666 отзывов о Kia Sportage

Классный автомобиль. Недостатки есть у всего конечно, но в целом отличный. Отличный свет, классно держит дорогу. У меня 2литровый, при старте на обгоне немного подтупливает, но я не гоняю, авто комфортное и для дальних поездок. Все нравится.

Прочитал массу отзывов и не верю что езжу на таком авто.Машина приобреталась с приличным возрастом с непонятным количеством хозяев (ПТС не первый) и еще в добавок ко всему на авторынке где по странному стечению обстоятельств почти у всех машин 06-года был пробег 126 000 км. Но суть не в том. Понравилась и купили. Сразу после покупки загнал в сервис и понял что в эксплуатации авто недешевый. Заменил расходники и мелочи по подвеске. Отъездил год и загнал опять на замену стоек СПУ и прочей мелочи. Итог: при моей манере вождения (выше скорость -меньше ям) подвеска заслуживает уважения. Для скептиков напишу что на авто перевозились и тяжелые и габаритные грузы как по трассе, так и по проселочным дорогам. Минус не влазят доски от 2,5 метра при закрытой 5-той двери.Двигатель у машинки не резвый, но для среднестатистической езды вполне подходит, минус: пока тронется перед тобой в пробках зачастую успевают вклинится "хулиганы" или вечно спешащие. Расход топлива тоже не порадовал, но и не особо напрягает зима пробки и т.д 17л г- город, трасса - 8л. Хотя чего можно ожидать от полноприводного авто на автомате, и при том еще обладающего солидной массой.Трансмиссия надежная (проверенная годами) - но не хватает 5-ой передачи.Салон не шик - то факт, но при езде 17 часов подряд позвоночник водителя находится на положенном ему месте, да и аскетичность машины лично меня не напрягает.Задние спинки регулируются по наклону, что позволяет пассажирам удобно устроиться при дальних поездках.С ремонтом авто есть ряд проблем. Запчасти не самые дешевые, хотя с чем сравнивать (хонда - дороже, ваз - дешевле). Да и сервис хороший вылетит в копеечку, а его еще надо найти. Самому лезть в авто не имея опыта и хорошего гаража не советую - машинка на коленках не ремонтируется (хотя Россия богата талантами).Вывод для сомневающихся или собирающихся покупать "Спортика" - авто при должном обслуживании (по регламенту производителя, а не уверениям сервисменов) прослужит вам верой и правдой довольно долго и стоит своих денег. Не ждите от него великолепной проходимости - не внедорожник, блокировок нет, но доехать к берегу озера или реки, в лес на красивую полянку он вам позволит без труда. Багажник маловат для семьи из 4-х человек, но всегда можно убрать шторку и натолкать барахла под самую крышу.

Вобщем машина хорошая. Особено радует 2х литровый дизель динамикой и расходом, так же быстро прогревается салон зимой

В целом машина хорошая, оптимальное сочетание цены и качества! Стоит брать! Жаль , что не выпускают 2- модель, купил бы новую не раздумывая! а вот третья мне не нравится совсем, а последнюю ещё не понял!

Мы покупаем Kia Sportage уже второй раз. Первый был 2015 года, коричневый, механика. Устраивал автомобиль во всем, кроме "открытого" багажника внутри. Через некоторое время, а точнее через 3 месяца, начала скрипеть панель. Это насторожило. Но если судить о наших дорогах, то это не удивительно... Мы ее продали, когда увидели машину в новом кузове. Купили 2 комплектацию, автомат. Ездим на ней пол года и панель ведет себя на отлично!!! Значит, скорее всего, не в дорогах дело... Намного мягче, чем в прошлом кузове. Еще хочу написать про цвет.Kia Sportage в новом кузове очень "идет" черный цвет. Мы смотрели еще серебристый и белый. Вообще машина плохо смотрится с данными цветами. Она красива только в черном цвете.

Комфортное перемещение по городу, трассе и полям и лесам... в сопоставлении с предыдущим поколением значительно улучшенный обзор и широкие регулировки сиденья водителя-собственно только последние два фактора склонили к приобретению данного авто за 1,4 млн.- ясно, что дороговато. Такую же комплектацию в старом кузове со скидками можно было найти за 850 тыс., но, вышеупомянутые два фактора перевесили всё-БЕЗОПАСНОСТЬ для меня важнее!. Дизайн нового кузова на любителя, причём чаще из числа женщин, предыдущий был предельно по -мужски локаничен и органичен. Мощность двигателя гасится массой авто, динамики явно не достаёт, давно нужен двигатель помощнее. Дизель и турбированный , за 1,8млн. и 2.0 млн. не вариант. Для такого городского кроссовера - неприлично дорого, это цена уже внедорожника.

Владею таким авто 2 года. нареканий нет. очень нравится.ничего не ломается, расход примерно 11 литров на сотню. хорошая машина за те деньги, что предлагали

Машина в эксплуатации 2 года, брал с "0". Соотношение цена/качество - на МАКСИМУМ!!! Машиной ОЧЕНЬ доволен. Сразу нужно ставить ксенон и парктроник.

Отличный авто для поездок на не очень большие расстояния. Для больших ( более 250 км) сидения не очень удобные. На трассе расход великоват с ростом скорости ( больше 100 км/ ч - больше 10 л. в прогрессии).

Это была третья машина у нашей семье. До этого был Golf 3 и Hundai I30. Решили взять что нибудь побольше, повыше и попроходимее. Меня устроил бы и Duster, но друзья уговорили взять Kia Sportage. Типа это "внедорожник", и "по грязи проедешь", и "надежная машина", "для рыбалки - как раз". Ни фига подобного. Ввели в заблуждение, а я и поверил. Это чисто городская машина и в деревню к бабушке на ней не съездишь. Как и за грибами или на рыбалку.

Куплена в салоне, где бываем раз в год - на ТО. Комплектация Престиж. Есть общее чувство комфорта . Нравится до сих пор. На разрешенных скоростях (просто быстрее обычно не едем -экономим на штрафах)) управляется хорошо.Хорошая семейная машина для города и выезда на дачу. Полный привод иногда реально помогает. По бездорожью не катаемся)

Автомобиль KIA Sportage 4 - это автомобиль который реально соответствует своей ценовой политике. Первый раз ездил за рулем КИА СПОРТЕДЖ 4 на тест драйве у официального диллера КИА. К достоинствам этого кроссовера могу отнести- превосходный дизайн интерьера и экстерьера;- боковая поддержка как для водителя так и для пассажиров;- подвеска Sportage 4 достаточно адекватно отрабатывает все изъяны дороги;- шумоизоляция тоже на высоком уровне;- отличное качество материалов и качество сборки (но только для этой ценовой политики); В целом KIA Sportage 4, имеет огромный перечень достоинств. К недостаткам пока отнести нечего не могу, так как для выявления таковых, необходимо гораздо больше времени, нежели дают на тест драйве. KIA Sportage 4 рекомендую для приобретения и эксплуатации по назначению.

Машинка нравится,но не впечатляет...Пошел 3й месяц владения данным авто. Могу сказать что дизайн и интерьер давольно хороши,качество материалов остовляет желать лучшего,но лучше чем у собрата Тюсана(тот вообще весь деревянный,а здесь хоть мягкий пластик имеется). Комплектация Люкс и полный привод,у Тюсана в той же комплектации(за теже деньги)оснащение беднее. Двигатель,а точнее его настройки очень не впечатлили,педаль газа настроена таким образом,что как бы вы ее не давили машина ускоряется проктически одинаково,другое дело кик даун,но здесь расход сами понимаете.При прохождении тест драйва я этого не понял. Коробка работает хорошо но не идеально. Расход давольно большой 11.5 л. На 100км. Возможно упадет ,но не надеюсь. По трасе на круизе и скорости 130 выходит 9л. На 100км. тоже многовато. В салоне достаточно комфортно,места хватает. Задним пассажирам в ногах просторно. В троем тоже ехать нормально. Шумка хорошая,вспомню Тюсан у которого дует из под арок,здесь такого нет. Вобщем исходя из приемуществ Киа перед Хендай выбрал ее и впринцепи всем даволен. Да и ТО у киа дешевле на пару тысяч.

Впечатления самые положительные. Купил феврале 2012 года, купил с полным приводом и коробкой автомат и не пожалел! Намотал за четыре спаловиной года сто пятьдесят две тысячи километров. Половина пробега убитыми Украинскими дорогами. Подвеска работает отлично, проблем со стойками, шаровыми, сайлент-блоками нет, электроника работает исправно. Расход средний 9,4 литра...

Пишу отзыв второй раз. Первый раз писал после 10000 км. Отличная, надежная машина, ни разу не подводил. За 51000 км пробега ничего не менял. ТО прохожу каждые 15000 км. Зимой заводится с пол.пинка в - 30-35 градусов. Конечно, это не внедорожник, но приемлемые сугробы, ямы проедет без проблем. Управление отменное, в дальних поездках не устаешь. Неудобства вызывают сидения, нет боковой поддержки, поясничный подпор не чувствуется. Машина " грязнуля" быстро марается. Расход топлива: по городу 9 - 9,5. На трассе при 110- 120 км/час 8,5. При 140- 160 11 - 12 лит. Эмоции только положительные.

Всем привет из Казахстана город Алматы, это мой первый опыт подобного рода поэтому прошу не судить строго. Мой Спортедж можно сказать моя первая дорогая покупка Авто на момент покупки мне было 30 лет, и купил я ее новой в 2014 году в салоне у официального диллера за 36600 $ до кризиса и девальваций. До этого сперва ездил на Деу нексия и Шевроле Лачетти, покупал всегда новыми и был первым владельцем .(тоже неплохие Авто за свои деньги) Моя машина, можно сказать редкая и особенная потому что мотор у меня 2,4 литра по паспорту имеет 177 лошадок.постоянный полный привод. По позже скину фото и для особо неверующих могу скинуть еще тех.паспорт. Переплатил по тем временам и по старому курсу за этот мотор около 5500$ и несколько не жалею так как попробовал 2 литровый мотор (прошу не обижаться) и разница просто огромная в динамике и тяге. Сборка словакия время ожидания примерно 3 недели, так как в наличий авто только c 2 литровыми моторами местной крупно-узловой сборки. Выбирал исключительно кроссоверы (думаю что это идеальный баланс авто для города и для поездок за город по бездорожью среднего уровня) смотрел Хунде Таксон, Тойота Венза, Митсубиши Аутлендер, Лексус РХ и еще много паркетников но что то не нравилось или было не по карману. Итак после 3-х недель ожидания прозвенел звонок и я поехал в cалон за своим новым авто. Комплектация премиум за 36600$: 1) Авто белого цвета с идельным внешним дизайном помоему до сих пор один из самых красивых кроссоверов на рынке. Вообщем внешний вид идеален.2) панорамная крыша ( на белом авто смотрится очень эффектно) 18 дюймовые диски, кожанный салон, аудиосистема инфинити (слабовато но пойдет), подогрев всех сидений, старт стоп кнопка зажигания, доступ без ключа и многое другое. Минусы все таки есть маленький экран камеры заднего вида у некоторых киа он огромный, но за 2 года уже привык к нему. немного слабоватая шумоизоляция и тесноватый на мой взгляд салон особенно задняя часть. За 2 года эксплуатаций проехал 50 тыс. км. в день проезжаю 70 иногда 150 км.Машина выручает всегда и выдерживает такой темп. Бывало по работе ездил в город Бишкек за день туда обратно около 500 км. Самая длинная поездка была зимой 15 года Алматы-Озеро Балхаш-Караганда-Астана-Кокшетау- село Новоишимка, (весь маршрут около 1800 км). Выехал в 19:00 из Алматы где не было снега и было достаточно тепло далее 300 км разбитая дорога на выезде из Алматы потом 250 км по степи до города Балхаш потом по ровной трассе до Караганды где на зимней резине выжал 160км/час. Знал что машина могла быстрее но в темноте по степи не стал рисковать. В Караганде я был в 6 утра, после Караганды началась снежная догора до Астаны куда я доехал в 12 часов дня (проехав 1200 км за ночь и выпив около 4 банок энергетика), вообщем до место назначения доехал в 23;00 следующего дня. Машина надежно довезла меня до места назначения без каких либо поломок или проблем, только заливал бензин. По трассе расход был около 8 ми литров. В городе, в условиях пробок, постоянных разгонов со светофора, при включенном кондере и агрессивной езде (езжу быстро) расход показывает 12-13 литров. Я считаю это нормально если учесть что я чиповал мотор до 200 сил. Заливаю 92 бензин. Разгонялся до 200 км/час на ровной трассе Пока в машине ничего не ломалось, менял только расходники масло с фильтром - заливаю мобил 1 каждые 6 тыс км, окло 40 $ на все про все у знакомого СТОшника, у диллеров это стоит около 60$ плюс масло пониже качеством. После 30 тыс. поменял жидкость в коробке около 60$ с материалом и работой (корея) и комплект колодок в круговую тоже 60$ вместе с работой (корея), делаю все всегда в одном и том же месте, думаю это надежно и всегда можно спросить за качество. В принципе это все что я поменял на авто. каждые 15 тыс.прохожу полную диагностику по ходовой и мотору, делал 2 раза уже обходиться примерно 150$. Годовой налог на авто в Казахстане зависет от обьема а не от мощности поэтому мой налог составляет порядка 50$ в год. (Большие налоги начинаются от 4 литров)+ страховка 80$ в год незнаю что в нее входит делаю потому как ГАИ просит. Был случай когда оставил машину на парковке а утром помята правая пассажирская дверь не страшно и не так сильно но не приятно. Отвез мастеру сказали нужно снимать обшивку и займет 1 день, по стоимости 80$. Не долго думая там же заказал и полную шумо вибро изоляцию за 1000$ и пленку от сколов для кузова в круг за 500$ думаю это нужные и полезные вещи. В итоге все как новое плюс в салоне стало намного тише. После 40 тысяч пробега появился небольшой шум глухой стук в задней части со стороны водителя который сам по себе появляется на неровной дороге и пропадает на ровной. Показал знатокам ничего не нашли говорят все в порядке. Если честно меня это и не тревожит по этому не парюсь по этому поводу. Итог--- машина ООООЧЕНЬ надежная, маневренная юркая и быстрая в городской езде (люблю ездить быстро) с разумным расходом топлива, имеет невысокую стоимость эксплуатаций. хорошо справляется с бездорожьем средним, практичен и универсален. ОТДЕЛЬНО НУЖНО ОТМЕТИТЬ ДИЗАЙН КУЗОВА ПРОСТО УЛЕТ Из минусов маленкая камера заднего вида ( не у всех спортедж), машина немного жесткая особенно с зади (хотя может это норма у меня 18 диски заводские и высота профиля 55 на зимней резине 17 диски и высота 65 едет гораздо мягче), тесный салон мог быть по просторней для кроссовера, простоватая отделка и дизайн салона хотя в первое время был в восторге от красной подстветки и торпедки после Лачетти. Сейчас засматриваюсь на INFINITY FX70 (считаю японцев и корейцев надежными и недорогими авто в эксплуатаций по сравнению с европейцами) и BMW X6 (всегда нравился дизайн авто, спортивность, и конечно престиж но боюсь надежности и эксплуатационных расходов) Спортедж продавать не собираюсь во первых после кризиса дают за нее 17-20 тыс. по-этому жалко отдавать за такие деньги. Во вторых жена и дети (их у меня 3) в восторге от нее, много приятных воспоминаний. Скорее всего на нее пересядет жена либо кто нибудь из моей большой восточной семьи ))))). ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, КТО ХОЧЕТ ВЗЯТЬ КИА СПОРТЕДЖ НЕ ДУМАЙТЕ НЕ БОЙТЕСЬ ЭТО ОТЛИЧНОЕ НАДЕЖНОЕ АВТО, В НОВОМ КУЗОВЕ ОН ЕЩЕ КРАСИВЕЕ И ШУСТРЕЕ

Дизайн хорош для своих денег.

Долго и очень ответственно искала себе новый автомобиль. И нашла!!! Теперь я абсолютно счастлива это не просто автомобиль и средство для передвижения, это теперь и навсегда Моя девочка, моя ласточка, моя дорогая хорошая и самая лучшая подружка *****, я её просто обожаю!! 6! Ехать на ней одно удовольствие я абсолютно не чувствую дороги, как будто по ковру =) ==) если честно, то я готова в ней жить комфорт удобства безопасности всё присуще ей =)) к сожалению не могу вам её показать, а не то сглазите ещё мою куколку==)) =) если нет тьфу тьфу тьфу на вас (=) ( всем хорошего настроения здоровье и держитесь там)))) а я поеду поеду. Пока пока пока) =) =) би биип с дороги) ==) =====))))))

Нужен был недорогой автомобиль побольше и повыше. Критерии: машине не более 7 лет, бюджет 600 т. р. Практически сразу остановился на данном авто, т. к. подходил под требования, а еще и очень надежный( люди говорят!)) Подвернулся вариант с МКПП на переднем приводе, ну думаю судьба, машина самая простая, целенькая, надо брать. Купил! Пробег 120 т. км. И не пожалел, машина выполняла все, что от нее требовалось! Залезть на высокой бордюр-легко! Загрузить всякий хлам-без проблем, и в без того во внушительном багажнике раскладывается абсолютно ровный пол, при желании человек среднего роста может улечься спать. Ожидал от машины более мягкой подвести, оказалось жестче чем на большинстве седанов, на которых пришлось поездить.Владел авто меньше года, продал за ненадобностью с пробегом 145 т. км. Продавал долго, кузов мягко говоря не котируется, все хотят следующий, он уже более европейский. Да и МКПП мало кого заинтересуешь. Проблем не было, как и обещали, менял только масло! Разве что салон за год стал еще затертей, используются очень простые и дешевые материалы

Досталась чисто случайно при обмене автомашинами, эксплуатировал не долго не понравилась, проехал на ней 10 000 км.