-
Nissan Sentra 2020
Отлично5.0 - 5Управление
- 5Надежность
- 5Комфорт
- 5Цена
- 5Дизайн
Nissan Sentra 2020
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Машина комфортная. Все что есть в машине работает безупречно, никаких глюков . Двигатель 2.0 обычный атмосферник и это чувствуется сразу, звук тише, вибраций меньше чем у турбо. Понравился вариатор. От автомата отличается тем что и разгон и торможение очень плавное, вообще без рывков. При парковке, старте в горку откатов назад нет, как обычный автомат. Салон, все сиденья на ручных крутилках, но удобный даже для больной спины. Радары- к ним нужно привыкать, сдавал назад, женщина шагнула под бампер, увидел ее и пока сигнал от мозга шел к мышце на ноге, машина заорала не своим голосом и встала, т.е. видите вы одновременно но машина действует быстрее. Передний радар аналогично, ехал по объездной на адаптивном круизе 65км/ч впереди был пешеходный переход, края перехода были за границами дороги и когда до него оставалось метров 10 на полоску перехода наступила женщина, машина встала как вкопанная. Адаптивный круиз вещь , нажал 65 и поехал в потоке, дальше машина сама разгоняется и тормозит, но если будет полная остановка, светофор например , то остановится и круиз станет на паузу.
Еще нюанс тем кто хочет комфорта давление в колесах 2.2, если накачать до заводских 2.4 получите спортивный болид который повороты пишет как по рельсам, но душу из вас вытрясет. Расход зимой с прогревами до 8.5. Низковатая за счет этого хорошо рулится , но не для сельских дорог.
- Отзыв был полезен?