дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова
расход топлива, шумоизоляция
надежность, хорошая шумоизоляция, много места, очень приемистый дизельный двигатель, малый расход
скрипучий пластик зимой, дизель плохо греется зимой,
Машина просто замечательная, она как лучший друг, никогда не подведет. конечно вариант на автомате менее проходимый и водители жаждущие проверить его в грязи могут сильно разочароваться. Но для любителей рвануть на дальняк очень даже ничего. Мне очень нравиться комплектация с дизельным двигателем, машина очень динамична, для своих габаритов и количество лошадок хорошо подобрано, под наши дорожные налоги, не так как у других производителей, где из-за одной лошадки приходится уже платить чуть ли не вдвое больше. С каждым годом эта машина нравится больше и больше и находятся новые ее положительные стороны. Эта машина для людей, которые ни хотят выбрасывать денег на ветер и к своему выбору подходят осознано.
Большой красивый автомобиль для настоящих приключений! Первое и главное – Вы всюду проедите и выедите, а при надобности и попрете за собой 3 тонны чужой массы! Отличнейший автомобиль для людей любящих экстремальных отдых, приключения, обожающих много ездить там, где никто не издит! Будьте уверены - Вы проедете всюду. Это очень приятно. Авто выручит любого застрявшего беднягу. Автомобиль многоместный – у меня поковались 7 девушек ), кооторые ехали в клуб – и никто не был ущемлен и всем было комфортно! Очень помогает дополнительное место сзади. Да, Wagon жрет прилично – но это, для кого как – 12-15 литров по городу – за городом при крейсерской 110 км/ч – 10,5 – 11,5 литров на соточку. Поставите газ – еще легче будет. Это не авто для экономиии и городской езды в пробках с магазина в магазин - это автомобиль для похода, приключений, новых эмоций и разведок! Классный, большой, вместительный, мощный! Отличный автомобиль для семьи и поездок за город на природу, охоту, рыбалку или просто за грибами!
ПРОХОДИМОСТЬ,НАДЕЖНОСТЬ,УВЕРЕННОСТЬВ ДВИЖЕНИИ,НЕПРИХОТЛИВОСТЬ.
НУЖНО ШУМИТЬ,В ОСТАЛЬНОМ ВСЕ СУПЕР!!!
Всем привет,езжу не долго на Вагончике мне очень нравится особенно зимой.Немного жестковат и немного скрипит салон ,но панель не скрипит как тут пишут,расход зимой конечно до 20 если не экономить,но за то летом по кругу выходит 12литров.Конечно многое зависит от привода полный и задний соответственно. Хочу конечно по шумить потом гляну будет лучше или нет напишу....да очень устойчив на дороге и можно сказать не кринится совсем....по мне так машина на все случаи жизни.....конечно не для рисовок ,для рисовок есть бренды другие....СПАСИБО ВСЕМ УДАЧИ!!!!
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, цена
динамика, качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Согласен с Михаилом. Преимущество Вагона - цена, дизайн, (но не качество-панель гримит и шумоизоляция...), вместительность. Двигатель слабоват и прожорлив. Как для внедорожника клас, но комфортней ездить на Прадо.
Четыре года он уже у меня. Проехал 45000км. Пока всё ОК.
Покупал ещё в Автобуме. Официальный диллер Митсубиши агитировал 3-х литровики не покупать, т.к. якобы они не для украинского бензина. Бред 800%. Теперь сами их продают. Кстати за четыре года эксплуатации расход А-95 по трассе как по-паспорту 10.9л - 90км/ч а то и того меньше, это если без педального фанатизма.
машинка супер.3года у меня,грязь,снег,болото ему не страшны,салон и в правду гремит,расход город 16 трасса 12-13.запоминает твой стиль вождения,имею в виду как давишь на педаль газа.я доволен.
хорший дизель, низкий расход ГСМ
плохое ЛКП, шумный из под арок,
У меня 3.2Д МТ. Это уже 2-я авто. машина в целом хорошая. однако очень слабое ЛКП авто, слаба шумоизоляция, на скорости 80 и более шум из под арок, днище шумит, шум двигателя. конечно за такие деньги можно и получше сделать машину. В тоже время очень хорошая проходимость, резво набирает скорость, если нужно на светофоре, с места рвет хорошо не уступая др. внедорожникам. Низкий расход ГСМ город-около 9.5-10 на 100, трасса 7.9-8.2 на 100 (показатели компютера). Меня устраивает,хочу усилить шумоизоляцию и ежемесячно полирую авто полировкой.
Добрый день всем! Ребята спорить не чего, может прадо и лучше технически, но цена 4 литрового заоблачная! А дизайн прадо - довольно спорный.Согласитесь-паджеро выразительней,а также красивей и просторней.
езжу 3года гримит как шарабан весь жрет 20л на100км шумил не помогает тупой на разгон не комфортный автомобиль но есть и плюс выедет с любой грязи если есть кнопка принудительной блокировки заднего моста
машина супер долго думал что взять бензин или дизель выбрал 3.8 кто ездил на етой машине по трасе понимает что прадо 4.0 просто рядом не стояло
