3 300+ отзывов о Mazda

Норм. Автомобиль. Был когда новый. Сейчас как вариант при маленьком бюджете. Самый большой минус это кузов. Но если его обработали, при покупке, то сохраняеться норм. Но это редкость.!!

На дороге ведёт себя уверенно, управляется изумительно. Не могу сказать, что авто резвое, но и не тормоз точно. Не очень экономичный вариант, при установке газа страдают форсунки. Замена оригинального масла плюс фильтра масляный, воздушный и салона обошлись 1870грн. Попал на летней резине в снегопад, на дороге была каша, но потихоньку выгреб без инцидентов. Многие жалуются на маленький салон, не знаю даже почему. Я конечно роста не высокого 170, и мне места , особенно после калины, очень даже достаточно.

Очень удобный ,комфортный,экономный,надёжный и в городе и на трассе! Всё на своих местах. Чуть бесшумкой поработать и премиум класс.

Супер машина. Наверное так можно сказать про большинство машин 90х годов. Когда машины делали на совесть и на долгое время, когда машины проектировали инженеры, а не маркетологи.
Маздой владею уже 10 лет, безотказный автомобиль. Даже если что-то выходит из строя, то о проблеме владелец может понять заранее и успешно, а главное дешево ее устранить.
Автомобиль на котором готов ехать куда угодно, понимая, что доеду без происшествий.
Расход по городу 10 литров при нормальной езде. Если в пенсионерском режиме, то удавалось довести значения и до 8л/100км. Но на этом автомобиле сложно так ездить, так как характер у него совсем ни такой, несмотря на 1.5 л движок.
Двигатель достаточно оборотистый, 2-х распредвальный, который так и просит поднажать на педаль акселератора.
Двигатель раскрывает свой потенциал начиная 3.5 тыс. оборотов.
В ремонте машина совсем не прихотлива и в большинстве случаев ремонт сущие копейки.
При правильной резине управляемость выше всех похвал. На сухом и на мокром асфальте как по рельсам.
Тормозов немного не хватает. Одно оттормаживание в пол со 160 и выше и тормоза плывут.
Машина достаточна просторна внутри несмотря на свои небольшие размеры с наружи.
Однозначно рекомендую.

Це найкраще авто з ціновою політикою до 1500 тис.доларів. В машині 1984 року є гур, центральний замок, Електро люк, всі чотири склопідйомники, безшумна пічка,2-літровий мотор. В наше марках такого і зараз немає.Машина надійна, комфортна. Чудово рулиться навіть на високих швидкостях. Дорогу при 150-160 км/год тримає добре. Головне вчасно міняти мастило та фільтра.
З мінусів то це шум в салоні, можливо через наявність ел.люка та провислих петель дверей... Як би ж і зараз випускали такі надійні та живучі авто.

Комплектація ТОР, 2.5л. Матеріали в салоні на дуже високому рівні! Виробник постарався догодити покупцеві. Без шумка теж відчутно покращили. Як зовні, так і в салоні все виглядає дуже приємно. З салону на Бріджстоунах.
Але! Гальма хотілось би кращі. Для цього двигуна їх недостатньо.
І основний недолік цієї моделі рульовий механізм! Рулится авто приємно і чітко. Але приємно тільки на гарній дорозі. На ямах, бруківці, зимою по льодяних горбах - це просто жах! Такі дикі стуки в рульовому! Наче це авто пройшло 200000 по поганих дорогах. І це з самого салону! Явний недолік виробника. Якийсь технологічний прорахунок.
Розчарований. Ще року не проїздив, а вже дивлюсь на що поміняти.

Отличный городской кроссовер для семьи. Надежный, комфортный, с адекватным расходом.

Надёжный, японский автомобиль. Просторный салон. Динамичный на обгоне. Мне очень понравился. С шумоизоляцией конечно слабовато, но сам зашумил.

Дизайн очень нравится, хорошо держит дорогу, на скорость 160км\\час уверено себя ведет. Машине 15 лет, только задние двери с ржавчиной. Поломки только по ходовой, да и то не часто

Мазда 626, 2000 г, акпп, американец. Машиной очень доволен, особенно комфортом езды. Кузов прочный и один из самых удачных у Мазды. За все время эксплуатации ни разу не пожалел, машина очень хорошая. Тяжёлая 1840 кг, на трассе держит дорогу уверенно. Расход хорош, средний 12л, трасса скорость 120 км/час расход 7 л.
Тот, кто хочет комфорт - получит от данной модели, но главное чтобы американка была, европа немного не то.

Дизайн авта дуже гарний простір салону хороший.крісла в салоні дуже добре складаються.кліренс трошки ниськоватий і шумоізоляція а так все добре

Дорожній просвіт.обслугованя дороге.а так для сім\'ї дрбре.трасформери сидінь дуже добре

Доволі динамічна автівка з прийнятним споживанням пального. Чудовий дизайн. Салон приємний, стриманий з дуже інформативним мультимедіа. Авто, в якому не залишитися непоміченими. Є невеличкі побажання з покращення шумоізоляції задніх арок. Але це більше недоліки наших доріг. В цілому чудова автівка. Оцінка відмінно.

Доволі динамічна автівка з прийнятним споживанням пального. Чудовий дизайн. Салон приємний, стриманий з дуже інформативним мультимедіа. Авто в якому не залишитися непоміченими. Є невеличкі побажання з покращення шумоізоляції задніх арок. Але це більше недоліки наших доріг. В цілому чудова автівка. Оцінка відмінно.

Динамічний, комфортний, місткий, економний, хороший сімейний автомобіль на всі типи поїздок.

Машина комфортная.
Обслуживание относительно не дорого по сравнению с Vag. Запчасти на авто есть всегда в наличии, что не затрудняет и не затягивает время на ТО.
Плавная коробка передач, нет рывков и пенков.
Очень хорошая динамика.
Для зимы очень низкий клиренс, постоянно чиркает бамперами. 18r колёс очень красиво, но жестковато.

За время эксплуатации машинкой очень доволен. Дополнительных вложений практически не было.

Якісний автомобіль за низьку ціну. Дешевий в обслуговуванні. Дуже комфортний. Не втомлюєшся при тривалому керуванні. Гарний дизайн.

Хороший автомобіль для сім‘ї та роботи.
За час експлуатації не ремонтувався.
Не сподобалась шумоізоляція та музика.
Грузопідйомність хороша

Можу сказати що це саме те що я шукаю вже довший час.Машина мене влаштовує повністю, і дарує комфорт у використанні.За кермом з 2000 року, поміняв сім авто, плюс автопарк друзів, є з чим порівняти.Дизель витягнув її з прірви й подарував можливість відчути потенціал цього авто.