6 080+ отзывов о Nissan

Замечательный автомобиль для передвижения по городу. Электромобиль - это идеальное на сегодня решение, учитывая цены на бензин и дизельное топливо. Езда практически бесплатная. Конечно же хочется больше запас хода. Проехал около 65 тыс. по Киеву. Запас хода не уменьшился с момента начала эксплуатации. Машиной в целом доволен.

Відчуття того, що тобі не потрібно завітати на АЗС щоб залити пального, не може не радувати. Чудове авто!
За ними майбутнє

японец переделанный на левый руль качественно. понравилось все. особенно стоимость использования. по сравнение с дизелем где я тратил 4-5к грн в месяц на дт при пробеге примерно в среднем 3000км/мес. за электричество заплатил 736грн. заряжался дома, а счетчик одно тарифный. приехал вечером включил-утром пришел отключил от розетки и поехал. экономия примерно 100-120евро/мес на топливе плюс экономия на то примерно 500 евро год. итого экономим по минимуму 2000 евро/год. то копеечное раз в 30 тыс км. масло в редукторе и фильтр салона. жду теслу.

Я купила микру когда был пробег 70 тыс, сейчас 150 тыс и я по прежнему обожаю свою машину. она меня никогда не подводит, делаю все вовремя, расходники типа колодки,фильтры.Самое дорогостоящее это замена амортизаторов, что-то постукивало,пришлось заменить. В общем машинка вместительная, юркая, не только для города, я на ней по всей украине ездила, очень довольна,всем рекомендую!

Итак. 1,6 на механике и бубне кондер, подогревы
Машину купила себе девушка, как первый авто.
У меня большой, мощный седан на автомате. Так что опишу жука на контрасте.

Плюсы:
+ клиренс. Про бровки, люки и перекаты на дороге вообще не думаешь.
+ внешний дизайн мне очень нравится. Мне нравится, как девушка смотрится за рулем. Мне нравиться самому ездить на нем без тонировки. Много людей относятся позитивно к мужику за рулем жука.
+ Расход 7,1 л/100 км по городу. Что у меня, что у девушки. Разгоняюсь я активно и потом просто качусь 70-80км/ч. Гонять на 1.6 жуке тупо нет смысла! Учитывая атмосферный двигатель, мне расход нравится. У моего турбо движка расход 18л. Но это постоянные активные разгоны до 80-150.
+ Двигатель 1.6 как для базы, в принципе нормальный. Динамики для города хватает.
+ Тормоза хорошие
+ Управляемость мне нравиться.

Минусы:
- Обзорность. С этим реально проблемы на парковке. Я считаю себя нормальным водителемНо при маневрировании в узких местах, особенно задом, больше проблем чем на седане.
- Передаточные числа коробки. На 100 км/ч больше 3000об. правда расход при этом норм- 5,4л«Система помощи» переключений рекомендует втыкать 2ю на 15, 3ю на 30, 4 на 40, 5 на 50
- Передачи иногда включаются с посторонними звуками гуглил, говорят что это норм. Так же видимо от плохих передаточных чисел, на низкой скорости, трудно ехать без дерганья.
- Нет уважения от многих участников движения. Хотя тут может сыграть роль, что на 1,6 жуке ты не можешь резко разогнать и запрыгнуть куда-то. На черном длинном седане никогда не обижают. На жуке - регулярно.
- Отсутствует прикольный дизайн в салоне. Так же нет подлокотника не спереди, не сзади.
- Дешевые сиденья без поясничной, боковинной регулировки, без поддержки ног и естественно без вентиляции. большому мужчине устроиться неудобно.
- Убогие возможности БК.
- Динамики 1.6 двигателя для трассы просто нет.
- ужасный базовый звук.
- большой радиус разворота, как для такого малыша.

Хороший автомобиль за свои деньги. Очень комфортный, и устойчив на дороге.

"Хорошая, трудолюбивая лошадка." За 10 лет владения никаких замечаний. На 10 м стали проявляться признаки коррозии, особенно рамы. Поэтому, совет, сразу обрабатывает антикором раму, подкрылки, смажьте регулировочные болты развала-с хождения графитной смазкой.

Пафик - отличное соотношение цена-качество. Удобная посадка. Уверенность в автомобиле - едешь куда хочешь. Отличная управляемость на трассе. Зиму ждешь с удовольствием. Лежачие полицейские, трамвайные пути - просто притормозил и проехал как на БТР. Считаю экономичным по топливу. Расход в городе на ручке - 9,2 л/100 км, но дизель только ОККО.

J11 дизель. В 14-м году купился на бренд и внешний вид. Вообще от ниссана осталось немного. Это рено. По гарантии меняли передние амортизаторы и АКБ... Как прошло 3 года - началось: электрика, ходовая, турбина. Даже лак на переднем бампере облез. Отдельная тема Старт-стоп. Был счастлив избавиться.

Моя идеальная машина ,двигатель прям шепчет , шумоизоляция отличная , маневричная ,коробка передач идеальная . Немного мало места в салоне и багажнике . Машиной довольна как слон . Правда в обслуживании дороговато , но это ж не запорожец .

Більше двох років як я щасливий власник leaf, за цей час я проїхав 70 000 км і в $ це 7 000, купив його за 15 000$ тобто майже половину "відбив". ТО не потрібно, з ходовою теж все чудово. Двічі робив заміну оливи в редукторі і ВСЕ! Порахуйте за цей час скільки ТО і ремонту ходової по наших "чудових дорогах".
На сьогодні комп\'ютер показує 170 км. Якщо їхати 60км/год то може бути і більше.
З мінусів - в зимку з пічкою 120 км, але це не до кінця посаджена батерея.
З плюсів - для тих хто живе за містом дешевше ніж маршрутка.

Хороший бюджетный автомобиль, экономный расход топлива （1.2 турбо-до 6л по трассе）, за год эксплуатации （18000т.км）без обращений на ТО по поводу ремонтов.Большой расход масла-за период до первого ТО （15000км）долил до 1л масла. Хорошая базовая комплектация:климат, круиз, подогрев сидений, старт/стоп и др.

Задоволений від цього авто Мінімальні витрати на ТО Авто ні разу не ремонтувалося

Автомобилем остались очень довольны.
Прекрасное японское качество, безпроблемный мотор и АКПП.
Отличные тормоза.
Немного жестковата.

Впечатления очень двоякие...
Брала б/у, предыдущие хозяева не сильно заморачивались уходом за авто, потому приходится постоянно что-то переделывать.
Но это, наверное, любовь - в ней просто приятно находится, харизматичная малявка. Шустрее, чем может показаться на первый взгляд, устойчива, припарковаться в городе не проблема.

Хороий автомобиль у меня был 1.9 100-ка. Владел 1.5 года. Заводился что зимой что летом проблем с ним небыло. один минус жостковат. Ходовка отличная нареканий небыло. Могу порекомендовать.

Машиной владел пол года, по комфорту это тот же ланос ., Только визуально чуть красивее .
Комфорта нет ! На дороге на 120км ее трясет стабилизатора поперечной устойчивости нет! Зимой машину несет на скорости 130км/час- она легко уйдет в занос если не успокоится.Метал палцем продавить можно. Все шумит и трусится . В итоге продал перекупу немного дороже чем брал. Но по коробке и мотору это надежная машина . В ремонте не очень дорогая.
В целом если стоит выбор ланос за 4500 или это за 5000 то выбор очевидно падет на нисан .
Это Samsung sm3 который для росии начали выпускать с значком nissan

Будьте внимательны многие завышают на ее цену , благодаря симатичной морде .


Газ/2006 /автомат /300.000км

Машина супер!!!! Їздити виходить майже на шару! Кількість зарядок по місту вражає і їх кількість тільки зростає!!! Дуже рекомендую таке авто!

ну что сказать.
более каличного авто я не встречал, это на мой взгляд худшие после сан енга, я не понимаю почему их так любят. мне машина не зашла. 2л бензин. купил на 60000 проехал 30000.
ну начнем по порядку.
1 расход реальный расход по городу Одесса где пробки и трафик 14 л. по трассе 10 при скорости 140. Установил ГБО хорошее, трасса газ 12 норма, но владельцы многих кашкаев не знают, а я скажу что в этом шарпаке нет гидрокомпенсаторов и каждые 25000 будть те любезны на регулировку клапанов. я тоже думал что это дешево, угу 200 у.е так в этой машине что бы их отригулировать пол движка необходимо разобрать. при расходе 14 по городу газа будет 18л. Вот и считайте экономию, плюс ТО газа плюс 200 у.е на клапана.
2 Вариатор, вопросов нет работает хорошо, но..... замена масла в нем каждые 60000км стоимость 200 у.е это что бы правильно со всеми чистками, нет можно просто слить и это будет дешевле но так что бы для себя как для роднули будьте любезны. цену узнавал на сто которое чисто по коробкам. ну за ремонт не дай бог вариатора даже писать не буду загуглите стоимость.
3. ходовая
Это капэц, и само разочарование делал ходовую 2 раза за 30 тыс стойки на 70 тыс. ремонт рулевого. опоры саленблоки и все по мелочам. сыпется ходовая у нее это опа. очень она слабенькая и не очень дешевая. езжу аккуратно. сам удивлен. мое заключение ходовая гавно. подчеркну ходовая часто сыпется и не очень дешевая, можно возразить иди на сервис поставь оригинал. ВЫ будите очень удивлены стоимостью ремонта и запчастей на сервисе это я обещаю. если мне не изменяет память поменять на сервисе масло в вариаторе стоило 12000 грн или 400 у.е это так для понимания.
4 салон в принципе дешманский но спина не болит на
дальняках, а это важно!!!! 2000 км и все нормуль посадка удобная мой рост 190 см.просторно уютно все остальное такое...жигуль жигулями но сойдет, смотря с чем сравнивать.
5 Движок у меня 2 л вопросов нет, запас мощности отлично, от замены до замены масло нее доливал. тут все ок.
Вообщем если коротко очень слабенькая машинка, много в нее необходимо вкладывать. Как то для японца я разочаровался. На нисаны теперь не смотрю и улыбаюсь.
6 кузов крепкий был в ДТП знаю.

Хотите гембель Вы его можите получить.

11 лет на Nissan Sunny, удобный, мягкий, устойчивый в поворотах на больших скоростях, легкое управление, ремонты адекватные цены, кондиционер, ездила на большие расстояния, довольна