со значком Nissan, ниссаном там даже и не пахнет. Про сиденья я вообще молчу, там прощупывается металлический каркас. На дороге ведет себя как карова на льду. Ужасный пластик, никакой эргономики. Бесит расположение стеклоподъемников на центральной консоли, как в газелях. Некрасиво Автоваз называть ниссаном.

Купил новый Nissan Almera в 2006 г. и проездил на нем до 2014 г. Надежный и экономичныйавтомобиль применим как для города, так и для загородных поездок. Легок в управлении ибезопасен в эксплуатации. Наездил на нем 158 тысяч километров и не разу не пожалел, что купил.

Такой автомобиль есть у хорошего друга нашей семьи, поэтому ездила я на нем довольно часто. Хочется отметить, что хоть на вид машина довольно аккуратная, в салоне места предостаточно. Я спокойно и комфортно сидела за водителем, который отрегулировал водительское место под свои 190 см роста и 100 кг веса.По городу к машине вообще вопросов не возникало. Для меня возникли только два нюанса, и то на трассе.1) Шумоизоляция не идеальна, при скорости в 100 км/ч в салоне довольно хорошо слышен звук колес.2) На мой женский взгляд, Nissan Almera жестковат, особенно это чувствуется на неидеальной дороге ( той же трассе).Считаю, что это хороший автомобиль, но больше подходит для городского режима эксплуатации. И как на все японцы, запчасти довольно дорогие (

Купили машинку год назад, выбор стоял между королой и альмерой. Минус королы был в том, что сзади было место мало и цена была дороже на 200 тысяч. Альмеру взяла средней комплектации. В машинке мне нравится простота в управлении, машина слушается можно сказать с полу слова, подогрев сидений очень кстати в холода))) За время эксплуатации пока не было никаких проблем. Минусы в низкой посадке, потому что на бордюр не заехать, сложней проехать яму особенно зимой. Из плюсов, то что можно телефон подключить к радио, и при входящем звонке не надо тянуться к телефону, чтоб ответить на звонок. Большой и вместительный багажник, который еще и раскладывается во внутрь)

Здравствуйте, "коллеги"!Езжу с июля 2014 г., практически, каждый день "всесезонно". Прошёл 34000 км. 1,6 МТ. Беларусь, г. Минск. Прошёл ТО1 и ТО2. "Сопливил" металлорезиновый патрубок ГУР, заменили по гарантии бесплатно. Больше (тьфу-тьфу) ничего не менялось. Всё работает нормально. Ну да: всё дешево и "сердито". А чего можно хотеть от такого большого автомобиля? Прогревается очень быстро, всё отмерзает прямо на глазах. Потеет переднее стекло? Так надо правильно включать обдув и не будет проблем. По всем другим параметрам вентиляция и отопление просто хорошее. Огромный семейный автомобиль: никакие современные ситроены, шкоды, бмв никак не сравняются в этом. Подвеска высокая: ездил не раз по грибы и по ягоды. Но, на мой взгляд, у Пассата В-3 она даже мягче, чем у этого русского японо-француза. А ведь не зря все фольксвагены называют табуретками.Лакокрасочное покрытие очень слабое и малейшее дотрагивание сразу оставит следы. Про убогость внутри уже все писали, но может это просто солдатский практицизм и аскетичность? Расход: всегда с 1-ого дня заправляюсь только своим белорусским АИ-95 Евро, по городу - не более 8, на трассе - до 100 км/час = до 6,2, но чаще даже спокойно еду при 90-95 км/час при 5,7-6,0 л/100 км. При 150 км/час = 7,5 до 8 л/100 км. Поэтому мне не понятны высказанные некоторыми водителями какие-то фантастические цифры. Если только "душить" машину постоянно на 4500 и выше оборотах? Несмотря на свой возраст (58 лет) люблю иногда "притопить". И если вы умеете правильно и вовремя переключать коробку, то и на этой машине можно "делать" большинство "крутых" тачек. Капот открывал раза 3, не больше. А зачем туда лазить? Портить себе настроение увидав ужасные изоляции проводов чёрной изолентой? Или кривые, отскакивающие хомуты-защёлки? Или...? Можно ещё добавить пяток другой недостатков русской сборки. И это, считаю, самый главный недостаток этой и многих подобных машин, которые собирают славяне. Менталитет по принципу "тяп-ляп"... Поэтому больше "советской" сборки машину никогда не куплю (если только уж совсем за другие деньги...).

Это хороший автомобиль.Неприхотливый и надежный автомобиль.Проехал уже 30000км доволен,меняю как обычно расходники и масло(ТО).После того как продал Ваз ,и пересел на Альку конечно чувствуешь лучше!Брал стандартное то что считается нужное это кондиционер,стеклоподъемники,подогрев сидений.Не нравится одно музыка CD ,устаревшая магнитола-бесит когда их ставят в любых тачках до сих пор.Проблему решит легко,в любом магазине можно купить музыкальный проигрыватель с дисплеем.Хороший багажник,но есть нюансы,если купите допустим 3метровые (плинтус для пола или карниз)естественно заднее сиденье можно сложить,но там все закрыто.Так что,для длинномерных карнизов или перевозка ковриках она не годится.Зимой заводится без проблем.Движок 107л,с, просто идеально подходит для городского стиля,конечно не для гонок.

слабый обьём 1.6. при 90км/час-120км/час такое ощущение что нужно перейти на 6-ю передачу, что на втором у семьи авто Опель- ОМЕГА -А нет,при обьёме 1.8 -чуствуется сила ,мощь двигателя.

Пишу отзыв как только что продавший свой автомобиль, которым я владел более двух лет и накатал 40 тыс км. Впечатления остались только положительные. Хотя, конечно, слабые места есть, например, со временем свет фар тускнеет, надо менять фары либо модифицировать. Есть расход масла, у меня он был вполне умеренным и не напрягал, но данный факт присутствует на многих других, даже новых авто. Есть все, что нужно для умеренного комфорта: ГУР, АБС, кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала (без складывания), подогрев сидений, омыватель фар, парктроник. Расход невысокий, особенно по трассе в спокойном режиме, укладывался в 5.5. Шумка так себе, в определенный момент захотелось больше комфорта, сделал доп. шумоизоляцию, эффект понравился. Двигатель цепной, 1.8 тянет нормально, разгон уверенный, на трассе хватает. Но катался всегда вдвоем с женой максимум, как там с задними пассажирами, не знаю. Коробка надежная, 4 ступени, переключение не ярко выраженное, ощущается только на холодную с первой на вторую. Есть особенность - отсутствие усилителей бамперов спереди и сзади. Можно приобрести штатные от моделей других рынков. Неожиданным плюсом является расположение лючка бензобака с левой стороны, очередь на АЗС на эту сторону меньше. Самый большой плюс при владении Альмерой, что ты редкий гость автосервисов. Продал, т.к. появилась возможность взять авто подороже и поновее, на котором уже есть антибукс, антизанос, турбина, навигация, биксенон... Если сравнивать, то динамичнее, мягче, тише и комфортнее. Но вот, кстати, надежнее ли, не уверен. Да и что сравнивать - говорить, что в Альмере нет того, сего, пятого, десятого? Так это авто за свои деньги. Когда я вновь садился в него и понимал, что это машина в два раза дешевле моей новой, я продолжал ставить Альмере высокую оценку. На свои деньги она едет и своих денег стоит. Продал быстро, за неделю, по средней рыночной цене (рассчитывается на этом сайте), не смотря текущий кризис и затишье на рынке. Я думаю, это также говорит о том, что Альмера - востребованный автомобиль с хорошей репутацией.

много нескажу выбирал авто ну очень долга смотрел все выбрал ниссан альмеру 2014г купил сперва ниочен устроила потом привык теперь нежалею что купил устраевает все само главное для меня цена качество места в автомобиле достаточно гранта и логан точно неканкурент кто купит сравнит когда посидит зарулем логана или гранты у соляриса метал ненравится банка жестеная пола пола туда сюда кия чуть дороговат кридит нехотел брать

Машину выбирал три месяца. Подумывал о Сандеро, Рапиде, Шниве, Крузе, даже Гранту как вариант рассматривал. Но в итоге выбрал Альмеру. Машиной дволен на 98%. Вместительна, что имело не маловажную роль при выборе. Просторный салон. Управление по сравнению с Грантой, Окушкой, Гетсом просто замечательное. Нечего не имею против них, но Альмера как то по удобнее будет. Брал в комплектации комфорт+. Так что в принципе всего что было в комплектации, хватило. Сигналку разве что установил дополнительно. Расход топлива очень даже экономичный. Проходимость у неё довольно не плохая. В поездках за грибами бывало по таким дорогам проезжал, что некоторые владельцы внедорожников даже спрашивали, как я собственно смог суда проехать. По нашим дорогам идёт довольно не плохо, главное без фанатизма. В общем машиной очень доволен. Тем более за 560 000 деревянных.

Первую альмеру приобрел для жены в мае 13года ощущения от поездки -еду на танке ничего нигде не скрипит дверь закрывается как в сейфе с солидным звуком надежности, кстати впечатления не обманчивы бамперы очень крепкие жена сразу покоцала все соседние машины)) глядя на разрушения которые альмера нанесла например микре, могу сказать что от микры осталась передняя половина, а на альмере две корябки на бампере. Дочь слетела с м4, 4 раза перевернулась, отделалась корябкой от ремня, благодаря крепким стойкам крыша не сложилась правда с этой машиной пришлось расстаться но она оставила самые теплые воспоминания не ломалась и защитила мою дочь. Поэтому то я и приобрел две альмеры в 15 году. Что еще могу сказать о машине? Да в принципе можете все прочесть в других отзывах ни у кого ничего не сломалось)) зато гонева типа выкидыш "ваза" вполне навалом и лампочки у кого-то там перегорели) не пойму за что надежный! симпатичный автомобиль все предают анафеме)) почитайте отзывы о форд, бмв, и фольксваген вот где клуб автослесарей они там все двигателисты и спецы по коробкам им не до ваших проблем с неудобной бибикалкой)) они не могут бибикать потому что по большей части ждут новые двигатели по гарантии или судятся за коробки)) или ищут оригинальные стойки или рейки. Ну а кто хочет ураганной динамики от движка 102 лошади на массе в тонну триста без пассажиров и матисовского расхода) по моему не вполне адекватные люди). Я доволен машиной как паровоз) это не геморойный немец со сновья текущем отовсюду масле, и глюками в электронике) потому что глюк по немецки - счастье)) не кореец с картонным металлом у которого двери закрываются со звуком консервной банки. Кстати двигатель слышно только после 110 км)) это доп напоминание. Ну а те кому не нравится дизайн авто)) добро пожаловать в клуб автослесарей)) Про ТО ничего сказать не могу, так как лет 10 в игру по обиранию фраера ушастого хитрым дилером, не играю и лет 10 удивляюсь как это у знакомых сразу после ТО то аккумулятор плохой оказывается, то форсунка не пылит и т.д. делаю ТО сам, и ,о чудо, ничего на пробегах в 150т не ломается)) ну и машины надо хорошие покупать а не модные.

Пробег за 9 месяцев - 18 тыс.км. Это вторая машина в семье, поэтому пробег небольшой, поскольку равномерно распределяется по 2-м авто. Общее впечатление - хорошо. Только что вернулся из Крыма. Общий пробег на юг и обратно - 5 800 км. Авто проверено и на скоростных участках и на серпантинах. Эргономика - на удивление хороша. При суточном пробеге 1200 км - спина не болит. У пассажиров - тоже. Уверенно держит дорогу. Подвеска сбитая. Шумового дискомфорта в салоне - нет. В потоке уверенно себя чувствуешь - хватает мощности и на обгоны , и на движение со скоростью 120-130 км/час.

Купили альмеру в2013 ждали 2месяца поменяли 2салона дождались .панель изначально была перетянута посередине чувствовалась ямка патом пошла волна повсей понели визуально незаметно пока непроведешь рукой расход 12литров это я езжу больше по трассе востальном плюсы

Данным авто владеет отец, но иногда езжу и я. Хочу отметить практичность и надёжность автомобиля. Автомобиль очень прост в обслуживании, очень хорошая цена за такое качество. Качество сборки хорошее, но плохая шумоизоляция ( очень слышно шум колёс ), подвеска надёжная и долговечная как и мотор. Проезжая много километров на дальней поездке не устаешь за рулём. Запчасти не дорогие для этого автомобиля, салон просторный, все удобно расположено. Вообщем автомобилем очень довольны как отец так и я. Хорошее авто для тех кто пересел с отечественного авто. Недостатков как таковых нету. Всем спасибо за внимание.

135 000 поменял передние аморты,