качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, цена
качество материалов, дорожный просвет, шумоизоляция
динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость
Сервис в 2006 году был на заре, сейчас исправились
Очень доволен, за 2 года и 46000 ни одной поломки (Даже МЕЛКОЙ!!!) Отличный ходовые качества, очень мягкая машина! Извините с фокусом ставить нельзя. Очень доволен!(повторюсь) Динамические характеристики автомобиля на скорости до 160 очень не плохие, но все-таки этот автомобиль скорее для города, чем для трассы(моторчик маловат, вот бы 1.8 был очень неплох)
простор салона
Глушаки у всех прогорают . Это их болезнь. Еще держатели дворников и тормозные барабаны облазиют и ржавеют после зимы. У всех. Акустика дерьмо , сразу менять. Тоже советую. И еще люди готовьте денежки на ТО. В прогрессии:4000т.р. 9000т.р. и 14000Т.Р. Так что вот так ,Иномарка же типа. Но в отличие от мицубиси нормально. А еще посмотрите обязательно фильтр очистки салона. А то может получиться так , что вы ездиете год а фильтра нет . Куда то ушел или в вашей комплектации его небыло. А стоит он целых 1500 р. В бардачке он , скажу по секрету. Нет подогрева сидений ,надо делать и сё. Но я все равно её люблю ,спектрочку свою
Ага насчет резины это точно. Поставил 195*60 японскую. Супер,сразу советую. Совсем едит подругому. Амтел твердая вижит и свистит только. На поворотах меньше заламывает. И еще спойлер воткнул. Сиденья раскладываются супер . Че только не возил. Это плюс.Тоже.Летает.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Короче если немного вложиться , то можно из нее выжать еще много прелестей.
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость
проблем никаких !!! РАСХОД -город 10л., трасса 6-7 в зависимости от скорости. ничего не ломалось. НАВЕРНО ПОВЕЗЛО.
Впечатления ХОРОШИЕ. Пересел с НЕКСИИ. Теперь о минусах: 1.передняя подвеска короткоходная, поэтому пробивает на наших дорогах. Кто знает как исправить, сообщите. 2. журчание ГУР-привыкаеш. 3. регулировки сидения добавить, и регулировку спинки под поясницу. 4. кнопки вкл. циркудяции забора воздуха "вне-внутрь" неудобно тянуться рукой и на ощупь не попадаешь - надо смотреть. 5. плохой СВЕТ - ближний. 6. включение кондиционера в автомате при вкл. режима "ноги-стекло".
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
С самого начала машина плохо запускалась,со временем прошло.К зиме в подвеске появились сильные скрипы! Их происхождение авторизированный сервис так и не выявил.Потекла прокладка масло насоса(единственное что поменяли по гарантии). В итоге появились проблеммы с генератором (после чего она была просто продана). Охотно хочу пожелать всем владельцам спектр удачи! Возможно мне не повезло. Но слишком много проблем за первые 15000км для машины за 360 тыс. руб.
Большая машина за разумные деньги,в своем классе. Не плохая приборная панель, на этом пожалуй ее плюсы заканчиваются! Пластик приборной панели плохой! Ручки закрытия дверей изнутри ужасные! Закручены саморезами,заглушек нет! Расположены не удобно. Шумоизоляция посредственная! Двигатель шумный, баранка по диаметру и сечению похожа на ВАЗовскую. Багажник большой ,загрузочный проем не удобный. В машину ниже классом умещали более габаритные предметы. Передний свес большой! Сиденья не удобны(слишком мягкие).Подвеска мягкая что комфортно, но с существенными потерями по управляемости. При прогреве двигателя звук, как будто работает дизель.После ВАЗа не плохая машина! Но попробуйте посмотреть другие иномарки, пусть по ниже классом,и я уверен вы ни когда не сядите за руль этой машины!
динамика, объем багажника, управляемость
Есть небольшие минусы. Их не видно если не замечать . клиренс заметно меньше , цепляет местами защита. На шум не обращаю внимания. Потеют стекла в дождливую погоду. Под задним сиденьем и коврами в багажнике скапливается конденсат .На это надо обращать внимание. Горел глушитель. Стойки надо позожстче. Антену вообще не выдергиваю. Были незначительные косячки с заводской сборкой. Чтото не довернули гайку. Еще втулки в передних стабилизаторах нужно менять,
Автомобиль неплохой.Особенно после наших. Хорошая динамика и управляемость. Неплохой салон. Задние независимые подвески. Уже плюс от логана. Большой довольно удобный багажник. Удобные сидения , перестала болеть спина. Если еще тюнинговать местами то вообще будет идеал для такой модели.
Хорошая управляемость и плавность хода Приличная динамика и комфорт Высокая надёжность Сравнительно невысокая цена
Плохая шумоизоляция Двигатель шумноват на высоких оборотах
В конце 2006 года я решил сменить свой Форд Скорпио на более свежий автомобиль.
По привычке двинул на авторынок подержаных иномарок, и понял, что там очень велик риск нарваться на битую машину, либо утопленницу, либо угнанную... А цены - неприятно удивили! Что делать? - Отдаться нашему автопрому? Совершенствоваться и дальше в области авторемонта? Для меня ответ был однозначен - только иномарка, и новая!
К выбору я подошёл достаточно прагматично, основные требования были такими: автомобиль должен быть с достаточно просторным салоном и багажником, динамичным, с хорошей управляемостью. Бензин лучше 92, конструкция - не слишком навороченная - ремонтировать сложнее и дороже. Внешний вид - средний, не такой спорный, как у некоторых моделей Рено. Цена? - Цена чем ниже, тем лучше, но без аскетизма, его мне и хватило!
После некоторых раздумий и терзаний остановил свой выбор на Спектре. 1.6 л, кондиционер, легкосплавные диски, коврики, музыка, антикор. Проехал около 20 тыс. км. О выборе - не жалею. Автомобиль просторный, точное рулевое, есть обратная связь с колёсами. Подвеска достаточно комфортабельная, мягкая, правда выбоины на дороге - слышны. Обзорность, зеркала, эргономика - на уровне. Салон тёплый. Самый большой недостаток, это плохая шумоизоляция. Её надо дорабатывать.
Двигатель на низких оборотах вялый, но с 2-2.5 тыс. оборотов оживает - надо приноровиться. Ездил в отпуск на Чёрное море, обратно возвращался в паре с самым новым двухлитровым Фордом Мондео, так два раза он едва смог догнать мою Спектру, хотя за рулём был опытный водитель. Расход бензина: в городе около 10 литров, на трассе на скорости 130-140 около 8 литров( Аи92). За всё время эксплуатации не ломалось НИ-ЧЕ-ГО! (Тьфу, тьфу). Если Вы спокойный человек средних лет, если Вы не сноб, и не сильно амбициозны, если не хотите всю жизнь выплачивать кредит за Мерседес, - Вы подружитесь со Спектрой!
Мягкая подвеска Просторный салон Хорошая динамика Отличная управляемость и проходимость Вместительный багажник Низкие цены на зап/части
Жесткая сработка передних амартизаторов на ямах Отсутствие подогрева седений Подлокотников
Купил машину в июне 2006 года. За все это время никаких проблем с машиной нет. Единственное при пробеге в 20000 км заменил 4 резинки на стабелизаторы. ТО-0 не проходил вообще. Как только купил прогнал в отпуск и обратно, а это 10000 км. Приехал и сделал ТО-1. За ТО-2 обошлось дороже, но это учитывая, что делал развал-схождения переда и зада.
В салоне не скрипит, ничего лишнего не раздрожает, все в меру и в спокойных тонах. Единственная проблема - это передние стойки жестко срабатывают при отдаче на ямах. У машины подвеска очень мягкая, ход плавный и внужный момент стремительный. При нажатии газа до пола, двигатель сркабатывает отлично. Идет стримительно. На поворотах ведет себя достойно. Учитывая северные дороги и сплошное бездорожье, грязь, снег и постоянную влажность - машина чувствует себя на дорогах отлично, кузов корозии не поддается.
Я рыбак и охотник и поэтому постоянно приходиться машину испытывать в различных условиях. Она отлично ведет себя как на скорости, так и на бездорожье. Клиренс позволяет проехать там, где и среднему классу кроссовера. Хотя до этой машины (пока не попал в аварию) у меня была БМВ-325 купе, в адрес спектры плохого сказать пока ничего не могу.
Удачи всем на дорогах!!! Машина соответствует цене и качеству.
качество материалов, качество сборки, простор салона
проблем по машине не было за это время , единственное перед ТО1 на задней двери отошел уплотнитель , поменяли целеком по гарантии. на протяжении 25 000км заливаю только бензин , ну и на ТО 1 менял масло .
добрый денёчек вам всем !!!
машину покупал с нуля , пересел на неё после Нексии, до Нюськи поездил практически на всех авто ВАЗ.
купил и через неделю поехал на юг, в принципе всё понравилось сразу , единственное это стойки короткоходные.Когда попал колёсом в ямку , впечатление было , что что то отвалилось )) не всегда хватает мощи при разгоне , но за то набирает нормально, на 5 скорости с 60 км/ч спокойно выходит . В салоне комфортно , но почитав статьи понял что не для всех ))). очень часто мотаюсь на юг на машине , после 1500км не ощущается очень сильной усталости . так что за такие деньги вполне хорошая машина , по крайней мере лучше и комфортней наших. при включенном кондее немного ощущается потеря тяги , но на это не сильно обращаешь внимание когда за бортом +30 и выше )))ей бы двигло побольше и вообще супер было бы ))))по проходимости вопросов нет , не в одном сугробе не застревал во дворах , правда защитой часто цепляюсь за сугробы . да вот ещё чуть не забыл , шумоизоляция не помешала бы , движок шумноват
Впечатление очень хорошее, никаких проблем, только плановое ТО, хорошие ходовые качества, комфорт, во всяком случае лучше ассента, логана, ланоса, альбеи, это мое мнение. Так же хорошая управляемость и динамика. Приемлемые размеры багажника и салона, не лишние задние раскладывающиеся сидения. До этой у меня были отечественные авто, Спектра это не идет с ними ни в какое сравнение.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона
В основном, были по мелочи. Подвеска Спектры, для хороших дорог. Если кто любит по жестче, "ну типа" как на немцах, тогда лучше установить другие амортизаторы- газовые или газ/масло. Передний бампер- имеет большой свес, нужно быть по-осторожнее. "Лежачих полицейских", Спектра тоже не любит, особенно на которой стоит защита картера. Ах да, еще есть минус- это сам бренд (KIA), машина при продаже, в цене теряет сильно, хотя при покупке, на этом реально экономишь!
Вполне нормальный автомобиль, а главное- честный! Стоит тех денег, которые за него платишь. Вполне надежный! Конечно многое зависит от того, кто и как ездит, где и по каким дорогам. Радует- большой салон, с неплохой отделкой, удобная посадка за рулем, хотя с непривычки, она кажется очень низкой. Довольно резвая, после 3000 оборотов ("десятки"- "пятнашки"- ОТДЫХАЮТ!!!!!!!!!!), но правда шумная. Подвеска- мягкая, иногда кажется, что даже слишком, но в целом- комфортно. Расход по городу 10-11 л., по трассе 8-9 л., правда Аи-92. Но здесь, все зависит от стиля вождения. Дизайн кузова, не самый модный, но пропорции кузова- безупречны ("Лохан"- отдыхает). Сборка- вполне достойная для "нашемарки", нигде и ничего пока не скрипит. Купил- и не жалею!
динамика, простор салона, управляемость
Сталкивался с одной проблемой за весь период эксплуатации. Менял 4 раза радиатор печки в салоне. В итоги обнаружилась проблема в том, что у меня стоял клапан сброса давления очень сильный и не сбрасывал давление антифриза и после замены пока вроде нечего не происходила.
Очень классный просто суперский автомобиль в своем классе!!! Быстрая, мягкая, удобная в управление. Автомобиль в котором удобно ездить на долгие расстояния. Пример: Ездил на море в Сочи, 15000 километров проехал за 18 часов, останавливался только для заправки автомобиля и практически не устал.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона
Многовато бензина ест по городу. Иногда во время езды начинает чтото дребезжать в водительской двери.. тихонько, так как буд то пластик какой то...
Впечатления самые хорошие ( особенно после старого VW Golf 2). В салоне, не смотря на не очень современный дизайн и отделку, очень комфортно, удобные сидения, от которых после 3 часов за рулём не болят ни попа ни пина.
Приятная для глаз спидометр, тахометр и др. датчики. Просто в некоторых авто они ярко оранжевые или ярко зелёные... короче режет глаз и отвлекает... а тут белые, нейтральные такие, в меру яркие. Очень лёгкая в управлении. Большой багажник. 1й ТО обошелся в минимум 4 с копейками.
Недавно мне вьехали в задний бампер. Самое интересное: осталась большая вмятина, но Бампер не треснул, с краской всё ок (масинькая такая царапка осталась) и через 2 дня ВМЯТИНА САМА ВЫПРАВЛАСЬ
Люблю свою машинку безумно)))))))))))) и она меня несколько раз выручала))) своими хорошими тормозами))))
Крутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказка
Крутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказка
динамика, коробка передач, простор салона, управляемость
900 км. - правая подушка безопасности - заменили по гарантии 8 000 км - стоп сигнал в салоне рассыпался - починил сам. 10 000 км - расклеился резонатор - заварили по гарантии 15 000 км - ТО - 5 300 руб. 16 500 км - замена печки, течь антифриза - по гарантии 19 900 км - при холодном двигателе свистит ремень, ГУР или на генератор не знаю записался на СТО, мне кажется что просто надо подтянуть.
Мягкий, динамичный, отлично держит дорогу на высоких скоростях. Зимой заводится отлично, в машине очень тепло, правда боковое стекло водителя застывает при движении!!!!:(, правое пассажирское - НЕТ!!:)(Ездил на Урал при -35 градусов) КП работает отлично, правда на новом автомобиле первая передача включалась не сразу, сейчас все О.К. Из недостатков хотелось бы отметить: Шум двигателя, ГУРа. Дребезжит салон, но это исправимо.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Недостатки : 1. Первые 3-4 тысячи пробега амортизаторы действительно вели себя странно. На отбой не срабатывали. Сейчас все нормально. 2. При установленном салонном фильтре во влажную погоду долго отпотевает лобовое стекло, прогревается салон зимой без фильтра тоже быстрее. 3. Двигатель действительно шумный при оборотах выше 3000, впрочем как и на всех дешевых иномарках. 4. Серьезным недостатком считаю неудобство водительской сидушки. Настроить ее под себя удобно удалось только после подкладывания подушки из плотного паралона. Можно еще исправить приподняв сидушку целиком с помощью проставок, видел описание где то на сайте. Если ничего не делать то спина после длительного вождения устает. 5. По началу испытывал недостаток в места в салоне для всякой мелочевки. Бордачек маленький, полок никаких нет, потом приобрел большой подлокотник от нивы, встал почти как родной. 6. Дорожный просвет с установленной защитой картера действительно не велик, бывает цепляю, но проблем даже зимой не возникало. 7. Родные щетки стеклоочистителя зимой для эксплуатации непригодны. 8. Родной домкрат сломался при первом же подъеме машины. 9. Железо и окраска тонковата, впрочем как и на других дешевых иномарках. Вот вроде бы написал все реальные недостатки с которыми столкнулся.
Общие впечатления от машины хорошие. Хоть и наша сборка, пока ничего не ломалось.
Если не обращать внимание на рев двигателя и крутить движок приемистость на уровне.
В целом удобный, комфортный, просторный автомобиль для спокойного вождения за небольшие деньги.
Управляемость на скорости до130- 140 км в час даже на родной резине Амтел хорошая.
Можно много писать о достоинствах, но лучше указать на недостатки.
Машиной очень доволен!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость
Практически никаких поломок не было, кроме одной. Сдохла АКПП.
Большой комфортный автомобиль, мягкая подвеска (которую постоянно пробивает), симпатичный кузов (из тонкого металла - продавливается пальцем, со слабой краской...), просторный салон (сиденья до жути неудобные), неплохая управляемость (правда стандартные шины - на помойку!). Тормоза хороши (правда с такими зимой без АБС не очень то спокойно). Далее - бензин не расходует, а жрет. Скрипит панель приборов, обивка дверей, задняя полка. Шумоизоляции никакой, двигатель ревет, ветер шумиит. Торпедо совсем мрачная... Динамика разгона - позволяет уходить со светофора, опережая пятерки и старые волги, на большее ее не хватает. И самое прекрасное в этой машине, АКПП - умерла при пробеге 31000км. Несмотря на то, что ездил на ней спокойно и осторожно, соблюдая все условия эксплуатации:) Это не первая моя иномарка. Ощущение, что пересел снова в отечественное ведро, типа десятки...
качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Проблем с эксплутацией не было...
Машина очень нравится.Абсолютно никаких проблем.Управляемость хорошая.Экономичная,просторная.
Из недостатков-отсутствие АБС,ручки у крышки багажника.В целом-рекомендую.Соотношение цена-качество оптимальное.
Оптимальное соотношение цена-качество. На мой взгляд и дизайн и внутренняя отделка вполне приличные для этого класса машины.
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания
После 16000км, потребовалось заменить переднюю стойку стабиллизатора(по гарантии), но если брать в счет наши Татарстанские дороги, то это и должго было случиться.
Когда покупал атомабиль ни где ни мог его найти, все раскупали мгновенно. В общем эта тачка мне очень нравится, движок просто супер!!! правда, подвеска очень низкая и к этому надо долго привыкать. обслужевание не дорогое, вот недавно прошел первое ТО (15000км), взяли вего 4300 руб.
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
да не с какими пока... ну да, где то, что то шуршит - да и пофиг. движок шумноват - пофиг. Она едет (в отличие от наших убогих ТАЗов) и едет за отданные деньги преотлично. И нефиг хаять корейцев - посмотрите, какие они машинки еще выпускать будут. Чего стоит только один дизайн у, например, Хёндай FX, Хёндай купе FX, Соренто, Санта Фе и т.п.
Дрзья, что вы ноете насчет того, что машинка плохая? А что вы хотели за эти деньги? Сегодня купил этот авто, до этого была Максима с 2л. ДВС. Ну и что? Машина едет, кондей работает, комфорта - на деньги, которые вы заплатили. Что, Лансер чуть подороже, а качества намного больше? Вы на сервис с этим Лансером заедьте - разориться. Мицубиси дороговата в обслуживании. Бензин 13 литров кушает? У меня из-за растянутой цепи ГРМ Максимка хавала 25 литров при аккуратной езде, а ремонт на 25000р.
Кто хочет за 13000 купить меганадежный аппарат + экономичный + понтовый + скоростной - тот идет копить деньги.
