2 920+ отзывов о Mercedes-Benz

Чисто женская машина, хотя и мой муж иногда не против сесть за руль. Мерседес-центр работает без выходных, что очень удобно. В данный момент машина находится именно там, проблема: плохо заводится, скорее всего причина в плохом бензине. А так, вообще, машина-зверь, ей бы колесики побольше!

Очень нравится автомобиль.Особенно расход топлива и комфортабельность.Но есть один большой недостаток-очень долгое время разгона.Раньше ездила на МЛ-отлично ,но бензин жрет.Ездила так же на тойоте.бмв,митцубиси паджеро.Лучше всех мерседес.Вот если бы соединить из двух один!!!

Мерс я взял из Германии в мае 2007 года.он там был всю жизнь в такси(цвет соответствующий) .понравилось следующее:цена 1400 евро (там),комплектация:кандер,2 передних эл.стекла ,салон(КОЖА МОЛОДОГО ДЕРМАНТИНА)и резина была очень ни-чё,правда 185/65/15(первый раз увидел на мерсе такую резину).ПЕРЕСЕЛ НА МЕРС С АУДИ С4 , и не жалею.пространство салона чуть меньше чем в ауди но тоже не мало.машиной вполне доволен хоть и пробег такой большой

есть машины,а есть МЕРСЕДЕС.машина великолепная.С таким объемом ,а кушает 15 л.- неправда ли здорово .Комплектация как у 140
продумано все и везде.У меня есть 140 с мотором 4.2 .хоть авто не из свежих ,но он достоин внимания когда плывеш на нём по городу

Машина грузовая, с перегородкой.Можель 108 CDI. В целом машина отличная:динамика, расход топлива, управляемость и устойчивость на высоте...За год эксплуатации не понадобилось никаких расходов, кроме расходников и замены масла.Огорчает качество покраски металла и его антикоррозионная устойчивость...Также ходовая жестковата и плохая звукоизоляция, но это грузовик. Радует обогрев зеркал, но как он включается не ясно, похоже он автоматический.Ходовая надежная, хорошо отрабатывает все сюрпризы наших дорог.АБС и антибукс срабатывают вовремя и не мешают процессу вождения.На гололеде боллее чем устойчива.Расход в среднем составляет 8, 5-9, 5 литров на 100км пробега при агрессивном стиле вождения в смешанном цикле трасса-город....Максимальная скорость у данной модели составляет 170 км/ч, чего в полне достаточно для междугородних поездок.Ну и внешность - настоящий мужской автомобиль. Нужно обратить внимание на лакокрасочное покрытие...Оно должно вас устроить.И у CDI =- двигателей есть особеность - не любят плохой соляры - нужно чтобы хороший моторист обследовал двигатель, лучше на фирменной СТО.Ну и нужно вовремя обслуживать - тогда авто наградит безупречной работой и надежностью.

Мне нравится. В салоне просторнее чем в С. Отделка салона в моей комплектации дешевая, пластик да тряпка. Сами такую выбрали. За 1,5 года эксплуатации проблем не возникало. У меня стоит низкопрофильная резина, что доставляет проблемы на наших дорогах. Бампер снизу уже весь ободрала.

Купила в салоне, без очередей и долгих ожиданий, так получилось что пришла, села за руль и влюбилась.
Машинка совсем(!) не маленькая. Высокая посадка (при выходе из машины приходится спрыгивать, а не вылезать, даже при моем росте в 170 см), отличный обзор, достаточно резвая даже при 1,5 литровом двигателе. Вариатор не просто радует, есть режим комфорт и спорт, плюс 7 виртуальных передач - очень удобно. Салон более чем просторный, все необходимое под рукой, очень удобный и легкий руль. Управляемость на высоте, идеально держит курс, входит в повороты и совершенно не кренится. Легко парковать, потому что машина вся как на ладони - никаких далеко выступающих капотов и багажников, что немаловажно для новичка (да, это моя первая машинка). С каждым днем она нравится мне все больше. Могу добавить, что изначально я ожидала меньшего. Несмотря на то, что это самый маленький представитель Мерседес, все ж это Мерседес и равных ему в этом классе нет. Да, она совсем недешевая, но стоит своих денег однозначно. Мне кажется, что это идеальная машина для девушки.

Машина великолепная! Я довольна очень! Буквально вчера заметила, что чем лучше бензин, тем лучше работа автомашины и ... тем дольше он раходуется! Есть еще одно положительное качество в этом "малыше" - чувствуешь себя человеком!! Впечатления только со знаком плюс! Замечатеьный богажник - вмещаются каляска и много сумочек!!!!! Еща МОЩНОСТЬ - великолепно - поджал и полетел!!!!!

Управляемость хорошая, удобные сиденья, достаточно вместительный салон и багажник, презентабельный вид. Очень надёжный автомобиль.

В общем автомобиль хороший, и очень надежный. Говорят что Мерседесы не ломаются, они просто иногда умирают, и довольно сложно их оживить... Но это слава Богу не у меня... Единственное но... довольно слабоват двигатель, что для такой тяжелой машины маловато, и из-за этого повышеный расход топлива по городу (за машиной хорошо слежу, все системы исправны и настроены). Скоро буду брать новый "подержаный" мерседес, ибо обещал своей машине, что так поступлю, если она с пробитым картером и АКПП выдержит транспортировку в 600 км на тросе по полному бездорожью... Выдержал... и ныне здравствует...

Особо хочу ометить, на невероятную живучесть этого "Супер кара" он возил все что можно представить, от моей персоны кончая металлоломом прицеп 2-3тонны да всаму машину 500-800кг
Все годы эксплуотации автомобиль продолжал дорожать в самом прямом смысле : я купил его в Кельне за 2550 $ c перегоном он обошелся 2850$ (и растоможкой) а посей день!!! в течении стольких лет за него дают те-же деньги , На дороге он всегда был прекрасен , летом резина летняя , зимой зимняя плюс баласт килограмм 50-80 в отсеке под багажником , и управляемость вам гарантирована!
Двигатель я отремонтировал в 2002 году не дожидаясь потери компрессии то есть примерно15 атм оставалось последующие годы держится примерно 28-31атм чего еще надо от машины столь почтенного возраста что касается прочности то думаю проилюстрировать таким примером : как-то догнал меня москвич на перекрестке и без тормозов , я вышел глянул на его развороченный радиатор , шкивы мотора , капот в гармошку и тд, и отпустил с "МИРОМ " так как на моем никелированом с прорезиненой вставкой бампере кроме следов краски других повреждений просто небыло , так вот еще на фаркопе были потеки от москвичевского масла моторного .

До этого ездил на Фольксвагенах и хотел купить Таурег, но посмотрев отзывы, послушав мнения друзей - купил МЛ.......
Не жалею, это настоящий автомобиль - надёжный , мощный и очень комфортный....интерьер выше всех похвал - сидел в Тайотах, Нисанах..
Задние брызговики надо ставить - - пескостроит задний бампер, защиту двигателя

В целом автомобиль устраивает полностью, есть нюансы но это большей степени связаны с ориентации данного авто на американский рынок. В частности это; -качество сборки и отделки салона,-оптика (до 2002г.) не светит не хрена, как и в прочем на всех американских авто,-подвеска изначально слишком мягкая (типа для Янков).Но в остальном отличный авто, по моему совету было куплено три МЛ320 (2000г.в.,2001г.в.,2002г.в.) моими друзьями все довольны, ездят примерно 1.5 года.Моя машина прошла 170 000км, сейчас нужно заниматься подвеской до меня и я сам с подвеской практически ничего не делал (шаровые пр и амортизаторы пр.(поменял на более жесткие)), а эксплуатировал машину на 200% (рыбалка, охота, гонки 4х4, перевозка тяжелых грузов, даже боевой УАЗик на жесткой сцепке цеплял, езда по обочине и т.д.)Расход по началу был по трассе 12-13л, по городу максимум!!! 17-18л, сейчас стал в средний расход выше около 16-17 раньше был 14-15л!!!. Думаю пора сделать ревизию инжектору. Короче,Я проехал 60 000км вложений практически не было в сервисах неделями авто не стояла. Если есть вопросы стучите в Аську 228-093-750 по возможности отвечу.

Качественный немецкий автомобиль с прекрасными ходовыми качествами, комфортный, для людей с достатком выше среднего. Спортивный вид не совсем гармонирует со стремлением сделать его слишком комфортабельным. Машина для собственника выше среднего достатка, который сможет обеспечить машине достойный её качеству уход. Это игрушка, которой можна наслаждаться, но нужно быть осторожным: её ускорение "затягивает", хочется жать и жать педаль, но скорость слишком велика для украинских дорог.

10 лет ездила на Мерседесе, практически не ремонтировала, кроме рычагов, смены дисков, поменяла печку.Но как только машина прошла 300 тыс.км стала долевать масло.Конечно, не хочется тратить время на длительные ремонты , поэтому хочу продать её тому, кто любит возиться с авто, а сделав ремонт двигателя, будет кататься на ней ещё лет 10-15. Если есть деньги покупайте Мерседес!!!

буду ездит на нем есе 100 лет и проблем знат небуду а что запчасти дешовые покупаю толко орегиналные и проблем нет машына очен надежная как танк и к тому же простая как поровоз все доступно у меня машина бизнес класс ето толко 4 посадочних места и есть в неи все самое неопходимое телефон абс асд оригеналное радио с нави кожа автомат от езды толко удоволствие

У меня это вторая ешка.нравится практически все.Удобный,комфортный,устойчивый,надо быстро доехать-пожалуйста,расход -10-11 литров,едеш спокойно-7.5-8.3литра.Хотел поменять на SUBARU-с женой попробовали-потом она молча пересела в мерса и грубо сказала,что ни на какой другой машине никуда не поедет.Я с ней полностью согласен и поетому опять взял ешку.За год наездил по всей стране 100000км и ниразу не пожалел о своем выборе.Общий пробег-225000км.за это время поменял стойки и сайлентблоки,шаровые опоры не считая обычных расходников.претензий к машине никаких и .менять пока не собираюсь.

Mercedes eto mashina!!! Skazite pozalusta est kakoy nibud klub internetvskiy,kotorie lubiteli Mercedesov?? Ya kak to VIP klient,Mercedes v Chernogorii.

это просто машинка для хороших магистралий на ней просто так приятно ехать всетаки 4 ведуших это 4 ведуших
единствено не как не магу подобрать хорошие пружины для того стобы поставить 18 дьймовые диски!
кто поможет спосибо!
плюс один комплектация в ней полный фарш!!

Катаюсь на CLK430 AMG уже больше года. Накатал уже 30000 км, за этот пробег по подвеске пришлось поменять лишь втулки стабилизатора передние, два верхних рычага, рулевую трапецию, плавающие ступичные сайлентблоки задней подвески п подушки заднего подрамника передние. Амортизаторы стоят родные и до сих пор отлично держат машину на дороге. Задняя подвеска как у всех меринов отлично сконструирована и обычно не требует ремонта. Динамика разгона 6 секунд впечатляет, первое время было даже немного страшно. Диски 17 диаметра и низкопрофильная резина Michelin не дает возможность на сухом асфальте помочь системе курсовой стабилизации помочь водителю, машина как приклеена к асфальту отлично держит дорогу при любых поворотах. Пробовал разогнать на кольцевой до 250 км в час, машина очень динамично разгоняется с любой скорости, будь то с 0 км или со 150км/ч до 250км/ч. Очень доволен.