656 отзывов о Lifan

Ну вот, и продал я своего верного друга. Прошли мы с ним за 4 годика 110 тыс. км. Сказать особо плохого нечего. Машинка реально стоит своих денег. За это время поменял я на нём подшипник ступичный (109 т. км), высоковольтные провода (95т. км), шаровые, задние амортизаторы (95 т. км, сразу оговорюсь, что лучше менять их сразу, т. к. спереди стоят газомасляные, а сзади - масляные, раскачка получается ну просто жесть), термостат (30 т. км, лучше поменяйте сразу, поставьте с Тойоты), противотуманки (сразу бронируйте или попадос на 1800 ). Да где-то на 50 т. км прилетел мне в лобовое стекло камешек из под Камаза, так что пришлось менять и его.При грамотном подходе машина будет служить Вам верой и правдой. Насчёт шумоизоляции есть конечно минусы, но вот я, например, обесшумил передние двери, багажник и арки передние, причём сам. Шума стало почти не слышно. А затрат всего 3 т. р. Ещё не маловажный фактор: резина, стояла с базы импортная - так я кайфовал, поставил нашу Каму-Евро, просто пипец, от 110 до 125км/ч шум просто невыносим. Зато по дождю стала лучше дорогу держать.А в целом плюсов больше, чем минусов. Ну, если с нашими сравнивать, то и не стоит даже разговор заводить. Если уж в Лифане шумно, то в наших просто как на тачанке. Короче говоря, я ни разу не пожалел, что у меня было это чудо техники из поднебесной. Если бы была возможность, то взял бы такой же, но с двигателем помощнее (у меня был 1.3). Ну, на этом пожалуй и закончу свою писанину. Пока не знаю.

Отличная машина,преодолела горы,равнины и практически все климатические условия.Отлично ведет себя на трассе и на бездорожье.При -20 градусов в салоне комфортно и можно сказать жарко.Был в Украине,автомобиль вызывал сильнейший интерес у любителей техники. Одним словом гневаться на данный автомобиль грех. Не в обиду будет сказано в адрес любителей Авто ВАЗа,но лучше приобрести Лифан нежели нежели "приору"-сравнения нет, все в пользу Лифана.Сравнивать Лифан с другими марками имею право,т.к. эксплуатировал и "Москвич-2140","Москвич-2141","ВАЗ-2106","ВАЗ-2112","ОКА","W.V. Passat","Audi-100","Mazda","BMV" и т.д..Машину с такой комплектацией и комфортом наш автопром самолично не произвёл и даже "приспособить" разработанное другими компаниями установить и применить на своей продукции не может.

Я как в шоке! Удивительный народ эти автовладельцы! Если человек покупает какую нибудь любую машину то он молодец. А если Бриз то сразу критика слышна и не унять людей никак. В чём причина агрессии? А всё очень просто. Перегонщики и всякие перекупщики которые стадом здесь обитают, теряют свой хлеб. Плюс менеджеры всяких корейских салонов пытаются впарить своё . , по цене немца. Если приглядется, это видно. Человек целый день теряет время на разные споры. Кто он? Либо бездельник, либо менеджер, одно из двух третьего не дано. Вы сами будете это делать? Нет конечно. Вот вам и ответ. Умный сделает выводы, дурак нет. Дядя заставляет их лукавить, за долю малую. Вот и бесятся. Да и чёрт с ними. Плевать что БМВ (Буду Мучать Владельца) постоянно ломается и надо чинить. И никому нет дела что с старый Коровы краска сползает вместе с железом. Читал без днища ездят люди на одноцилиндровом и радуются. Басни! Развею мифы и басни относительно этого китайца, как бы там люди не шумели и от злости не глодали себе конечности зубом. Итак Бриз в комплектации Фулл Опсион. Есть всё кроме кожи. Сентябрь 2011г. Пр. 3500т.км. ТО-1 уже прошёл старый хозяин. Больше вложений никаких не требует. Когда хозяин прощался с авто, он даже обнять меня и расплакаться, даже сфотографироваться. Вот как люди любят свою авто. Жалко расставаться, но покупает квартиру в городе. Нужны деньги. А их нет. А квартиру уже нашёл. Продавец торопит, завтра бери. Вот и пришлось с ласточкой растаца. Экономична в раз пять меньше жрёт чем другие авто. Гнал пока в Калугу, не нарадоватся не мог. Сторговался на 285 000. 10 000 сэкономил. Отложу на запчасти. Кстати разговаривал с китайцами нашей сборки, они жалуются что делают их неважно и допускают брак, что мол китайца должен делать китаец. Это может быть, верно, но сейчас уже и в стране научились делать китайца , брака немного. Да и иметь китайца гораздо дешевле чем японца или корейца, а разницы нет вообще. Что в китайце есть. Да абсолютно всё!!! Всё то же что есть в немце или японце такого же класса. Да если сравнивать Бриз с Ролс Ройсом, он немного уступает. Класс не тот. А если с какой нибудь ДЭУ (Для Элиты Узбекистана), то только выигрывает. Причём со счётом 0:5. Какая боль, Какая боль Китай и Кореец 5.0. Ахахаха. Друг купил Тигра. Ап и тигры у ног его сели. А если бы купил того же РАВ 4. Потерял бы полляма-выкинул бы на ветер. Маразум !!!! Комплектация: Всё кроме кожи, даже перечислять не буду. Просто есть всё!!! Усилок руля. Подушка Стёкла и зеркала Сиденья с грелкой Во дворе много скопилось на приколе. Ауди, БМВ, Мес, Рено ничего не ездит. Но зато все с ПТСками стоят около них толпятся стаями и дерутся с друг другом у кого круче . А потом за болты берутся и в путь, крутят до отсечки. А я езжу каждый день на работу. И не вникаю. Но зато когда вечером приезжаю, они вылазят из своих тачек и танцуют с проводами и баллонными ключами. Почему не написал про машину? Да и писать не чего. Это же новый аппарат. А не утиль. Заплатил и ездий. Поэтому текста типа поменял Шрусы, радиатор, двигатель и задний мост не будет. Новая машина- есть новая машина. Привет металоломщикам. И всем любителям проблем. Думайте головой а не чем то . Проблем не возникнет никогда.. Покеда! А дальше каждый решает сам. Как в песне Если у вас нет китайца, то вам меня не понять. А за комфорт 4 из за отсутствие кожи.

Машина новая, много чего про нее не скажу, особенно что касается надежности, но пробег уже порядка 7000 км и можно что-то уже сказать.Покупалось сие чудо в автомегамаркете. Купил Солано от безысходности. В семье появился ребенок, а на общественном транспорте как-то не удобно ездить с грудничком. Денег нет, российские конструкторы я люто презираю, так что китаец - самое то. Да и бюджетик по мне – 400 тысяч целковых, нормалек! Потрепанного немца или кого-нибудь другого брать не стал, б/у машина - как кот в мешке, пробовали.Сразу скажу, что в машине не воняет никаким фенолом и еще черт знает чем. По крайне мере, не больше обычной иномарки. Сама машина вполне адекватна своим деньгам, но без традиционных китайских косяков не обошлось: незакрученные гайки, незатянутые патрубки, перетертые трубки и прочее в порядке вещей. Хотя опять же, если сравнивать с Жигулями, то наши имеют все тоже самое, только в большей степени. Да и цена практически одинаковая, вот и все сходства. Но китаец хотя бы выглядит по-человечески, не то, что все эти Калины и Приоры. По началу мотор не крутил, обкатка и все такое. Мне даже показалось, что хиловат движок для такого авто. Но где-то после 1000 км стал уже более менее нормально ездить и понял, что 1, 6 - очень даже нормально для него. Все 106 лошадок трудолюбивые, не ленятся, крутятся очень бодро и бегут не плохо. КПП первую тысячу как-то напрягала. Постоянно путал первую с 3-й. Но после обкатки вроде все нормализовалось. Притерлось? ))) Масло пока не есть, посмотрим, что будет дальше, а расход бензина смешной – 7-8 по городу.Салон простой, пластик как пластик, передняя панель вполне удобная. В общем скажу так, если к нему относится не как к китайцу, а подойти объективно, то для бюджетного авто такого класса вполне нормальный уровень. Сидушки мягкие, настраивается все просто и легко. Пассажирское сидение не хотело сначала двигаться продольно, что-то попало в направляющие. Пшикнул WD40 и все встало на свои места. Шумоизоляция в салоне очень плохая, можно сказать, что ее вообще нету. Авто как барабан, вот думаю, сделать дополнительную шумку или нет. Кондиционер работает неэффективно, еле-еле салон остужает в жару. Поеду разбираться в сервис.По ходовой нормально. На трассе идет хорошо, колею особо не замечает. Оптимальная скорость 130 км/ч. Ничего за все это время пока не отвалилось))), надеюсь этого и не произойдет.По поводу ТО и сервисного обслуживания. Мне разрешили присутствовать на нулевом ТО, очень приятно. Знаю, что остальные такое не практикуют. Сервисная зона чистая, мастера адекватные. В общем и придраться не к чему.Касательно машины. За эти деньги нормально. Звезд с неба не хватает, а в остальном вполне конкурентоспособный автомобиль.

Купил автомобиль в июле 2011 года. Хороший просторный салон, отличная управляемость, комфортная подвеска, большой багажник. В сентябре периодически перестала заводиться. После небольшого стука пальцем по коробке предохранителей под капотом, машина заводилась с полпинка. Дважды с дефектом ездил в автосалон . Причину не нашли. В декабре в очередной раз не мог завести. Стуки по коробке не помогали. 200 км при минус 24 градусах на веревке приехал в салон. После крепкого разговора с главным по ремонту, в течении 3 часов неисправность устранили. Оказалось, что не были прикручены провода к блоку управления предохранителей. По сегодняшний день машина заводится отлично. Быстро прогревается салон, летом хороший кондер. На спидометре 12тыс. км. Машина разбежалась. Хорошая динамика, разгон. С отечественными авто не сравнить. Все сзади. Сам пересел с ВАЗ 010. Из мелочей подтекали все патрубки. После протяжки хомутов течи исчезли, а кое где и замены хомутов. При очередной мойке сзади отлетел шильдик СОЛАНО. По теплу весной приклею. Думаю с отечественным авто было бы больше проблем. Ведь СОЛАНО - гораздо комфортнее, удобнее, тише, резвее, красивее. О покупке не жалею. Супруга довольна.

Купил в октябре 10. Авто очень даже приятно удивило. При обкатке ела 9 л, но после2,5-3т.км зимой потребление снизилось до 7,8, а летом до 6,8 -7,0 л на 100км. Салон приятный, сверчков пока нет, а пробег больше 40т. км. Шум в салоне нарастает после 100км. Да, специфический запах в салоне первые 3 месяца. Тупит при разгоне, обгоне. Но так достаточно резвая - до130-140км нагоняет быстро и держит спокойно, дальше бензин течет рекой. Летом от Одессы долетел за 19 часов. ТО прохожу регулярно по регламенту, но у китайцев оно почему-то частое и дорожает неприятно. После первого ТО зашумели передние ступич. подшибники, заменили по гарантии. Пявилась корозия под хромированной накладкой над задними номером, на 37т.км пявился не значительный люфт рулевых реек - по гарантии все сделали. Ну 2 раза менял лампы фар. Плохое качество дверных молдингов, двери нужно закрывать с определенным усилием, но на скорость не влияет. А так товарищи из Черкеска пока стараются, наверное под контролем китайцев.

Доброго всем времени суток, может ничего нового не расскажу, но тем не менее машиной очень доволен.Думали сначала купить калину(хотя уже давно хотел именно солано), на новый не хватало денег(б\\у не рассматривал), но когда жена увидела эту машину и цену в 300тыс калина как то сразу отпала и мы поехали в Москву и купили его. Сразу же в дорогу(проехали 500 км)порадовал расход топлива ( по зимней дороге показал 6,2литра), залил 75литров-проехал 1000км и немного осталось(город-трасса примерно пополам, опять же зима-постоянные прогревы),абсолютно ни какой усталости, очень удобно сидеть и управлять(практически он сам ехал),немного шумноват, но не зашкаливает, маленькие регулировки руля, сиденья очень удобные,отделка удивила качеством(мягкая и тихая, ни каких сверчков).Печка тёплая-на всю пока не включал.Динамика тоже приятно удивила. Живу в райцентре Липецкой области, заехал купить масло и масляный фильтр в первый попавшийся автомагазин -фильтр купил лифановский оригинальный(очень удивило)сказали у нас уже таких много машин. Сейчас пробег 27 тыс-говорят скоро сломается датчик скорости-звонил в магазин, там сказали готовить1000 руб и ни каких проблем.Транспортным средством доволен по уши - рекомендую всем у кого ограниченные денежные средства. Летом семьёй попробуем на нём уехать на байкал, поездкой поделюсь.

Владею "ЛИФАНОМ" с сентября 2010г. Когда покупал нравился, ВАЗ-отмёл сразу, хотя у самого пятнашка /вторая машина/ и посей день. С начала остановился на ШАНСе /изходя из цены/, но когда увидел ЛИФАН-Солано /сначала в интернете, потом и в салоне/ все вопросы отпали сами собой. Вот эксплуатирую второй год, пробег 85000 /авто брал, что-бы ездить, а не смотреть на неё/. Если сравнивать с ПРИОРОЙ /ИЗХОДЯ ИЗ ЦЕНЫ/ неизвестно, что лучше. Датчик скорости "улетел" на 32000км.,55000км.-передний ступичный подшипник-заменил, 69000км.-задняя ступица /не разборная/-замена , 80000км.заменил сцепление /комплект/, а цена на запчасти..., кто столкнулся тот знает. А такие ремонты для авто не пробежав и 100000км.не от хорошего качества. А шумоизоляция?-дашь 120км/ч уши закладывает или другой пример: еду, а на задней седушке негромкий звон, как-будто гайки звенят,а оказалось-датчик ABS в заднем колесе. А какой борт.компьютер?, и где кожаный салон???

Очень хороший, красивый, семейный автомобиль.До Лифана ездил на ауди 100, по ощущениям ни чем хуже Ауди , но в ней было комфортнее.У Солано огромный багажник, хороший клиренс, проходимость на высоте на хорошей резине у меня бричстоун шипованная, застрять практически невозможно.Вобщем в целом машиной очень доволен, за эти деньги лучшего не купишь, перед покупкой пересмотрел много вариантов, ВАЗ- не вариант!!!А стериотип что он Китаец, скоро пройдёт, корейцам тоже по началу не доверяли.Вообщем кто думает Лифан или ВАЗ,Логан,Дэу- однозначно Лифан

В этом сентябре пошел второй год как я владелец Солано, ну что сказать накатала 40тыс. , машина хорошая не разу не подвела, но сервис ужасный, её в хорошие руки мастера и ей цены не будет. Попала в ДТП, в левую заднюю дверь въехала наша старая белая девятка, в результате моя дверь в хлам под замену, а у неё царапина которую невидно, следовательно металл тонкий и очень гнучий. Хочу продавать только из-за того что ремонтировать очень дорого

приобрел летом солану до этого ездил на наших вазах скажу чесно поездил на солане и сейчас на советский утюг не сяду вазовские авто солане в подметки не годятся лмфан нравится и дизайном и комфортом за 1650км пробегу еще ничего не подвело ход движения мягкий при -25* завелся без проблем прогревается быстро обзор очень хороший тут смотрел на одного чайника он выбирал калину при и так был доволен что у меня сын сказал рад что купил ведро с болтами

Пошел 2й месяц как купил это авто.До него ездил на семерке,конечно не сравнит с жигулями,комфортней,свободно в салоне,очень тепло,быстро нагревается.Есть конечно и не приятные вещи?(1)двери, пока салон холодный закрываются плоховато(почти как в жигулях)судя повсему жесковаты резинки.Сломалась плосмассовая боковинка у седенья.А так пока все устраевает.Коврики в салон и багажник покупал на рынке,переплотил!?дешевле было купить в салоне.

купил в ноябре 2010 пробег 25000 ,могу сказать машиной доволен,проблем пока не было,поменял противотуманную лампочку цена вопроса 90 руб,ТО делал сам,слабовата на обгонах,нужно переключаться иначе мрак,мотор бы 1,8 было-бы поглаже,дизайн неплохой за такие деньги лучше не купить новую машину с такими опциями,слабая шумка,радует дорожный просвет проезжает практически везде,а у нас хороших дорог практически нет,салон большой вполне удобный,багажник вместительный,прошлой зимой проблем не было посмотрим,что будет этой.До этого был старенький Опель омега не могу сказать,что лифан лучше,но он новый.

В принципе автомобиль мне нравится,толко очень много косяков!Например загляните куда нибудь под бампера или под другие прикрытые детали,вы просто обалдеите,он же просто не покрашен там!!!Шумка на нем оставляет желать лучшего,её практически нет!Очень много пласмассы которая при малейшем усилии давления на неё сразу ломается.По теплу,у нас на Урале пока сильных морозов небыло,но всё равно в салоне очень даже тепло.Салон просторный,места хватает на заднем сиденье даже трем немаленьким мужикам.Багажник просто огромный.Дорогу автомобиль держит вроде без проблем,не сравнишь с 99.

Купил солано осенью этого года, долго присматривался выбирал различные марки авто и остановился на лифане. В целом машина стоит своих денег,но есть и недочеты, с теми же самыми дверями. Отьездил 2000 уже начинают вылазить косяки,а так мне нравитья

Приобретенным в сентябре 2011г золотистым,норовистым скакуном -доволен на все 100%. Я с женой по началу хотели купить хундай " Акцент" -130тыс гривень баз комплектации. Зашли в автосолон UA Холдинг- в наличии небыло. Сразу в глаза приглянулся стоявший по центру салона шикарный золотистый седан , сразу подумалось тысячь 150 стоит не стоит и смотреть. Но присмотревшись и увидя цену в 95тыс гривень,сразу им заинтересовались.. Осмотр начали с багажника,жена увидев его крикнула "БЕРЕМ!!!" Сразу же оформили кридит и через 4 дня я довольный забрал его с салона со всеми документами!!!! До этого ездил на жигулях 11 модели 1981г выпуска,скажу прямо вроде с комуналки попал в царские аппартаменты!!!!! В процессе обкатки нареканий небыло,замечание только в закрытии дверей. Приходилось хлопать как в жигулях. Эта проблема потихоньку сама решилась-возможно резинки приселись! Нулевое ТО обошлось в 600грн - масло сае 5в30. Читал много нареканий по поводу не приемкости авто -неправда. Все зависит от обкатки и водилы! Гоняю после обкатки в радость,пока гаишники не поймают-шутка!!! Машина отлично управляемая и цепкая на дороге! Рулевое очень чувствительное-нужно просто привыкнуть! Поскриповала задняя подвеска-ничего не предпринимал-сама успокоелась!!!! Подтянул только хомутики(был маленький подтек в нижнем хомуте возле радиатора) Сейчас все в норме. Качество сборки не уступает европейским аналогам! Расход по городу до 8литров-приятно удевлен! В общем приклоняю голову перед Китайским автопромом. Большое им человеческое СПАСИБО!!!

машинка не плохая посадка какраз для наших дорог вроде не капризная. ездил на юг так я на ней заехал туда где экскурсии на газ 66 и на узах ездят речку в брод проезжал вода на капот вышла. кто в туапсинсом районе был в горы за с. тенгинка может ездил знает этот маршрут. до этой Киа кларус была недавно продал так я с ниской посадкой так намучился что сейчас просто отдыхаю.
в плане управления проста руля слушается нормально. при необходимости разогнать можно за кароткий промежуток времени. по трассе при обгонах неуступала неодной иномарке.

Приобрел осенью прошлого года, машиной доволен. Мотался за 1500 км, круги по городу и лен. области. Зимой отъездил на 5+ резина как была всесезонка не менял.На обслуживание тоже грех жаловаться хотя просто повезло с салоном. Кто на китайцев гонит значит за руль не садился, была беха 525, был гольф, 8, волга соланко всяко приятнее. Единственный минус после бмв, движок 1,6(с бехи и пересел). Жене взяли смайла 3 месяца назад- более чем довольна, сам беру когда по петроградке мотаюсь- юркая мелочь)) и с парковкой +.Солано всяко лучше гнилого мерса 20 лет + опции+ комфорт.Сейчас в связи с увеличением семьи продам соланку и возьму китайского джипа. Наши еще лет двадцать не научатся авто делать, а брать х.з. что с переплатой нет возможности.

Внешний вид машины мне не очень нравится,но денег больше не было.За эти деньги много дополнительных функций.За два месяца эксплуатации,могу сообщить свои впечатления:расход бензина превышает заложенную в информации,но я ездок еще тот по этому можно свалить на индивидуальность вождения;дорогу держит хорошо, не любит ездить 60км/час-ее потрясывает,тормоза хорошие,все функции по обогреву салона работают хорошо,было уже -8.салон прогрелся достаточно быстро*(у Матиза для сравнения быстрее) но стекла на задних дверях всетаки остаются запотелые, при посадке 4 человека машина разгоняется медленнее и вообще и с одним водителем не очень быстро.На трассе 120км/час машина идет легко .скорости не замечаешь,задняя передача не всегда попадает в нужную фазу и приходится искать это положение.но опять это возможно моя манера вождения.

Купил солану весной соблазнился на привлекаемый вид и конечно цену ,я до солана ездил на калине не хочу хвалить калину но надёжность и ходовые качества на калине в 3 раза надёжнее.На лифане смертельно опасно ездить по шиферу даже при 80 км ч. когда на калине при такой же скорости я проехал не почувствовав шифер.