3 300+ отзывов о Mazda

Очень стильный и любимый автомобиль. Безумно нравился дизайн дорестайла. Но основное - это мощь, динамика и провокативность. В 2-литровой, 6ти! - ступенчатой механике на 150 сил, безумный кайф по трассе и при любом разгоне. Относительно недорогое обслуживание, но главное все таки дизайн, мощь и цена. В общем японцы знают толк в балансе. Всегда себя сверзуверенно чувствовал на "матрьошке". Авто, в котором можно быть уверенным от начала и до конца. Ниразу не подвела, конечно если должным образом к ней относиться.

Первый раз купил дизелек. Расходом топлива остался доволен на все 100 процентов. Когда едешь с семьей на природу, то не думаешь: влезет, не влезет. Влезет все. Один минус авто - это не кроссовер и не внедорожник, не везде проедет.

Большой, вместительный минивэн,удобная пасадка для всей семьи за счёт раздвижных дверей на парковках и в гараже,комфортная подвеска,хорошая рюлежка.В обслуживании дешевле немцев.
Из минусов слабый кузов, отсутствие хорошей шумоизоляция,низкий клиренс

Отличное авто держит дорогу на ура, у меня была 1.5шка слабоват, но свои 88 кобыл вполне вырабатывает, 165 по трассе максимум, пол года после покупки вообще не лазил, пока не появились проблемы сэлектрикой а точнее трамблером, его трудно найти и легко потерять как оказалось.в остальном проблем нет

Был во владении данный автомобиль около года. Одна из лучших машин что у меня была. Не большой расход топлива по трассе около 7.5, в городе Киев около 8.5. Отличная динамика, думаю лучшая за свои деньги в этом классе. Высокий клиренс 21 см. Обьемная внутри. Перевозил все вещи в ней с одной квартиры в другую, все влезло без проблем. Приятная подсветка салона внутри, сочетание чёрного и белого. Отличная управляемость.

Из минусов наверное слабое лкп, ездил много по трассе то было много сколов.

Понравилась подвеска сбитая зажатая, никакой валкости, можно в поворот быстро залетать. по расходу не понравилась маленькая машина, а ест немало бензина мне не хватало 5‑й передачи на автомате кпп. Ничего за полтора года владения ни ремонтировал, так как покупал её не дешево и выискал более-менее свежую.

Економічна машина для сім"ї для пересування по місту, по паспорту 5.6 по місту соляри при об"ємі 2 л, турбо дизель не уступає новим машинам по динаміці розгону та маздовскоі керованості/

Машина для водія дуже хороша. Для пасажирів ззаду мало місця. Якщо акустика Bose то ожидайте реально крутий звук. Витрати пально досить адекватні. Шумоїзоляція - основна на мою думку проблема машини

Остались хорошие впечатления и воспоминания.
Внешний вид класс. Юркая. В меру экономичная.
Низкая посадка. Жестковатая подвеска. На разгон слабовата, как будто кто-то придерживает А разгонится - летит!

Очень удачный авто за свои деньги. Надежный и простой в обслуживании мотор 1,6 бензин, которого вполне хватает для города, с его небольшим расходом топлива. Надежная ходовая часть, и вполне дешевая. Автомобилем полностью доволен и готов рекомендовать для тех кто рассматривает авто такого класса.

Большой сарай хавающий много бензина. Выглядит очень красиво. По обслуживанию средний в цене. Вообщем большая, дорогая понторезка.

Один из лучших кроссоверов! Своевременно обслуживайте и будет вам счастье, пробег 78тыс км, двс сухой, турбина дует, работает каждая кнопка! Расход 14-15л город, это нормально для постоянного полного привода!!! Дорого? Ланос жрёт 11л с мотором 1.5, вот и думайте! Это спортивный кроссовер с характером! Очень надёжная коробка! Ходовая шумновата, но в пределах нормы. Радует комплектация, очень приятный внешний вид!

Якщо брати Мінівен то з мотором 1.8 бензин-газ самий вдалий безпроблемний. Машина комфортна не відчуваєш що ти їдиш в мінівені. На великі відстані теж комфортно. На свої гроші повністю виправданий.

За час експлуатації, автомобіль доволі приємно здивував своєю витривалістю, жодного разу не підвів в дорозі. Недорогий в обслуговуванні. Замінював при купівлі стойки задні, помпу, диски тормозні передні, колодки гальмівні по колу,пильники шрусів. Досить просторий салон,м\'яка на ходу, економний розхід палива.

Комфортне і потужне авто. Запросто при обгоні набирає швидкість - за 2 секунди від 70км/год до 120км/год. Але авто для гарних доріг, бо кліренс низький.

Стильний та зручний автомобіль із багатим набором корисних функцій за свої кошти.
Сподобалася динаміка, інтер’єр та екстер’єр, а також комплектація яку я отримав за відносно невеликі кошти.
Недоліків назвати не можу ніяких, хіба вартість фарби фірмового червоного кольору, так як я купував собі авто із США із мінімальними пошкодженнями, але задній бампер довелося замінити і пофарбувати його вийшло дорожче ніж придбати саму деталь.
У всьому іншому лише плюси, обслуговування обходиться не дорого, достатньо економічне авто навіть у міському ритмі.

Найкраще авто в моєму житті! Недороге обслуговування ходової і найвдаліший двигун 2.0! Масла не брала, двигун не підвів жодного разу! Міфи про корозію вважаю просто міфами, брав свіжопригнану з Німеччини і вважаю, що якщо в мазді немає місць куди лізуть наші кулібіни, то буде їздити як нова

Даним автомобілем користуюсь 1,5 року. За період експлуатації замінював тільки розвідники. Одразу при купівлі замінив помпу, комплект ГРМ, ремні, задні стойки, передні тормозні диски, колодки по колу, і по дрібницях. На своїй роки автомобіль доволі кріпкий. Так роки даються взнаки, але не як дини, з яких живого місця часом не лишається. Недорогі запчастини відносно автомобілів такого класу. Розхід палива радує. В дорозі жодного разу не підвела. В кого не великий бюджет до 3000 у е., то рекомендую даний автомобіль.

Управляемость и тормоза на пять. Очень низкая, плюс основной минус японцев, коррозия. Поменял передние опоры, стойки стабилизатора, подшипник -5000 грн.

Машина шустрая, тормоза мне не понравились, с абс остановить на снежной дороге авто там где хотелось бы вобще не возможно, на круизе очень экономная, чего не скажешь в городском цикле. лично мне не понравился гидроусилитель, довольно тугой, но это вроде на всех мазда так, и главный минус это клиренс и вес машины, весной постоянно застряет на грунтовке либо на не прочищеной снежной улице, домкрат подсунуть не реально в экстремальных условиях, в 4 местах погнул пороги домкратом. При выборе Мазды обязательно проверяйте буксировачный крюк, у меня небыло вот я сам и выкапывался.