простор салона, управляемость, качество сборки, стоимость обслуживания, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, тормоза
динамика, качество сборки, простор салона
1. Как и на всех Москвичах - в сильную жару перегревался бензонасос. 2. Ну очень гремучая панель. Перепробовал множество способов, последний - проклейка изнутри стекломастом (это такой материал для кровли крыш)
Советский автомобиль для того, что в СССР называлось дорогами. Недорогой, зимой очень теплый, обалденная проходимость зимой и летом. Вместительность на 5! Использовался для поездок на дачу, на отдых на море, как грузовик для перевозок различных грузов до 300-500 кг!
Салон легко трансформировался в 2-х местное спальное помещение при поездках на море.
Удобная, просторная машина хоть куда хочешь в лес на природу хоть на на дальняк. Клиренс (дорожный просвет) большой.
Минусы тоже есть дорогие зап. части, тяжеловатая на разгон(сама машина потому что тяжёлая), года конечно тоже не пощадили, подгнили передние пороги хотя я их обрабатывал.
Машина хорошая, просторная, удобная покупал по необходимости, нужна была срочно машина а денег было мало вот и выбрал москвич тем более передний привод это вам не класика. Вобщем мне машина нравится. Хотите купить машину и у вас не достаточно денег на хороший поддержаный переднеприводный автомобиль или вы ещё в раздумье какую машину брать в нормальном состоянии класику или гнилой переднеприводный ВАЗ(потому что за такие деньги только такие машины можно купить) лучше купите москвич 2141. Не пожалеете. Серьёзно.
качество сборки
Проблем всяких хватало, новсё устранимо, кроме ржавого днища...
Машина - супер, если б их новые делали - только б её и покупал. Эх, такую машинку загубили... Уфимский движок - вообще неубиваемый. Удобная посадка, радиус разворота изумительный, вместительность - о! Не имел зимней резины - да она и не нужна была - особенность машинки позволяла без проблем и аварий ездить по льду даже в горку...
супер - жигули отдыхают а если с ним еще немного поработать то отдохнут и некоторые иномарки. жаль что больше не выпускают у этой машины могло бы быть хорошее будущее. машина очень надежная я эксплуатирую ее круглый год, гружу по 600 - 900 кг. и она едет как ни в чем не бывало. большая, удобная и довольно надежная в отличии от некоторых выкидышей авто ваза.
Никто, повторяю Никто не берется за мелкий ремонт! Да и за крупный тоже. Все приходится делать самому, а заодно дорабатывать автомобиль до современных требований по эргономичности.
Зверь машина! Даже 17-ти летний Москвич со старта делает практически весь поток! Двигатель был заменен на Уфимский, объемом 1,7 литра. Хочется установить впрыск топлива, турбонаддув, увеличить объем до 2,2 литров, поставить 16-ти клапанную голову, заменить КПП, ну и конечно изменить внешность автомобиля! Жаль что ни времени, ни средств на осуществление этой идеи у обычного студента нет.
надьжный, устойчевый, не прихотливый
для города неповоротлив, тежолый на розгон, дорогие запчасти в мойом регионе.
Доволи харошый автомобиль на дороге ведьот себя уверена, на зиму ето самый надьожный автомобиль .Плоха што с двигательом 1, 5 ейо нетак проста розогнать особе6нна при обгоне, а так харошый надьжный автомобиль длятех кому нужен надьжный автомобиль ета самый лудшый выбор проста надо вовремя ейо ремонтировать и она будет служыть
Одна из лучших отечественных!
Надо уметь ухаживать и он будет отвечать взаимностью!
Обнять и целовать!
Скорость развивал до 180 и ещё есть запас - шкалы не хватает!
Устойчив и лёгок в управлении!
Просторный салон!
азложив сидушки и открыв ляду транспортировал 3х метровые секла 500км!
Перевозил на крыше зеркала 2х2, профиль 6метровый!
Просторная, для машин СНГ прошлого века довольно комфортная, устойчивая на трассе, пока ещё есть запчасти в необходимых количествах, неприхотливая в обслуживании, не очень сложная в ремонте, если ставить хорошие запчасти, частого ремонта не требует.
С двигателем 1500 оочень медлителен, и соответственно для города неповоротлив. Для машин СНГ запчасти дороже, чем на ВАЗ ( обидно, хотя и справедливо - машина классом выше)
Классный автомобиль ! Очень жаль, что их перестали выпускать, хотя двигатель 1, 5 слабоват (особенно чувствуется в городе на старте и на трассе, если нужно обогнать кого- то свыше 90 км/час - нет " рывка"). Очень хорош для дальних поездок. Устойчив на трассе, хорошо держит дорогу даже в гололёд. Если не продам , поставлю поршневую 1, 7 и все эти проблемы снимутся. А вообще, просто хочется новую машину. Заканчиваю с того с чего начал - очень жаль, что их уже не выпускают, а аналоги по классу находятся на другой ценовой высоте. Ставьте нормальные запчасти, своевременно обслуживайте, если позволяют возможности - замените поршневую на 1700.
салон , цвет, движок.
БАК когда стоит машина не ровно долго то бензин переливаеться в другой конец бака и машина не заводиться и потом как дурак пытаешся понять в чём дело, но спалившы эту фишку понимаеш что бак плоский и надо следить чтоб машины не стояла под наклоном.А так вроде серьёзных минусов нету хотя есть но мелкие.
Хороший авто для любителей москвичей , отличный салон полностью из германской дышащей кожи, патолок , сиденья, обшивка на дверях.Отличный движок раньше был 1.2 но чувствуя нехватку мощности авто решил поставить отличный после кап ремонта движок с обьёмом 1.8 .Кузов хороший конечно при покупки были ржавые крылья но крылья купил и заменил .Очень качаственная покраска тёмно-красный металик отлично смотрится .Ещё присудствует регулировка руля вверх и вних для удобства торпеда от мазды смотриться очень салидно не какае то там квадратная а плавная изящная панель все приборы работают, руль и рулевая от мазды . Любит и ухажывать а то если запустить машину особенно москвич то он начинает подгнивать особенно под кузовом.
Салон просторный,на дороге устойчевая,в обслуживание простая,и вообще , машина хорошая.
Еслибы завод не закрыли, то имедж автомабмля былбы выше, и комфортабельность соответственно тоже повыселась.
В этом автомобиле меня и мою семью устраивает все, кроме обшивки и приборной панели , которую можно сделать не гремящей.
качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
кузов, карбюратор и тормоза
машина отличная, проездил на ней три года, по трассе идёт как каравелла, тепло и просторно, катались на ней 11 человек и один в багажнике, по устойчивости лучше чем любая из ВАЗа, жалко только что запчасти стали слишком дорогие, порой ремонт становится просто нерентабельным.
управляемость
Родной 1,5 литровый двигатель отказывался ехать на 5 передаче МАХ скорость на 4 была 100-105 Вылечено перерегулировкой трамблера(был зажат центробежный автомат) и настройкой карбюратора После переделки МАХ скорость 165 на трассе 4 передача только для интенсивного обгона
Классный аппарат лучше чем ВАЗ но хуже Тойоты После установки шариковых подшипников на передние стойки управляемость выше всяких похвал 1,5 литровый двигатель наглый но слабоват 1,8 не такой наглый но с большим крутящим моментом На бездорожье приходится беречь перед -уж больно "нос" длинный Динамика после настройки двигателя хорошая
качество сборки, стоимость обслуживания
рвался ремень генератора. из-за этого она закипела. но я доехал до станции (без ремня) где мне всё заменили. и она поехала дальше. менял трамлер. немного барахлили предохранители. ломались тормоза. (колодки зажались и не хотели разомкнуться). неправильно показывает уровень топлива (меняли датчик всё равно врёт) орентировался по километражу. через правый поворотник просачивалась вода, прямо на коврик переднего сидения. там заглушка сползла под крыло. карбюратор по первости шалил. но потом в мастеркую съездили, потом как часики. (и бензин не жрал не когда).
для меня это самая лучшая отечественная машина. не в какой ваз просто я не влазию.
ремонт каждая мастерская знает что и где. (как мне сказал один из ремонтников "это конструктор а не машина"). Но для меня она очень удобна. единстенное из за чего я её прода она для меня низкая. при моем росте 194см я не помещяюсь в ней сидя. а только когда ложил седение под угол 45 градусов. из-ха этого устает спина.
Грузоподъёмность великолепная. я урожяй возил с дачи в погреба. Загружал полный салон. Ещё при этом и в гору гнал с 120км/ч.
Вообще рагонял до 140 км/ч, больше не пытался.
во всем остальном это просто ТАНК. по грязи по снегу прёт. на вторую ставишь и на газ.(кстати сколько раз прверял одно утверждение что есди заехать в воду заглохнешь. честно я гонял по глубоким лужам и по грязи. не когда за 2 года он у меня не заглох.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Гудела коробка, заменил на восстановленую(- 11 000 р.). Панель, да, панель живая была, собрался делать, а тут, вдруг прокатился на жиге 99-ой 2003 г.в. и понял, у меня оказывется тихая машинка :) и не стал ничего делать :) В остальном проблем не было никаких!
Когда покупал авто были 60 000 р. Выбор оказался прост - либо Жигули, убитые в хлам, либо Москвич за 45 000. Мой выбор пал на Москвич, о чём никогда не жалел. Ходовые качества - отличные, особенно после того как поставил на перед газовые вкладыши, на трассе меня обгоняли только джипы :) практически, тазики,волги рядом не стояли. С Читы уезжал - продал, горевал долго, пока не купил Святогорчика 99 г.в.
По сравнению с Тазиками машина выглядит на порядок выше по комфортности,удобности ремонта (одно из важнейших условий детищь нашего автопрома) недаром при рождении звалась Simca-1307/1308, производившийся с 1975 года и победивший в 1976 году в европейском конкурсе "Автомобиль года".
качество материалов, простор салона, расход топлива
НЕТ!!! Запчастей в магазинах.
Крейсер. Вместительный. Неприхотливый. Не престижный. Хороший трудяга. Я поставил на него карбюратор "Вебер" Стал резвее. При -30 лучше заводить не пробовать на холодную. Я попробовал и провернуло вкладыши. Печка тёплая, хотя салон и большой. Низкая посадка водителя. Когда едешь, такое ощущение, что задницей скребёшь асфальт. А вообще если за машиной ухаживать, как это делал я, а не как прошлый хозяин, то она вам прослужит верой и правдой очень долго. Я перебрал всю машину. Поставил резину Nokian
простор салона
1. конечно же гниение кузова (пороги уже поменял, и дыры в багажнике заварил) 2. подвеска убивается бысто из-за большого веса 3. шум... устраняешь один, появляется другой, который раньше не слышал (поэтому музыку погромче и поехали =))) )
Взяв Москвич за 20 тысяч, ни разу не пожалел. я - человек высокий, поэтому в классике чувствую себя некомфортно. а тут - просто ЛЯПОТА =)) УДОБНО!!! шумновато конечно, да и ладно... бывает и хуже =))) это моя первая машина, поэтому я её конечно же ОБАЖАЮ. Но как только подкоплю побольше деньжат, куплю что-нибудь поновее, т.к. хоть у шутят, мол АЗЛК - автомобиль, заранее лишенный качества, но в каждой шутке есть доля шутки... на самом деле недоработок полно... но продавать не стану, лучше батьке отдам... потому что первую машину не забывают...
Эксплоатирую авто уже 7 лет впечатление в основном положительные . Это пожалуи единственный авто которыи составил бы конкуренцию иномаркам Прост в обслуживаний просторный салон на дороге держится хорошо не хуже старой иномарки . Очень жаль что развалили завод и прекратили выпуск этих автомобилей
дорожный просвет, простор салона
Во время эксплуатации столкнулся с множеством проблем: чтобы не отставать от общего потока машин, полуторолитровый двигатель приходиться раскручивать аж до 4000 об/мин, т.к. на низких оборотах он откровенно не тянет (в следствии чего просто огромный расход топлива); мотор очень долго прогревается до рабочей температуры что зимой, что летом (термостат рабочий)
В салоне очень тепло и удобно, вот только багажник маловат. Проходимость как у танка- серьезно застрял лишь один раз, и то по своей же глупости. В целом машина в своем ценовом диапозоне очень даже конкурентноспособная; никакая "классика" ей в подметки не годится. Машина в плане запуска двигателя даже в сильные морозы никогда не подводила
первый мой отечественный автомобиль, до этого былито тько иномарки,нет слов, помойму лучший росийский автомобиль,да и некоторым иномаркам фору даст не малую, уже год катаюсь, а ни чего не ломается, првда придал ему другой внешний вид немного, а по тех. части проблемм вообще нет, даже както не интересно, когда покупал готовился к худшему, а не угодал, отличная машина, жаль снята с производства.
