666 отзывов о Kia Sportage

Современная кампания КИА уходит от автомобилей такого типа. Они их модернизирую, переделывают под город, добавляют современные вспомогательные "примочки". Старые модели sportage могут быть интерестны людям, которые любят поездки с семьей на дальние дистанции, при этом преодолев мелкое бездорожье.

Достойный автомобиль, достаточно комфортный , с большим набором различных функций.Не ожидал от корейца , так как ранее были только японцы.Теплый салон, быстро прогревается,что очень важно для Сибири.Заводился с автозапуска в 30 градусный мороз (без ночного прогрева).

Общее впечатление хорошее. Едет.

Ой безотказная машина на раме расход миниум турбина до сих пор старая. это Вам не Жига я считаю что было выпущено мировым автопромом крепеж к кузову с 2003 или 04 года ! Произведен в КОРЕЕ !

Машина была куплена у официального дилера по трейд ин. Огорчило лишь одно, что я не успел купить машину третьего поколения, она мне нравилась больше, но менеджер присел на уши и пришлось купить. За пол года эксплуатации особых проблем пока не замечено. Автомобиль едет отлично и по расходу бензина радует, 10-12 литров/100 км. Иногда приходится ездить в деревню и так там нет дороги, то автомобиль здорово выручает, теперь не нужно идти пешком там, где не проедешь на легковой машине. С наступлением холодов, интересно было узнать о том, насколько теплая машина, и она не подвела. В минус 20 можно свободно ездить в майке. Уже было сделано т. о. 0 и по деньгам вышло около 7 т. р. что радует.

У меня вторя машина Kia Sportage. На первой проездил 4 года, пробег 110тыс.км , особых проблем не было. Менял только расходники. В 2014г. поменял на новую (рестайлинговую). Сейчас пробег 40000 км, еще ничего не менял. Первая машина была на механике - сейчас шести ступенчатый автомат с переключением на ручное управление. До 2010 года я о машине фирмы Kia даже не думал. Ездил на немецких машинах. Теперь (после 6 лет езды на Kia Sportage.) очень доволен данной моделью. Могу порекомендовать и другим.

Здравствуйте читатели ОТЗОВИКа. Хочу с вами поделиться своим мнением об автомобилеKIA Sportage первого поколения. Купил я его пригнанного из штатов в 2008 году за 300 т. р. Машина собиралась а Корее. На авто стоит двух литровый двигатель мощностью 130 лошадей, да да именно 130, а не 128 как все считают, это специфика штатовского рынка, машинка собиралась именно для штатов. Автоматическая коробка, раздатка, пневмохабы (до сих пор рабочие)-которые подключаются из салона, кондёр, электропривод зеркал. Просторный салон, а самое главное и самое больное место -РАМА. Больное потому что номер на раме сгнивает очень быстро. Во первых он нанесён ЛАЗЕРОМ, а во вторых под выходной трубкой кондея (. Я это не знал. В первый год эксплуатации заменил передний кардан (оригинал в сборе обошёлся дешевле НИВСКОГО), радиатор охлаждения (заменитель, как оригинальный) и так расходники... И всё. Машинка оказалась не прихотливая к бензину и ОЧЕНЬ мягкая, как пароход плывёт. В принципе если б не проблема с номером на раме-поставил бы 5+.

ребята. Напишу всю правду. До спортейджа у меня быда тойота карина. Очень надёжный агрегат. Нл захотел кроссовер и после 1.5. лет выбора. выбрал именно этот. Вначале всё нравилось. Электропакет-супер!!! НО!!! после первого ТО (Все ТО у официалов)началось. На первом ТО- рулевые наконечники!!! И это после 15000!!! На втором- ШАРОВАЫЕ!!! На 40000км - стук заднего подшипника (левое колесо).+ задние пружины (вообще никакие!!!!) Из-за них, свет, который и так никакой!!!- вообще пропадает. Ма трассе- не более-90 км.!!! Иначе-вообще ничего не видать!!!Меняли всй по гарантиии, но всё равно- совсем не приятно! Но я всё равно любил этот автомобиль! Дальше- появился стук справа-сзади(постоянный). В сервисе сказали, -ничкго сделать нельзя...(((. Либо замена за кучу бабок. А потом- на 94 000 км накрылась задняя муфта. Вот и решаю, что делать??? У официалов она стоит 55000 р. Пытаюсь съэкономить. ((( Результат: В перспективе хотел покупать соренто-прайм...Но после всего.... Я так разочеровался в корейцах!!! Их ходовка- точно не для нас!!! Решил брать японца. Кореёца- больше никогда не куплю!!! Думал-они реальные конкуренты японцам!!! Ну может, в больших городах! Я живу в небольшом сибирском городе.Да! сервис у них-отстой!!! 2 раза ждал запчасти. (передние и задние стойки) .В наличии их никогда нет. Во время- ни разу не пришли, несмотря на 100% предоплату. Получал примерно через месяц, оба раза-со скандалом.Так что вам решать..Я ставил на эту марку, но они.... Проще говоря- слабы в коленях!

на время выпуска машина достойная цена- качество совпадение на 8/0процентов

Приобрёл в октябре Спрортейдж 2016 года выпуска. Мой старичок (2012 года) отдал по трейд ин. Жалко. Вид нового Спортика мне не очень нравится. Похож на пирожок с капустой. Пропали характерные дневные ходовые огни - реснички. Но в целом, машина ничего. Дело привычки. По ощущениям - стала более упругой подвеска. Зеркала заднего вида изменили свою форму и теперь их меньше забрызгивает. Более насыщенная приборная панель. До сих пор привыкаю. Очень удобен наклон спинок задних сидений. Производитель заявил более высокий дорожный просвет. А в остальном - старый добрый Спортедж - 3. Спокойно ползаю по нечищеным дворам. Надежная и качественная машинка, стоящая своих денег.

Машину купила два месяца назад. Долго выбирала. И ошиблась. Большой расход, маленький багажник, тесно в салоне. Воняет печка, при ненажатой кнопке прогрева руля горит датчик перегрева руля. За рулём почти десять лет. Опыт имеется. Не хватает лошадей, медленная корова.

Очень надежный автомобиль, хороший расход, очень маневренный, комфортный салон, очень много функций камфорта

Хороший автомобиль для ежедневных поездок по городу и по легкому бездорожью.Все в меру и оставляет хорошее впечатление.

Очень нравиться машина в данном исполнение и категорически не могу привыкнуть к Спортяге в новых кузовах. Так что по личному моему мнению дизайн на 5. Чем хорош кузов так это то что можно самому доделать,; изменить образ 2 Спортейджа. Комфорт выше чем на 4, но учитывая соотношение цена- качество ставлю пять баллов. Это же не премиум. Подогрев сидений, полный ЭЛ пакет. все ОК! Еще бы люк впилить.Управляемость огонь!!! Промблем вообще с этим нет, как на асфальте так и на льду. Если есть мозги трудностей вообще никаких. Надежность только на 4. Причина слабое звено- муфта заднего привода!!!!!!!! Цена новой порядка 50 000ру. Однако нашел подшипник и сальник. 3 часа в гараже и все встало как родное. Однако и полный привод на данном авто только для того чтоб выпрыгнуть из ямы, вылезти из сугроба и т.д. НЕ постоянка! Загубишь муфту. есть и другие мелочи но это основная проблема.По подвеске (рычаги) надежность на 4+++ - при условии что стоят оригинальные запчасти!!!! см. недостатки. есть моментОбслуживание и ремонт касаемо цен на ЗЧ, в принципе норма!!!

цена - качество отличное. все жалуются на стойки, да они большие, но это мешает сначала , потом привыкаешь. расход правда не соответствует заявленному.

МНЕ НЕ ПОВЕЗЛО! Купил значит я новый СПОРТ в предмаксималке в июле 2013г. Нарадоваться не мог первые месяца 2 наверно... До этого был СИД 2007 года в предмаксималке, отмотав на нем около 160 000 и не поменяв на нем ничего серьёзнее чем один задний ступичный подшипник на 153 000 пробега размышлений брать новый КИА или нет, не было ни копейки. Смотрел СИД универсал в новом кузове, НО клиренс в 150 мм, это не серьёзно! Покатав тестдрайв нового СПОРТА, пошел делать резерв на авто, ждал месяц.Ну вот значит так, замены по гарантии:1. 4 300 км - гидроблок АКПП, постоянные пенки).2. 7 400 км - голова аудиосистемы, жила своей жизнью, переключалась, включалась, выключалась).3. 27 000 км - рулевые наконечники, люфт, стук (правда я его никак не ощущал).4. 33 000 км - датчик положения селектора АКПП, машина не понимала на какой она передаче.5. 40 000 км - камера заднего вида, наполовину отключилась.6. 53 000 км - задние датчики парковки, все, перестали работать.7. 61 000 км - замена привода переднего правого в сборе, люфт невероятный, как я его на дороге не потерял не знаю!!!8. 68 000 км - развалилась рулевая рейка, просто развалилась, при том, что я не езжу по говнам и не состою в сафари клубе. Так же, профилактику раздаточно редуктора, шлицы, сальник пром. опоры и так далее, кто в курсе тот поймет, никто на этом авто не отменял.Где то с 30 000 км появились вибрации по кузову на скорости 95 - 105 км/ч, долго и упорно искал причину, замучался, чего я только не поменял, что я только не делал, в итоге оказалось, что родная летняя Ханкук, мать его, резина просто не поддаётся балансировке, после балансировки колёс, где то через 1 000 км пробега балансируй заново! В итоге забил на это в 68 000 пробега и катаю так.Но не смотря ни на что, я за 3 года эксплуатации на своём "пухлом", постоянная дача и всякого рода езда по рыбалкам, машина одна в семье, пользую ее 360 дней в году.Что радует в этом автомобиле, он кушает 92 бенз, при чем совершенно без вопросов, расход по городу около 10-11 литров, что вполне приемлемо для AWD и машины весом в 1 640 кг. Управляемость на уровне!Жёсткая подвеска? Не, не слышал! Покатайтесь на РАВ 4 2010 года или Хитриле 2008.Плохая шумка? Читайте выше.Из приколов, в двигатель моего "пухлого" влезает 6,7 литра дорогущего мотюля, искал как то инфо об этом, обуславливают это каким то масляным поддоном увеличенной ёмкости, ну и фих с ним...Короче, я может фанат марки КИА/ХЬЮНДАЙ, свой СПОРТ очень люблю и в ближайшее время продавать не хочу, хотя и присматриваюсь к новому СПОРТУ, но цена на новый СПОРТ конечно ОГОНЬ!!! А вот КХ3 я бы всерьёз рассмотрел как сменку моему "ПУХЛОМУ", но не факт, что его выведут на наш рынок в нормальной комплектухе, да и вообще выведут ли.

Владел почти 5 лет(пока гарантия) и Это второй раз не взял бы. Постоянно чтото скрипело и шумело. По гарантии 3 раза меняли подшипники. Т.е гул сначала нарастал до такого состояния что можно былобы определить что навернулся именно подшипник,а потом его меняли. Вообщем небольшие и большие шумы всегда. На панели нет часов!!! Почему так решили дизайнеры непонятно. Чтобы посмотреть время нужно включать магнитолу.Магнитола не определяла айфон. Соединялся по блютусу. Что должна определять современная магнитола непонятно...??? Сам экран на втором году жизни стал подвисать и тач сбился. Чтобы попасть в кнопку нужно было нажать выше кнопки. Юсб выход магнитолы не работал. Не знаю как должен но при присоединии телефона ничего не протсходило..зарядка тоже не шла. Подогрев лобового себя никак не проявлял. Мне кажется его просто не было(в районе стеклоочистителей)У форда есть сеточка в стекле и буквально за три минуты при хорошей заморозке заметите результат,а тут его не было вообще!!! После опять взял фокус2(так получилось)и ощутил бооольшую разницу в удобстве посадки. У спортажа никакущая боковая поддержка в креслах. Это понимаешь тока когда в другую садишься.. Багажник и салон маленькие..!! Главное. Подвисала коробка. Жму на газ,обороты растут а машина не едет. Никаких ошибок нет,как говорили в сервисе...но может это не мозги а гидроблок. Вообщем виснущая коробка это ничуть не весело.Постоянно и в течение всего срока эксплуатации выпадал желтый значок на панели что чтото с трансмиссией. В сервисе сказали какое то колесо проскальзывает. чтобы убрать надо было перезагружаться(заглушить/завести). Но он мог загореться и в пробке и подбешивал..что чтото не так.

Приобрел автомобиль у официального дилера – Пандора, в 2010. В дальнейшем обслуживал только у него. Пробовал у другого - Открытая дорога. Недостатки: оплата мойки при ТО, развод на ненужные работы. Общее впечатление: машиной доволен, даже спустя 6-ть лет и 160000 км. пробега. Как рабочая лошадка, почти идеален. Почти, потому-то малый обьем багажника и нерациональное расположение запаски (перевернута ). При моей слабости к барахлу в багажнике, это минус. Ремонт сводился к замене расходников(стойки стабилизатора, раз в 35000км.), колодки, смазка мех-ма ручного тормоза. Один раз пришлось воспользоваться эвакуатором, по причине разрегулировки рычагов переключения передачь. Выносливость (грузоподъемность ) великолепная. На багажник (поперечные перекладины усиливал ) грузил доски 40мм. в четыре ряда, по всей ширине, длиной 2.5 метра, протяженность пути на дачу 140 км. Благодаря высокой подвески, не разу не пробивал подвеску при езде по плохой дороги. До Sportage был Ford Fusion, его не спасали даже проставки под пружины. Один минус высокой подвески. Пороги всех дверей пришлось удалять ржавчину и закрашивать. С небольшого участка открытого металла, между пластиковыми накладками, сбивалась краска каблуками пассажиров и водителя, при посадки в автомобиль. Рекомендую сразу приклеить на этот участок( шириной около 25 мм.)прозрачную пленку. Я вынужден был сделать только после проведения работ по покраске. Также, по гарантии, покрасили 5-ю дверь, в районе низа стекла, вздутие краски. Управляемость и эргономика вполне приемлима для такого класса автомобилей. Шум от рейлингов, он у всех машин с рейлингами. Расход топлива, вполне приемлем, при обьеме двигателя в 2 литра, тупой аэродинамики и высокой подвески.На данный момент нет на рынке альтернативы по ЦЕНЕ.

Автомобилем мы довольны. Купили в апреле 2014 года и ни разу не пожалели. Авто подходит как мужчинам, молодым людям, и девушкам. Комплектация Люкс, автомат, передний привод. Одно что мы бы изменили так это взяли бы все таки полный привод. Ну а если вы только ездиете по дорогам в городе - то вполне нормальный вариант. Меня как девушку радует - что сиденье водителя регулируется по высоте. Руль регулируется и имеет несколько режимов. Просторно сидеть даже людям в теле. Сзади места тоже достаточно для 3-х людей, дискомфорта не вызывает. Круто так же что есть климат контроль в любую погоду в машине комфортно находиться. Багажник достаточно вместительный - пример, коляска детская обычная, манеж, три дорожные сумки и плюс мелочевка. Что касаемо расхода бензина в начале примерно 10 литров, ну а далее 8 литров. Подвеска жестковата.

Приобретал данный автомобиль в автосалоне новую.Давно мечтал о новой машине и вот мечта сбылась.За 78 тысяч пробега поменял только датчик парковки и то по гарантии.В остальном езжу от ТО до ТО.Меняю конечно расходники.Недавно поменял диски тормозные передние и колодки.Тормоза итак до этого хороши были,но когда поставил Brembo,то тормоза стали ещё круче.О покупке нисколько не жалею.Само то автомобиль для семьи