3 300+ отзывов о Mazda

Отличный авто,по надёжности и т.д, особенно в плане обслуживания не дорог,очень доволен,в будущем только Мазда будет, когда выбирал между другими марками перечитав кучу форумов и отзывов остановился на этом автомобиле , одним из примуществ в принятии решения было,не дороговизна обслуживания и неприхотливость данного автомобиля к нашему бензину, и ходовые качества, из минусов только дорожный просвет , но на пятнадцатых дисках проблема исчезает, всем советую

первое авто. нет не у меня. а из Маздюков. Взял из салона. Счастливо вошел в клуб любителей и тусил на спецфоруме. даже наклеечки на авто ляпнул. и тут пошла вибрация и шум двигателя. чпыхает машина, толкает и херово набирает ход. Яснопонятно - сначала в тырнет. На форуме несколько разных людей сразу определили: цепь ГРМ. поехал к официалу на сервис - точно она самая.как насчитали шото за 20 000грн только работа с заменой, то я и поседел там. Ведь обязательно что то попутно вылезет. Полез на форумы искать Васю в гаражах. ну как всегда что бы хорошо и дешево. У всех одна и таже проблема - кроме официала никто! а если и есть то - далеко и с явным комментарием по качественной работе 50/50. полез в тырнет - официалы. На ОЛХе кстати нашелся на Троещине неофициал. сходил пешком посмотреть, благо сам на Закревского живу. не ожидал. в гаражах четыре бокса с подьемниками, трезвые ребята в перчатках чистый инструмент. да, берутся. притом спокойно. детали можно свои, что уже легче ведь оригинал оригинальный у разных продавцов стоит по разному. чисто за работу взяли 130$ плюс кое что нашли по ходовке добавилось 20. Итого 150$ за все! утром пригнал ласточку через 24 часа выехал. Доволен как слоненяка! Полез на форумы рассказал коллегам - те и офигели. потом поехали сами отчитались - в восторге! Кароче, рекомендую. В качестве НЕрекламы только номер телефона +380986992132. потому что местные итак все знают пысы вв качестве сравнения: одному щасливчику официал просто взял и поменял весь двигатель не заморачиваясь с заменой. А это сами понимаете какие держзнаки в купюрах НАБУ!!!

Мазда 5 очень комфортный автомобиль устойчивый на дороги электрика работает четко подвеска очень комфортная если попал в яму проходит мягко ходовая в ремонте недорогая расход в городе 7.6 л на 100 км за городом 6.5л на 100 км при скорости 120 -130 км в час объем двигателя 1.8 мотор удачный. Для семьи с маленькими детьми очень удобен 7 мест ,задние сиденья трансформер ,удобно что есть раскладные столики ,подстаканники для всех даже третий ряд для детей.У меня было много разных марок машин что могу сказать пишут разное что ржавеет что обслуживание дорого расход большой если машина убитая; любая будет ржаветь если утопленника продали или с трех частей сварена или в двигателе лазили не опытные мастера .Как пишут некоторые кому продали такую машину.

У меня американец 2,3 л 238 л.с Полный фул,монитор,люк,родной автозапуск,бесключевой вход,кожа и т.д. При выборе автомобиля обращайте пристальное внимание на любые мелочи,а особенно на 3 вещи: турбина (белый дым,на оборотах от 2,5 шум, нет тяги),ходит до 150000км. с рабочей турбой машина пуляет очень бодро! вкладыши (ходят до 100000км) , если вовремя не поменять будет кап.ремонт двигла. интересуйтесь что делалось с машиной и что менялось, внимательно смотрите на каждый болт и проверяйте на машине задекларированые замены. цепь ходит до 60/100 тыс . если слышите отчетливый звук дизеления готовьте от 400 до 800долл(в зависимости от того что менять большой или малый набор) катализаторы тоже долго не ходят. автомат в принципе надежен , на холодной погоняйте по режимам, ротом в ручном. как правило есть толчок с 1-2-3 это не смертельно- замена масла обязательна.фильтр меняется с рпзбором акпп. следите за сапунами дифа и раздатки+замена масла,иначе может срезать шлицы.это дорого... кузов оцинкован и в принципе лкп надежно(если оригинал). читайте форум мазда сх-7

Машинка легка в керуванні, зручна, комфортна. Траса 5л. Город 7л. Мінус тільки в тому що малий багажник.

Хороший городской автомобиль. Прекрасно подойдет для начинающего и опытного водителя.

Как по мне mazda 3 это огонь машина!!!(при условии 2литра)... Да это не VW СС с 211л.с. , с dsg и с алькантарой но тем не мение.... Кстати матрёшку брал исходя из политики и мне и жене (эт пока не подсобираю на лично МОЮ неприкосновенную)какую не скажу дабы не смешить Бога своими планами))) хотя выбор определён давно!!! ;-) Итак: -Дизайн матрёшки японцы угадали!!! - Эргономика 5+!!!Всё под рукой там где должно быть и всё предельно понятно!!! -Надёжность такая же!!! Салон-очень качественная ткань с хорошими сидениями с добротной боковой поддержкой!!! Автомат 4 ступени вполне надёжный и его вполне достаточно!Даю слово!!! (правда кик-даун слегка туповат,опять таки равняю с СС...) но эт если для активной езды!Но 150 л.с. которые у неё под капотом для Матрёшки самое ТО!!!ТО ЧТО НУЖНО!!! Дорогу держит идеально!руль моментально реагирует на мои действия!!!в повороты входит на 5+!!! Клиренс вполне достойный! (У друга mazda 6 в обвесе,вот там пичалька...) Да,есть небольшие минусы: чуток жестковата,НООооо ..... я и катаюсь на 17 катках, кому интиресно 225/45/17 , если поставить профиль высотой 50 будет притирать...это при условии 225 ширины профиля...если 215 ширина то ни в коем разе!!! Кто скажет 17 диски это ж как на табуретке....ещё и на 45 профиле.

Mazda, CX-5, 2012, 2.2d. Перше покоління skyactive дизелів, не вартує брати, бо невідомо, що може статися. На 70к почала диміти, в результаті чистка мотора від нагару, заміна турбіни. 130к приблизно їсть 1л масла на 3 тис.км. Знову, ремонт турбіни, заміна масло насоса. Загалом машина супер комфортна, зручна. Дизайн суперовий. Все на вищому рівні, крім дизельного мотора. Як сказали майстри, бензинові взагалі проблем немають.

Все на уровне

Машина не дорога,комфортна та надійна.За весь період 2років їзди,замінював масла фільтра.Запачастини доступні,але не всі..но замовити можно.Оцінюю авто по п'яти бальній шкалі ставлю 4

Неплохое авто. Из хорошего: Драйверский кайф присутствует. Рулежка на высоте. Держак на 17 котках отменный. Динамика хорошая. Автомобиль ведет себя вполне предсказуемо. Климат работает отменно. Настройка сидушки и руля позволяет довольно комфортно усестся. Удобное и интуитивное управление всем, что есть на центральной панели. Из не очень хорошего: Подвеска жесткая для наших ужасных дорог. Ест как нормальный 2-литровый атмосферник: 8.6 (лето) 9.3 (зима) в городе. По трассе ниже 7.4 не опускался. Стандартная аудиосистема очень посредственная. Зеркала заднего вида не дают хорошего обзора нижней части автомобиля - при парковке вплотную к бордюру довольно неудобно. Со временем передачи начинают неумеренно втыкаться. Педаль газа очень чувствительная - сложно уловить момент, когда до 1,5 тысяч оборотов выдает, чтобы плавно тронуться. Из плохого: По салону гуляют сверчки. В салоне из мягкого - сидушки и накладки на дверях. Шумки нет ни грамма. Сидушки неудобные - на дальняк спину ломит после 30 - 40 минут езды. Пишу про седан - в багажник положить много чего можно, но доставать оттуда крайне неудобно - специфика проема. У педали сцепления большой ход + берет высоко, что делает поездку по городским пробкам делом малоприятным и утомительным. Омывайку ест литрами.

Хорошая машинка!

Я навчився саме на такій машині вперше їздити, тому мені подобається. Спортивна, зручна, гарний дизайн, нічні пригоди і взагалі для любителів швидкої їзди.

как по моторам отлично .но по кузовам это ужасть гниют за считанное время .и задняя ходовка не выдерживает наших дорог .и очень низкий клинерс как по пяти бальной системе это 3-.по дизайну и канфорту 4

Управление ставлю 4 потому что есть один минус: на скорости например когда по магистрали едешь острый руль уже играет против тебя, надо прилагать много усилий чтобы ехать прямо. А так, управляется отлично. Надежность опять 3, потому что во-первых подвеска не особо надежная, то и дело что-то начинает стучать, а деталей в подвеске очень много, простотой она не славится. Второй минус за слабые крепления обвесов здесь и брызговики и бампер и подкрылки и в этот же минус слабое ЛКП в сумме этого по-моему достаточно для того чтобы убрать звезду. Комфорт ставлю 3 из-за двух серьезных минусов: плохая шумоизоляция и тряска на малейших неровностях. Цена ставлю два минуса сразу за высокую цену в сравнении с аналогичными автомобилями того же года и за не особо дешевое обслуживание. А вот дизайн очень приятный, не придерешься, это главный плюс этого автомобиля. Думаю, за это многое ему и прощают. Расход: летом 7-9 литров, зимой 9-11. Не то чтобы прям "ест", но и экономной не назовешь.

Надежный, качественный автомобиль, но к сожалению дорогой в обслуживании

Очень доволен! и по городу и в путешествия! и мягкий и когда надо то динамичный

Авто прекрасное в управлении и проходимость не плохая, дорожный просвет прекрасный

Красивый по дизайну .Динамичный. Но наверное и все! Автомобиль с постояным доруливанием на дороге. Нужно привыкать. Сборка дешовой пластмасы. Кроме качественой кожи на сидениях. Но скажу лутше на ткани но надежно. Мотор ужасный. Турбо версия 2.3 себя неоправдывает. На 150 тысячах застучал мотор и то при постоянном сервисе и замене хорошего масла. 2000 тисячи доларов обошолся ремонт мотора. Расход топлива поражает при такой кубатуре. Местами в городском режиме в 20- ку ели вписивался. Если докидаеш газ то расход скажем 70 на 30. Уходит все газ бензин да к тому же масло. Короче по тому наверное на и дешовая цена на сам автомобиль что не скажеш про запчасти. Так что боятся нужно не Каена .....