69 отзывов о Mitsubishi Pajero Wagon

Я специально не указываю в минусы расход топлива, поскольку это не малолитражка. Другого и быть не может. Сумма денег, которые потрачены на высоком расходе, с лихвой компенсировалась надежностью и редкими поломками.
Однозначно могу советовать данный автомобиль

Машинка була в мене 1 місяць. Сподобалась як авто. Багато місця. Зручна посадка.

Самая надёжная и большая машина и в обслуживании недорогая. Все что надо для украинцев

Отьездил на машине три года. Брал с пробегом 80тыс. За все время езды по нашим украинским автобанам поменял только переднюю верхнюю шаровую. На официале дали гарантию два года или 150тыс. Из основных минусов низкая шумоизоляция. В жару начинает поскрипывать жесткий пластик по центру торпедо. В целом хорошая, надежная машина с просторным салоном. На трассе ведет себя лучше 120 прадо, за счет более жесткой подвески, в повороты входит без проблем. Расход бензина решается установкой газа. Два балона по 30 литров легко ставятся под пол багажника в нишу третьего ряда сидений.

Я задоволений, проводячи вчасне обслуговування - тривалий час маєш надійного "коня" та помічника. Навіть при настільки ганебному стані автошляхів, можеш почувати себе водієм, але по гарному покритті дороги їхати приємніше.Не вмію керувати мотоциклом, але відчуття, що романтики в моєму русі зе кермом - не менше.Хоча кожному своє. Я задоволений міциком, якого діти називають "танчик"( мабуть від слова танк).

Жалко было расставаться. Жена даже всплакнула при продаже. 9 лет пользовались этим авто и остались очень довольны.

Машинка супер свою продала теперь ищу альтернативные варианты замены в соотношении цена качество дизайн пока ничего не могу найти

Очень надежная машинка,хорошо управляется ,двигатель надежный и всеядный ,если вовремя обслуживать ,никогда не подведет.

Надежный друг и товарищ! Никогда не подводил. Купил в 2012 году и не пожалел. Пол Украины откатал. Картапы. Выезды на природу. Все без проблем. Конечно не легковая и на дальние дистанции поездки устаешь быстрее но наше бездорожье легко переносит!!! За четыре года поменял расходники и все. Очень надежный. Следите за развальными болтами. Смазывайте чтоб не закисли. Дорогая штука. Еще не доводите чтоб красная лампочка бака загоралась может грязь попасть в топливный насос и накрыться может он. Тоже очень дорого менять. Чинить вообще не стоить бо никто не умеет. Вторая машинка у меня Прадик. Купил в 2015 году. Прадик конечно намного комфортнее на дороге. А в остальном все одинаково только дороже на 30%. Так что кому комфорт не важен то может выбирать и Паджерик!!!

Катаюсь уже 7-ой год. На дальние расстояния шикарен (если конечно дорога без дыр)!!! Подвеска достаточно жесткая, но это ведь полноценный внедорожник!
Расход на дизеле прятно радует: город-11, трасса- 10.5 (при средней скорости 110км/ч).
Одно только удручает, что нет прогресса у производителя в выпуске нового поколения. Обязательно поменял бы на новый!!! Аппетит растёт согласно скорости, поэтому после 120 забывайте об экономии! И это даже для дизеля.
Эргономика малона устраивает волшебно, но для комфортной езды нужно вложиться для полной шумоизоляции!!!

Моя 7я машина, и 4й джип, большой и удобный, вместительный и неприхотливый, главное лить хороший бензин в GDI двигатели,но GDI экономнее, по трассе 11-12 литров ( большенство джипов таким не похвастаются ) Жесткий на родной подвески, для комфорта можно химичить с ней что то.

По співвідношенню ціна/якість кращого позашляховика не знайдеш. Кому твердо, шумно - тому паркетнік. З газ установкою економний.

Являлся обладателем почти всех модификаций Pajero! Pajero Wagon III бензиновый 3.0 AT оказался самым комфортным и надёжным. Пока замены ему не вижу.

Машина просто бомба, танк на колесах, любое бездорожье, любой снег, любая грязь для него не проблема. Очень легкая в управлении, 3 литра для нее идеально подходит, больше и не надо потому что резвая и юркая, разгоняеться моментально, не оглядишься как летишь больше 120, а кажеться что едешь 80 км час. Но есть и огромные минуса, а именно: очень жесткая подвеска что иногда кажеться что зубы вылетят и пластик в салоне так шумит что оглохнуть можно. А самый главный минус - это расход топлива, что бы прокормить этого монстра нужно иметь возле дома цистерну бензина, а при нынешних ценах это очень затратно и езда на этой машине становиться роскошью.

Для меня этот автомобиль является показателем роскоши, потому как главный его конкурент - Тойота Ленд Крузер Прадо, уже стал настолько распространенным, что совершенно не удивляет... их наводнилось, как Ланосов, как лады приоры, никакого эксклюзива. Другое дело - Mitsubishi Pajero Wagon - настоящий внедорожник.Я вообще не являюсь приверженцем джипов, считаю их недостаточно эстетичным, но конкретно этот красавец - совсем другое дело. Хоть он и огромный в габаритах, но сделан он со вкусом, он действительно красив и всем своим видом внушает доверие, надежность и всепроходимость. Но, как говориться, у каждого свой вкус... и если этот автомобиль нравится мне, не факт, что он может понравится вам...Салон также поражает своими габаритами... Когда я сел в водительское кресло... да-да, именно кресло, а не сидение, потому что в нем буквально растворяешься, у меня было такое впечатление, что я маленький мальчик... автомобиль на столько огромен, что даже мне с моим ростом в 182 см казалось, что места, хоть в футбол играй... Видимо, автомобиль рассчитан на "дядек с большими животами". Лично для меня было непривычным отсутствие центральной тоннели, как в легковушках, от этого возникало ощущение, что в автомобиле можно просто танцевать... Да, задний ряд сидений тоже нереально большой... от спинки переднего сидения до колен было сантиметров 20 наверное, там запросто могла влезть сумка средних размеров.Багажник автомобиля просто бомба... за тяжелой, массивной дверью кроется настоящий ангар... а если приплюсовать, что задние сидения складываются, в автомобиль легко можно положить холодильник.В техническом плане - все предсказуемо, наличие АКПП, возможности переключения привода и т. д. Так как автомобиль сам по себе довольно габаритный и тяжелый, двигателем в 2 литра не обошлось бы дело, поэтому на моей версии стоял агрегат, объемом 3 литра. Мощный рев, дикая тяга, средняя динамика - все это выплывает в недостаток - расход топлива по городу, аж 17 литров. Но, не могло же быть все идеально, верно? Что касается подвески и поведения автомобиля... я не заметил его раскачеваемости, как многие грешат на внедорожники, как по мне, дорогу он держит четко, не гуляет, наверное, благодаря большой колесной базе и, собственно, самим колеса, размер которых тоже впечатляет. Наверное, этот автомобиль очень хорошо показывает себя и на бездорожье, лично мне не довелось опробовать его где-нибудь на пересеченной местности, тем не менее, думаю, что он и там бы не налажал. По запчастям могу сказать следующее, они есть в наличии, то есть не обязательно делать заказ и ждать... но стоимость запчастей, сами понимаете какая... По недостаткам: как я уже говорил главный минус - это расход топлива. но мне не понравилось еще и то, как работает автомат... при переключении ощущаются характерные толчки, что не лучшим образом влияет на комфорт. А в целом, автомобиль впечатляет, и цена его, думаю, вполне адекватная.

Хорошая, надежная машина как для города так и для любителей экстрима. Эта машина созданна для тех кто любит надежность в сочетании с комфортом и высокой проходимостью. А если еще и покупать дизельную версию с объемом 2,5 литра, то данная машина порадует еще и нормальным расходом, около 10 литров по городу и 8,5 литров по трассе. Если у Вас большая семья эта машина Вам подойдет просто идеально т. к. имеет очень вместительный багажник, что очень важно при выездах на пикники. Так же в данной модели есть одна хорошая возможность - доставлять еще один ряд сидений в багажнике, залазить туда правда не очень удобно - через багажник, зато в машине помещается 7 человек!

Купил его взамен Хонды CRV. По сравнению с паркетниками - это просто бомба!! Ездил на нем и в Карпаты зимой, при этом состояние дороги было ужасное в части снега и гололеда. Очень мощный и добротный автомобиль, Не смотря на то, что л/с у него не так уж много, но тяги ему хватает за глаза. Были и в горах Крыма, ездил на охоту неоднократно, капотом разгребали снег, - маленький танк на колесах + огромный люк. Отлично держит дорогу и виражи на высоких скоростях по трассе, шикарно едет по грунтовке, отлично по снегу и грязи. Мотор ест любого качества бензин А-92. Если будет возможность, поменяю на дизельный! Я в восторге от автомобиля! Уже пора бы освежить но не хочется расставаться. Единственный автомобиль, который мне так нравиться из всех, что у меня были или приходилось эксплуатировать.

Брал на тест драйв v6 258л/с вот это ЗВЕРЬ, автомобиль класно едет по бездорожью, ехал за уазиком 469, уаз застрял, мы его вытянули. Помимо того класно держит дорогу, мощи хватает за глаза. Чувствуется отношение на дороге, катишся себе по дороге, как говориться высоко сижу, далеко гляжу.

хорошое большое авто но внедорожником назвать тяжело!! Хоть авто обладает полным приводом но проходимость плохая. Хорошая отделка салона, нежная и приятная кожа хорошая подсветка приборов.

Машина просто замечательная, она как лучший друг, никогда не подведет. конечно вариант на автомате менее проходимый и водители жаждущие проверить его в грязи могут сильно разочароваться. Но для любителей рвануть на дальняк очень даже ничего. Мне очень нравиться комплектация с дизельным двигателем, машина очень динамична, для своих габаритов и количество лошадок хорошо подобрано, под наши дорожные налоги, не так как у других производителей, где из-за одной лошадки приходится уже платить чуть ли не вдвое больше. С каждым годом эта машина нравится больше и больше и находятся новые ее положительные стороны. Эта машина для людей, которые ни хотят выбрасывать денег на ветер и к своему выбору подходят осознано.