2 920+ отзывов о Mercedes-Benz

Прекрасный автомобиль, но если Вы ждете от МВ Вито 2012 года в Евро5 отдачи то его необходимо обслуживать согласно регламента. Экономия на топливе!, может закончиться плачевно и дорого так-же это касается масел, не ниже МВ-229-51. ГРМ требует замены на 200000тысячах, маховик и комплект сцепления меняют на 100000. Коррозия кузова к восьмому году проявляется но незначительно.

Машиною володів біля 2 років , машиною був повністю задоволений .Динамічний автомобіль з малою витратою палива від 5.5 до 8 літрів . Надійний мотор , великий салон багато допоміжних функцій . З недоліків малий кліренс та доволі велика вартість запчастин .

Хорошее и надёжное авто. Очень комфортное,при езде вообще не устаешь,по расходу топлива в приделах 13 литров на 100 км. Смешанный цикл. Советую.

Супер машинка с шикарным салоном и оптикой. Комфортна в езде, даже по нашим ужасным дорогам. Экономична, динамична и мало кого оставляет равнодушным. Приятно смотреть, ездить и просто находиться в салоне.

Багато ходить чуток що це не надійний автомобіль,але з цим не погоджуюсь.Коли авто має значний пробіг 100000+ та вік 10+ років,від-нього вимагати щоб він ідеально працював не логічно.Кожен автомобіль має ресурс вузлів та агрегатів,а обслуговування їх господар робить вже на власний розсуд,хтось у оф дилера ,а хто і в кума в гаражі ,результат відповідний .Дана модель авто може мати статус живучої,не зважаючи що щось з часом може вийти зладу ,після його заміни можна про поломку забути надовго ,якщо не з економив на деталі,вчасно зроблена діагностика та проведене ТО Вам дасть можливість довго насолоджуватися його експлуатацією та не хвилюватися що може завтра стати сюрпризом поломки.Згоден з тим що є проблемні автомобілі незалежно від марки,тому варто до цього відноситися з особливою увагою при виборі та не економити на сервіс станції при огляді .Що стосується мого авто то за час користування три роки,замінив два пневмобалони,передню роздатку,поміняв масло знімні ковпачки,та змінив насос ГУР.Вцілому авто після продажу не залишило після себе негативу та відрази.

Мерс є мерс, навіть якщо це b клас, а не s.
У мене була майже топова комплектація, автівка залишила лише приємні враження.
Динаміка на папері не дуже вражає: 7.9 сек до 100, але у реальному житті їде дуже непогано. Немає жодної затримки після натискання педалі у підлогу. Ще навіть не встигаєш натиснути кнопку кік дауна, а пінок вже отримав.
З цікавого є автоматичне гальмування при звичайній їзді, як адаптивний круїз, але працює трохи не так. Автономний клімат, можна увіткнути з ключа.
Заряду на 80% вистачає на 120-140 км влітку та 100 км взимку з кліматом.

Для сімї авто шикарне, їздити на цьому авто одне задоволення, особливо на далекі відстані, відпочинок, рибалку. Зимою також суперове, безпроблемне авто. Головне вчасно обслуговувати машину і не буде ніяких проблем.

Mercedes Vito как семейное авто, когда детки маленькие очень удобное. Можно положить все: коляски, велики, игрушки. На дальние расстояния "дом на колесах" отличный. Это плюсы для семьи. Теперь плюсы для водителя. В дальних поездках на скорости прекрасное авто. Держит трассу зубами такое чувство. Легко входит в повороты, легко разгоняется, 160 держит часами. Просто "пуля" на автобанах. Механическая коробка хорошая, но первая и вторая передачи со временем начинают барахлить. Мотор "миллионик" вообще без нареканий. Цепь наверное нерастяжима. За те 100 тыс что на нем проехал вообще не было и намека. Подвеска комфорт - действительно комфорт, особенно для пассажиров сзади. Пожалуй и все плюсы теперь минусы. МИНУС это задний привод зимой. Она не едет когда выпал первый снег и он еще не улежался хотя бы денек. Она закапывается задним мостом до асфальта и стоим на месте. Немцы просчитались с этим Вито как никогда. Полный привод едет, если на заднем снег выпал можно не садится за руль, пусть стоит до весны. Второй минус: это затраты на обслуживание. 9 л масла в мотор! Две канистры. Пружины задней подвески, амортизаторы по кругу летят каждые 10 тыс. по нашим дорогам. Стоят дорого - ходят мало. Наверное за 100 тыс мне перебрали всю подвеску дважды. Закисает ручник если проехал по глубокой луже. Карданный вал тоже надо перебирать. Вообщем мотор и коробка на пять, ходовка на два с минусом. Хотя едет мягко. Но также и летит часто в утиль. Также больше никогда никакого Вито с задним приводом. Это машина для стран где нет зимы Испания там, Португалия, Греция и прочее. По песку кстати тоже не едет.

Очень комфортный автомобиль. За счёт батареи имеет большой вес при небольших размерах и отличную управляемость . Для ежедневных поездок по городу и на короткий - меж город - самое то. Запаса хода , в зависимости от стиля вождения на день хватает с головой. На ночь в розетку воткнул - утром поехал. Пока из расходов на ТО только переделка зарядного устройства со 110 на 220вольт. Во всем остальном - это Мерседес и цены , соответственно не китайские. Я от машины кайфую. По сравнению с другими электричками - просто кайф. Покупал дочке кататься в универ.

Автомобілем володію майже 2 роки та хочу сказати що я ним дуже задоволений. Дуже комфортне авто, їзда на якому приносить багато задоволення. Просторий салон та великий багажник теж є важливими плюсами для мене. Розхід пального досить великий, та для сімейних поїздок кілька разів на тиждень це не суттєво. Вартість обслугову досить дорога, але машина не так вже й часто ламається. Важливий нюанс - для таких авто б/у деталі з розбірки краще підходять ніж нові.

Очень хороший автомобиль для большой семьи,поездок на природу,хороший помощник по дому, при строительстве. Очень выносливый автомобиль и несильно прихотливый в ремонте.

Велеколепный, компактный, довольно дешевый в обслуживании и ремонте относительно мерседесов, шустрый и манёвренный, довольно много фишек.

Машина отличная на дороге супер в ремонте как все ничего необычьного, минусы лично для меня в салоне задним пасажиром мало места , ну и низковатая . Всё остальное супер мерс есть мерс.

Супер автівка, як для родини, так і для повсякденного використання у справах! В міру м‘яка, але стабільна на швидкості і у поворотах. Абсолютно прогнозоване технічне обслуговування. Витрати пального в реально у використанні від 6 до 8,5 л на 100 км. Можна міняти лише на більш нову модель!

Mercedes после, которого в сторону немцев смотреть не хочется вовсе - купил новый - пневму частично по гарантии поменяли, зад менял за свои, рейку за свои, подножки затерлись в хлам, кстати бесполезные, для красоты, блютек ломался столько раз, что нервов не хватило - вырезал, жопу перекидывает на скоростях, где только не проверял уже, лобаш слабый, дерево рассохлось в картах дверей, было матовое, может под лаком лучше хранится, руль облез уже на 70ти тысячах, задние сервоприводы на третьем ряду расходник, в зеркала можно не смотреть, там ничего не видно, ну а в остальном машина хорошая, продал на 100к так как официальный ресурс дизеля 250 тысяч! Коробка бьет так как по наковальне при переключении с паркинга вперед или назад, а так в целом машина класс, тормоза хороши, правда на 3 тонны их не хватает все равно!

Машина бомба, за такие деньги конкурентов нет. При покупке стоит обратить внимание на состояние кузова, обязательно проверить на стенде развал - схождения, у них возрастная проблема подгибаются поворотные кулаки, но это решаемая проблема. Человеку среднего достатка эту машину бояться не стоит, масла в моторе 8 литров, мосты и раздатка ещё 3, и 12 свечек зажигания, а в остальном как обычный автомобиль. Пневма не такая страшная как все пугают, но жаль что ее могут обслуживать только в больших городах.

642ОМ двигун , краще що робить мерседес.
ML має хорошу керованість ,активне водіння.
Запчастини як героїн , але в цілому якщо ви купуєте мл то не за послідні гроші. Повний привід на муфті халдекс , гребе нормально .

Мерседес самого маленького класса А в кузове w169 - это второе поколение, к слову на много более удачное во всех отношениях чем w168, не зря же его выпускали с 2004 аж до 2012 года с одним не значительным рестайлингом. При достаточно скромных габаритах достаточно просторный внутри, при сложенном заднем сидении можно перевозить практически любые габаритные вещи вплоть до холодильника. Обслуживание как и у всех мерседесов - ценовая категорыя выше средней и еще нужно внимательно искать компетентных специалистов, особенно касательно электроники, но в целом простой и надежный автомобиль. Брал с пробегом 190к, сейчас 270 и за это время особых проблем не доставил. Двигатель 1,7 - 114 сил, для города вполне достаточно. Коробка механика 5 передач, наверное 6 была бы не лишней, вроде в более новых ставили. В общем хороший автомобиль, в его ценовой категории альтернативу еще надо поискать.

Автомобиль порадовал с первых минут вождения: резвый, динамичный, для города весьма шустрый и довольно экономичный на трассе, в плане расхода топлива. Комфортный салон, все необходимые опции для комфортной и безопасной езды - в наличии. Видно налицо немецкое качество во всех деталях, узлах и отделке, а также надёжность бренда. Тот случай, когда автомобиль создавали грамотные инженеры, а не предприимчивые маркетологи.

Бус ходовий самий надійний винослевий не прихотливий на солярку самий надійний партнер