качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, дизайн кузова, цена
шумоизоляция, качество материалов
Комфорт, надежность, подвеска, внешний вид.
Немного не понравился дизайн задних фонарей, которые я в свою очередь немного модернизировал.
Автомобиль просто отличный катаюсь уже 2 года тьфу, тьфу, тьфу ничего не случалось, меняю только масло и фильтра ну и омывашку подливаю. Об автомобиле хочется написать много и в тоже время сильно не размахиваться, пожалуй, начну с самого начала и по порядку. Альмера имеет большой просторный салон, водителю и всем пассажирам места очень много. Лобовое стекло дает большой обзор. Подвеска мягка, не прихотлива (наверное, чтобы ее убить надо максимально безбожно ездить по ямкам и неровностям). Зимой заводится, как говорится с пол тычка, двигатель прогревается довольно быстро (единственное, что немного раздражает так это свист ремня ГРМ, но хочу заметить, что данный свист возникает только в зимнее время, да и то только что там видимо, скапливается конденсат, зима заканчивается и все пропадает). Очень удобные рычаги повторителей и омывателя стекла. Так же радует тормозная система, тормозит плавно и уверенно, колодки не скрипят (проехал 35000, а передние колодки еще 50% не отходили, хотя многие колодки меняют, начиная с пробега в 15000, я порой задумываюсь - это как надо ездить???). Внешний вид машины очень привлекательный.
Пробег 55000, только расходники, рекомендую.
Взял бы ещё раз, если бы были с движком 2.0 или 1.8Т.
По городу 1.6 хватает с головой, а вот на трассе она конечно слабовата, но в принципе достойно.
Из глобальных минусов - нет СПУ, надо покупать и ставить самому, в остальном всё на уровне - цена - качество.
