качество сборки, дизайн кузова, управляемость, простор салона, расход топлива
шумоизоляция, объем багажника, качество материалов
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, тормоза
динамика, объем багажника
Потрібно було друге авто в сім'ю. Найголовніші критерії: кліренс та безпека. З плюсів: високе, безпечне, просте авто с мінімально необхідним набором функцій; дизайн, але це індивідуально; обзор, дзеркала; світло; зручні передні крісла - проїхав за раз більш 1000 км, майже не втомився, але задні -спинка майже вертикально, дещо незручно; інтуїтивно зрозуміло все: управління, де знаходиться кнопки, не потрібно звикати, сів та поїхав. М'яке зчеплення, класні гальма. Багато м'якого пластику на панелі; шустро працює андроїд авто; потужний клімат на охолодження, на опалення ще не перевіряв. За місяць накатав 5000 км., витрату пального, я так розумію, поки що рано коректно рахувати, але на 95 бензині від ВОГ по трасі 5,7 л, якщо 90-100 км/год, по місту десь 6.5 -6,8 виходе без пробок. 1000-1500 км на обкатці не дуже навантажував авто, але мотор потрібно крутити хоча б до 3-3,5 тис, тоді їде доволі різво, коробка підібрана добре - після обкатки веселіше. З мінусів: іноді висне медіа - перезавантажується на японську мову; дуууже не вистачає круіза, готов відмовитися від безключового доступу та кнопки двигуна на користь круіза; немає системи контроля тиску в шинах-вважав, що зараз усі авто оснащуються нею; ще здивувався відсутності можливості відключення зовнішнього освітлення в ручному режимі, тільки режим авто або габарити; резина з салону ну дуже шумна. Ще дизайн кнопок та крутілок клімату ну дуже застарілий. І найбільш бісить - це стук пасажирського ременя об стійку при найменших коливаннях авто. При покупці порівнював з Вітарою, але їх в дорестайлінгу вже не було; з С-кросс, вони нижче та дорожчі, Камік та Карок -перший зовсім бідна комплектація та не такий високий, другий дуже дорого. Ще, звичайно, Дастер, але дизайн та відношення в салоні відвернуло від покупки.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Володію більше двох років, за цей час на пробігу 150 накрилася коробка. Олія змінювалася кожні 50 000. Перегріла, виявляється вона не любить якщо їдеш влітку без зупинки, або міські пробки. Я їхав зі швидкістю приблизно 120-140 протягом п'яти годин, результат, приблизно через кілька днів з'явилася "симптоми". Ремонт обійшовся в 2000 $. Але це з урахуванням додаткового радіатора тепер можна їздити. Знав би раніше поставив би і не було б проблем.Ходова як на мене занадто м'яка, я люблю жорсткіше. Витрата містом приблизно 11, це якщо нормально їхати, траса до 10, понад 150 витрата зростає до 12-13 літрів. Ходову робив один раз, по грошах середнячок обслуговую на спеціалізованому СТО."Шумка" слабка, багажник нормальний. Загалом за ці гроші дуже гідний автомобіль.
дизайн кузова, дорожный просвет, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
З плюсів - дизайн машини, гальма та керованість машини на рівні. Кліренс 20 см дозволяє проїжджати високі перешкоди. Спокійно підходить для поїздок з сім\'ю. Надійність.
З мінусів - шумоізоляція, а також в базовій комплектації не хватає парктроніка, клімат контролю, хоча є підігрів сидінь. Інколи не хватає динаміки, мотор 1.6 і 117 к.с. все ж замало для цього.
Як на мене, в повній комплектації машина вогонь.
динамика, коробка передач, объем багажника, управляемость
Машина на любителя. Отвратительный ближний свет, хоть и стоят линзы. Коробка автомат в режиме "D" вялая и "тупая", спасали под рулевые лепестки для переключения, тогда хоть разгон есть...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
качество материалов, объем багажника, расход топлива, управляемость
Очень неожиданный и интересный авто. Комплектация бензин 2.0, автомат с режимами спорт и понижайка, полный привод с кнопкой, климат, 18 колеса, тряпичный салон. Из минусов - хотелось бы меньше расход и качественнее пластик и материалы в некоторых моментах в салоне, например и багажнике. Удивила проходимость - рассматривал его как городской псевдо -кроссовер для девушек, но когда навалило снега по колено, оказалось что малыш выгребает везде, даже без блокировки приводов. Кнопка на центральном тоннеле дает три режима - передний, но показалось, что все равно подключает в крайних случаях задний, автоматический привод и заблокированный полный. На понижайке по мокрому снегу или раскисшей грязи просто едет и все. Но естественно, это экстремальный город -дача, в лютые грязи его не гонял. Очень высокий клиренс - над лежащим 17" колесом проезжает сверху не чиркая. С места и в городе очень резвый. Газ не ставил, хотя можно. На трассе уже немного тупит на высоких скоростях 100+ на обгон надо идти с головой, а не "наобум". По городу зимой максимальный расход 13, но если немного экономить без "газ в пол", то 11 легко, летом до 9 можно довести при желании и без особого напрягу. Багажник небольшой, но раскладываются сидушки в практически ровный пол + нет больших выносов арок в багажнике, так что 4 человека в салон и вещи даже в путешествие влезут. Не нравиться руль, из настроек только вылет и высота, режимов "спорт, комфорт" в моей версии нет, поэтому кажется малоинформативным. Еще один плюс - подвеска, очень комфортная, мелкие ямы, лежачие полицейские, средние ямы глотает замечательно, не стучит, не гремит, дорогу держит. Даже раздолбанный асфальт, просто проплывает. Итого, по кузову, размеру, месту в салоне тянет на небольших переднеприводных конкурентов, а по проходимости и плавности хода на уровне старших братьев - х -трейла, Санта Фе, которыми владел и знаю о чем, говорю, - такой дисбаланс удивил. По надежности - за 35 000 км рассказать кроме ТО нечего, особо - разве что противотуманные перегорели. Стоимость ТО 30 - что-то около 5000 грн за все.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный городской внедорожник. Мягкая подвеска. Средняя экономичность. Доступные сервисные цены. Удовольствие от поездок как город, так и длительные поездки. Комфортный удобный можно и по грибы и на рыбалку клиренс позволяет и удовольствие от езды супер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль в своём классе. Городской внедорожник в котором приятно ездить как в городе, так и на длинные дистанции. Комплектация авто позволяет с комфортом ездить есть все необходимое и кондиционер и акустика. Удобные сиденья с регулировкой. Большие боковые зеркала. Подогрев сидений. Надёжная мягкая подвеска и ходовая. При объёме 1.8 достаточно экономичен 10/7.5 город трасса с вариатором. Хороший обзор трассы. Средняя по качеству шумоизоляция. Но на высоких скоростях достаточно хорошая шумоизоляция.красивый дизайн.расходные материалы по адекватным ценам.хороший комфортный кроссовер
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Самый надежный автомобиль в своём ценовом сегменте. За 8 лет ежедневного пользования только позитивные эмоции. Надёжная ходовая и подвеска. Экономичный. Высокий клиренс. За 128000 км поменял амортизаторы на каяба и втулки стабилизаторов. Всё остальное только плановое то. Качественный автомобиль с хорошей проходимостью.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, объем багажника
Дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна.Пісок, сніг та легке бездоріжжя - без проблем! Іноді виникає уява, що воно проїде будь-де як паджеро, але це не так треба реально оцінювати свої можливості. Дуже легкий і комфортний руль. На далекі дистанції поїздки комфортні та приємні. Де що в салоні трохи шумно на швидкості понад 110 від колісних арок. Двигуна взагалі не чутно завдяки варіатору.
качество сборки
динамика, качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна.якісне авто
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Хороший внедорожник как город так и сельские поездки. Высокий в меру экономный. Шумоизоляция слабовата. Проходимость хорошая. Дорогу держит идеально как летом так и зимой
Расход топлива 9-10 город
6-8 трасса
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Авто супер. З сім\'єю на природу без проблем. Пісок, сніг та легке бездоріжжя - без проблем! Іноді виникає уява, що воно проїде будь-де як паджеро, але це не так треба реально оцінювати свої можливості. Дуже легкий і комфортний руль. На далекі дистанції поїздки комфортні та приємні. Де що в салоні трохи шумно на швидкості понад 110 від колісних арок. Двигуна взагалі не чутно завдяки варіатору. Я дуже задоволений!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Лучшее авто в своём классе и ценовой политики
Качество сборки, экономичность, плавность движения. Одним словом японское качество! Продумано с умом
Плавный мягкий ход авто.
Экономичный двигатель.
Дорожный просвет на уровне.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
расход топлива, шумоизоляция
Машиною в принципі задоволений, звичайно що є різні моменти до яких можна зачепитись, але враховуючи її вартість то вона відповідає якості авто. Їде, керується дуже класно , тому хто любить швидкісну і маневрову їзду ASX підійде на всі 100%. В мене був автомат і розхід середній 9 л/100, для сьогоднішнього дня це не дуже мало, звичайно можна встановити ГБО. Якість матеріалів оздоблення салону посередня, інколи може поскрипувати потрібно час від часу це все діло поправляти "це все я робив сам". Шумоізоляція також не дуже, якби зараз купував зразу ж би обезшумлював. По обслуговуванню ходової, двигуна та іншого, нічого не скажу бо мене нічого не турбувало окрім розхідників, стійки стабілізатора, кермові наконечники, тяги, ну і заміна масла з фільтрами" в двигун ланцюговий привід тому питання ремнів роликів відсутнє +. Довелось поміняти АКБ "він там трішки відрізняється в ціні і типом" оскільки в мене був без ключовий доступ. Днище місцями почало рижіти, якщо дальше кататись то потрібно було б засмолити і думаю питання корозії пропало б ! Багажник нормальний, але не розрахований для далеких поїздок з валізами,
"але 4 шини з дисками вміщається" Ну і зовнішній вигляд... в цьому вона звичайно неповторна, всі вигини, решітка фари й т.д. для 11 року, як на мене дуже гарно і зі смаком зроблено, не раз помічав, як люди обертали голову в сторону ASX - а, і це звичайно радувало. Це лиш моя думка, тому беріть на тест драйв, пробуйте катайтесь і робіть власні висновки.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Нравится его малый расход топлива в городском режиме. Динамичный разгон. Удобный, вместительный багажник. Относительно неплохая шумоизоляция. За всё время, только масло и фильтра меняли. Недорого! Недавно прошлись по ходовой, просто пришло время. Цена на запчасти порадовала. Надёжный аппарат, рекомендую!
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Простой и надёжный автомобиль, лучший автомобиль кроссовер с небольшим бюджетом, автомобиль цена-качество, за 90 тысяч км проблем с автомобилем не было, рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Шустрый кроссовер, никаких технических проблем не было. Как на небольшие габариты, достаточно большой багажник.
Хорошое авто
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
качество материалов, объем багажника, управляемость, шумоизоляция
В целом плюсов больше, чем минусов
Но плюсы редко замечаешь:
- очень слабое ЛКП
- обесшумки просто можно сказать нет
- на скорости свыше 120 км, дорогу совсем не держит, как на лодке по реке
- работа вариатора плавная, но кик- дауна как на автомате не хватает, при нажатии и удерживании педали газа, переключать не хочет сама
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Супер авто !користувались 9 років без проблем! Витрати пального, вартість обслуговування не викликали великих витрат
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Классная машина, даже не ожидал, что она мне так понравится, отличная управляемость, когда в ней едешь, то ощущаешь что авто больше чем кажется снаружи. Полный привод можно подключать отключать, есть блокировка дифферениала..подвеска комфортная, но и в то же время очень упругая, авто не кренится совсем, кузов жесткий пересел после шкоды октавии 1,6.. двигатель ASX 2.0 кпп вариатоор - мощности хватает стрелка тахометра редко переваливает за 2500об, но если нужно стреляет как стрела - мотор крутится до красной зоны далеко - 6500тыс очень комфортная плавная езда по городу - едешь - отдыхаешь!!!
