656 отзывов о Lifan

Всем доброго дня. Хочу поделиться своими впечатлениями от первых трёх месяцев пользования новеньким Solano. Машина замечательная. По сравнению с российским автопромом – на голову выше! Салон красивый и удобный. На дороге – мягкая и хорошо управляется. Просторный багажник и сзади спокойно помещаются два взрослых человека. Долго пугали надёжностью, но видимо, пугающие владели очень устаревшей информацией. Надёжность на сегодняшний день отличная. С машиной никаких проблем. «Детские болезни» не выявлены, хотя срок подходит к первому ТО. Так что те, кто сомневаются – не бойтесь. Хорошая машина.

Почитал отзывы и понял, что должен свой оставить, а то странно читать некоторые и металл - фольга и краска не правильная и т.д. Итак теперь, по существу. Лифан у меня с 2013 года, комплектация - стандартная, пробежал 25 тыс. км., за это время автомобиль каких-то особых хлопот не доставлял ни разу. ТО делаю у дилера, ну что там было, диагностика, замена расходников. Цены на работы достаточно демократичны, кстати понравилось, официалов много, проблемм в оригинальными расходниками нет. В прошлом году дилер поменял мне шланг ГУРа, сам - планово. Некоторые пишут про рыжики на сколах, у меня чистенько, вчера специально пролазил просмотрел всё, но я регулярно мою машину, на шампунях стараюсь не экономить. У автомобиля в стандарте богатая комплектация, всё что нужно есть, из доработок поставил переднею и заднею защиту бамперов тогда это стоило около 40 К . (если не отшибает память), неожиданно хорошо звучит магнитола, менять не стал, пользуюсь родной, регулировки сидений понятные и вполне логичные, в принципе всё под рукой, можно конечно покапризничать, сказать, что пластик приборной панели недостаточно хорош и т.д. и т.п., но во первых панель собрана на твёрдую четвёрку с плюсом, за два года ручки не разболтались, не люфтят, сама панель приборов к концу второго года эксплуатации не скрипит. Из заморочек, "валял дурака" запор бардачка, механики на сервисе поправили. Использую Лифана для езды на дачу и с дачи, и с женой по магазинам, всего в пути на дачу 3-4 часа пути, из них час-полтора по городу, 30 минут по грунтовке. На шоссе и в городе Лифан ведёт себя предсказуемо, в поворотах не рыскает и не заваливается, но подвеска жесткая, так что "к полетам" над колдобинами не располагает. Динамика автомобиля вполне приличная. На грунтовке, всё вполне предсказуемо, но если хотите ездить по бездорожью, резину надо менять, ставить с развитыми грунтозацепами, родная для шоссе. Но "проходимая" шумней. По салону, на мой вкус, всё ОКей. Резюмирую, автомобиль хорош, за свои деньги.

Lifan 330 SVT Допники вышли ещё 20. Тонировка, полики, антикор, дефлекторы на окна, защита картера. Пробег 500 км. уже 2 раза в сервисе.

У меня Лифан (стандарт) 2014 года, брал летом, откатал уже почти год, пробег 13000 км. Живу в средней полосе, зимняя грязь и реагенты практически не сказались на состоянии лака красочного покрытия автомобиля, рыжики ни где не появились. Нравиться дизайн Лифана. По осени вывозил семью с дачи, был в шоке, в багажник влезло всё, первый раз в жизни. Расход на трассе около 8-9 литров на сотню, в городском цикле примерно 12-13 литров, бензин 95-й, двигатель хорошо тянет, один раз пришлось буксировать 15 км. Газель, спокойно шли под 80 км в час. С учётом стоимости автомобиль выше всяких похвал. Я в восторге от Лифана.

У меня Лифан Х60 комплектация - стандарт. Уже почти год, пробежал 8000 км., есть первые впечатления. Всем доволен. Выбирал его руководствуясь отзывами знакомых, на работе коллега купил себе Х60 ещё три года назад, все три года он каждый день приезжает на работу на нём, ни дня простоя у него не было. Собственно, и сам я смог убедиться в надёжности этого автомобиля на собственном опыте, почти год позади, автомобиль надёжен, как танк.Даже в стандартной комплектации в Лифане есть всё что нужно. Подстройка под себя водительского кресла не занимает много времени, руль регулируется, есть ГУР при парковке усилия минимальны. Салон большой, но эргономичный, всё под рукой. Нравиться двигатель по паспорту 128 л.с., но Лифану лошадей вполне хватает, до сотни разгоняется за 11 секунд, подвеска жестковата, но привык быстро. Высокий клиренс просто спасение на наших дорогах, сейчас с содроганием вспоминаю, как раньше ездил на легковушке.Из допников, поставил козырьки на двери, понравилась родная магнитола менять не планирую. Как стало потеплее начал активно выезжать на природу. Выбор делал основываясь на отзывах людей, которым доверяю. Собираюсь сделать сам и советую новым владельцам сделать дополнительную шумоизоляцию, стоит это не дорого.

У меня Солано 2014г., я езжу на нем меньше года, но уже хочу поделиться впечатлениями. Машина мне нравится в управлении, оно удобное, довольно мощный движок. В машине хорошая оптика и очень удобный обзор, имеются электростеклоподъмники, руль регулируется и с ГУРом. Внутри кожаный салон, приятный пластик, интересный дизайн приборной панели. У меня люксовая сборка. В городе езда удобная, перестраиваться легко, коробка послушная, на трассе разгон быстрый, жму 110 км легко. Кстати по заправке авто не прихотливое, ест 92-й бензин. В салоне имеется довольно много места, на заднем сиденье 3-м свободно поместиться. За время эксплутации ничего не ломалось на то в основном только расходники менять езжу. Считаю Лифан Солано отличной машиной для города, области (нормальный клиренс), хорошо подойдет большой семье. А внешне авто смотрится очень солидно, на нем ездить одно удовольствие.

Я к марке Лифан давно присматривался, пересел на Солано 2014г. с Нексии б/у. Мне рестайлинговый Солано сразу приглянулся внешне, да и на тесте по ходовым качествам машина хороша, достаточно быстро разгоняется, без перегазовок, плавно, коробка легкая, педали нормальные, передачи без провалов. В салоне много места, прилично выглядит кожа, и полная начинка: кондей, ГУР, аудиосистема, 4 стеклоподъемника, регулятор боковых зеркал, подогрев водительского сидения, регулируемый руль, датчик света. Я на своем авто наездил уже 12 тыс.км., дороги бывают разные, проезжаю без проблем на своем седане. Хорошая подвеска, на ухабах и ямах сильно не трясет. У Солано хорошие фары, в ночное время все четко видно, и обзорность хорошая, большие зеркала заднего вида. На то езжу к официалам, подтягивал тормоза, в основном меняю расходники. Авто доволен.

Мне хотелось приобрести солидный внедорожник, посмотрел много машин на тестах, мне сразу приглянулся китайский автопром, довольно приемлемой стоимостью. Брать на удачу не хотелось, стал собирать отзывы о моделях, много хорошего услышал о Лифан Х60, посидел за рулем сам - очень понравилось. Движок мощный, разгон довольно шустрый, передачи втыкаются с 1-й попытки, все сразу пришлось в пору. Я и цене порадовался, обошелся без кредита и займов. Сейчас авто уже мне 2 года верно служит, доволен им на 100%, езжу на нем куда хочу - любые дороги берет, при снежных заносах легко проезжает. Постоянно езжу в гости к родственникам в разные города, иногда по 10 часов к ряду, при этом спина терпимо переносит дорогу, сиденье удобное, регулируется. Имеется также из комфортных опций - мощный кондей, печка, парктроник, электростеклоподъемники, продуманная система безопасности, шикарный обзор. На ТО езжу только расхдники менять.

Взял пару месяцев назад Лифан х60 и вы знаете очень доволен покупкой! Соотношения цены-качества хорошее. Машина высокая, паркуюсь на бордюре возле работы. Ведет на дороге себя уверенно, но нужно приноровится к педали газа. Багажник объемный - это просто класс, даже не смотря на то, что чуть туго открывается. По работе вожу много оборудования и часто езжу по стройкам - лифан в этом плане меня спасет на ура!!! Расход приемлемый - в районе 9 литров держится, думаю летом с кондеем будет чуть побольше. Шумка конечно не ахти, но это вам и не представительский класс и за такие деньги очень хорошо, что не как в уазиках. В общем кому важна проходимая машина с большим багажникам - Лифан х60 мой вам совет!

Привет! Брал с рук Лифана Х60, не буду рассказывать мои мучения по выбору авто, между чем и чем искал.. Вобщем приобрел с пробегом в 38 тыщ. Машина ведет на дороге себя очень хорошо - из колеи не выпрыгивает, подвеска чуть жесткая, но зато по ямкам в Тверской области ехать самое то (кто ездил по м10 меня поймет). Все говорят, что штатная резина не очень, и я даже не стал испытывать судьбу и сразу заменил. По салону нареканий нет. Конечно хотелось бы и пластик поприятнее и скрипов поменьше, но это китаец и китаец хорошего качества, нашим жигулям еще далеко до него. Печка греет хорошо, летом буду проверять как морозит)) В целом и общем машиной очень доволен: посадка высокая, бегает довольно шустро, багажник большой. Кому нужен приличный внедорожник за приемлемые деньги - Лифанчик самое то!!!

Я перед покупкой кроссовера особо не думал, Лифан Х60 мне довелось водить несколько раз, когда с другом ездил в Татарстан 2-м водилой. Уже тогда обратил внимание – хорошее авто, удобное и четкое в управлении, подвеска жесткая и хорошо берет любую дорогу, высота клиренса на уровне. Удобная посадка, в салоне уютно, под кожу покрытие, я дополнительно чехлы – сидушки одел на сиденья. Руль легкий, ГУР, тормоза от легкого прикосновения слушаются, но чтобы полностью остановить авто нужно выжать педали до упора. На дороге крены не сильные, перед поворотами притормаживаю, авто высокое, поэтому сильно гнать на нем не вариант, груженый под завязку идет тоже хорошо. Ездил на своем Лифане много раз на природу, попадал в заносы, проезжал везде без проблем. Доволен полностью.

Как увидела эту машинку в салоне 2013 года,так и поняла беру ее...Я женщина и в первую очередь внимание обратила на дизайн и внешне и внутри,понравилась ,с музыкой все в порядке, кондиционер работает классно,зимой очень тепло и уютно в машине,летом ездишь в свое удовольствие,прохладно. Проходимость отличная,посадка высокая,то что нужно,особенно мелкой леди. В июле будет 2 года как езжу,накатала уже 40000,но слава богу никаких поломок,кроме как прохождение ТО и замена масел...

Наступила весна и с ней пришел мототоксикоз. От чего-то захотелось не просто поколесить, а полюбоваться природой в местах еще не совсем загаженных человеком. В связи с чем поменялся с товарищем на неделю мотоциклами. Так, мне достался во временное пользование мотоцикл Lifan LF200 gy-5. За неделю пользования им у меня сложилось следующее субъективное мнение.Внешний вид качество изготовления.Внешний вид меня вполне устраивает, да и на мой взгляд это не самое главное для эндуро. Качество сварочных швов на раме хорошее, пластиковые детали нормально подогнаны, зазоры ровные(мотоцикл не падал). Но в некоторых местах пластик немного гремел, но это легко лечиться. Эргономика и управление.Посадка на мотоцикле ровная, для неспешных покатушек по легкому бездорожью очень удобная. Органы управления стандартные.Приборка и свет.Сразу отметил бы наличие тахометра и индикатора включенной передачи, чего нет у большинства других китайских конкурентов. А так приборка легко читается и содержит всю необходимую информацию. Свет подойдет, только для неспешной езды.Двигатель.На мотоцикле устанавливается одноцилиндровый четырехтактный мотор 163FML-2. Мотор редко вызывает нарекания на свою надежность. Отличается простотой в обслуживании и хорошей тягой с низов. Вместе с тем ожидать от него супер ускорений не стоит. Максимальная скорость 95-105 км в час.Ходовая и тормоза.Для бюджетного варианта как ходовка, так и тормозная система приличного уровня.По эксплуатации мотоцикл радует своим расходом от 2.1 л до 2.8 л на сотню, а учитывая бак в 10.5 л получиться неплохой запас. Поездки по трассе на большие расстояния довольно утомительные в виду небольшой крейсерской скорости 80-85 км в час. Зато мотоцикл хорошо себя показывает при езде по грунтовках и легком бездорожье.В общем для выезда на природу на расстояния до 50-80 км очень хороший вариант.

Давно собирался написать отзыв по данному чуду китайского автопрома, но что то всё не складывалось. Итак взял машину перед самым новым годом, успел взять со скидкой и бесплатной зимней резиной. Поставил сразу сигналку и коврики, дороговато в салоне эти приблуды брать, но да и ладно. Машина понравилась своими размерами в салоне- ноги протянуть можно в полный рост и высокий клиренс.Машина хорошая шустрая на низах но дальше туговато надо крутить движок до 3,5 - 4 тыс об. для быстрого переключения, а так по городу тошнить в самый раз, Ну и по трассе 170 выжимал, идёт хорошо но начинается рыскание по полосе.Так как машина большая обзор хороший и посадка человеческая.Расход 10-12 л/100 км, при каждодневной езде по пробкам заметил что расход увеличился до 15 л на 100 км ,-АИ 95 . Через пару месяцев появилось небольшое дребезжание шкурок задних дверей -скорее всего от частого и громкого использования музыки.А так машина понравилась -в эту цену если наш Ларгус взять-я б не взял.

Покупал х60 с опаской ,это был мой первый автомобиль из Китая ,до неё были только наши лады, опасался за выяснилось зря. Машина не подводила за всё это время ни разу. Езжу и наслаждаюсь после лад . И понял я главное ,комфорт может быть за невысокую цену.В машине мне многое нравиться, что то конечно раздражает , что то пришлось подделывать самому, но к этому я привык и опыт есть.И так по порядку.Про внешний вид скажу лишь одно – достойный.Ну, а теперь перейду к тому что самое главное для меня ,а именно к мощному двигателю который хорошо тянет с низов и верхов , имеет хороший расход где то 10 литров на сотню 92 бензина. Двигатель без изъянов пока хлопот не доставлял ,да и рано для него ещё .Что ещё не мало важно это высокий клиренс который где-то 18 см , дороги в крае откровенно плохие ,местами их нету и вообще , но ездить по такому приходиться . За всё время ни чем не чиркнул.Ещё что для меня важно так это место в салоне и багажнике. Народу со мной ездит много, иногда и по 6 человек приходится загружать ,пока не кто не жаловался ,в шестером конечно тесновато ,но вот если садиться пять человек, в самый раз . Ну ,а теперь к багажнику. Сам по себе он не большой ,может на вскидку литров 450 , по минимуму этого достаточно ,а если вдруг нужно грузить что то большое выручают откидываемые сиденья, складываются они в ровный пол.Больше мне от машины не чего особо и не нужно ,главное чтобы она служила долго и не приносила неудобств ,а за эти 2 года этого и не было. Машина отличная.

Добрый день. Хочу поделиться впечатление от владения своим автомобилем. Купил я автомобиль в уже далёком 2011 году, машине скоро исполнить 4 года. За это время были с ней взлёты и падения, радость в обслуживании и проблемы. Ну писать о плохом не буду, к тому же плохого наберётся не так уж и много.За время моей эксплуатации серьёзного ремонта не было, хотя машина и пробежала уже 89 тыс. км. что на мой взгляд не мало. За это время менял только масло, заменял уплотнители в дверях, фару, которую по несчастью разбил, но это уже моя вина, и задние стойки. Вот и всё затраты минимальны. Так, что если нужна дешёвая в эксплуатации машина и не хочется ладана хочется, что ни будь по комфорте и выше классом, то солано подойдёт идеально. В ней все сбалансировано, есть самые базовые и необходимые вещи. Если вы пересядете на ней с лады, то после первой же поездки поймёте, что уровень разный.Машина оправдала мои ожидания, и мне не жалко потраченных денег, у китайцев получился полноценный, годный автомобиль, не зря его полюбило так много людей.Васильев Дмитрий,Оренбург

Хочу посоветовать не покупать эту машину. Я как купил, так и мучаюсь с этой машиной. Купил у официального дилера " Антикор- сервис" с гарантией на 5 лет. Мелкие недостатки сам устранял, но Через два месяца после покупки полетел вариатор и вот почти два месяца машина не на ходу. Я живу в Южном Казахстане, не могу найти запчасти. Дилеру вообще наплевать, им бы продать машину и дальше дела нет. Хотя бы помогли найти запчасти. Вообщем, за эти деньги лучше купить нормальную Б/ у машину. Думал, на новой хотя год без ремонта поездить, но приобрел головную боль. Не верьте положительным отзывам о лифан солано. КОРЫТО на колесах!!!!!

Машина у меня уже 2 года, вложено и доработано в машине очень много, к машине за время эксплуатации, серьёзных претензий не возникло, вылезали маленький проблемы, но они оперативно решались в сервисе автосалона, все были гарантийными случаями. Машина простая, без изысков, ездишь себе и всё нормально и с тобой, и с машиной. В движении машина неплохая, немного крениться если входить в поворот на 50 км/ч, но это можно пережить. Удобные сиденья, хороший металл и крепкие бампера, хоть и пластиковые, но не колкие при минимальном контакте. Большой багажник, у меня в него уместился и баллон газовый сабвуфер, и ещё остаётся много места, чем не показатель, самая, что не наесть рабочая лошадка. Лакокрасочное покрытие хорошее толстое, есть какая не какая шумоизоляция. В общем машина нормальная за свои деньги.Григорян Максим, Оренбург

Тяжело подбирать себе машину в бюджетном сегменте, ведь имея на руках 420 тыс., хочешь, чтобы в машине всё было и чтобы за эту цену она была как бмв, но нужно быть реалистом не кто тебе такого не предложит, но есть вполне себе хорошие варианты. Мой выбор пал на солано. Покупка солано был осознанным шагом, знал что китаец, но меня это не смущало, как и не смущает и до сих пор. Машиной своей доволен, за такую цену, в машине очень много всего напичкано, больше даже чем нужно, но даже если ты чем то не пользуешься всегда приятно, что оно у тебя есть, как говориться пусть будет. Езжу на машине уже год, машина хлопот не доставляет, вовремя делаю ТО и ни о чем не беспокоюсь, все мелкие неполадки там без проблем исправляют по гарантии, которая, кстати, 5 лет, в обслуживании машина не затратная, что очень приятно, не бьёт по кошельку.Главное в машине это комфорт, ездишь себе спокойно на своим делам и не на что не отвлекаешься. Музыка штатная есть и не нужно не чего устанавливать ,она и без того хорошая ,кондиционер есть ,охлаждает хорошо ,есть и 4 стеклоподъёмника , всё что в ней есть расписывать не буду много времени займёт ,самое главное на мой взгляд перечислил.Как итог, за свои деньги машина обладает огромным количеством плюсов, радуя меня каждый день.Игорь Бабенко

Брал солано для себя и для того чтобы иметь возможность подрабатывать на нём в такси в свободное от работы время. Сам я машиной доволен ,да и пассажиры тоже. Машина при своей цене обладает огромный количеством опций и комфортом. Когда подбирал машину ,выбирал именно такую чтобы в случае чего можно было недорого ,а главное легко отремонтировать её , ну и конечно ,чтобы в ней был кондиционер всё таки летом без него ездить уже некомфортно. Так же был важен расход и возможность установить на машину газовое оборудование и чтобы оно адекватно работало на ней. Поэтому и остановился на солано. Машина комфортная и экономичная ,довольно таки быстро отбивает деньги.В подкопотном пространстве очень много места , к любой детали легко подобраться ,что очень удобно если нужно что нибудь заменить ,не нужно мучаться подлазить,да и отремонтировать можно самому не загоняя её в сервис. Машино у меня рабочая лошадка ,которая доставляет мне лишь радость. Спасибо. Марсель Гравинцев