70 отзывов о Mercedes-Benz 2015 года

Красивенная машина, в потоке ее полоса это левая, авто пропускают, фоткают, оборачиваются, хорошая музыка, сильная обдув салона, крейсерская скорость 140-210, уверенно прет на этих скоростях, любит хорошую дорогу, американская подвеска очень мягкая, если снять защиту двигателя то клиренс точно такой как и на обычной машине, обязательно должна быть 4matic, из минусов - авто не дешевое, также она для опытного водителя, шумоизоляция плохая, сзади голова упирается в потолок, но все равно машину можно использовать на повседнев, однозначно советую, авто для думающих людей со вкусом в этой жизни.

Електричний автомобіль з дуже потужним мотором та батареєю від Тесла. З тепловим насосом та підігрівом батареї в зимовий період та охолодженням в літній період року, що захищає батарею від втрати потужності та виходу з ладу , і додає термін експлуатації. Такої функції немає у Нісан Ліф та Вольсваген гольф. На Мерседесі стоїть мотор Тесла та батарея Тесла - найкращі у світі по електромобілях агрегати. Заряд батареї від нуля до максимуму від 380Вт - 3 години від домашньої розетки на 220Вт - 7год. Запас ходу в літній період 230 км як що є функція "Ренж плюс " що додає додаткових 30км пробігу , та зимовий період трішки меньше 150км , тому що заряд батареї частково використовується для підігріву батареї в зимній період , тому запас ходу трішки меньший ніж літом але з функцією підігріву батарея не втрачає потужність з роками експлуатації .. в порівнянні з іншими авто як Нісан Ліф та Вольсваген Гольф. Тому автомобіль рекомендую ... в іншому це Мерседес.. комфортний мякий на бездоріжжі та агресивний та швидкий - максимальна швидкість європейської версії 160км та час розгону до 100км- 7.9 секунд.. це дуже хороший результат.. купуйте будете задоволені...!!!

задоволений по всіх параметрах 6сти ступка їде як 2,0 високий кліренс оцинкований кузов висока посадка великий багажнік дешева в обслуговуванні

Этот автомобиль лучший, лучший автомобиль в мире, лучше всех вообще. Можно проехать на нем 12 часов и усталость водителя и пассажиров будет приемлемой. В него можно загрузить огромное количество вещей, а потом ещё догрузить и все поместится. В нем отличная музыка "Бурмистер" и удобные кресла, хоть они и выглядят совершенно обычно. В нем отличная подвеска и прекрасный климат. Он имеет умеренный расход и притом вполне приемлемую динамику. В общем это уникальный продукт компании Мерседес не имеющий равных соперников вообще, если речь о комфорте водителя и 6 пассажиров. Берите, если вам нужен такой автомобиль и вы не пожалеете.
Абсолютно надёжен , ни одной поломки или замечания за 95 000 пробега.
Рекомендую всем

За час володіння авто тільки приємні відгуки. Машинка експлуатується щодня від100 до 500км. За 3 роки володіння Мінялись тільки розхідники. Надійне і якісне авто. В кузові перевозиться 300-600кг щодня по дорогах з ненайкращим покриттям. По ходовій ніяких проблем крім заміни сайлентблоків. В салоні чудова шумоізоляція що забезпечує комфортну їзду на далекі відстані. Після 200тис. Вирізав сажовий фільтр бо турбіна задихалась.ПІСЛЯ ЦЬОГО ВСЕ ОК.

Супер машинка с шикарным салоном и оптикой. Комфортна в езде, даже по нашим ужасным дорогам. Экономична, динамична и мало кого оставляет равнодушным. Приятно смотреть, ездить и просто находиться в салоне.

Мерс є мерс, навіть якщо це b клас, а не s.
У мене була майже топова комплектація, автівка залишила лише приємні враження.
Динаміка на папері не дуже вражає: 7.9 сек до 100, але у реальному житті їде дуже непогано. Немає жодної затримки після натискання педалі у підлогу. Ще навіть не встигаєш натиснути кнопку кік дауна, а пінок вже отримав.
З цікавого є автоматичне гальмування при звичайній їзді, як адаптивний круїз, але працює трохи не так. Автономний клімат, можна увіткнути з ключа.
Заряду на 80% вистачає на 120-140 км влітку та 100 км взимку з кліматом.

Очень комфортный автомобиль. За счёт батареи имеет большой вес при небольших размерах и отличную управляемость . Для ежедневных поездок по городу и на короткий - меж город - самое то. Запаса хода , в зависимости от стиля вождения на день хватает с головой. На ночь в розетку воткнул - утром поехал. Пока из расходов на ТО только переделка зарядного устройства со 110 на 220вольт. Во всем остальном - это Мерседес и цены , соответственно не китайские. Я от машины кайфую. По сравнению с другими электричками - просто кайф. Покупал дочке кататься в универ.

Отличный автомобиль для бизнеса. Экономный,комфортный,и надежный. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании неприносящий никаких хлопот. Единственное этот автомобиль не любит лихачества он создан для спокойной умеренной езды. Передвигаясь на нём без излишнего драйва ты получаешь удовольствие и значительную экономию топлива при загрузке в 3.5т мой рекорд 12.8л/100км.при том что это не по самых лучших дорогах. Заправляем нормальный дизель,льём качественное Масло и ездим долго и счастливо. Всем удачи на дорогах и прибыльных бизнесдоговоров.

Побачивши відгук, що Sprinter зайняті майже найгірший відгук не зрозумів Як так? Я насправді з Mercedes Sprinter працюю вже дуже багато років і обїздна "крим і рим та мідні труби" не раз пробував змінити на інші моделі, що раз більше переконувався Sprinter то машина!!! Комфорт, низький розхід пального, висока надійність та динаміка авто це є спринтер. Рекомендую дану машину!

Класна, гарна, економна машинка!!! Коробка надійна, двигун надійний, динаміка ізди, запчастини в нормальній ціні, в загальному дуже класне авто, якщо все вчасно замінити!!! Не подобається якщо без автономки важко нагрівається !!! А так Авто Аарте Уваги!!!

Атего 818 евро6. Авто хорошее в ходу удобное и комфортное. По надежности всё впорядке без нариканий. Экономный роботяга. Розход топлива по кругу с грузом до 5т 12.8-13.3 /100км. Правильный уход и нормальна эксплуатация и никаких проблем. Обслуживание не дешовое как и всех новых автомобилей. Но для меня приятней ездить на свеженьком авто в комфорте на дальние дистанции приятней чем нестарых корчах. Маловат клиренс по передку, лечится путём установки пневмо с уровнем пола по заводу.

Авто економне, оскільки 5 л ДП середній розхід для сімейного великого авто круто! За 1,5 р. експлуатації жодних аварійних поломок. Можливо через те що вчасно проводив ТО міняв масло, ходову, гальма, комплект ГРМ, недорого. Довга база їдеш м\\\'яко, та при двох рядах сидінь багажник досить достатній.
З мінусів - суб\\\'єктивно, недостатнє світло фар.

Дуже економний, комфортний, підходить під будь-який тип поїздок чи то в гори, чи по місту.За весь час експлуатації не виникали жодних поломок.

Автомобиль выбирал долго, прочитав много отзывов и обзоров. Действительно очень надежный, что не раз подтверждали на сервисах мерседес, комфортный и очень динамичный при таком малом расходе топлива. На нем не страшно лезть в песок и в снег, и путешествовать на дальние расстояния. Его внешний вид или нравится кому-то очень сильно или не нравиться, дело вкуса. В салоне на удивление очень комфортно при росте 190, над головой еще остается хорошее расстояние. Из минусов можно выделить не совсем удовлетворительное торможение и как у всех дизельных авто - система blutec, которую после 150 тыс пробега необходимо отключать электронной перепрошивкой и удалением сажевого фильтра,после чего этот надежный двигатель прослужит очень долго. Всему виной качество нашего дизельного топлива.Действительно автомобиль оправдал все ожидания.

Был у меня данный автомобиль, решил купить ради интереса, подкупил меня значок Мерседес.
Но в ходе эксплуатации понял что это тот же самый Рено канго с мелкими доработками.
Плюсы:
Очень экономичный по городу и по трассе.
Подвеска идеально подходит для наших дорог.
Прекрасно держит дорогу.
Простой и удобный в эксплуатации
Красивый дизайн передней части кузова.
Минусы:
Скучный дизайн в салоне, качество пластика плохое.
Очень тонкий метал кузова.
Грузоподъёмность.
Тот же самый Рено канго.
Вывод.... автомобиль идеально подходит для перевозки груза по городу до 300 кг. Для чего-то более надо покупать Кадди, Коннект или комбо. Паспортная грузоподъёмность не совпадает с реальной

В моем владении было около 10 машин Vito 114 cdi, хочу сказать что эта модель наиболее подходящая для Украинских дорог, клиренс большой, подвеска мягкая, но в то же время отлично держит дорогу. По расходу топлива ему конкурент только transit custom, по трассе легко можно вложиться в 5-6 литров. Тема со ржавчиной в новом Вито полностью закрыта, если машина не была бита, то вы никогда не найдете ржавчину. Очень очень комфортный автомобиль, в отличие от легковых дай леров в нём ещё остался шарм Мерседеса. На запчасти цены смешные если брать аналоги, оригинал конечно дороже, но тоже терпимо. Из выбора двигателей мне больше всего нравится 114, расход и динамика разгона хорошая, 116 кушает больше топлива, а 1,6 передний привод не вызывает доверия в плане надёжности, да и в горку толкать его надо.

Отличная модель ,гораздо тише чем 639ый кузов,машиной доволен ,рекомендую !

Очень жесткий автомобиль и очень низкий выезжать на проселочную дорогу, без зашиты картера, крайне не рекомендую

Машина Супер! Дорогу держит отлично. По трассе расход радует 110-120 км. 6.5.7.0 литра на 100км. В город заехали, готовь 9.0....11.00 литров. Автомат работает отлично! Замена масла от 4.500 до 6000. Грн. Зависит от СТО.это коробка Автомат! Движок 2.500 грн.это масло и фильтра. Но когда едешь в этом автомобиле в хорошую солнечную погоду, то редко кто не обратит на вас внимания. И это здорово.