91 отзыв о Mazda Demio

нормальное,не много жестковатая,бензина расход нормальный 5-6л на 100км,тепло,обзор-в перед нормально,задний мешают задние подголовники,места в салоне и багажнике хватает,в основном ездим вдвоем с женой,расхода масла практически нет,за 85 т. км необходимо заменить тормозные колодки ,проверить сход-развал . Впечатление о себе машина в своем классе оставляет нормальное

Очень надежный автомобиль даже в качестве внедорожника. Никогда не подводил. Самая большая проблема у меня была, когда останавливался из-за рассеянности водителя- заканчивался бензин. Покупайте, не пожалеете

Самое первое авото иномарка ........ и честно сказать с выбором не ошиблась и не разочаровалась, моя малышка, просто была королевой среди недорогих японцев, но бегала она, бегала она лучше всех.
Если нужно на нее положитьсся, то она никогда не подведет....комфортнои поспать, легко разгогняется, рыча на прохожих и проезжая мимо дорогих машин весело подмигивала им :-) если что ломалось, то мелочи, а двигатель был самым живым для такого года.........
Хоть привод у нее и передний, но и горка нам не страшна была, и речка (правда только мелкая, максимум см 50 глубиной) колесики весело гребли везде....
Сейчас у нас в доме Опель, но свою малышку я никогда не забуду!!

Мазда Демио 1999 г/в, в експлуатации по Украине с 2000 года. Покатался на ней около 3-х месяцев, второй хозяин. Машина понравилась своей неприхотливостью в експлуатации и дешивизною запчастей. Легкоуправляемая, чувствительное рулевое управление, крепкая ходовая.Короче проблем за время експлуатации я не знал. Машина больше подходит для женского пола, хотя характер мужской.

Очень удачная модель семейного авто. Восхищает синтез дешевизны,качества, приемистости, функциональности-одним словом: добротная ЯПОШКА!!! НАМ ОНА НРАВИТЬСЯ! Отдыхаем семьей в Левадии, на Ханке-едет по песку, скачет по полям.Особых проблем с проходимостью нет. Зимой по снегу тоже прорывается. Поменял резину на 14-ю - даже глушителем не скребёт.Расходтоплива устраивает. Запчастей у нас навалом-главное не покупать made in China.

Доброго времени суток.Став "счастливым" обладателем демки, не верил своему счастью. внешне-машинка супер. Это единственный плюс этой машины. Далее идут недостатки. 1. очень жесткая подвеска. Бедные почки мои с печенью.2. неуд-ное качество лако-красочного покрытия(за пол года использования весь передний бампер и капот покрылись миллионами сколов от песка и камней)3 отсутствие шумоизоляции вообще какой либо.4 Неумеренный расход бензина.5 какая то проблема с подшипниками задней ступицы... я уже поменял один(это вроде болезни)6. Слабая подушка двигателя(у всех)ну вот пожалуй все из основного... есть мелочи но это у всех бывает.....

кузов слабоват, на неровной площадке пятая дверь плохо закрывается. Пластик жёсткий. А в общем недоогой, надёжный городской семейный автомобиль. Хотя по сибирскому бездорожью ходит. Только низковат. Но ведь это и не Крузак. спальное место классное. Салон-трасформер. Дорогу держит хорошо. Но коробка-автомат трехступка, на трассе её маловато. Разгоняется бодро. И самое главное - расход топлива. В городе 7-7.5л.

Машина хорошая. выпуск 98 года. комплектация полная заводская. слабые задние стойки для наших дорог. за 4 сезона буду менять 2 раз. запчасти какие искал все найти можно. расход топлива летом до 8 литровпо городу на трассе 6. зима 10. зимой прохладно в салоне-много пластика. заводится после 24 градусов плоховато. решил этот вопрос установкой сигнализации с прогревом. этой зимой сменил сальники распредвала и к\\в уже были дубовые. стал подавать первые приветы правый привод. на я проворонил пыльники в морозы два года назад. швыдкая многим можно утереть нос. с хорошей резиной на дороге творит чудеса. разгоняется до 140 а дальше как за хвост взяли. на тахометре 4000-4500 а бежать дальше не хочет. хватает и этого. нехватает салонного фильтра. на чертеже вроде есть в печке негде ставить. есть европейские фары. брали машину жене а в основном езжу сам. расходов на ремонт почти нет. добротная машина. то что требует ремонта то это наши дороги и почтенный возраст. двигатель резвый, крутится хорошо. своевременно надо проверять компрессию и делать раскоксовку. наш бензин это наш бензин он дает о себе знать. вовремя проверять чистоту узла заслонок и промывать его. после промывки обороты поднялись на 1500 оборотов. пришлося регулировать обороты холостого хода. нужно промыть датчик воздуха в (спираль) воздушном фильтре- расход должен опять уменьшиться.

Неплохой автомобиль для начальной подготовки к городской Изде...
Маневреный, резвый, компакный, надежный, дешевый, симпотишный, укомплектованый.
Автомобилем доволен, несмотря на то что таких в городе целый ботальон... :)
Привыкаешь мгновенно...
Ездил на большие растояния, особого дискомфорта не было.
Перевозил крупногобаринтые грузы... Тут кстати респект японам с салоном-трансформером не раз выручал друзей, да и меня тоже Демка выручала.

Автомобиль был приобретен на авторынке в октябре 2007. Машина 2002 года но еще в старом корпусе- DW3W, белая. Комплектация - ГУР, кондер, эл. стеклоподъемники и зеркала, АБС, подушки безопасности водителя и пассажира, велюровый салон. Машина была уже с пробегом. Пробегу верить никак нельзя, естественно, скрутка пробега это абсолютно нормальное явление. У меня было - 43000 :-))) Но машина тем не менее в отличном состоянии, из внешних проблем был только немного порван передний бампер и отсутствовал левый передний брызговик за что с хозяина было сторговано немало денег.
С тех пор мной пройдено 25000 км по дорогам. Понял что чего-то не хватает, где то к декабрю...после покупки я проверял колодки, вроде нормальные были, тогда посмотрел на одометр , сменил режим с дневного пробега на общий и все понял - за два с небольшим месяца проехал 15 тысяч. Значит уже пришла пора и масло поменять - прежний хозяин поменял масло недолго до продажи.
Отработанное масло было не совсем черным, что говорило о хорошем состоянии ДВС. Теперь как уже было сказано, пробег 24 тыс, технические проблемы есть следующие (обратите внимание, по сути не от машины зависящие), гараже давит масло из под фильтра, из-за грязного фильтра у прежнего хозяина не совсем корректно работает ДМРВ, но тем не менее расход ни разу не поднялся выще 10 л по городу зимой, да еще думая скоро продать машину я не стал менять убитые пыльники и сейчас стойки начинают отвечать мне на это постукиванием.
Салон трансформер, идеальная жесткая подвеска, динамика на механике внушает уважение даже у марковников, гонялся по
Высокий (для японца) клиренс позволяет очень даже неплохо гонять по бездорожью. Мораль сей басни - машина сия для небольшой молодой семьи с возможностью выехать на природу, дальние поездки лучше совершать на длиннобазном, мягком аппарате.

Честно говоря, "дамские" малолитражки не переношу и действительно считаю, что ощущение удовольствия (как минимум комфорта) за рулем напрямую зависит от того, как ты расположен к этому авто(грубо говоря, нравится/не нравится). Но так как выбирали первый СВОЙ транспорт,а опыт вождения практически отсутствовал, было сказано: "на первое время возьмем малогабаритную, мало кушающую женсковидную машинку", а так как автобусы и часовые поездки до места учебы,работы и обратно уже стояли в горле, отказываться не было смысла..
Когда в первый раз заехали на барахолку прицениться, увидели блестящую темно-красную demio в новом кузове, с заводской,но все-таки тонировкой,светлым салоном, с панелью управления музыкальной системой на руле и..... откидным люком на всю крышу, я загорелась..Конечно, это не идеал моей машины,но из всех на это время дступных мне авто,такая модель явно является лучшей. Да и представьте удовольствие от поездки летом по ночному городу,встав в полный рост,высунувшись в люк...ощущения непередаваемые!
Подвеска двухуровневая,жесткая,что безусловно не плохо в условиях наших дорог, самое интересное...газовые стойки! Ради интереса участвовала на уличном форсаже, соперничала с тойотой,а так как она дольше думает на старте и участок прямой был не большой протяженности, естественно я пришла первой, чем очень горжусь)))))

Для города нормально. Женский автомобиль но сидеть и мне комфортно. Руль легкий. Едит ровно. Вообщем моей жене нравится. Класно раскладываются задние сиденья. Диванчик получается удобный, почти ровный. Богажник нормальный, при желании можно запихнуть большой предмет.

Добрый день!
У меня МАЗДА и ни чего такого плохого я про неё не могу сказать, кроме как мне кажеться повышенного расхода топлива, для такого двигателя, (но это опять только как мне кажеться). Конечно многие факторы влияют на расход, например: пробки, зима, прогрев, и самый наверно не мало важный фактор если человек хочет себя почувствовать гонщиком.
Ну, ладно теперь можно поговорить и приятных моментах, которыми меня поразила такая маленькая машина. Это её габариты, но не снаружи а внутри. И седаны и универсалы и даже джипы, но могу сказать одно только в этом "МАЛЫШЕ" мне стало комфортно сидеть и самое главное выходит из него, не вылазить, а именно выходить. Сидушка регулируется по высоте почти на 15см, это хороший плюс. Т.к на машине ездит моя жена при ее росте в 160см ей тоже удобно.
Салон моего авто попался темный, простой без подлокотника, но особо по этому я не страдаю. В салоне достаточно гармонично и эргономично расположены все органы управления, самое главное что мен нравиться, то, что у меня в салоне управление музыкой выведенно сразу на руль, поверте это очень удобно. Так же что меня поразило, что в машине уже стоял телевизор, вместо кармана и что я не мог представить себе в таком авто, это камера заднего вида. Даже при моем опыте вождения в 8 лет, это очень удобная штука, а для тех кто только получил права вообще не заменима.
Еще один плюс к этой машине, у нее довольно таки большой багажник и куча мелких карманчиков. Ну что сказать про заднии сидения они как и у всех универсалах складываются, удобно.
Подвеска, жестко ни чего не скажешь, но на любителя. Пытался ездить на мягкой подвески, чесно засыпаю, а здесь все чувствуешь и машина просто не дает тебе уснуть. Да и клиренс у машины не маленьки 155мм, а отсутствие передних и задних свесов авто может даже переезжать не большие припятствия.
Еще что привлекло мое внимание, что машина оборудована, распоркой под капотом, не на всех машинах в стандартной комплектации, только у спортивных.
В плане устойчивости машина прекрасно держит дорогу в городе.
Теперь внешний вид, машина выглядет просто потрясающе, особенно передняя часть, её раскосые фары просто выглядят шикарно. Иной раз можно её спутать с тройкой (МАЗДА3), хотя в европе выпускается такаеже только абривиатура МАЗДА2.
Вообщем подведем итог. В целом авто меня устраивает, кроме расхода топлива, про который я говорил вначале. Хорошая машинка......Советую....:)

ДОВОЛЕН я! Оригинальная симпатичная машинка. Удобный салон-трансформер, довольно мощный двигатель для своего объема (91л.с.), хорошая динамика, приятная и легкая в управлении (четкие предсказуемые реакции на повор руля; крены несильные, хотя и высокий кузов). Если постирать салонный фильтр, в салоне зимой- Ташкент (и окна не открывать). Свет фар, подсветка салона-5 баллов, дворники-5, тормоза-5.

На каких автомобилях я только не ездил и решил купить праворульку вот пользуюсь уже 2года каждый день мы сDEMIKOM вместе наматываем километры расход по городу 6литров зимой 6.5-7литров коробочка автомат с овердрайвом вот на спидометре ужэ за 150тысяч перевалило но масло не ест .Одним словом отличный авто для города

6 лет отьездил на Москвиче-иж комби машина конечно зверь,особенно для дачи,но по городу на "Демке" особенно по пробкам -отдых!Главное что он бензин не жрет,не пьет,а НЮХАЕТ!Согласитесь что в наше время это не маловажный фактор.отлично работает кондишен летом спасался от жары(которую категорически не переношу),сейчас спасаюсь от холода,благо сигналка позволяет прогревать автоматически и запуски проходят нормально,вобщем садишся в теплую машину.Дорогу держит отлично,скорость набирает махом что тоже не маловажно при выезде с второстепенных дорог.короче спасибо фирме mazda за отличную машинку.

Это ж Демио! Просто Демио. Но Демио кушает 12 литров по городу. Чего они там придумали? Что очень надёжна это да. 200000 и не пикнула. Слабый моторчик, конечно, если её облегчили это по другому. Но вялая такая. Багажник большой. А вспомнил слабые задние амартозаторы больше 300 кг и они протекают.

автомобиль очень понравился. плюсы: небольшие габариты - высокая маневриность ,хороший обзор, экономичность, высокий салон и достаточно вместительный багажник ( для такого небольшого автомобиля), надежность.
минусы: очень раздражало дребезжание пластика в салоне, подвеска слабовата, ну и конечно 1.3 двигатель - иногда не хватает мощности.
при покупке стояли 14 диски и 185 резина.- слегка терлась о задние стойки амортизаторов.
но в целом машина очень хорошая по соотношению цена-качество.

Поставил как купил диски 14 а то стандартная резина уж больно покемонская была (155/60 r13), проблем нет, но резина 185/60 еще подходит, 185/65 уже не канает, цепляется... расход возрос с 6,5 литров до 8,5 , но нужно учесть и то, что реальный пробег с 14 резиной на 10% больше, чем с родной, так что реально расход ненамного возрос. Единственное, с 14 резиной она уж очень не хочет больше 140 ехать, так я ее и не насилую...

Претензий к машине нет. Машина легкая в управлении, небольшая, но внутри достаточно вместительная.