2 920+ отзывов о Mercedes-Benz

В мене було 4 мерседеси: 124, 140, 211 и 212 і він найкращий. Трохи відрізняється передньою підвіскою. Тут вона простіша, але комфорт то же. Порівняно із 211 краща шумка та простір у салоні. Двигун 2,2 під таксистами ходить до 700-800 тисяч. Авто дуже економічне по пальному та комфортне. Раджу

В мене був екземпляр з-під таксі. Не зашорканий салон. Дуже витривалий салон. Ходовка дорога, але м‘яка. Машина не підводила. Але вони вже в тому віці, коли їм потрібно багато уваги

Перше моє авто - просто бомба! Економний:траса 7-л/100км,місто близько 9,5 л/100км. Передній привід дає змогу легко керувати й взимку не грузнути. Об\'ємний багажник - 3 коробки Нової почти по 30 кг вилазить на ура+невеличкі торби. Для сім\' і з маленькою дитиною нам саме то дитяче крісло на Ісо Фіксі, коляска зимна в багажнику займає ну 30 % усього об\'єму, літня стає під дитячим кріслом на коврик. По київським заторам, виручала різкість набору швидкості та досить продумані гальма. Шумоізоляція - вищий рівень. Ну і салон - лаконічний, виважений і дуже приємний.

Доброго времени суток. Не судите строго за мой первый отзыв.
Машина Mercedes E220 в кузове w211.
Автомобиль был в использовании около 5 лет. Взяли с пробегом 250 тыс. Ушёл он из нашей семьи с пробегом 318 тыс.
За время совместной жизни, если можно так выразится потому что он стал для нас членом семьи, по двигателю вопросов ноль.
Масло от замены до замены стоит намертво.
В коробке сменили масло, замена прокладки. Плавность работы и плавность хода впечатляет.
В других силовых узлах проблем так же не было.
1 раз прочищали сажевик и меняли на нем сенсор но это все наше топливо и езда по городу. Дизель любит трассы, дальние поездки в чем данный автомобиль очень и очень хорош.
ЛКП на уровне. Да появляются сколы от камней но ломтями ничего не отлетает все впринципе на высоком уровне.
Ходовка требует вложений с нашими дорогами. Но если вы поддерживаете автомобиль в состоянии то он вас будет радовать долгие годы. Автомобиль очень мягкий. Если не продешевить и поставить хорошую мягкую резину то езда будет приносить вам только положительные эмоции.
Дорогу держит уверенно, на скорости идёт как поезд по рельсам.
При езде трасса на круизе 110-120 расход 5,5 литра.
И так подытожим.
Если вам нужна: надёжность, безопасность, чувство уверенности на дороге и при этом всем положительные эмоции - вы пришли по адресу.

Цікава зовнішність автомобіля, зручна посадка водія. Передній привід. Незважаючи на невеликі розміри, всередині дуже багато місця.з місця водія, за рахунок скошеного капота чудова оглядовість. Інженери попрацювали на відмінно, все продумане, розміщення всіх перемикачів та регуляторів "під рукою". Якісні матеріали, навіть у десятирічного автомобіля відсутні писки скрипи. На мою думку, лише два недоліки, не вистарчає 6 передачі - мабуть, через малопотужний двигун, і відсутня запаска, що на українських дорогах дуже важливо.

Купив на пробігу 220 тис., зразу замінив підшипники в коробці передач 450 у.е з роботою. Салон точка і бежевий, дуже марки, краще темний брати. За 20 тис. замінив передні стойки рідні стояли ще 200-у.е, ступічні підшипники передні 100-у.е, сайлентблоки по кругу 350-у.е, До двигуна питань немає 136 к.с хватає по місту і на трасі біжить добре, авто на мою думку дорогувато за ціною, але це мерседес! На диво в ньому в салоні місця достатньо для високих людей! Город на 2 літровому двигуні город 10 траса 7, середній на табло скаче 8.3-8.5

Замечательный,с виду не большой автомобиль. Чтобы не тратить на ремонт автомобиля кучу средств и времени -рекомендую приобретать такие машины с маленьким пробегом и пусть даже старше по году выпуска. При малом пробеги и затраты на него были не значительные. Клиренс хоть и пишут что низкий,го решается путём замены шин на более высокие.

Хороший, надійний автомобіль. Не підвів жодного разу. Були рейси протяжністю на 10днів та з сумарним пробігом до 4000 км - все ідеально !!! Передня підвіска значно міцніша за 905 модель. Кабіна вища та ширша. Сидіння набагато зручніші і як наслідок менша втомлюваність при далеких поїздках. 235 шини надійно тримають автомобіль на дорозі та у віражах. Потужний двигун дозволяє достойно триматися у потоці машин навіть з повним завантаженням та з причепом, коли повна маса сягає 6500 кг !!! Це дійсно автомобіль для професіоналів та для професійних комерційних перевезень.

Я проживаю в селі, тому крім сімейних поїздок на природу, в мене була потреба вивозити с/г продукцію на ринок. Особливо восени - це суцільна рутина. Тому дане авто, в порівнянні з моїм першим авто показало себе на відмінно.
1. Винослива ходова.
2. Мотор та МКП, не відчували взагалі навантаження.
3. Мала витрата палива.
4. Дешева в обслуговуванні.
Та в зв\'язку з погіршенням здоров\'я та зменшенням попиту на продукцію, якою я займався я вимушений змінити роботу. Потреба в даному типі автомоля відпала.
Але я зняв декілька рейсорних листів і дане авто стало м\'ягким як легкове.
Витрата палива та його місткість мене влаштовує, тому я не дуже спішу його продати!

М\'яке
Комфортне
Містке
Якісне
Витривале
Надійне
Якість обшивки та деталей салону на висоті.
Одним словом мерседес.

Отличный автомобиль, надежный, экономичный, комфортный. Как гласит лозунг компании Мерседес, лучшее или ничего!

Автомобилем владею 4 года . До этого были автомобили советского производства .японского. И вот немец. Автомобиль шире своих предшественников . Устойчивый, как по асфальту, так и по грунтовой щебеночной автодороге. В гололед по трассе за городом ведет себя как на чистом асфальте.ESP работает безупречно. автомобиль для города экономичный с просторным салоном большим багажником, отличным обзором. Отделка салона мягкая ткань и кожа, отличная акустика и качество музыки. меняю масло и на этом все. Не бежит и не сопливит. Все передачи включаются четко мягко . Менялось нами:Тяги поперечной устойчивости передние и задние. Передние ступичные подшипники . Передние стойки. Термостат. Ремень с роликом. По возможности стараемся все делать с мужем сами.

Плюсы ТС: высокая пассивная безопасность по тестам Euro NCAP, ABS, ESP, достойная комплектация, качественные материалы салона, трансформация салона до 2 м3, надёжность ходовой части, рулевого механизма, климатической установки, электрической системы. На пробег 74 тыс. минусов не нашлось. Менялось только масло в коробке и двигателе по необходимости. ТО по бюджету на уровне chevrolet . Надеюсь данная информация поможет сделать правильный выбор при рассмотрении кандидатов на роль личного автомобиля.

Понравилось: 1-плавная езда 2- солидность 3 - кожаный салон
4 - надёжность запчастей 5 - без поломок. Не понравилось: стал дымить, электроника на данный момент ведёт себя непонятно. Регулярные траты на ТО это масло 7,5 литров фильтр масляный, фильтр воздушный. 1500 грн.

Модель 169,переходная.Очень экономичный и удобный. Легко паркуется...Легко увеличивается багажник за счёт сложеннх кресел. Все системы работают стабильно. МЕНЯЛОСЬ АКБ, РЕЗИНА,масло -все контролируется компьютером.

Когда покупал ешку то, ожидал эффекта "wow" от неё, но, сев за руль - ничего не происходило. Просто автомобиль ехал, тормозил, дальше ехал и всё, абсолютно никаких эмоций!! Поездив около полугода по воле случая пришлось прокатиться на камри 2015 года и тут начинаю понимать, что по сравнению с мерсом тут ни шумки, как-то и тормозов нет, управляемость отсутствует, комфорта не хватает! В общем понял, что машина очень отличная и тяжело мне уже с мерса будет пересесть на что-то другое! Стаж вождения 17лет. Был во владение пассат б6, и Камри 30- на голову выше 50ки , и гольф 7, и мерс 124, Ауди а6 c5. Сравнить было с чем! Покупал автомобиль у товарища с небольшим пробегом, обслуженную. Сейчас пробег 143тыс. км - по-прежнему взбитая, бодрая, салон в превосходном состоянии. Ни разу не подвела! 60тыс. проездил на ней! Цепь менял на 117тыс. - скажу сразу, ничего страшного нет раз в 100тыс. выложить около 500$ за эту как многие называют"проблему". Считаю,что на сегодняшний день, в современном автопроме, во многих машинах находятся свои так называемые "проблемы"! И от этого никуда не денешься ну, или на маршрутке ездить!

Последний год выпуска этого кузова, полноприводный Лонг. Для меня в этой машине нет недостатков, цены на запчасти адекватные, пневма надёжна и ремонтопригодна, расход напрямую зависит от вашей манеры езды, комфорт и безопасность на высоте, универсален за счёт полного привода и возможностей подняться на пневме, почти все починят в любом гараже, главное не брать убитый или сгнивший экземпляр. М113 мотор простой, надёжный, легко переваривает газ, ходовая раз сделал и забыл, коробка это вообще хрен ушатаешь, главное чтобы проводка не сгнила, иначе уже фиг восстановишь. Эта машина за внимание к себе вернёт 100кратным удовольствием и водителю и пассажиру. Так же режимы подвески позволяют ехать как в вальяжном стандарте так и в сбитом спорте, выбирай как хочешь так и едь. Уникальный автомобиль!

Мріїя, яка стала реальністю
На жаль реальність не завжди відповідає нашим очікуванням, на третій рік експлуатації вийшов з ладу амортизатор, пів року чекаю на запчастину. І це Мерседес?

Автомобиль экономный, хорошая шумоизоляция, маневренный, резвый. Очень понравилось, что при складывании задних сидений получается идеально ровный пол - это удобно.
Автомобиль привёз из Германии. Поменял масло в двигателе и фильтр: цена ТО около 100$.
Автомобиль своих денег стоит: цена соответствует качеству.

Мав колись різні марки машин, але коли пересів на Mercedes, мої враження про комфортну їзду змінилось КАРДИНАЛЬНО!!!! Повірте... жодна машина так плавно, безшумно та просто КАЙФОВО, т.д... НЕ ВЕЗЕ свого власника!!! Це маленький Titanic, який впевнено та надійно працює. Це авто, в якому ти в максимальній безпеці!!! В максимальній!!! І не слухайте нікого, що дорогий в обслуговуванні! Воно того ВАРТУЄ!!!! Це як в 45 років біля 20-річної жінки: Ти просто вар\'юєш і годі себе спинити! Розхід пального цілком доступний! Купуйте!!!!Катайтесь!!!! І другим розповідайте!!!! Німці - молодці!