74 отзыва о Kia Sportage 2011 года

До этой марки имел две Тайота "Королла", новые. Купил КИА, пока не жалею. Проехал 875 км, скоро будет нулевое ТО. Имею замечания:
-маленькие обороты на холостом ходу;
-плохо закрываются двери, нужна регулировка;
-партроник заднего хода, как-то обезличен. Лучше бы показывал расстояние до преграды.

На первых километрах туго закрывались двери, но сейчас нормально. На дороге нормальный, когда обгоняешь, создается впечатление, что сидишь в Бугатти. Настоящий спортивно-симейный внедорожник. В меру большой, проходимый, быстрый. Автомат супер, оформление салона просто супер. В общем рекомендую большим семьям, настоящим покорителям внедорожья, "шумахерам". Через 23 дней Святослав Федоренко дописал: поставил газ, динамика еще улучшилась, расход чуть-чуть увеличился. Выбирайте среднюю с автоматом.

Очень нравиться.Разгоняется хорошо. Тормоза отличные. Нравиться беспроводная связь, постоянно пользуюсь.Залезал в грязь, хоть и не полный привод но все равно едет. Кто то пишет что на 5000 км застучали стойки стабилизатора. Я заехал в СТО на 2000 км. со стуком, ничего не нашли мне только показалось, но всю ходовку протянули и все нормально. Жалею только об одном, что не полный привод!!!

Сами понимаете машина новая и эмоции только положительные . В салоне посоветовали первую 1000 км не "газовать" и пока почти все 150 лошадей "в стойле". Доволен работой 6-ти ступ. автомата - без рывков. Рулевое управление на должном уровне - информативное, с набором скорости руль "тяжелеет" и нет ощущения пустоты. Ещё понравилось расположение педали "газа". Удобное кресло водителя с хорошей боковой поддержкой. Большие зеркала заднего вида, хорошо видно и почти нет мёртвых зон. Ещё одна "приятность" - светодиодные дневные ходовые огни, их хорошо видно даже на солнце. И главное - они включаются автоматически. Поребрики преодолеваю "леХко". Тормоза хорошие - очень даже цепкие. В общем всё на 5-ку!

Автомобиль в принципе не плохой!клиренс позволяет выехать и на бездорожье.проходимость примерно на 4+.шумоизоляция конечно не как в немцах но хорошей 4 заслуживает.на поворотах машина себя ведет как рыба в воде!но есть кое какие минусы!

Машина мне понравилась с первого взгляда. Мне особенно понравилось дизайн салона. Здесь не которые люди пишут, что не очень удобные сиденья. По моему наоборот очень даже удобные и даже очень приятно ехать в нем. Я пока вожу эту машину и наоборот с каждым днем мне он больше нравиться, мне хочется целый день сидеть в нем и кататься по всему городу. киа у меня в первый раз в жизни, мне говорили что я могу пожалеть что выбрал киа, но я совсем даже не жалею о своем выборе, наоборот рад правильным выбором. Так что если кому то нравиться новый киа спортейдж я советую брать ее и уверяю что вы не пожалеете о своем выборе. Будете удовлетворяться ездой.

Хотел преобрести новый KIA Sportage, но при прохождении тест-драйва не понравилось следущее: очень маленькие окна, сидишь как в танке; на заднем сиденье средний человек третьим уже не сядет; почти все светодиоды и индикаторы в красном цвете, что немного раздражает. А по ходовым качествам и дизайну вполне современный автомобиль.

Всем привет!
раньше каталась на машинке киа сид автомат 1,6 двигателя, очень нравился автомобиль, все таки жестковат.Пришло время и решили поменять, и я купила новый Sportage ,
что могу сказать о машине,впечатление аховое, я думала что он не очень большой кроссовер, потому что в салоне все машинки кажутся большими, но когда пришла очередь забирать и его выгнали на улицу,я честно удивилась и обрадовалась. У подруги ниссан кашкай, скажу честно не желаю обидеть владельцев кашкая, Спортейдж намного!!! выигрывает и по раздутости кузова и по внешним данным,а его реснички на передних фарах, так это что то нечто прелестное.
Дорогу держит просто легко, подвеска мягкая, может я сравниваю со своим сидом, руль крутится намного мягче, едешь как на корабле))
160 км/час с легкостью, скорость не чувствуешь.Больше не пробывала страшновато)

И так, чтобы было понятнее, отъездил я на этом а/м всего 2 мес. (отдал брату), до этого ездил на KIA Spectra, сейчас езжу на KIA Sorento 2.2 CRDi Premium, 2 недели катался на Nissan Qashqai - поэтому в основном с ними и буду сравнивать. Автомобиль приобретался новым в максимальной комплектации бензин 2.0 4WD Premium за 1 239 000р. При выборе рассматривали почти всех конкурентов, RAV4, ASX, Qashqai, Grand Vitara - у всех в принципе есть свои плюсы и минусы, но Sportage выиграл ярким дизайном и комплектацией. Внешний вид - действительно наверное один из самых ярких кроссверов в классе. По моему около 5 наград за дизайн в прошлом году получил. Светодиодные дневные ходовые огни, красивые диски R18, светодиодные указатели повортов, стеклянная крыша с люком. Из минусов широкие скошенные стойки, как у Mazda CX-7, закрывают обзор, указатели повортов не в задних фарах, а в заднем бампере - мне кажется не самое удачное место, т.к. их там хуже видно. В отличие от корейских Sportage, в нашем не светятся задние фонари на крышке багажника - решение непонятное (на 2-х лампочках сэкономили), хотя такое у многих других иномарок. Салон - проработан достаточно хорошо и смотрится дороже и качественнее кашкаевского. Руль удобный и отделан хорошей кожей (лучше чем в Sorento). Удобные сиденья, мягкие подголовники. Есть подогрев задних сидений! (даже в Sorento за 1,6 млн. такого нет) - очень полезное решение! Прастранство для ног задних пассажиров тоже раза в полтора больше, чем в Qashqai. Но при этом мало места над головой из-за скошенного потолка. Кроме того в комплектации с крышей - потолок ещё ниже из-за шторок. Я при росте 185 сесть там конечно могу, но выпрямляя спину, голова упирается в потолок. Наклон задних сидений не регулируется. В салоне предлагали сделать шумоизоляцию за 40 000р. - мы отказались, по моему и так очень неплохо, двигатель почти не слышно (вообще как электрический работает), у кашкая в салоне шумнее, а у Соренто дизель тарахтит. Мультимедиа - звук очень порадовал, 6 динамиков и сабвуфер в багажнике (Опять же в более дорогом Sorento сабвуфера почему-то нет, и разница слышна сразу). Камера заднего вида - удобно. Очень удобно, что поддерживается проигрование MP3 с флешки. Засунул флешку на 32GB и забыл, что такое CD-диски в салоне. Но поддержки DVD - нет, что немного огорчает. Также огорчает, что навигация на английском (в отличие от Sorento), хотя и работает хорошо и удобно. Но карты не особо отличаются актуальностью, хотя за перестройкой московских дорог не угонишься, даже Navitel не всегда прав). Поддерживается Bluetooth hands free, но допустим мой HTC Incredible S вешает магнитолу намертво (либо клемму с аккумулятора сбрасывать надо, либо ждать 2 часа пока магнитола сама ребутнется), а у брата с Samsung Galaxy S II - работает без нареканий. Багажник - немного больше, чем в кашкае, но главное - там очень много места в подполье! Всё чтоу меня в спектре занимало всё багажное отделение, набор инструментов, насос, огнетушитель, генератор 220в. - всё влезло в подполье Sportage, где между прочим лежит полноразмерная запаска на литом диске! Как мне этого не хватает в Sorento, где у меня салон 7 местный, и из-за этого подполья почти нет. У кашкая, к примеру, в подполье докатка и тоже места особо нет. Ходовые - моё личное мнение - управляется Sportage идеально. В поворотах кренов почти нет, очень хорошие тормоза, четкий и отзывчивый руль. На удивление даже на достаточно больших скоростях входит в повороты и нет заноса (наверное ESP хорошо работает), на спектре в таких поворотах машину уносило (но там ни абс, ни есп). Соренто по ощущениям чувствуется, что более тяжёлый, больше кренится, заваливается вперёд при торможении, у соренто значительно более тяжёлый руль (я даже после Sportage думал, что у него ГУР здох, но уже привык). Кстати у Sportage используется неплохая система полного привода Dynamax от Magna (почти постоянный полный). Но, как следствие хорошей управляемости, Sportage очень жёсткий, перед лежачими полицейскими приходится почти останавливаться (на Sorento их можно и на 30-40 км/ч переезжать). Дорожный просвет тоже небольшой, всего 172 мм (но это только где-то между передними колёсами), хотя по бордюрам автомобиль с 4-мя пассажирами лазиет без проблем и ничем не ципляет, что ещё нужно для города? Динамика - это наверное основной минус данного а/м, 11,2 до 100. - Это конечно не самый плохой показатель в классе, но всётаки после Sorento 2.2 CRDi (200л.с.) - едет вяло, да даже после Spectra с ручкой, Sportage кажется каким-то ватным. Но это в сравнении. После нескольких дней к его динамике привыкаешь, и дискомфорта не ощущаешь. Автомат на старте не тупит и едет сразу, но вот при ускорениях с 60 км/ч, происходят какие-то секундные раздумья, прежде чем начинается ускорение. При кик дауне, автомат переключается на 2 передачи вниз, возможно задержка связана именно с этим. В общем не понятно одно, Sportage возят максимум с двигателем 150лс, в корее есть дизель 184 лс, в канаде есть Sportage с двигателем 274 л.с. - почему у нас таких нет - не понятно! С такими двигателеми и хорошей управляемостью - получилась бы неплохая зажигалка. Про надёжность пока говорить рано, т.к. пробег составил всего 1200 км. Но судя по другим отзывам, вроде бы ничего серьёзного быть не должно. Уже после моей эксплуатации, у брата 1 раз произошёл такой странный глюк, поменялись местами ближний и дальний свет (в смысле положения переключателя). Включаешь ближний - светит дальний, включаешь дальний - светят оба. Мы думали предохранители сгорели, смотрели - все целые. Поехали к дилеру - говорят электриков у них в выходные нет. И тут нам самим в голову пришло клемму с аккумулятора скинуть и заново прицепить - и, как ни странно, всё заработало нормально. Больше глюк не повторялся.

Досточтимые коллеги!)Что бы не было инсинуаций по поводу реальности автора сообщаю,что мой рыжий Спортаже зарегистрирован под номером НН440 х190.Передний привод автоматПробег по состоянию на сегодня -3500 км (из них 110 по м-6)Пока ничего не сломалосьрасход по трассе с постоянно включенным кондеем -8.5 По городу 10.6 ,но при этом кондей включался время от времени.Надеюсь все понимают ,что машин без недостатков не бывает и я пишу о том ,что впечатлило меня.Приятно :-суперски работают форсунки омывателя-приятный ближний и дальний свет-места вокруг запаски много!!!!!!-вход ЮСБи-приятно-бордюры и высокие неровности при парковке -переезжаем !!!!не приятно :-не удобный "подоконник"передней двери и при этом отсутсвтие ручки вверху -в дальнем и ближнем пути руку деть некуда -высокий подконник-не видно бордюров при парковках и поворотах-ОПАСНЕНЬКО!!- очень слаба я подвеска-это НЕ КРОССОВЕР ..А СЕДАН НА ВЫСОКИХ КОЛЕСАХ!!!ОПАСНО!!!!-высокий подоконник ,оченнь завленная стойка лобового стекла и достаточно большое боковое зеркалосоздают суммарно большую мертвую зону -очень часто не вижу пешеходов при выезде из дворов (парочка из них увернулась совершенно случайно)(((((((.машины тоже там не очень видны-НУЖНО ПРИВЫКАТЬ И КОНТРОЛИРОВАТЬ ПОСТОЯННО.-система заднего обзора УБИЙСТВЕННАЯ (без вас знаю -регулировал)Боковые зеркала маштабные ,но при этом НЕ панорамные.и усеченные по внешней границе по горизонтали. Видно первую и третью машину сзади и сбоку .Вторая либо не видна ,либо если видн .то требует не просто восприятия а пересчета типа "она это или не она " из-за разницы в масштабе при контроле в зеркало заднего вида ЭТО ГЛАВНЫЙ НА МОЙ ВЗГЛЯД НЕДОСТАТОК И реальная предпосылка к ДТП.Я был несколько пессимистичен в отношении возможности поспать в полный рост в пути.Все нормально ,если сложить сиденья.Но при этом машину нужно ставить в небольшим наклоном вперед,чтобы ноги не были выше головы.Это не прикол -это так и есть!!А ТЕПЕРЬ ПРИКОЛ .Манагер в автосалоне рассказал ,что есть система открывания багажника изнутри (если злые люди упакуют!!)))Проводил эксперимент .Отрыть лючок пальцами не смог -только монетой.И когда открыл багажник СРАБОТАЛА СИГНАЛИЗАЦИЯ.То есть в реале меня бы уже уили битами за "самоволку"))))))Либо это не для того придумано ,либо что-то не додумано!!!ЮРИЙ

Читал много отзывов перед покупкой данного авто, теперь купил и решил написать свой. Машина создана скорее для плавной езды, динамика вяловата, но острые тормоза - стоит чуть надавить, уже ощутимо тормозишь. Газ вялый. Руль легко вращается, но "пустоват". Передние стойки широкие, но это не напрягает, я быстро приспособился. Заднее окошко маловато, но и к нему привыкаю. Подвеска порадовала - мелкие ямки, кочки проходит очень мягко. Двери туговато закрываются, это правда. В целом - просторный универсал для неспешной езды всей семьи. Но на внешний вид откровенно обращают внимание. Расход топлива пока великоват - 20 л / 100 км, подожду, пока период обкатки закончится. Сейчас расход топлива 13 л на 100 км, стали напрягать двери, которые надо с силой захлопывать. Сейчас (проехал 550 км) расход топлива 10,4 л / 100 км. Двери закрываются уже лучше, но все равно туговато. Появились скрипы в районе правой задней дверцы при движении. Если сложить задний диван, шум исчезает. Бортовой компьютер бессовестно врет. Пишет расход топлива 10.0 л на 100 км, а на деле 58 л бака в городе хватает на 400 км - это 14,5 л на 100 км! Жутко прожорливая машина! С наступлением минуса на улице появились скрипы в салоне - в районе задних стоек и торпедо.

Был на тест-драйве нового КИА Sportage - машина выше всяких похвал. Просто не ожидал. Насколь комфортна и удобная машина. Жаль, их стали также часто угонять, как японцев и немцев! Уже гаишники "жалуются"! Был на тест-драйве нового КИА Sportage - машина выше всяких похвал. Просто не ожидал. Насколь комфортна и удобная машина. Жаль, их стали также часто угонять, как японцев и немцев! Уже гаишники "жалуются"! Был на тест-драйве нового КИА Sportage - машина выше всяких похвал. Просто не ожидал. Насколь комфортна и удобная машина. Жаль, их стали также часто угонять, как японцев и немцев! Уже гаишники "жалуются"!

Всем добра! Ну вот и я сподвигся написать свой первый отзыв. Так получилось что приобрёл свой Sportage SL за 500 км от дома. В 11-00 выехал - в 18-00 дома, больше 3000 об. не давал, трасса. Это первая моя машинка на автомате, но чем ближе дом, тем родней становилось машина. Только не пишите в комментариях про эту дорогу, сам удивлён как спокойно доехали практически без пробок. До этого ездил на НОУТе 4 года - шустрая машина, соглашусь кто-то ранее писал "бешенная табуретка". Хорошая машина, нигде не подвела, но речь не о ней.Расход бензина с по БК первые 500км-9, 4 л/100км, потом обнулил, сейчас пробег 2800 расход 10, 4 по БК, из них 1500км - трасса, но думаю реально расход повыше.Первые впечатления.Шумоизоляция на хорошую 4-ку, но сам двигатель шумноват, по сравнению с тем же цепным двигателем ноута, сразу режет слух. Так же непривычно - слышно когда заводишь машину, шум резонатора или что там внизу, ведь не Порше. В целом тяги хватает во всех диапазонах, ну разве что на низах хотелось бы поактивнее разгон. Знаю, что чипуют уже вовсю, люди довольны, да и чувствуется потенциал у движка есть.Понравилось как идёт по трассе, очень устойчиво, колейность практически не замечая.Через пару дней был мороз -20 точно, опять же удивила в том плане, что ощутил реальный контраст по ощущению, когда садишься в холодную машину по сравнению с тем же Ноутом (извините за сравнение, 4 года вместе), не выхолаживается машинка долго, это уже в процессе эксплуатации понятно стало.Про экстерьер писать не буду, и сравнивать с конкурентами тоже. Брал как и все берут и думают - осознанно. И выбором доволен на все сто. Дальше время покажет.Наверно что-то типа из минусов. Чисто субъективно показалось, что нелогична работа переключателя света фар из нулевого в следующее положение. И вдогонку, многие меня поймут, - работа дворников от датчика дождя - это что-то вообще не регулируемое, хотя могу ошибаться, до конца мог не разобраться. Побольше бак не помешал бы. Хотя до как раз почти бак получается. Зачем столько свободного места под капотом? Там не один кошак греться может на защите. И при этом аккумулятор на 55Ач.Позднее по трассе пробовал обгонять в ручном режиме, в общем похоже на ручку. Не покидает чувство, что хочется побольше света от фар. Места в багажнике достаточно много, уж где запаска лежит не одну 5 литровую банку омывайки положить можно, в салон тоже удобно садиться, не сдержусь, - в отличии от посадки на заднее сиденье Кашкая.В плане удобства передвижения из А в Б - очень комфортно, тепло, не шумно, музыка не плохая, но задних динамиков можно сказать, что нет. Подвеска плотная, для такой машины считаю, то что надо.Пока в целом и общем вывод - до-во-лен. Надеюсь КИА не подкачает. А косяков и болячек везде хватает, почитайте форумы...Дальнейшие отзывы прямо пропорциональны величине оценок, их количеству и обратно пропорционален их качеству.Шучу ! Не судите строго, не писатель.Напоследок приведу слова Валерия Посоховского: "Дураки и дороги утомляют всегда, но дурак на дороге - это просто беда".Будьте бдительны. Думайте не только за себя, но и за того брата. Удачки всем!

Продал спортаж 2008 года ,не потому что плохая машина ,просто пришло время менять машину. Пришел в салон увидел посидел, прокатился и сразу купил ,полный привод на МКМ. Хотел на АКП, но на трассе показал себя не очень, долго думает "туповат". Катаюсь уже неделю и просто наслаждаюсь.От предыдущего спортажа осталось только название.Все очень удобно. Ничего не гремит, шум только от колес подвеска мягкая. Машина приметная, ловлю взгляды прохожих и проезжающих авто. МКМ работает мягко ,особенно нравится функция где указывается какую передачу необходимо включить, едешь по приборам и сразу ощущается экономия по топливу .На обкате по трассе 6-7 литров по городу мах 9-10 л. Багажник большой, удобно что в нише где запаска много места так, что всю нужную автомелочь можно сложить туда,основной багажник всегда пустой. Шторка багажника закреплена очень правильно не шумит ,нескрпит ,даже убирать не надо как во многих авто. Задние кресла не регулируются по углу наклона но этого и не надо, угол оптимальный. Обогев задних сидений "песня " как на приличном авто,особенно зимой ,очень правильно сделано. Курильщикам не повезло пепельницы нет,прикуриватель отсутствует,так что авто борется за "здоровый образ жизни". На улице зима , так авто пишет на приборе что на дороге "снег- лед", откуда знает до сих пор не могу понять.. Так что кто то пишет, что авто не стоит этих денег-могу сказать стоит. Масса удобных систем комфорта ,управления, безопасности . Если говорить о недостатках так они есть в любом авто ,даже "порше". Что касается дверей, ну да немного посильней надо закрывать ,тугие уплотнители дверей, машина то новая. За счет этого хорошая шумоизоляция. Если бы не читал на форуме об этом так бы и незаметил.Об остальном время покажет. Пока.