качество сборки, управляемость, простор салона, расход топлива, динамика
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, тормоза
Через месяц после покупки сломалась "лягушка" под педалью тормоза - соответственно не работают стор-сигналы, и далее блокируется АКП. на складе не оказалось, а брать на себя ответственность и ездить без стопов - не вариант. ИТОГ: 1 месяц в сервисе до поставки и установки какой-то х......., которая стоит всего-то 600 р. Это дико!
Не разделяю мнение, что автомобиль - плох... Но и особого восторга тоже не выскажу! Во-первых, приобретался после ВАЗа, поэтому сначала был просто в восторге...Во-вторых, хотелось выделяться из безликой массы "Фокусов и Коровв", а он как раз только появился! Вообще экстерьер мне очень нравится даже сейчас! Вмеру хищный, но и солидный...
Согласен с тем, что на родных дисках (а тем более на штамповках) совсем не смотрится... то ли дело 215 / 45 ZR 17 Хром РУЛИТ ! ! !
тонировка в "Зеркало" под диски и......второго такого НЕ НАЙДЕШЬ!!!
Двиг немного вяловат в начале старта, где-то до 30 км/ч, а дальше отлично! Конечно глупо ожидать от него ураганной динамики, но для города и двоих в машине явно хватает! Авт. работает надежно подстраивается под водителя. Активно едешь крутит до отсечки, спокойно - и он выше 3-х не поднимет.
По управлению, особенно на моих Michelin Pilot Exalto - СУПЕР!!! дорогу держит на ура! в поворот на хорошей дороге заходил 80 км/ч. можно и больше, но встречка, да и страшно уже...)))
По трассе ехать одно удовольствие... выжимал 180, но пошел бы и 200
Тормоза отличные! В экстренных ситуациях только они и спасали, они и шины... ABS реальный помошник! Так со скорости 90 в третьем ряду не замечаю красный, а впереди две машины и свободен только крайний правый - БЬЮ по тормозам и.....четко заворачиваю туда! а коленки то ходуном ходят, да и водилы рядом в шоке!
Минус конечно же салон. какой-то он не выразительный! Да, все под рукой, но темно и жестко...
проблем с сервисом особых не возникало*(см. ниже), да и не особо затратно. раз в полгода, а то и больше можно отдать 10-ку... ТО 15000 - 6500, ТО 30000 - 8300, ТО 45000 - 8500 + (замена торм. дисков 5000)
Зимой в -35 спокойно заводился! и с автозапуска и с ключа!
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
гремит передняя подвеска ( неизлечимо) скрип в задней правой стойке хрустит стекло в водительской двери в крайних положениях дикий расход топлива не хотели давать тех осмотр из за того что задние тормаза не тормазят как надо(впрочем лечиться со временем) сверчки по всей торпеде аккустика дребежит впереди на при высокой громкости причём дребежжит пластик - очень дешёвая отделка салона начинаешь завидовать , кругом один серый пластик дребежит руль на брущатке пришлось изолентой перевязывать направляющии пищалки(место где установлен айрбек)
Трижды пожалел что не сделал тест драйв перед покупкой , диллеры специально не давали этого сделать, когда сел за руль было уже поздно так как деньги уплачены, передняя подвеска ведёт себя так как будто сел за старую раздолбаный таз, при подробном изучении оказалось что отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости, вернуть бы всё назад и добавить 4 доллара купил бы тайоту кароллу, дальше больше когда съесжаешь с бардюра амортизатор так бьёт в кузов что боишся чтоб стойку не вырвало карейцы сэкономили даже на этом, впрочем говорят это лечиться амортизаторами каяба, ещё одна неприятная вещь это отсутствие фильтра салона, листва залетает в вентилятор потом высыхает и летит в салон я думаю лет пять эксплуатации приведут к полному засорению радиатора печки и кондишки, причём у диллеров фильтра нет и не будет, не хочу показаться тем кто обсирает но дабы предупредить остальных скажу, последней каплей терпения стал бешенный расход топлива 14-15 литров причём кондищку старался отключать, ведь не спроста нет компьютера расхода топлива дабы не шокировать автовладельца!!!, про мощьность с коробкой автомат скажу двояко , при резком нажатии в пол с места рывка не происходит до 15км в час поэтому приходится готовиться к манёвру, причём стоит защита от троганья с прошлифовкой с нейтрали на драйв, резво ведёт себя только от 40 до 100 , максималка 170 не знаю как некоторые с неё 200 выжимали, про всяких сверчков напишу отдельно, вообщем автомобиль может понравиться только если вы пересели с отечественного автопрома, всем остальным не советую до этого ездил на опель -рекорд, бмв520, нисан альмира-английской сборки 1.6 механика 1995г, фолькс ваген коррадо и тайоте короле 2004г, 1.6 механика. кстати расход там был 7-8 литров смешанный. Итог НАК продал с убытком через год эксплуатации!!!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Проблем не было.
Имел ВАЗ 21063, 2106, НИВА, WV Джетта, ездил на многих иномарках, наконец приобрел Ниссан Альмера. Скажу сразу машина очень понравилась. Во первых для меня очень комфортно, надежная подвеска, отличное качество сборки, экономичность, надежность агрегатов. Заливай хороший бензин да меняй расходники. Машина своё выходит. Хорошая проходимость в снегу, уверенно идёт по бездорожью. В распутицу влезал на такую гору, куда только нивы ходили. Это на резине Мишлен Энерджи. Родную резину подарил другу.
Быстро прогревается зимой
Nissan Almera Classic это галимый Самсунг, жаль, что об этом мы узнали задолго после покупки. Директор компании Nissan вообще заявил, что назвав машину Самсунг, как это раньше предполагалось - её вообще никто не купит. Потому этому геморою дали имя Nissan.
Машина - отстой. Моя Октавия при тех же параметрах двигателя реально мощнее. У Алмеры очень лёгкий кузов - на трассе не устойчивая. Ходовая - ужас. При медленном проезде глубоких ям пружины отстреливают с такой силой, как будто аммортизаторов вообще нет. Иэто сопровождается громким стуком. Аммортизаторы сухие, не текут. И при нормальном покрытии работают. Машину не качает. Родная резина 186х65 R15 очень жёсткая ощущения, что на телеге едешь. Правда очень нравится, что машина зимой очень быстро прогревается. Немцы так не умеют. Убогая дешёвая отделка салона тут до Октавии далеко. Через полгода эксплуатации на мойке (безконтактная), где моются все наши машины струёй воды сняло краску с молдинга. Оптика никакая, можно сравнить только со старыми автомобилями, на которые устанавливали генераторы постоянного тока. С первого дня эксплуатации периодически глючит иммобилайзер. Зависает. Постоянно светится красный индикатор на спидометре. Машина не заводится. Обращался на СТО Nissan - там заменили антенну иммобилайзера на замке зажигания. Якобы так сказал комп. Через з месяца опять те же фокусы машина не заводится.
Пишу и вспоминаю детство.
Хочешь - купи "Восход"
Хочешь много - купи "Восход" с рук
Хочешь всю жизнь - купи два "Восхода" с рук
Вот так и с Almera Classic (детище завода Samsung) Хочешь - купи Nissan Almera Classic
Хочешь много - купи Nissan Almera Classic с рук
Хочешь всю жизнь - купи две Nissan Almera Classic с рук
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
потек цилиндр сцепления,потекла рулевая рейка, заскрепели задние двери, пробил колесо!!!
Автомобиль хороший.Надежный если смотреть за ним и не гробить его! я полтора года на нем проездил во сновном ни каких проблем! на 30000 поменял передние колодки цилиндр сцепления и рулевую рейку! все мне это поменяли по горантии кроме колодок! начали скрепеть задние двери но мне тоже это устранили без проблем! единственное что царапены устранить дорого стоит! а восновном цены на детали пожеские!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, цена
Перегорели лампы передних фар, треснули стекла противотуманки от дождя. Не держатся уплотнения арки задней двери. При минусовой температуре иногда не срабатывает стартер, двигатель заводиться с 3-4й попытки. При морозе барахлит центральный замок, т.е. не закрывается задняя дверь и багажник.
Хороший, надежный автомобиль по доступной цене.
Подвеска жестковата, но для наших дорог почти идеальная. Шумоизоляция слабовата, слышны шлепок шин, звук двигателя давит на уши.
Обзор спереди закрывает передняя арка, Машина больше снаружи,чем внутри.
Динамика для двигателя 1500 нормальная, но резвость показывает только на 4-й и 5-й передачах.
качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Кроме иногда возникающих "сверчков" проблем не было...
Для тех кто ищет бюджетный автомобиль С класса, выбор оптимальный. Основанием для того служит личный опыт общения с НАК. За время эксплуатации не столкнулся ни с какими проблемам, есть свои недочёты, но это скорее всего по части отделочных материалов, иногда кое-где поскрипывает, но не смертельно. Если грамотно сделать шумку(хотя и штатная достаточно хороша) проблемы со сверчками могут и пропасть...
Для тех кто вечно чем-то не доволен, не надо сравнивать Альмерку с с автомобилями более высокого класса, это бюджетный автомобиль! и не надо требовать от неё чего-то сверхъестественного,деньги вложенные на её приобретение она отрабатывает на 5+
качество сборки, стоимость обслуживания, цена
В течение 2-х лет эксплуатации проблем никаких.Замена передних колодок на 57000
Учитывая соотношение "цена-качество",автомобиль очень даже неплохой.Очень экономичный в городском, а тем более и в загородном режиме.Простота в обслуживании.Да,при включенном кондиционере чуть нехватает мощности.Но это не самое страшное.Дорожный просвет конечно маловат.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость, цена
никакими, только иногда приходится бензин заливать ))))
Прикольная машина, я довольна, все на местах и по деньгам, всем советую приобрести, ланосы, хендаи и др. отстой, лансер ничем не лучше, вообщем все круто, вложила на аудио и на ТО-1 и все. Мелкие замечания вообще не в счет, где их нет, самое главное цена-качество.
Как по мне автомобиль классный!!! На скорости достаточно манеаренный. Правда по горным дорогам чуть маловато мощьности! ему бы 2л. былобы замечательно! больше чем за год я еше с ним ни каких проблем не испытевал! а по городу автомобиль просто сказочный!!! както ездил на уличные гонки Ладу 110 сместа обощел не задумываясь!!!
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
проблем нет ,мне проще сам себе заказываю запчасти
машина середняч*ок для ежедневного использования ,руль легковат,шумка средняя (исправляется магнитолой) аэродинамика срабатывает после 140 ,жестковата передняя подвеска ,а в общем авто сделано хорошо с тормозами проблем нет так же как и со сцеплением кондей в порядке
Надежность. Стильная внешность. Удобные сидения. Очень хороший рабочий, неубиваемый автомобиль.1,5 литровый двигатель супер.
Плохая шумоизоляция. Скрипучий салон. Дешевые материалы отделки. Пятна с сидений не оттираются вообще. Дорогие запчасти для своего класса.
Купил новую Альмеру в салоне в 2005 году.Этот автомобиль был самым недорогим в своем классе.Машина была с кондишеном с ГУРом но без АБС и прочих приблуд, даже стабилизаторов нет, а крепления под них предусмотрены. Ну на всем сэкономить надо было.ВНЕШНИЙ ВИДОтлично смотрится особенно на литых дисках.Хорошо узнаются семейные (ниссановские) черты.САЛОНДешевые материалы отделки. Скрипит задняя полка, двери,капот, багажник, потолок, панель. Эти грешат все Ниссаны, даже машины бизнес класса. Но сидения мне понравились, удобные, глубокие с развитой боковой поддержкой. Правда пятна с них не удаляются ни чем и ни когда, пришлось купить чехлы.Мало места для задних пассажиров. Все набивают шишки о ручке на потолке. Плохая шумоизоляция.ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВАПодвеска очень жесткая, все ямы и ухабы чувствуются пятой точке.Управляемость средняя, но машина очень предсказуема. Руль очень легкий но не хватает остроты. Двигатель хорошо отдает мощность при 3000-5000 оборотов.Так что лучше посильнее давить на педаль. Машина хорошо держитдорогу даже при 170 км/ч. Разгонял до 200 но это уже страшно.На второй сезон поменял резину и понял что это надо было сделать еще на новой машине. ЭКСПЛУАТАЦИЯНа машине езжу в командировки по нашим северным дорогам.Оказалось очень надежный и неприхотливый автомобиль.В -30 заводится без проблем. Ремонт:-70 000 км. ступечный подшипник, под угрозой суда заставил поменять по гарантии. -100 000 км. передние стойки, 4000 . за шт с работой.Сейчас надо будет менять рычаги это где-то 4500 . за шт. с работой.
качество сборки
Поменял лампы ближнего света (перегорела одна менял обои, ближний постоянно горит).При полной загрузке на больших ухабах машину раскачивает.Подвеска в норме.Наверное плата за комфорт.
Нормальное авто.И зимой и летом проблем пока не испытал, климат-контроль работает без нареканий.Но движок слабоват но экономичен.Есть конечно лучше автомобили но они стоят других денег и забот.Шумоизоляция слабовата можно было и получше...
Отделка дешевая, включение фар можно определить только по тусклому свечению часов, имеются мелкие неудобства, которые даже имеются на 10ках, например подстветка бардачка,салонный свет. По ходовым пока ничего, проблем нет, багажник большой, но крышка багажника уродливая и без замка, вообще вид спереди гораздо приятнее чем сзади. Колеса также желают лучшего, больно узкие и рисунок простой, видимо для нас выбрали самые дешевые. Чуть не забыл, в багажнике есть места вообще не покрашенные и из-за этого ржавеют, на станции сказали типа это не ходовая часть. Очень плохо что задние спинки не складываются, даже на дешевых моделях складыватся. Лично я жалею, что купил, хотя проблем не было.
Особенно радуют: 1. Надежность ходовой! (для наших дорог просто незаменимо), 2. Отличный расход (в городе чуть больше 8, за городом - до 7). 3 Огромный багажник (400л!) как для С-класса. Кроме этого множество плюсов как у любого японца - подогрев сидений, электроподъемники, ABS, кондиционер - все что нужно для комфортной езды. Также большой плюс именно этой модификации - английская сборка! (сейчас все Альмеры собирает Корея)
немного жестковата ходовая, но это же и плюс, так как более надежна, чем все навороченные.
Очень рекомендую! Пользовался Альмерой после 10-летней Sunny (ее предыдущая модификация). Пользовался 2.5 года. Ни разу не пожалел! За это время успели поездить по Украине, были и Польше - НИ РАЗУ не было НИ ОДНОГО нарекания!!!
Самое разумное в этом сегменте соотношение цены и качества. Цвет - серебро - очень яркий с одной стороны (безопасность на дороге), с другой стороны - очень представительный, плюс не так нагревается летом. Достаточно вместительный багажник - можно ехать вчетвером с палаткой, матрацами и спальниками на море, что мы и делали... для тех, кто хочет получить надежный обкатанный автомобиль с полным комплектом (ничего докупать не нужно как в случае с новой)
плохой дезайн салона.не прочная покраска.стук передней повески на жосткой дороге.начало шумов обшивки.плохой обзор задне-бокового вида и передне-левобокового.родная магнитола не совсем устраивает характеристикам современным параметрам звучания .шум и стук отрытых окон .
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Не было, если не считать 2 замененные лампочки ближнего света в фарах (постоянно включенный ближний свет)
Надежная машинка с достаточным дорожным просветом. Посоветовал бы такую модель с двигателем 1,8 л т.к. 1,5л. маловато, особенно чувствуется за городом при обгонах с включенным кондиционером и 3-4 пассажирами. Для севера - слабовата печка отопителя, в мороз градусов за 15-20 ниже нуля задние боковые стекла не размораживались до конца.
Салон отделан бедновато. Петли багажника "съедают" полезный объем, никак у меня не помещались 4 колеса с дисками при сезонной смене. Также не понравилась в дождь - в движении при открытом боковом стекле капли воды, убираемые дворниками с лобового стекла попадают в салон. На стоянке капает внутрь салона с верхней рамки двери.
Автомобиль твердый хорошист
,за все время ни разу не отказал,а ездил я каждый день.Даже в 30 градусов мороза заводился без проблем.Единственное шумоизоляция на мой взгляд не очень и подвеска жестковата.а остальное все супер.98 л.с. а разгон супер.! По стоимости ТО ,а проходил я его на сервисе.,цены нормальные.
Тазик с болтами, ходовая никакая, при рабочих стойках , колодки гремят, после ремкомплекта супортов,сход развал после 10000 надо. комфорт сравним с 123 мерсом 1982г.в., р МАСЛО 12л на десять тысяч, при не рабочем катализаторе, подсели колечки, а о колпачках вообще молчу.хотя движок тянет.при допуске завода 3 л на 10тыс км. объем картера 2,7 литра, да оно просто сгорает от температуры. В зад вьехала девочка, замяла бампер, так он от кочек назад встал, страховщики смеялись.кунец полный.
отличный авто при своих 98лс ездит очень быстро, показывает себя только после 3000об\\м управляемость на отлично при 180км\\ч я свободно общаюсь по телефону ни какого дискамфорта ,в машине есть все даже для моей больной поясницы специальная поддержка ей бы тюнинг и обвес балбы отличный спортивный автомобиль
