3 300+ отзывов о Mazda

323 кузов BJ. Надёжный и безотказный. За год поменял два задних пыльника на амортизаторах и один задний стабилизатор (линк). Расход по городу 7 литров, прёт как танк. Дорогу держит не плохо, в поворотах выходит удовлетворительно.

И ещё раз добрый день! Прошли с машиной 60000 км. Наконец-то, износились передние колодки) Как раз, на ТО и заменю. По сравнению с прошлым отзывом ничего не изменилось. Так же ничего не ломалось и не перегорало) Средний расход зимой - 7,8; летом - 7,1. Трасса при скорости 100 - 110 изменяется от 5,9 до 6,2. по-моему, комментарии излишни) По кузову тоже никаких замечаний. Ни коррозии, ни разболтанности элементов. И это всё не пафос, а констатация фактов. Те недостатки, которые обсуждаются на форумах, у меня пока не проявлялись.

машина замечательная, очень хорошо управляется и едет - как легковая, по ощущениям очень быстрый разгон (сейчас сел на другую - тигуан с турбиной, но увы, ощущения совсем не те, как по динамике так и по управлению). при моем росте 2 метра я себя нормально чувствую на переднем сиденье, и даже могу за собой сзади сидеть, места полно клиренс большой, лазил по ямам (но без фанатизма, всеж это не проходимец). из поломок - стандартный набор из турбины и коробки, после 5 лет пришлось по очереди поменять еще и ест всеж много, если по городу то 16-18л если без фанатизма, и в районе 20 если гонять (а машина так и подталкивает к этому).

Mazda Demio Sport 2003 года 1.5 AT, в эксплуатации с 2009 года. Отличная и надежная машина, яркий и красивый цвет, вместительный салон-трансформер (задние сидения складываются и получается огромный багажник или складываются все сидения и получается кровать). Управляемость и динамика на отлично, именно то, что нужно для города. За время эксплуатации проблем не возникало. Из недостатков: слабенькая шумка и жестковатая подвеска, больше претензий не имею. Понравился внешний вид, на то время была редкая машина в редкой комплектации. Как бюджетный вариант для молодежи конкурентов не имеет.

Отличный, экономичный, комфортный минивэн. Объем 2.3, просто в программе этой цифры нет. Устойчиво выходит из поворотов на трассе. Диски на 17, смело ставьте резину 215/55/17. масло 5W/30- синтетика(аналог родного 5w/20, стандарты разные. европа и америка)зимой жарко, летом кондер не подводит. Для моей семьи из 7 человек-самый подходящий вариант. Расход: город 10 трасса 8.5. Легко управляется, автомат без нареканий.Раньше отзывы о своих машинах не писал (жигули, М626, ауди 100, Одик, Лексус, Кашкай) . считая что дилеры рекламу создают. Извиняюсь.

надежная машинка!!! берите не пожалеете!!!!!!!!!!!!!!

Всем доброго дня! Расскажу немного о моей машине. Покупал её в 2010 году в комплектации 1.8. Выбирал в противовес с опель инсигния, которую официальный дилер обещал привезти за 2 месяца, но в договоре указано было 4. Мазда была в наличии, в комплектации тоуринг, серебристая как и хотел. Впечатления от машины были все время владения 2,5 года (65 т.км пробега) очень хорошие: управляемость, разгон по городу, качество салона, багажник. Не знаю как другим, но мне понравилась подвеска сбалансированно упругая и комфортная. Двигатель достаточно приемистый для 1,8 и очень экономичный средний расход в смешанном цикле у меня был 8,4 л/100 км. Были и ложки дегтя: на 10 тыс км горела лампочка неисправности, оказалось вышел из строя датчик АВС, а поскольку их 2, то пришлось 4 раза!!! приезжать в сервис, на диагностики и на замену, хорошо хоть автоэлектрик в импексе согласился принять меня в субботу в сверх урочное время.

элегантная машина седан, хэтчбэк так себе, красивее 1 выпуска, и намного красивее 2 выпуска. у меня была мазда 3 - 2006 года выпуска, проехал 150000 км, за период эксплуатации: на 70000 км - поменял подшипник в правой передней ступице, на 90000 км - передние колодки, на 100000 км - поменял летнюю заводскую резину на зимнюю не переходил никогда, за период эксплуатации поменял 7 противотуманок (разлетались стёкла от перегрева лил контраста в снег) - потом стёкла стал менять на герметике, предварительно вырезав из стёкол (вырезал) настенных часов новенькие стёкла и проблема ушла. к 150000 км выявилась ржавчина вокруг стоп- сигнала, и на коробе сзади передних колёс. и я машину продал

Очень красивый автомобиль как снаружи так и внутри.Очень хорошая динамика и управляемость,неплохая шумоизоляция.Музыка средняя,работа климата разочаровала при жаре закрывается приток с улицы и дует из центральных дефлекторов.Продувает моментально!Для сравнения в предыдушей машине был центральный дефлектор на торпедо ,из которого плавно распределялся холодный воздух по всему салону.Нет автоматического закрывания дверей.Салон лучше сразу брать кожанный ,ткань не очень хорошего качества.В целом авто очень понравился!

Покупал машину после Форд Фокус 2. Впечатления от машины положительные, динамика , дорожный просвет, в салоне всё на своих местах. Расход постоянно в пробках 12 л/100км. И советую заливать только обычный 95 бензин, у коллеги по работе на 25000 км оплавились свечи от ультимата или пульсара.

Небольшое введение: описывая каждую характеристику я буду помимо сухих численно-буквенных символов давать практические комментарии.Автомобиль Mazda 3 2005 года выпуска.Данный автомобиль не первый, которым я владею – уже был хозяином 10 автомобилей разных марок. Из 10 – двумя были Мазды 3ки: одна 2004 года (в моих руках была 2 года); и теперь Мазда 2005 года (владею ей около 1 года).Учитывая материальное положение – могу сказать, что автомобиль стоит своих денег. Сейчас цена на него около 380 т. р. +/- 10 т. р. в зависимости от комплектации и состояния. (я приобретал его несколько дешевле – до финансового кризиса в стране так сказать).Автомобиль с левым рулем, отличным салоном, высокой системой безопасности, красивым не стареющим дизайном, качеством сборки и ценой обслуживания тяжело найти за эту же сумму.Объем бензинового двигателя 1.6 л. – мощностью 105 л/с.Вполне достаточно для езды как в городе, так и на трассе. Максимум, который лично я смог выжать из данного двигателя – это 195 км/час (на спидометре всего 220 км/час). Существуют конечно двигатели объем и 2.0 л. и 2.3 л. – так называемые американки, но с ними учитывая вопросы в обслуживании и проф. ориентация на Севе

Купил по случаю, хотел Бору купить года 2003/2004 денег было немного 250 тыс! Поковырялся в Твери по объявлениям 4 посмотрел ни одна на душу не легла, а я так во всем, даже в шмотках надо чтобы ну улыбаться хотелось! Ехал домой расстроенный, думаю дай по пути домой в Торжке Мазду 6-ю гляну что там так дешево она продается, может не сильно убита, а написано было что притерта справа! Приехал посмотрел сразу -любовь ну красава, хоть и 2003 год! Салон кожа, дизайн радует глаз, а движек скажу отдельно, собственно отзыв делаю о нем!!! Двигатель 1.8 ну думал слабоват, была Вольво S-40 Ну такая плавная -динамики ноль ! А тут нажал на педаль -она как конь бешенный из под себя едет, ну никак не ожидал, что она такая резвая, ездил на Ауди 2.6 движек и то не такой был! Единственное что не понравилось, это музыка не читает МП-3 и нет входа ЮСБи! Да из минусов низковата, вкарячил резину высокую 215 на 65, теперь проблем нет поднялась !)) Так что бизнес-класс можно купить по цене Логана! А ремонт даери и крыла мне обошелся в 15 тысяч кстати, у девченки что продавала не было денег на ремонт!)) Да в багажник влезает сразу все 4 колеса-очень круто!))) Продаю, если что!!! -Куплю наверное такую же годом посвежее, но повторюсь у кого денег к трем сотням -лучше авто не найти! Жаль фото не приложить!)))А можно!)))

Машина хечбек очень надёжная , сборка япония хотя руль с левой стороны.Купил спробегом 50000к.м. в 2008году.За всё время эксплуатацыи поменял ремень ГРМ и ролики также тормозные накладки ну и каждое ТО делал через 10000 к.м.А больше ни каких проблем.

Всем привет! Это моя третья новая Мазда СХ5. Хотел купить другую марку. Тестировал Тойоту , хонду субару, хундай санта фе, киа, лендровер и др. У каждой машины нашлись свои плюсы и минусы. Т.к. Езжу большую часть по городу то опять кроссовер. У нас в городе не дороги а танкодром. Ставропольский край г. Невинномысск. Прошлая машина нравилась но движок был в притык. Не то чтобы его не хватало, но на трассе хотелось больше мощи. В городе 2,0 вполне. Но я взял 2,5. По сумме в топе 1,6 млн. руб. аналогов не нашел. + Диодный свет фар ближний и дальний. Единственно купил а только после узнал что переключение секторов дальнего света возможно только с 7 пакетом. Но и так свет супер. В сравнении ближний лучше чем на прошлой ксеноновый. А вот дальний похоже на ксеноне был ярче и светил дальше. Но это лично моё впечатление. Дилер говорит что диоды лучше ксенона. Расход топлива реальный на авто (на обкатке) трасса 110-130км/ч - 8,3 л/100кмГород 11л/100кмНа 2,0 был по трассе 7,3, город 9,6-10л/100км.Обе машины в мах комлектациях и обе АВД.Шумка слала лучше.Да и не знаю почему но такое впечатление что стала выше чем предшествующая. И это заметил не только Я ,но и жена, дядка ,мой кум и отец.Да на прош машине брал зимку тоже на 19. На эту взял на 17. мягче реально зимой.На прош машине проехал 50000км за 3 года. До нее была мазда 6 на которой проездил 5 лет. Менял колодки передние на не родные тормоза стали хуже в два раза. Так что нет буду брать только оригинал. Масленный фильтр только оригинал. воздушние это можно заменить на аналоги. Масло только мазда.

Машиной очень довольна. Не большая (в пробках пролезет в любую щель) и во дворе там, где другой не припаркуется - маздочка - запросто, компактная, но и вместительная, стильная, 103 лошадки - в дорогу цепляется как клещ, резвая, плавный автомат, очень эргономична - все кто садится в машину удивляются, на сколько просторный внутри салон и впереди и сзади, сидения и руль регулируются как тебе удобно, коробка автомат находится высоко и не задеваешь ее коленками. Дорожный просвет нормальный - 15 см. Радиус разворота маленький, руль легкий. Зеркала большие, автоматически складывающиеся, удобно регулируются. Очень резво стартует и так-же быстро останавливается(до этого была сузуки игнис - после начала экстренного торможения, еще минуту наверное двигалась). Очень рекомендую. Сама буду брать опять мазду, но выше классом.

Приобрели автомрбиль 3 года назад. За все это время раза 4 делали ходовую, поскольку дороги у нас ужасные, 1 раз полный ремонт двигателя, по мелочам ещё небольшие ремонты. Машина 1994 рода выпуска, коробка передач 5 ступенчатая механика, стеклоподъемники, центральный замок, сигнализация, mp3, ГУР. Вместительный багажник, просторный и аккуратный салон, красивая панель. С виду автомобиль довольно-таки большой, но не смотря на это экономичный - 5,5 л по трассе и 6-7 л по городу. Устойчива на дороге, преодолевает многие препятствия. Из минусов-это японский пластик, который дребезжит из всех углов, немного жестковаты сиденья, нет кондиционера. Зимой приходится долго повозиться, чтоб завести, поскольку дизель любит теплую погоду. С виду машина впечатляет, хоть и старая. Муж оставил данную машину мне, поэтому подарком очень даже довольна.

Что бы машину превратить во внедорожник, нужно влепить такую же сумму как стоимость... Не верьте пишущим дилетантам! Много положительного, но "ложек дёгтя" гораздо больше. Кто это написал клиренс 210мм? Смотрим фото: 170-180... не более, т. к. мешают агрегаты трансмиссии. Поэтому на штатных колёсах и без достойной защиты соваться в даже в легкое бездорожье - безумие. Кто придумал включение переднего привода не на ходу?! Вы, сначала должны остановиться, подключить "передок", а уж потом им манипулировать, но не дай Бог, Вы его вырубите на ходу, то останавливайтесь и включайте вновь. Много электроники на двигатель, которая ЗНАЧИТЕЛЬНО снижает надёжность агрегата... АБС - это просто гадость: на пустой машине, попав в неровности, можно просто "догнать" впереди идущего. Про пластмассовую "ерунду" спереди, именуюмую "бампер" просто умолчу, отстёгивается сам при проезде по нескошенной траве! Сзади бампер: печаль и рыдания - просто школьная линейка! Авто предназначено для тяжёлой работы в сельской местности, а требует серьёзного диагноста, наличие запчастей и ремонтной базы... Увы!... - это не для глубинки. А цена запчастей. Шутка ли: форсунки ≈20000 руб. за штуку или более. Расходники тоже не из дешёвых, а меняются чаще обычных авто, "коммонрейловский" двигун с турбиной требует королевского обращения. P.S. Разработчики умудрились даже оставить такой архаизм, как шприцивание крестовин карданов.Рекомендую друзьям: НЕТ

из двух десятков авто,что у меня были, лучшие Омега 1987 г.в., Оутлендер 2006 г.в. и Мазда 6 (2 литра,АКПП) , 2013 г.в.. На Мазде езжу 3 -й год, тьфу-тьфу-тьфу,пока только положительные эмоции. Главное что бы при прохождении ТО не разводили, проверьте свое авто перед ТО сначала на сервисе друзей и она не убиваема и очень экономична.

Несмотря на свой возраст, автомобиль очень показывает себя, наряду с новыми иномарками. Даже не на всех новых авто найдешь такую комплектацию и главное, что все работает. Автомобиль очень понравился, в будущем скорее всего остановлю свое предпочтение именно на нем, но пока очень требуются деньги.Мазда 6 считается одной из самых надежных и хороших автомобилей мира. Проездив на этой машине два года я остался очень доволен: хорошая сборка, приемлемый расход по городу - всего 6,5 л., отделка салона из высококачественных материалов - не гремит, идет мягко, машина для наших дорог, прочная подвеска. Очень солидный внешний вид, салон тоже выглядит богатым. Найти авто бизнес-класса за такую цену практически невозможно.

Машина в собственности три года, очень довольны. У нас большая семья - трое детей и мы все в ней удобно размещаемся. При эксплуатации оценили достоинства задних дверей - отъезжают, а не распахиваются, удобно в любом месте подойти к детям. Багажник просто огромный, вмещает все, что угодно. А дополнительный ряд сидений дает возможность подвозить кого-нибудь еще :-)Очень хорошо и легко управляется. Несмотря на свои размеры, свободно разворачивается на небольшом участке. К недостатку можно отнести только то, что приходится учитывать то, что трогается с места с некоторой оттяжкой - но быстро привыкли рассчитывать расстояние до встречных машин - успеем проехать или нет. На дороге (особенно груженая) едет как танк - ничего ее не волнует) Есть небольшая парусность, но при очень сильных порывах ветра. А так крайне устойчива. Машина замечательная, очень советую большим семьям :-))) Машина для большой семьи. В ней комфортно всем и много места для вещей.