497 отзывов о Kia Sorento

Час добрый! Хочу рассказать об внедорожнике-автомобиле KIA Sorento EX 2007, владельцем которого я являюсь вот на протяжение уже 2 лет. Так как я проживаю в сельской местности то этот автомобиль просто мечта. Зимой не страшны ему не какие сугробы и заносы. Весной, осенью грязь не почем. К тому же я люблю бывать на рыбалке-пройдет в любые труднодоступные места . А поездки всей семьей на природу? Что может быть лучше? Мощьный, проходимый имеет раму, просторный багажник. Это действительно тот автомобиль, который был мне нужен всегда. Не сказать, что экономный, расход бензина, ну не как не больше своих собратьев, кросоверов и внедорожников.

Машину брал в салоне,заманили тест драйвом.Взял среднюю по комплектации,полный привод,акпп,ну и все такое.Скажу сразу что брал в 2009,продал в 2012,сразу народ пугать не буду,напишу в крадце.75000 рухнули передние стойки,не гарантийная ситуация,накрылось водительское сидение,просто рассыпалась на 2 части,это тоже не гарантия,на 147000 накрылась злектро оборудование,успел поменять по гарантии,в общей сложности за 2 года пос\\чти 200000 на ТО и прочие мелочи. В результате пробег 163000 стук двигателя ,еще 200000,есть ли у кого желание купить Корейский автопром,у меня лично нет.

Всем привет. Пишу по проданному авто. Хотел большую машину на автомате 7 мест за лимон. По факту кроме соренты ничего не нашел. И взял в 12 году бу с пробегом 45000 тыс (потом правда выяснилось что 65000), на полном приводе и в полном фарше. Буду краток, отъездил я на машине 83000 км, за это время могу сказать что авто неплох. Гонял я на ней куда только можно и по горам и по снегам, в целом все гуд, но реально что не понравилось панорамная крыша (скрипучая), зубодробительная подвеска (если живешь с плохими дорогами то жесть), динамика (вроде и ничего но запаса нет совсем никакого, все время внатяг), хотя за эти деньги наверное гуд, если что спрашивайте попробую вменяемо ответить))))

Всем привет. Пишу по проданному авто. Хотел большую машину на автомате 7 мест за лимон. По факту кроме соренты ничего не нашел. И взял в 12 году бу с пробегом 45000 тыс (потом правда выяснилось что 65000), на полном приводе и в полном фарше. Буду краток, отъездил я на машине 83000 км, за это время могу сказать что авто неплох. Гонял я на ней куда только можно и на море и по горам и по снегам, в целом все гуд, но реально что не понравилось панорамная крыша (скрипучая), зубодробительная подвеска (если живешь с плохими дорогами то жесть), динамика (вроде и ничего но запаса нет совсем никакого, все время внатяг), хотя за эти деньги наверное гуд, если что спрашивайте попробую вменяемо ответить))))

Долго я ходил по разным салонам чтобы купить джип. Пока на глаза мне не попался Kia Sorento. Если быть честным, то я не доверяю корейским маркам. На вид похож на монстра, только доброго. Первое, что мне понравилось в ней, это удобство посадки. Мне нравится, когда подходишь к машине, открываешь дверь и садишься без проблем. Не надо ни куда подниматься или опускаться. Второе - я езжу на рыбалку и, при моём росте 186, я полностью помещаюсь в машине во весь рост. Третье - это расход топлива. Я считаю, что для такой машины, потребление бензина от 10 до 13 литров на 100 км, это нормально. И с ее большими габаритами она достаточно хорошо управляемая в лесу, между деревьями. Что дает ей большое преимущество для поездок на отдых на природу.

Хочу оставить отзыв от КИА Соренто 2007 г. который наша семья использовала с 2007 по 2014 г. Это был наш первый новый леворульный автомобиль. За эти 7 лет мы проехали почти 200 000 км., включая ежегодные выезды в Европу (Италия, Австрия, Чехия, Словакия, Германия и тд.). Отличная машина, не раз выручавшая в сложных дорожных и жизненых ситуациях (в т.ч. в условиях непогоды на высокогорье). Плюсов очень много. Достаточно мощный двигатель, хорошая динамика и устойчивость на дороге. Удачный дизайн. Расход около 600та км на полный бак. Достаточно много места даже для дальних путешествий для двух взрослых и двух детей (при наличии внешнего багажника на крыше). Амортизация незначительная - за 7 лет потери в цене составили всего 40%. Вне зависимости от того КАК Вы относитесь к корейским авто это очень удачная модель. Из минусов это периодические проблемы с топливным фильтром (в случае заправке некачественным топливом) и регулярный ремонт ходовки (но это появилось по сути после 4-5 лет эксплуатации). Были проблемы с запуском двигателя зимой, но как потом оказалось вовремя на сервисе не поменяли свечи. В целом не могу сказать что мы "меняли только масло", были поломки, но не критичные (все что пишут в отзывах про данную модель чистая правда). Отдельно хотелось бы сказать спасибо команде автосервиса АВТО-СТАРТ (МКАД, Капотня). Все 7 лет мы обслуживались там и несмотря на "ворчание" мастеров (2013-2014 г.) там же готовились к дальным зимним поездкам. Но время идет:( и после 7 лет эксплуатации для использования авто в полноценном режиме мы вынуждены были встать перед выбором - либо масштабный ремонт (стандартные болезни этих авто с таким пробегом) либо покупка нового авто. Теперь у нас BMW, ощущения конечно не сравнимые, и машина другого класса и время много прошло, но этот автомобиль мы думаю не сможем забыть.

Сейчас я являюсь владельцем брутального автомобиля KIA Sorento. Приобрел я его в прошлом году. Он меня привлек своим мощным внешним видом. Изначально он кажется слегка тяжеловатым. Я могу сразу сказать, что эта машина, к которой нужно привыкнуть. Этот автомобиль не для робкого автомобилиста. Машина основательная. У нее очень просторный салон. Для высоких людей это просто находка. Если даже отодвигать водительское кресло назад, как я это люблю делать, то сзади еще остается довольно много места для пассажиров. Порадовал удобный подлокотник. Приборка выглядит превосходно. На солнце не появляется на ней никаких бликов и все показатели видно без труда. К тому же здесь нет ничего лишнего. Все нужно всегда можно найти, и при этом не нужно куда-то тянуться и терять внимание. В салоне все сделано очень качественно. Аудиосистема достаточно неплохая. Багажник я бы сравнил с погребом. Он такой огромный. При большом желании его даже набить до отказа очень сложно. Я даже вещей с собой столько в путешествие не беру. Он состоит из двух отделов. В нижнем отделении можно хранить запаску и огнетушитель, например, а верхний, поместить чемоданы, сумки и многое другое, что пригодится. Управляемость у автомобиля очень хорошая. Я это знал, даже когда впервые читал KIA Sorento отзывы. Руль очень хорошо вращается. У него высокая степень чувствительности. Он при малейшем прикосновении поворачивает в нужное направление. Даже на неровной дороге машина идет так, как будто это самая лучшая трасс в мире. Сидя в автомобиле даже не чувствуется никакого дискомфорта от кочек, ямок, луж. Коробка передач работает исправно. Она здесь шестиступенчатая. Она переключается не резко, а очень плавно. Ни разу я не замечал, чтобы она давала какие либо сбои. К тормозам здесь следует привыкать очень долго. При малейшем прикосновении к педали тормоза машина останавливается. На предыдущих своих машинах мне приходилось основательно нажимать, чтобы тормоз работал. В целом это очень хорошая машина и стоит своих денег.

Автомобиль или машина уже решать непосредственно за рулем, но для меня машина KIA Sorento EX 2007 стала лучшим другом и надежным помощником, ни разу не подвела, чем я особенно доволен. я покупал с рук и уже более трех лет, каждый сезон на полную катушку ее использую, будь то рыбалка с мужиками, то отдых на природе с семьей или дальние поездки. Клиренс и проходимость отличная, можно добраться в труднодоступные места. Обслуживание обходиться данной машины не дорого, комфортность на высоте, в трансформирующемся багажнике можно даже спать, если ты в дальней дороге. Отличная машина для активного отдыха и приятного время провождения.

Являюсь владельцем КИА Соренто в течении 5-ти лет и не разу не пожалел о покупке. Очень надежный, комфортный и недорогой в обслуживании автомобиль. Для семьи, любящей активный отдых на природе, он просто не заменим. Высокий клиренс, хорошая проходимость позволяет добираться в самые труднодоступные места. Палатку можно не брать, можно спать прямо в трансформирующемся багажнике. Расход топлива умеренный. Советую всем!

Автомобиль мне нравиться полностью, если бы не выполо выгодное предложение так бы и ездил на дальние расстояния. Автомобиль просто идеален и по городу на каждый день не было такого чтобы подвел. И зимой и летом дорогу держит отлично, на бездорожье не был, но я думаю и там он себя покажет достойно. Ездил несколько раз далеко был доволен практически не устал. Да а какой вместительный салон и потайные карманы в багажники тоже достойны внимания, полноразмерное запасное колесо это тоже плюс не каждый автомобиль может этим похвастаться. Акустика и шумоизоляция хорошие, на уровне, двигатель хороший не понимаю почему некоторые пишут что маловат ну если ты конечно с Феррари пересел то наверно да а так в самый раз машина всё же семейная а не для гонок хотя и в гонках она весьма хорошо себя ведет. Кстати сервис тоже хорош что очень важно Киа центр на южном.

Выбирал в 2011 году внедорожник в хорошей комплектации с автоматом, кожаным салоном и обязательно дизельный. Дилер КИА при осмотре SORENTO второго поколения предложил посмотреть автомобиль в наличии - SORENTO I, неожиданно поступившие в продажу через два года после прекращения выпуска данной модели. После осмотра в машине оказалось все необходимое и цена приятно удивила - 1160000, при цене второго поколения похожей комплектации от 1600000. автомобиль хорош в городе 170 л/с более чем достаточно для резвого старта, подвеска непробиваема на любой дороге, бордюры можно штурмовать любые. Зимой выезжает из любой колеи, если начинает буксовать включаешь пониженную скорость с режимом 4Х4 легким поворотом переключателя и аккуратно выбираешься даже по гололеду. При покупке установил подогреватель Вебасто подключаемый от брелка сигнализации или с таймера. Зимой в морозы 15 мин.прогрева и двигатель готов к поездке и греть салон. Кожа в салоне с перфорацией, передние сиденья с подогревом, уютно и зимой и летом, износ практически нулевой. Гарантия была всего два года, но практически ничего не ломалось, загоралась лампа отключения подушки переднего пассажира - быстро устранили. Вообще содержание самое дешевое из внедорожных КИА, так как модель не новая, запчасти все есть, со слов механиков в будущем при ремонте необязательно менять крупные узлы как на новых автомобилях, можно обходиться частичной заменой, что позволяет сильно экономить. Автомобиль идеально подходить любителям активного отдыха на природе, однако и в городе он очень удобен в эксплуатации, особенно там где дороги не отремонтированы, а зимой можно проехать где угодно не задумываясь. С учетом внедорожных характеристик - рама, 4 оборота руля, габариты, автомобиль больше подходит мужчинам, но встречал за рулем и женщин.

Неплохая машина,чуть чуть жестковато,но а в целом норм,жаль что убрали раму,очень легкий руль,просторно, багажник достаточно большой,Данная машина - отличный товарищ в дороге (никогда не ломалась)! Дорогу держит уверенно. Проходимость отличная. Проверяли не однократно. Ни грязь, ни снег - все ей не по чём. Часто ездили в деревню по бездорожью, дискомфорта ни разу не испытали. Радует вместимость багажного отделения, при переезде сильно спасла. Салон тканевый, просторный. Имеются чехлы из искусственной кожи, благодаря которым сидения не так пачкаются. На задних окнах установлены сетчатые черные шторки, благодаря которым, при открытом окне, в салон не залетают никакие насекомые. На руле установленная регулировка скорости, т.е. при езде не обязательно постоянно жать на газ, чтобы ускориться. В общем отличная машина, что еще сказать :)

Данная машина - отличный товарищ в дороге (никогда не ломалась)! Дорогу держит уверенно. Проходимость отличная. Проверяли не однократно. Ни грязь, ни снег - все ей не по чём. Часто ездили в деревню по бездорожью, дискомфорта ни разу не испытали. Радует вместимость багажного отделения, при переезде сильно спасла. Салон тканевый, просторный. Имеются чехлы из искусственной кожи, благодаря которым сидения не так пачкаются. На задних окнах установлены сетчатые черные шторки, благодаря которым, при открытом окне, в салон не залетают никакие насекомые. На руле установленная регулировка скорости, т.е. при езде не обязательно постоянно жать на газ, чтобы ускориться. В общем отличная машина, что еще сказать :)

Добрый день, у меня Киа соренто 2010 год 45000 пробег 2, 4 ТОП + 7 мест "досборка в Украине".

Машина укомплектована по полной программе, и по комплектации совсем не уступает немцам и японцам. Некоторые говорят что скрипит крыша, скрипит пластик, стучит ляда багажника, стучат спинки второго ряда у меня в этом плане все нормально, ни чего этого нету. Может в топ версии со стеклянной крышой и крыша не скрипит и пластик установлен лучше - я не знаю но у меня все нормально.

А теперь впечатления: машина сделана больше для хорошего асфальта чем для плохой дороги, она любит либо идеальный асфальт либо переезды по большим ямам, но вот по маленьким стыкам и кочкам подвеска ведет себя ужасно, все чувствуется. Тормоза через чур тяжелые, иногда приходится сильно давить чтобы остановиться со скорости 120 км, да и на поперечных переездах при скорости от 60 и больше, машину немного переставляет. Мотор в паре с 6 ступкой просто бомба, низкие обороты и легкость переключения плавных передач очень радует при любой динамике езды. Также радует доустановленная штатная магнитола 7 дюймов с огромный колличеством наворотов, камерой заднего вида, быстрым навигатором и блютусом другими чудесами. Очень много пространства внутри, много места для пассажиров второго и даже третьего ряда которые без проблем могут километров 70-100 проехать на третем ряду с ростом в 176 см. Очень понравился адаптивный штатный ксенон, еко-кожа и пластик немного дешовенький и с виду, и на потрогать тоже, но хотя этот заменитель хорошо ходит и я вижу с такой кожи шьют и в геликах и в паджериках салоны и нормально они ходят на протирание. Может это и лучше что коже не натуральная, вот недавно смотрел хонды C-RV так у них кожа до 2011 года так воняла вроде там в салоне бомж умер и ни какой химией это нельзя было истрибыть. 18 диски вовсе не жесткие как писали и очень добротно держат повороты. Из непонятных мне вещей это когда вы моете лобовое стекло и при этом включены фары у вас автоматически включается омыватель фар и тогда вся морда в пене и бачка омывательного может и на пол недели не хватить, Удивило то что нету доводчиков задних стекол, и вообще если ви раньше вытащили ключ чем закрыли стекла, вам прийдется снова его вставлять и включать зажигание и только тогда окна закроются. Да люк с большим трудом закрывается назад, нужно помогать руками потому как в конце закрывания он впирается в антимоскитную шторку которая на пружинке натянута вверх и прижимает ее при закрытии люка что ему видно очень тяжело. Далее в машине для проходимости блокировки межосевого диффа хватает полностью, если ездить с умом и не останавливаться в болоте, потому что отсутствие полной блокировки и большой вес авто могут оставить машину на месте.

РАСХОД: конечно подумываю об газовой установке вместо одной сидушки третего ряда, посчитал что окупится максимум за 10-11 месяцев, но пока не решился. Значит бензин заливаю 95 простой 92, 95+, 98 не заливал, машина едет на нем нормально в городе при умеренной езде 12-13 литров, трасса 9.5-11 литров при 100-120 км, при более динамичном режиме если нужно куда-то срочно тогда город 15-17, трасса 12-14 литров скорость 130-160 км. В общем для таких размеров расход нормальный, управляемость классная, обзорность. кроме переднего порога, тоже все супер.

Машина пока на гарантии, скоро еду на сервис посмотрим что мне она покажет и как будет вести себя мой кореец дальше, но пока в общем машиной очень доволен и маленькие минусы совсем не видны на фоне всего СОРЕНТО и его множества плюсов, но опять же я говорю об максимальной комплектации, всем спасибо, по результатам скоро напишу новые впечатления и отзывы. Если у Вас хватает на новый соренто, берите он вас не подведет, тем более за такие деньги это оправданная покупка полностью. и по своей базе они превосходят многих полноценных и рамных джипов.

Почему выбор пал на Соренто? Просто понравился и хотелось Дизель. До этого был БМВ и Мерседес и ещё много всяких авто. Долго искал я свой Сорик. Почти полгода. С октября 13 по апрель 14 года!!! Но вот в объявлениях появился ОН!!! И я сразу, даже не смотря, понял что это МОЯ машинка!!!!! Итак по сути!!! За время владения я не выявил никаких недостатков как своего так и модели в целом!!! Многие писали про то, что он жестковат!! Не соглашусь!! Вполне комфортная машина и не жесткая, дорогу держит великолепно, не бросает, из колеи не выкидывает! Про набор скорости - это вообще отдельной строкой. Двигателя 2,2 197 л/с хватает ей! Отличный подбор как с низов, так и с верхов! Набор скорости почти мгновенный. Максимальная скорость(которую я развил) 190 км/ч. Машина неслась как влитая!!! За всё время владения не менял ни чего крупного! Только масла везде, фильтра и дворники. Расход топлива 11 литров, по трассе разный. 110-120 будет жрать 7 л/100 км, 130 - 8л/100, 140 - 9 л/100 и т.д. Самый экономичный режим 90-100. На нём расход 6,5. Про комфорт. За это лето было две дальние поездки. ехали 24 часа. За всё время поездки я не испытывал ни какого дискомфорта и не было ощущения, что по заду настучали палкой. На сегодняшний день пробег у авто 97 000 км. Когда брал было 74 000. Скоро большое 100 000-ное ТО!!! Потом ещё напишу!

Купил машинку в феврале 2013 года! Впечетления были неплохие пока не прошла 17000 км!!!! на 17000 поменяли по гарантии наконечник рулевой тяги! В салоне появился непонятный скрип. Ничего у диллера не нашли-привык потихоньку! А вот при 37000 пробега сгорел стартер и провернуло вкладыш коленчитого вала!!!!! Теперь езджу на подменном авто и жду когда с кореи прийдет двигатель!!!!!! Это первая моя машина с восьми предедущих где за 37000 км пробега было три гарантийных ремонта! Может мне просто с ней не повезло.

Итак, достался мне Соренто в максимальной комплектации рестайлинг, 2008 год, дизель, АКПП, с пробегом около 80 тыр.Машину выбирал долго и упорно и много про нее читал. Итак, после покупки надо было залечить больные места автомобиля. Их не много, но знать перед покупкой все обязаны.По порядку:1. Актуатор турбины, данный агрегат стоит на турбине и складывает лопасти VGT турбины для ее ускорения. На актуаторе прорывается мембрана и вакуум больше не держит = образовывается характерная турбояма. Замена 3500 . без работы. Умирает от 60.000+2. Клапан ЕГР. Закоксовывается и выхлоп идет постоянно через него = нехватка воздуха двигателю, черный выхлоп, пониженная динамика. Лечить бессмысленно - глушить. Железная пластинка + 5 минут с перекуром установка.Происходит от 40.000, но зависит от манеры езды.3. Датчик ДМРВ - засоряется или, позже, умирает. В следствии до мозга машины доходят не правильные данные и, соответственно готовится не правильно смесь и впрыск (там еще темп. впуска датчик стоит). Датчик 3000 . Замена - 5 минут.4. Форсунки. Ну тут у кого как, в среднем они начинают о себе напоминать после 100,000. Одна форсунка 6900 .5. Проседают пружины, особенно передние. Лечится проставками, либо заменой. Лучше ставить пружины +45 H&R с аммами кони.С этими проблемами вы скорее всего столкнетесь при покупке автомобиля у человека, который обслуживался у официалов, или черт знает где.Теперь по самой машине с + и -Внешний вид. Мне все нравится, но на вкус и цвет как говорится - фломастеры разные.Комфорт.Тут особо сказать нечего, авто удобен, 700 км за день - спина не болит. Правая нога устает, но спасает ситуацию круиз. Задняя подвеска - неразрезной мост. Комфорт на неровностях для задних пассажиров хуже передних . За это одну звезду снял. Но простота конструкции дает запас прочности.Кожа в салоне хорошая, не рвется, швы хорошо прошиты. Пластик мягкий, сверчков нет ни одного.Шумка отличная, АТшную резину слышно только при открытом окне. Громко работает двигатель, приятный тракторный звук- мне нравится. На скорости его почти не слышно, в салоне можно разговаривать не напрягаясь.Безопасность - 5. Крепкая рама, под 2,5 тонны авто, все подушки\\шторки есть. Свет - 4+. Поставил ксенон в штатные линзы - света хватает.Обзорность через стекла- средняя, возможно из-за дефлекторов, но стойки сами по себе широкие, это также (вероятно) можно отнести к плюсу по безопасности. Обзорность зеркал отличная. Слепых зон нет. 2-х зонный климат нормальный, но встречал и адекватней. На дизеле лучше поставить вэбасту, так как греется зимой двигатель долго и можно по-началу мерзнуть. Автозапуск как дополнение к оной. В сильные морозы на ХХ двигатель не прогреть.Надежность - 4. Поставил бы 5, наверное, но это было бы не честно, так как есть болячки для лечения. После этого только масло с фильтрами. Само авто, никогда не подводило и не останавливалось! Зимой заводится и в -40. Подвеска очень крепкая. Только сейчас решил поменять "косточки", хотя с ними еще можно было ездить. Ржа есть только в сколах над лобовым, но она настолько незначительная, что пока ничего не делаю.Ходовые качества - 4,5. Машина едет уверенно и ровно. Удобная скорость для езды не засыпая - 140. Разгонял до 190 по спидометру, запас хода педали еще был, на тахометре 3900. Красная зона с 4500, двигатель высокооборотистый.Расход. По городу писать не буду, так как это очень индивидуально и зависит от множества факторов. На трассе расход такой: 140 км\\ч - 11.2-11,7 литра, 110 км\\ч - 8.5-9 литра. Авто почти всегда загружен на трассе + бокс на крыше. Расход не маленький, но и машина тяжелая. После замены штатных пружин на другие - ушли все крены и раскачки на дороге.Внедорожность: Машина на просевших пружинах и шоссейной резине едет до посадки на пузико, далее - дергать, капать, плакать и кричать что соренто недомашина. При нормальном клиренсе и хотя бы чуть-чуть атшной резине - машина преображается. Резину можно поставить 255/70/16, но это фактически максимальные тапки. ЛКП - посредственное, об ветки в лесу царапается.Живя в мск, паркуюсь за домом, где снег ни кто не чистит, а народ там парковаться любит. Пару раз в неделю таскаю застрявших моноприводов и, что интересно, полноприводных кроссоверов. Соренто справляется с этим играючи. У коллеги новый соренто - зимой из лужи выбраться не может, хотя полный привод.Купил бы я эту машину снова? Да, купил. К сожалению, на рынке мало крепышей, которые служат более 5-и лет. Соренто один из таких. Продавать машину буду только в случае еще одного пополнения в семействе.Пробежался по тексту и решил немного дополнить отзыв в самом тексте, так как не все рассказал.

KIA SORENTO 2.4 МКПП, полный привод 2010 г.в., Я второй хозяин, автомобиль приобретался у хороших знакомых, только гаражное хранение, после приобретения проходил ТО у официального дилера, никаких замен только поменяли масло и остальные расходники по регламенту. Хороший семейный автомобиль, удобный вместительный, в салоне очень красивая подсветкаЭ, все переключатели на своих местах, есть все что надо, и умещается все, в том числе и коляска и велосипед, детские разумеется. Внешность автомобиль радует глаз, по настоящее время не устаревшая и современная. За время эксплуатации никаких проблем не возникало, по гарантии меняют практически все детали. При прохождении ТО сотрудники очень вежливые и принимают во внимание все просьбы. Проходимость автомобиля очень хорошая, несколько раз приходилось ездить по осенним деревенским дорогам, примерно см 40 грязи (жижа) автомобиль едет виляет в разные стороны но не застревает. В общем если возникло желание приобрести подобный автомобиль то не стоит долго думать приобретайте, главное что бы автомобиль был на гарантии и целый кузов а в остальном ни каких проблем не возникнет.

Приобрел автомобиль весной 2013. К настоящему времени накатал 65т.км, кроме как планового ТО ничего больше не делал. Авто очень практичен, динамичен и экономичен. Особо радует расход. 2,2 дизель мкпп в смешанном режиме ближе к загородному при спокойной езде сейчас у меня 5,7-6,0 л/100км. Зимой при городском режиме было 7,0-7,5литров. В салоне просторно, уютно, очень удобны ниши в багажнике. Разложив задние сидения вполне возможно комфортно переночевать.

Авто 2013 года Покупал в салоне Довольно удобный кроссовер за свои деньги Внешность довольно выразительна в потоке выделяется На 99 процентов нравиться все Сделал легкий обвес в виде хром накладок и порогов чтобы был не как у всех Поставил мультимедиа на андроиде с навигацией ТВ и Интернетом ускоритель педали газа Штатные диски на 17 оставил на зиму летние поставил немецкие барбет на 18 Резину родную сразу выкинул Поставил на лето Мишку и на зиму тоже мишку без шипов. Претензий за все время не было правда и пробег не большой Потому что целыми днями катаюсь на Фиат Дукато а эта машина выходного дня и для путешествий для чего и покупалась. Сервис у нас отличный цена смешная по сравнению с предыдущей Тойотой. Комплектация авто предпоследняя максималку надо было ждать. Вот вкратце и все