управляемость, простор салона, качество сборки, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем нет все решается, зависит от времени и денег.
Давно хотел такую мшину и вот чудо купил! Коррозия местами, диски тормозные как корабль поднятый со дня моря, Вибрация по салону гул подшипников, стук амортизаторов и так еще всякой мелочевки кучка набралась.Но такая корова нужна самому, Засучил рукава и вперед!!!! Заменил передние подшипники и тормозные диски, перебрал привод, поставил задние амортизаторы, были в наличии,Отремонтировал крепление запаски (прошли лишние стуки) часть салона облепил обесшумкой,Врезал два средних стекла, Сделал из грузового,грузопассажирский. купил сидение от японца поставил на уровне задней оси.Машину неузнать,Едит тихо, прет как танк. Проехал на ней за июнь месяц 10000км суппер! Удобная, Во всех ракурсах.160 на некоторых участках нашей Родины-Легко, 1200 в день-легко, расход в 10 легко. 638 Кузов выглядит лучше 639.Господа бюргеры, верните 638 на конвейер.
Неприхотливая. Недорогая в эксплуатации. Мощная. Стильная. Комфортная. Проходимая.
Ржавеет кузов - в основном низ дверей и крышки багажника, а так же пороги. Проблемы с топливной аппаратурой нельзя присвоить именно этой моделе или марке в целом. Проблема с отечественным топливом. Из-за большого объема салона долго отапливается и охлаждается. Немного непонятен дальний свет.
Машина - бомба. Всегда мечтал о такой. Удобна как для отдыха так и для работы.Перевозить пассажиров или грузы - с легкостью. Если с машиной все в порядке - берите, не пожалеете!
отездил 7 лет первый авто который так долго продержался просто для работы дома и выезда на природу нечего лучше ненайдеш.Ходовая практически неубиваемая двигатель правда делал (пробило прокладку) но поменял все.Дорогу держит нормально но при170 начинает роскачивать встороны можно слететь.Зимой были проблемы с соляркой замерзала пару раз в фильтре нада снемать и отогревать.Вообщем машина супер. Деньги есть покупайте.
Купил 2005г пробег 160000. Привлёк своей вместимостью. Салон шумноват но просторен , задний ряд тронсформируется вспальник, для дальних поездок очень удобно, и собаке места хватило (шит-цу) Пластик в салоне остовляет желать лучшего. Сменил индекс нагрузки , поставил 98 вместо С. Пошла мягче. Машина очень устойчива даже зимой. Движок слабоват, но я не гоньщик мне хватает,для адреналина у меня есть SL-500 Всё зависит от прокладки между рулём и сидением. В машине комп врёт 1,5 литра . В жару если за+30 расход увеличивается на 2 литра, также и в холод после -7 градусов. На трассе с семьёй примерно 8 литров . В городе доходит до 15 литров, а средний примерно 9.5 литра . Это если ты не шумахер. Цена явно завышена. Так ведь и платим за мерседес. Купил Виту 111 cdi 2005г, намотал 160000 на 30000 появился люфт в рейке,проблему решил за15000 на 60000 поменял кардан.Каждый год бываю на море это 6000км Машина просторная, задний ряд трансформируется в спальник двое свабодно помещаются во весь рост.Два кондюра свабодно справляются с 40 градусной жарой Для комфорта поставил резину с 98 индексом нагрузки вместо индекса С. Машиной доволен . Сейчас продаю, хочу взять свежую. Да в двигатель неразу не лазил только менял масло,сервисам недоверяю делою всё сам, втулки переднего стабилизатора меняю через каждые 20000км От дерьмовой солярки избовляюсь присадками лью в бак при каждой замене масла. Машина не плохая , любить её просто надо.
Как говорят мерседес есть мерседес.Да и это от части правда.Машина отличается особой надежностью и простотой.На двигателе не видно никаких лишних проводов, трубок.На виду только все нужное. Под рукой(под капотом) - масляный фильтр, топливный фильтр, щуп, к лампам освещения свободный доступ.Ходовая проста и надежна(2- шаровые в отличии от сложной в Т4 - с 4 шаровыми) Кстати на Т4 за пол года менял 2 раза переднюю подвеску, а здесь только что срезали родные заклепки на шаровых для замены и это на 150000 т.к .Шумоизоляция на высоте даже при не обшитом салоне (грузовом), перед железнодорожним переездом даже проезжающий товарный почти не слышно, и работу мотора тоже - кстати. Динамика легкового автомобиля, ускорение резкое, расход топлива сравним с Skoda Oktavia 1.9 tdi около 7 литров(были в руках две! такие). ABS ASR EBV очень помогают при езде и торможении на авто такого размера.
Минусы любого Мерседеса это шум мотора из вне, не оцинкованый кузов дает о себе знать на покоцканой краске, засорение форсунок из за плохого отечественного топлива - а от сюда и плохой запуск мотора на горячий или холодный, падение скорости.Но все проходит при реставрации форсунок(около 100$ за 1 шт - а если ставить новую 500$ 1 шт) Вот самое плохое в этой машине, но виновата не она а топливо. И еще одно слабое место - омыватели лобового стекла, зимой замерзают шланги. Вобщем когда мороз и снег забудьте о мойке лобового, забудьте.
Для работы грузовой автомобиль VITO подходит как никакой другой,
а пасажирский для семейного путешествия .
Сборка узлов и агрегатов не вызывает никакого опасения в ходе эксплуатации.
Как и у всех автомобилей имеет две стороны, хорошую и плохую.
Но у него больше хорошего.
Двигатель имеет цепь ГРМ , течей масла не предвидится.
Но машина только для асфальта, застрять можно на любой мокрой траве или снеге!
И не поможет ASR. (VW Т4 больше проходим нежели мерседес VITO).
А в гололед держит уверенно даже на скоростях, все таки динамика помогает.
Лучше ездить только по твердой дороге. Если стоит выбор между VITO и T4 то брать надо мерседес, а если выбор между VITO - T5 то брать
фольксваген. Простая теорема.
Т5 лучше доделаный :)
Для такого веса и объема автомобиль достаточно резво ведет себя на дороге, на 150 км/ч. идет мягко, при этом довольно качественная шумоизоляция. Прекрасный автомобиль для путешествий. Небольшое потребление топлива.
небольшой клиренс
Перед покупкой были сомнения касательно необходимости в таком большом автомобиле, но уже после приобретения вся семья была довольна (7 посадочных мест как-никак). Начали осуществляться мечты по поводу проведения экскурсий по историческим местам (после чего последовали предложения друзей арендовать автомобиль для проведения этих же экскурсий). Обрадовало так же небольшое потребление топлива (по трассе до 7 литров при скорости 110-120 км/ч. Пока в автомобиле, кроме масла, ничего не менял, радуюсь немецкому качеству и надежности. Люблю в дороге слушать музыку, поэтому поставил хорошую акустическую систему, но возник небольшой минус - если слушаешь музыку где-то на отдыхе сабвуфер очень садит аккумулятор (думаю поставить послабее).
Автомобилем доволен не только я, но вся моя семья советую автомобиль тем, кто любит путешествовать, для проведения экскурсий, тур. поездок, перевозки небольших грузов
дорожный просвет
замена гранаты, колодки, термостат, все фильтра - не обслуживайтесь в автовито
Машина всем хороша, проехал на ней все соседние области. Проходимость отличная(зимой часто ездил по полям на охоту, правдо не по пашне) , теплая как сауна, вместительная, шустрая как вода в унитазе, солярки жрет как маленький трактор. Подвеска лучше чем у т4
1. Надежность; 2. Комфорт; 3. Хорош собой :) 4. Легкое и точное управление; 5. Большой, просторный салон; 6. Экономичность.
1. Высокая рыночная стоимость; 2. Дороговатые запчасти (хотя ломается редко); 3. Приходится смотреть за чистотой роликов раздвижных дверей; 4. Надо следить за пыльниками ШРУС-ов. 5. Арки и пороги подверженны корозии, при покупке не будет лишним проверить эти места, и при необходимости - обработать.
Отличный автомобиль для семьи и для бизнеса. Вместительный (на семью и на друзей хватит места). В дальние поездки семьей не заменимый. Комфортный салон. Надежность (всетаки ето Мерседес).
Экономная по топливу. Просторный салон, на дороге держится замечательно на любой скорости.
Хорошая динамика. До 300 000 км., чем новее - тем лучше (это и понятно :) ), внимательно смотреть на предмет корозии. А так автомобиль в своей группе один из лучших.
Удачи на дорогах.
Надежный, крепкий кузов, отличная ходовая.
Кузов подвержен коррозии.При покупке на это обратите внимание.Арки, пороги...Очень нежный двигатель.
Отличная машина.Как для семьи, так и для бизнеса.Сначала сомневался, даже друзья отговаривали.Но почему-то прикипело.Понравился дизайн, передний привод и т.д. В принципе, авто , при нормальной эксплуатации, отличная машина.Главное не запускать обслуживание.Следить за пыльниками на расходниках, шрусах.Замена масла.
вместительный , удобный, на семью и на друзей хватит места. В дальние поездки семьей не заменимый.
Мало оригинальных пассажиров на заднем ряду сидений , если сидения повернуты друг к другу не за что держатся. Зимой задний привод - проблема надо грузить задок. Надо смотреть за чистотой роликов раздвижных дверей
Автомобиль хороший, вместительный, очень удобный. Очень мало автомобилей оригинальных минивенов в основном переделанные Выбирать не крашенный . Внимательно проверить двигатель.
7 литров соляры на сто ) как ни странно честно удивил всем от езды до обслуживания , великолепная машина рекомендую , легко двигается по дороге внутри много полезного обьёма , грузи сколько хочешь ,очень ремонто пригоден с другими моделями и в сравнение не идёт ) и как мерседес умудрился только такую машину сделать не понимаю ведь всё что они делали раньше вито ! это полное фуфло ) тока на запчасти и работай )
Сплошной ++++ для такого класа авто!
Но ничего вечного нет. Основной минус данного авто - старение!!! Неважная коррозионная стойкость Скрип пластиковой обшивки салона Недолговечность пыльников «гранат» и пневмоподвески
Vito Отличный автомобиль, которым я очень доволен.На момент покупки прошла 180000 км , на даный момент 265000. Кроме пневмоподвески , которую поменял в итоге на пружины проблем не знал. Не считая колодки, масло и резины покупок ни каких больше не было. Единственная " проблема" - нужно заправлять ))). А, еще моторчик печки заменил. Свежая, в нужной вам комплектации ___ машинка СУпер! лучше из германии
качество сборки, простор салона, расход топлива
Менял заднюю пружину и устранял течь в радиаторе
После Дэо ланос это самолет.Надежный комфортный экономичный .Хороший я бы сказал очень хороший автомобиль.за рулем комфортно отличный дальний свет хорошая обзорность,класные тормоза ,удобно размещен рычаг переключения скоростей .Устойчиво ведет себя на дороге .В нем чувствуеш себя защищенным.
качество сборки, управляемость
Крупных проблем небыло, по мелочи все проблемы решаемые!
Машина просто БОМБА после фольца особенно чувствуется.
Для работы , для поездки на природу, для хозяйства очень
удобен и не заменим!
На дороге держится исключительно, маневренный,
в горючке не прихотлив, расход 7 л/100км,
зимой запускается без проблем!
Да по запчастям дороговато, но поставил и забыл!
Динамика разгона просто шокирующая. Сравнивать есть с чем: до этого были: Toyota Carina E, Opel Omega 2.2, Skoda Oktavia 1.8t. Он не идет на обгон — он выстреливает. Дает о себе знать турбина с интеркуллером. То как набираешь сотню ты вообще не успеваешь даже понять. И с такой же легкостью он набирает скорость дальше вплоть до 160кмч. Дальше не пробовал — это все-таки дизель и не советую его «скуривать» (на этой машине это удовольствие себе может позволить не каждый). Тянет мотор очень хорошо после 2500 об. и на максимум 3500-3700 уже нужно переключаться.
Шумоизоляция недостаточна. Проблема исходит из того, что почти все эти машины в Украине переделаны в пассажирские из грузовиков. Т.е. просто обшиты, печка назад не предусмотрена. А какая должна быть шумка в грузовике?
Весной 2008-го у меня стал актуальным вопрос о покупке новой машины. Нужно было универсальное авто для семьи и перевозки не тяжелых, но объемных грузов. Решил брать какой-нибудь небольшой микроавтобус или минивэн. Сумма была до 17000$. Варианты: VW T4$; Opel VivaroRenault Traffic; Toyota HI ACE. T4 не взял т.к. не люблю эту марку, да и приходилось на нем ездить — не понравилось (топор — топором: не в обиду владельцам). VivaroTraffic вроде ничего по всем параметрам, но уж очень нехорошие отзывы о них владельцы пишут и говорят. Приходилось пообщаться и с Toyota. Не понравилась уж слишком высокая посадка, ненадежная и очень жесткая подвеска. Да еще и ко всему этому неудобная посадка за рулем (руль смещенный к двери) и почти все комплектации пустые. Лично на одной видел на приборной доске вместо тахометра стоит ужасная заглушка, хоть бы часы поставили ради приличия! И мой выбор пал на VITO. Лучше Мерседеса только Мерседес!
Отличная машина для семьи и на каждый день. Если можете себе позволить ее содержание то, стоит брать — аVтомобиль очень удачный! После него будет очень сложно пересесть как на легковую машину, так и на машину какой либо другой марки.
Красавец (по крайней мере мой!!!) Ходовые качества выше всяческих похвал для такого класса автомобилей Легко управляема Твердо стоит на дороге Огромнейший салон Ровный пол, который позволяет перемещаться внутри салона Малый расход Большой выбор аксесуаров для тюннинга Сравнителбно высокая надежность
Высокая рыночная стоимость Неважная коррозионная стойкость Нет длиннобазных модификаций и версий с высокой крышей Скрип пластиковой обшивки салона Недолговечность пыльников «гранат» и пневмоподвески
Вито хорошая машина а говорить можно много. Поломки бывают у всех, в основном зависит от состояние в каком она бралась. Я машиной доволен. прошла у меня уже 20 000 с момента покупки (при покупке было 70 000). за это время поменял тормозн.колодки, масло. Двигатель, турбина и все другие агрегаты работают как часы. Динамика у машины отличная. Главный совет покупателям: покупка авто до 300, 000 т. км пробега!!!
Удобна в путешествиях на большие расстояния Маневренность - на уровне
не обнаружил :)
Как увидел эту машинку - влюбился. Как любимая жена, с полоборота понимает, чего хочет хозяин. На дороге ведет себя прекрасно и легко, отлична для дальних поездок. Подходит как для семейного отдыха, так и для отдыха с друзьями. Отдельным плюсом является люк, через который можно почувствовать легкое дуновение ветра при поездках в теплые края.Маневренность также на уровне, руль крутится просто, справится даже девушка (мою жену из-за руля не вытянуть). С первых минут управления чувствуешь, что ты - хозяин малышки, и она тебе вторит пониманием Стоит ли купить? Стоит и еще раз стоит! Не пожалеете!
Практически одни достоинства.
Коррозия кузова ( некритична ещё, но обидно..) Нужно очень внимательно следить за пыльниками ШРУС. По причине"левизны" устанавливаемых запчастей часто летят ролики ремня генератора.
Машина- супер в плане ходовой и особенно двигателя.Комфорт, динамика - всё устраивает.Всё, что в нём от Мерседеса-то и заслуживает уважения. Накатал уже 120000 - доволен. Если бы был оцинкован кузов- цены бы не было ему. Если есть время и немного средств серьёзно обработать кузов- отличный выбор.
Доволен и очень удовлетворен , очень понравилось что салон быстро можно переделать в грузовой и вместимость большая купил себе для работы, но чаще пользуюсь дома и считаю что для семи более 4 человека лутшего варианта и не наити Доволен и очень удовлетворен , очень понравилось что салон быстро можно переделать в грузовой и вместимость большая купил себе для работы, но чаще пользуюсь дома и считаю что для семи более 4 человека лучшего варианта не найти
комфортный (сравним с легковым авто), динамичен, устойчив - хорошо держится дороги и входит в повороты на большой скорости, несмотря на задний привод
как и на всех новых авто - стали экономить - пластиковые крыла, ...
Мерседес Вито 2004-2006 годов выпуска считаю лучшими в этой категории авто.
Конкурентом возможно считать VW T5, но они уже зарекомендовали себя, как не надёжные лучше модели 115 и 111, в кузове LONG, 109 - для не советую, так как "туповат" на розгон
