3 300+ отзывов о Mazda

Автомобиль очень комфортный. Ездить на нём с семьёй, одно удоводьствие. Чувствую, что машиной легко управлять. Всё сделано в лучшем виде. По мне лучшая машина из всех которых я видел. На ней приятно ездить в путешествие или за продуктами.

Здравствуйте, Хочу оставить отзыв об автомобиле Mazda Capella тип кузова седан. Три года назад мы приобрели данный авомобиль по экономичной цене 2001 года выпуска, но как сразу оказалась ясно хозяин не следил за автомобилем вообще, потому что подвеска была в ужасном состоянии и до доведении машины до нормального рабочего состоянии пришлось вложиться. и уже начали желеть о покупке, потому как цены на запчасти очень кусаются. Но после ремонта, отношении к машине изменилось. Во-первых она очень вместимая, расход бензина 10 л на 100 км, по городу 12л. Сама машина не много жестковата, но при правильном уходе это не заметно.

Машинка реально хорошая за эти деньги лучше нечего не нашли.двигатель 1,6 тянет отлично. в обслуживании не дорогая.купили с пробегом 120000км накатали 50т вложений не каких не требовала

Ну хочу сказать машину лично не я покупал, но выбор получился хороший. Эксплуатировалась мною года два с половиной - три. За все время сдал в ремонт лишь один раз по поводу ходовки, а так кроме замены масла и свечей даже под капот лез. Сказывается японское качество и надежность. Расход печалит. Машина вместительная. На дороге чувствуется отлично. Минусов как таковых не обнаружил, кроме редких запчастей раз, и изза этого дорогих, это два. Взята была с рук у какого то сельского мужичка, по его словам делал полный ремонт год назад. Так как мастер из меня никакой, можно сказать машина очень и очень надежная. Для тех кто не хочет парится машина в самый раз, но и при совсем запущенной ремонт влетит в копеечку.

Уважаемые автолюбители автомобиль Mazda 3 Skyactiv отлично подойдет для городских любителей. Если вы часто выезжаете с компанией на речку, на какой нибудь пляж, то вам эта машина совершенно не подойдет. Автомобиль прекрасно держит дорогу на большой скорости и потребляет небольшое количество топлива. Машина очень молодежная и стильная, в салоне очень красиво и удобно. Расход в спорт режиме состовляет 10-11 литров. Автомат работает отлично! Единственное цена у машины достаточно высокая. Сам автомобиль очень надежный и обходит большинство машин по это критерию, а вобще машина очень классная, всем рекомендую!

Некоторое время назад был я счастливым обладателем железного коня «мазда3» (2007 г. в.), который служил мне верой и правдой 4 с хвостиком года (2011-2016г.). И если честно, при продаже, отрывал его от сердца, как частичку своей души. Когда я подыскивал себе машину, то уже твердо взял цель на мазду 3, причем только седан. Так как в сравнении со своими конкурентами в ценовой категории (сейчас в среднем 280 – 380т. р.), матрёшка выглядит стильно и молодёжно, но самое главное это японское качество. Ведь по сей день только мазда третей серии собирается в Японии и нигде больше! А это уже дает гарантию, что у вас ничего не будет скрипеть, отваливаться, ржаветь и дребезжать ближайшие 5-8 лет. Через неделю скитаний, я остановил свой выбор на четырехлетнюю трёшку. Она была великолепна. Седан цвета баклажан, с комплектацией «туринг плюс». Полный электропакет: подогрев передних сидений, стеклоподъемники всех дверей, подогрев зеркал, климат контроль. Отдельно отмечу, что климат по сравнению с кондиционером это сказка. Выставил нужную температуру и забыл про него.Качественная аудиосистема меня очень порадовала. 4 динамика, расположенные в дверях от компании «Boss» не дадут Вам скучать! И даже на самой высокой громкости, с качественной музыкой они выдают мощные басы, сочные средние и высокие частоты. Сама штатная магнитола имеет достаточно функций, что бы настроить звук индивидуально. Моя комплектация машины позволяла воспроизводить мне только CD диски, но эту проблему я быстро решив, поставив переходник - адаптер под флешку и AUX от компании «Yatour». Подключается он легко к магнитоле, вывел сам картридер в бардачок- получилось ка к с завода! При это звук остался таким же качественным.Сам салон выполнен не из твердого не самого лучшего качества пластика. Но в этом классе машин это нормально. Зато дизайн торпеды конфетка! Выполнен в молодежном спортивном стиле! Особенно подсветка приборов. В ночное время неоново-красная приборная панель смотрится очень вызывающей! Еще никого она не оставила равнодушной. Кстати полностью всю подсветку можно выключить или приглушить, что очень удобно при дальней поездки. На рулевом колесе присутствуют клавиши управления аудиосистемой, что тоже очень удобно! Но помимо красоты японцы позаботились о безопасности! В машине эконом класса присутствуют аж 8 подушек безопасности. 4 для задних пассажиров и 4 для передних. Согласитесь 8 подушек – это достойно!Теперь о размерах: при своих 4,5 метрах в длину и 1,8метра в ширин у в салоне просторно. Задние пассажиры дискомфорта не ощущают, передние в принципе тоже. У водителя на сидении помимо регулировки длины и высоты, есть ещё регулировка поясницы, у пассажирского поясница отсутствует. Также регулируется в двух плоскостях рулевое колесо. В багажник средний, не сказал бы что большой, но и маленьким не назовешь. Плюс складываются задние сидения.Сам движок (объем 1,6,105 л/с.) тихий и очень оборотистый(у меня была ручная коробка передач). Например, на пятой передаче при трёх тысячах оборотов машина едет со скорость 100 км/ч. Набирает разгон очень резво, до сотни за 10сек... За четыре года под капот заглядывал только омывайку поменять, фильтра и масло. Да, я не вру ребята - машине 8 лет, а под капотом ничего не менялось, все как новое, делал диагностику у официального дилера даже, ничего не нашли. Единственно что я поменял на ней это задние амортизаторы и передние сайлентблоки, и то по своей вине, так как это была первая моя машина и естественно по неопытности собирал все ямы на дороге.А кузов. Мне говорили что он заколдован. За восемь лет ни одного жучка, ни едино ржавчины под дверьми, на порогах, стыках. Сравнивал с другими машинами такого же возраста, так те уже все в веснушках были. Расстраивали только сколы, но от этого не спрятаться. Со временем они у всех появляются.Из недостатков отмечу только плохую шумоизоляцию, но это мазда, и у них это нормально. Даже сейчас катаясь на новенькой мазде 6 (естественно что мазду я променял только на новую мазду!), шумоизоляция даёт о себе знать. Но это не критично.Когда продавал машину, новый владелец всю ее облазил полностью, свозил на диагностику, но ничего критичного не нашел. Движок как новый, подвеска в норме, коробка, сцепление в идеале, даже никаких скрипов в салоне при езде по кочкам. В итоге взял даже не торгуясь.В итоге- перед Вами десяти годовалый автомобиль «С» класса, японской сборки, с хорошим электропакетом, долговечным надежным двигателем, качественной покраской кузова, очень красивой приборной панелью, что ещё нужно для отличного автомобиля. Он будет хорошим верным другом Вашей семье. Особенно такой дизайн по нраву женскому полу. Я отнесу его к молодежному возрасту. Автомобиль советую к покупке! Единственное, если вы в авто не актив, то при выборе машины, возьмите с собой знающего толк в железе товарища. Такой, думаю, найдется у каждого

Хороше надійне і дуже прудке і швидке авто.Повністю відповідає своєму класу.Перевага у ціні.Наш народ недооцінює япошок тому ціна занижена.Невеликий надлишок шуму ззовні.Але її переваги це покривають.

На машине очень низкая посадка это не радует, в целом машина очень быстро набирает разгон, и быстро может останавливатся, очень комфортабельный седан, удобно сидеть, но выходить и садится очень не удобно.

В 2016 году решил обзавестись новым железным другом – «MAZDA6» седан, комплектация «Active». Глаз на это авто я давно положил, так как японское качество и цена были сопоставимы друг с другом. И я не прогадал – за 1,3 с небольшим миллиона я получил шикарный автомобиль бизнес класса! Даже со средней комплектацией вы получаете полный пакет электроники! Про аудио можно отдельно сказать – 6 колонок «Boss»- это чистый качественный звук даже на максимальной громкости! Пара разъемов USB, AUX, Bluetooth, MP3 – на любой вкус. Очень элегантно и дорого смотрится передняя панель- натянутая со швами кожа красиво пересекается с мягким приятным пластиком. Также мне очень понравился минимализм кнопок на торпеде – все управляется одним джойстиком с экрана, который кстати не маленький и с высоким разрешением. При своих 150 лошадок ест всего 7 с копейкой по городу! Разгонялся до 100км/ч за 8 сек. Салон сам по себе просторный, сзади места сполна хватит на троих. Взял белый цвет, так как в салоне сказали что это единственный трехслойный окрас, остальные цвета в два слоя. За год эксплуатации минусов не нашел, одни только плюсы. Единственно что могу сказать, что шумоизоляция средненькая, но это мазда, и к этому нужно быть готовым ! Слышать голос города и приятный, еле слышный звук движка для меня только в удовольствие. Так же багажник по высоте узковат, но это компенсируется его глубиной, плюс складывающимися задними сидениями В общем я в очередной раз убедился что японцы – это значит качество и надежность!

Мой брат недавно приобрёл Мазду 626 седан 1987 года выпуска, я сначала был против покупки данного автомобиля так как машина уже старая и скорее всего нуждается в капитальном ремонте как минимум двигателя, но мой брат твердил мне обратное, да и вообще мне почему-то не очень нравится Мазда. После того как он её всё-таки пригнал из Украины я проехался на ней и был приятно удивлён хорошей ходовкой, двигатель работает на отлично с учётом того что он прошел 534000 километров. Салон не тарахтит даже сиденья были родные и что самое интересное целые, ещё что мне понравилось так это расход, проехав 160 км она сожрала всего 13 литров бензина. В целом я остался доволен данным автомобилем, и полностью поменял своё мнение что Мазда плохая машина.

машинка супер пока , недавно придбав

В начале года приобрели Mazda 6 универсал. Сразу поразила подвеска: по трассе идет как "прилипшая" к асфальту! Автомобиль предназначен для скорости, всыше 200 км/ч ее не пугает! При старте на второй скорости разгонял до 90!! Не машина, а пуля какая-то! Всем любителям скорости рекомендую!

Здравствуйте! Ожидал от такого класса автомобиля немного других ощущений в плане комфорта! Да согласен, двигатель резвый и вроде особых проблем не имеет!Но как можно было сделать такую шумоизоляцию учитывая цену автомобиля и его класс, я думаю японцы могли и могут делать лучше!Очень сильный звук из под арок колес, делал шумку сам все равно не особо помогает! В плане вместимости автомобиля, все шикарно и очень много мест, что очень уместно для меня!Пользуюсь машиной уже три года особых проблем с двигателем не было, менялось все на ТО! Не очень качественный передний бампер, в первые же пол года заметил много мест от сколов! В целом хочу сказать что не жалею о покупке данного автомобиля так как одни плюсы перекрывают другие минусы! Но вернув бы время обратно я конечно покупать ее не стал бы!

Японцы всегда рисовали фары мазд похожих на глаза дракона. Это пожалуй и придёт мазде такой шикарный вид.Мне довелось испытать этот автомобиль. Попробую выразить свои впечатления.Машина довольно просторная, несмотря на свой маленький вид, хотя может белый цвет её немного уменьшал. В салоне всё сделано в лучшем виде, на руле такое количиство кнопок, что можно играть на нём как на пианино. Выдержаный спортивный стиль, так бы я описал салон. Когда ты в внутри стильной иномарки, равно как на космическом корабле.После недолгих уговоров, умею я убеждать людей. Хозяин разрешил мне прокатится. На разгон машинка очень приёмиста, и это при движке 1.5. Хотя японцы утверждают что это из за нового сверх лёгкого и прочного кузова.Ну сверх лёгкий проверил на разгне, а на прочность проверять не стал:-) Разогнал дракошу до сотни, дальше не стал, дядя на четверке соблюдает скоростные режимы, а фура впереди заставила ограничится одной полосой.Ну это не важно, машина едет, а точнее летит, салон не гремит, это наверное от новизны. Да и подвеска очень хорошая, не знаю как прочна, но кочки глотает на ура.Когда мне надоест моя бмв, задумаюсь о покупке мазды.Спасибо за внимание.

В принципе машинка для своих лет огонь. Запчасти есть на Западной в Одессе и Тернополе.

Эксплуатируемая мною данная модель автомобиля японского производства позволяет оставить положительный отзыв. Год выпуска - далёкий 1987. Автомобиль не является " капризным" при использовании и служит достаточно долго, соответственно если за ней следить, ухаживать, своевременно производить техническое обслуживание. Все детали сделаны из качественного материала, металл свои свойства ( появление коррозии) начал терять после 24 лет эксплуатации в сравнении с другими, молодыми его собратьями. На сегодняшний день проблемой является доступность всех запчастей, по причине закрытия производства модели в 1990 году. Радиатор можно поставить от жигулей, также подходят подшипники от них. Максимальная скорость при 4.500 оборотах составляет 180 км час, что является отличным показателем производства тех времен. На родных стойках проездила 20 лет!!! и это на наших дорогах. Теперь стоят китайские, и срок службы один год.

Удобный салон, красивый дизайн автомобиля привлекает внимание. При поездке позволяет наслаждаться управлением. Комфортный и безопасный автомобиль, позволяющий обеспечивать взаимосвязь водителя и данного транспортного средства.

Всем привет! Расскажу вам о своей машинке. У меня она 2001 года переходящая в 2002, там есть небольшие отличия в кузове, а именно задние осветительные приборы и передние противотуманки. Снаружи не кажется такой объёмной как внутри, реально высокий потолок. Удобно сидеть и во втором и в третьем ряду. Салон легко трансформируется и задняя часть превращается в довольно таки вместительный багажник. После покупки поменял только ремень грм, да и то, только потому, что предыдущий хозяин не смог внятно объяснить когда последний раз его меняли. Ходовочка жестковата, практически как и у всех японцев, но управляемость на высоте, по снегу гребёт на ура! Цена на детали ходовой, относительно низкая. Основной минус : легко поддаются коррозии задние арки.

Купила свою Маздочку чуть меньше года назад, это мой второй автомобиль, первым была Тойота Витс! После Витса, конечно, много плюсов! Мощность 1,6. Скорость можно набрать приличную, а учитывая нашу местность ( горы, много перевалов, спуски и затяжные подъёмы) в любую гору просто влетаешь, причём как у литрового Витса мотор не задыхается)))).Правда и бензина кушает прилично, но оно того стоит! Вообще, машина как корабль, тяжёлая, мощная, мотор рычит! По прямой трассе 140 идёшь и скорость не чувствуешь! Так местность у нас гористая, много поворотов, дорога извилистая, то такая машина просто находка! В повороты, даже в крутые, входит плавно! Салон не шумит, пластик не гремит! В общем, хорошая машина, нам с сыном нравится))) рекомендую!

Купил себе для того чтобы ездить на работу и с работы домой!Три года не видел проблем, только масло менял, потом по мелочи начало вылазить но не существенно!Места хоть и купе хватает!Жрет 10тку на 100км.Салон комфортный не шумит, зимой печка хорошо работает!Вообщем машина бери и катайся!