качество сборки, расход топлива, дизайн кузова, простор салона, динамика
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Отличный двигатель и дизайн!
купил этот автомобиль по совету знакомых. в первые два часа он мне понравился, но проехав 32 км (на большее как оказалось она была не способна). Так как на этой машине я с семьёй попал в ДТП. В нас врезался тонар с прицепом т.е. автопоезд. Как предполагалось должны были сработать хотя бы боковые шторки при ударе. Ни одна подушка не сработала во время удара.(60% деформации авто) (в машине встроено 6 подушек). Из-за этого 5 чел. сидящие в машине получили средний и тяжкий вред здоровью. После того как была проведена экспертиза, было обнаружено, что причиной дефекта является применение заводом изготовителем некачественных электронных компонентов при сборке системы безопасности!!!! ПОЭТОМУ ЕСЛИ ВАС ВОЛНУЕТ ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ ПОКУПАТЬ КИА РИО. !!!
В целом машина не плохая! хороший двигатель с коробкой и может побороться с другими производителями в комфортабельности!!
- машина полностью укомплектована у дилера (защита картера, антикор, ручки и зеркала в цвет кузова даже в самой дешёвой комплектации, колпаки на колёсах) и не придётся платить лишних денег, кроме затрат на сигналку;- большой выбор цветов (и никаких +14000 за металлик) и комплектаций;- отличные динамические характеристики даже для движка 1,4;- хорошая управляемость и маневренность, особенно в кузове хетчбэк;- бензин АИ-92 и расположение бензобака слева (меньше очереди на заправках);;- приемлемый расход топлива при любом стиле вождения;- стильный внешний вид.
- всё ж таки маловат дорожный для нашей зимы...;- шумоизоляцию хотелось бы получше.
Золотая середина! Вот моё общее впечатление от этой несомненно достойной корейской красавицы. Всё, от обслуживания в дилерском центре до дизайна и поведения на дороге, говорит об этом. Нет, в этой машине вы не найдёте ни огромной мощи движка, ни вместительного багажника, ни изысканных материалов отделки или навороченного суперкомпьютера - эта машина берёт отнюдь не этим. Главное в ней, на мой взгляд, потрясающе универсальное сочетание на первый взгляд не сочетающихся качеств: действительно стильный, но в тоже время в меру классический дизайн без переборов и странных экспериментов (как у соляриса); материалы отделки салона недорогие, сам салон строгий и классический, но в тоже время не скучный (как у бюджетных фольксов); двигатель 1,4 вроде бы и не фонтан, но для машины такой массы очень даже приёмистый, как для города, так и за городом; несмотря на то, что машина достаточно динамичная и приёмистая, расход никогда не выходит за грани разумного. Ну и самое главное, за вполне умеренную цену вы получаете такую машину, за альтернативу которой пришлось бы выложить сумму на порядок большую, чем вы уже отдали, и не факт, что она была бы достойнее.
- хороша как первая машина - неплохой комфорт для своей цены - неплохая динамика - надежность - отношение в дилерском центре
- шумновата - 4х ступенчатый автомат со всеми вытекающими - УЖАСНАЯ летняя резина с автосалона - отсутствие адекватного подлокотника - которковаты подушки сидения. - прочие минусы бюджетной машины
Это моя первая машина. Считаю как для первой машины отличный вариант. Гибкие передний и задний бампера позволяют научиться парковаться. Относительно высокий клиренс. Неплохая обзорность.Что же из плюсов? Например дизайн. Фары, противотуманки отлично дополняют друг друга на темной дороге, с одними фарами к сожалению темновато. Внешне машина смотрится современно, очень нравятся задние фары, информативные для заднестоящего и просто красивые внешне.Про мотор. В салоне мотор почти неслышно даже со штатной шумкой (со внештатной не знаю не делал, не считаю нужным). Немного передается вибрация на руль. При движении мотор тихий, при оборотах выше 3к даже что-то пытается изобразить приятное по звуку, но не более того. В связке с 4х ступенчатым автоматом выдает неплохой разгон на первой, и убедительный подхват при переключении на второй. Но надо привыкнуть держать обороты в пределах 1800-2000 и выше, на них он прям оживает. Автоматическая 4х ступенчатая КПП. Обычный гидротрансформатор, никаких заморочек. Удобный селектор переключения, ясно-понятно даже новичку. Есть типо понижайка, только непонятно зачем она нужна. Нет кнопки блокировки рычага, считаю минусом, все таки надежнее с кнопкой.Подвеска. Жестковата, но тут сказывается бюджетность. Впереди макферсон, ничего необычного, сзади "торсионная" балка (типо скручиваемая). Сам сзади не ездил но по отзывам пассажиров вполне неплохо. Вся подвеска пробивается редко (как говорится можно сдуру и *** сломать) мелкие неровности глотает неплохо, остальные неровности объезжают абсолютно все машины. По рулежке могу сказать одно, сам я не гоняю, но были моменты что приходилось притопить и заваливать в повороты, так вот, кренов особо не наблюдал и гуляния по дороге тоже. Что-то более сказать не могу, идите на тест драйв. Салон. В зависимости от комплектации он будет различаться, но не значительно. В моей комплектации нету кожаного руля, селектора и огрызка передней панельки (та что над приборами). Понятно что за 550к вы не получите хороших мягких материалов по салону, НО ВСЕ СОБРАНО ДОБРОТНО. На грунтовой и просто не ровной дороге поскрипывает задняя полка (во всех рио где я сидел). У меня был один сверчок в салоне, но это было не на стыках пластика. Погремывала ручка пассажирского сидения отвечающая за наклюн спинки, решилось ВДшкой, пшикнул на обум прошло. Двери закрываются хорошо, иногда не с первого раза, но чисто мои заморочки т.к. стараюсь закрывать спокойно. Посадка достойная, правда не видно капота, но со временем привыкаешь и это не мешает. Реглировки сидений достаточны чтобы за рулем расположились не габаритные (178см 80кг) и габариные водители (190см 120+кг). Отсутствует регулировка руля по вылету. В плане эргономики приборы читаемы, простой и понятный бортовой компьютер, учтет и расход и сколько вы проехали за отрезок. Музыка в машине считаю достойная, профессионалы конечно скажут что такое надо выкидывать. Подкрутил настройки под себя и езжу радуююсь. Управление климатом представляет из себя 3 вертелки. Температура обдува, интенсивность и куда дуть. Имеется 2 важных положения обдува лицо-ноги, ноги-лобовое. Также есть отдельно и в лицо и в ноги и на лобовое. Скажу сразу что обогрева лобового целиком нету, есть подогрев в зоне дворников, но при прогретом автомобиле обдува лобового вполне достаточно чтобы снять намерзший лед (уже испытано дважды за зиму). Есть подогрев сидений, 2х режимный. Верхний режим позволяет согреться, нижний поддерживает вашу пятую точку в комфортном тепле. В моей комплектации подлокотник отсутствует, но знаю по тест драйву что он жутко неудобен, не регулируется по вылету и расположен за вашей спиной, вопщем не функционален. Благо есть куча аналогов и они много лучше штатного (некоторые даже с прикуривателями для задних пассажиров). Обзорность в целом неплохая, мешает разве что левая стойка (закрывает львиную долю обзора на некоторых перекрестках) но в целом неплохо. В салоне 1 прикуриватель и 1 розетка, жаль что оба разъема спереди но жить можно.Шумоизоляция. Решил расписать про нее отдельно. Делать или не делать дополнительную шумку решать вам. По себе могу сказать что в городе хватает и штатной, на трассе при скорости выше 120 км/ч отчетливо можно разобрать сколько камней под колесом в данный момент. Зимой слышны и шипы и протектор, но и цена не бизнес класса. На трассе говорю без повышения голоса с пассажиром и все все слышат. Разгон и движение. Двигатель позволяет чувствовать себя в городе комфортно, держишься в потоке уверенно, есть запас по разгону, на трассе разгон обычной стандартной машины. Мотор ни разу в отсечку не крутил поэтому судить полноценно о динамике не могу. Но опять же для новичка машина хорошая, не позволит сломя голову лихачить но и притопить местами позволит. Ездил в одну сторону 400км и обратно, 120 едет комфортно (около 2700 обороты) расход по трассе 6,5 - 7 по городу у меня в среднем 8,5 - 9. Многие поситают это бредом но я заправляю 95 бензин, кажется что с ним мотор лучше работает (меньше вибраций на холостных, прогревается резвее, и лучше разгон). По началу заправлял 92 ощущения разные, лично для меня.Багажник. Работаю в строительстве, всякого барахла перевозилось предостаточно. Отсутствие крючков для креплений огорчилою. Но зато места там много. Сейчас лежит 2 комплекта зимней спец одежды и всегда есть место на что-то еще, а м.б. даже что-то большее.Очень порадовала цена зимней резины, НОКИН НОРДМАН на все про все ушло 10к вместе с шиномонтажем.Итого машиной доволен. 8к пробег. Проходил 0 ТО, на нем поменяли масло, фильтры и дополнительно смазывали петли и уплотнители, заплатил 3200. Проходить 0 ТО или НЕт решать вам но я бы посоветовал, присутствовал при замене масла так то что сливали на масло было мало похоже, в дилере сказали что это обкаточный раствор какой-то, принципе на нем можно ездить до 1 ТО но лучше заменить после обкатки.
отличный интерьер и экстерьер на современном уровне все без излишеств посадка удобная двигатель экономичный тихий тормоза цепкие коробка четкая дорогу держит отменно даже на предельных скоростях внешний вид глаз радует это вам не какая нибудь лоханка позорная с прожерливым двиглом и деревянным салоном
цену могли бы сильно не завышать ну эта тенденция у всех автопроизводителях
Автомобиль и не большой, парковаться удобно, и не маленький, на трассе при большом ветре от встречных не сильно качает.
Головной свет плохой, заводские лампочки тускловаты, и противотуманные пришлось поменять.Маленький объём топливного бака, всего 40 литров, приходится чаще заправляться. (можно было бы сделать на 50 л.)
Резвая, практичная, городская машинка, которая стоит своих денег!
Хороший двигатель для машины такого класса места больше чем достаточно порадовал зимний пакет это подогрев руля лобового стекла передних сидений .Наброл на али экспресе кучу сайдингов для этой машины в салон .Салон стал более богатым с хромовыми накладками на воздуховоды так же установил подлокотник так же купил в интернете очень удобная вещ встала как родная большой плюс для этой машины в наличии есть все и по доступной цене
Шумоизоляция на 3 балла
Купил в октябре 2014 наездил уже 6500км впечатления положительные
...соотношение цены и качества...и вааще...думал взять солярис а зашел в салон увидел и все... понял что моя...
...никаких претензий..тьфу тьфу тьфу...
кузов хэтчбек...все ну просто все устраивает...обзор ...тепло...прогревается на счет 3 и заводится в любой мороз...до -30 без прогрева...сигнализация штатная ПАНДОРА позволяет сделать все что захочу...в салоне просторно даже при моих 183см и 105 кг...
Я и еще несколько любителей марки киа пытались забрать автомобили из авто салона еще в декабре, но по каким то причинам оригинал ПТС банк не высылал и будет только после праздников. мы все были в шоке т. к. авто проплачено 100% я мыкнулся в другой салон(опель,шевроле) там ценник подрос 100-200 тыс. р. я обратно на московское, что делать? Сотрудник клиентской службы заверил, причин для беспокойства нет! Забрал рио 13.01.2015г ВНИМАНИЕ: с зимней резиной и дешевле на 20 000 руб. Моё терпение было оправдано на 100%. Всем удачи!
Достоинства в цене и комфорте за эти деньги.
Абсолютно не держит дорогу и каждая мелкая ямка как удар кувалдой по крыше. И нет там 123 лошадей. Плюс десятка за ТО- обдираловка.
Дизайн нормальный, салон более-менее удобный, приборная панель тоже вроде нормальная. Большой багажник- это порадовало. Для задних пассажиров много места и отсутствие тоннеля в ногах очень удобно.
Ни одна машине не сравнится по электронике и оборудованию, в той же ценовой категории!
Недостатков пока не выявили))
Отличный автомобиль за еще более отличную цену! Долго выбирали свой первый Хэтчбек, пересмотрели все... Но по качеству - цене авто марки КИА обходят всех конкурентов, производящих в том же ценовом коридоре...
работает тихо все отлично по сравнению хотя бы с ниссан альмера вообще фигня полная
нет света в бардачке обдув ветрового стекла не радует особенно с водительской стороны включаешь обдув на стекло и бесполезно потеет зимой мерзнет как буд то туда не дует а с пассажирской стороны лучше но тоже не очень . может кто посоветует что надо сделать ? машина новая фильтр салонный новый даже еще менять рано
машина очень хорошая и надежная хорошо держит дорогу клиренс нормальный . при разгоне тупит сначала abs работает отлично чувствуешь ногой скрежет
за эти деньги нам понравилась комплектация, мужу обогрев руля и стекол , мне мгновенный подогрев сидений !!! кондиционер очень хорошо работает.очень вместительный багажник.500 л.
пока не нашли, надеюсь и не найдем!!!
у нас 2 детей и естественно почти все выходные надо ездить то в лес ,то в магазин, то в деревню.сумки, коляска все влезает. салон свободный до этого был ланес то в сравнении киа выигрывает, мы ездим и радуемся он обо всем сам сообщает когда гололед когда разогреется мотор, на сколько км хватит бензина в долгой дороге очень актуально, особенно для моего мужа который только принципиально одной заправкой пользуется, Советуем !!!
простота и изысканность ничего лишнего только все необходимое двигатель тихий приемистый и экономичный коробка четкая отопитель хороший расходники не дорогие не сравнить с прожерливой и дорогой в обслуге с позорным кузовом лохане ( колхозомобиле) даже солярка на ступень ниже смотрится моя семья очень довольна покупкой рио 3
неоправданных ожиданий почти нет кроме обычного как и у всех однокласников клиренса в 160 мм помоему приора повыше смотрится поэтому на перекатах осторожничаю ну это не кроссовер поэтому не заморачиваюсь жесткость пружин подвески легко лечится автобаферами выписал из китая уретановые за 2 500 4 шт и пробоев подвески при неаккуратном вождении нет
впечатления только положительные с негативом пока не сталкивался надеюсь долго не прийдется
Здравствуйте, рад возможности написать небольшой обзор по автомобилю корейского производства KIA Rio и поделиться своими впечатлениями.KIA Rio автомобиль с высокими потребительскими качествами. Хорошая скорость, современный дизайн, оптимальные цены значительно повышают спрос на этот автомобиль. Я поддался его обаянию и думаю, что не ошибся.Первое знакомство с салоном произвело хорошее впечатление. Уютно, но без излишеств, материалы оформления довольно скромные, соответствуют цене. По габаритам автомобиль приближается к уровню С- класса, багажник имеет объём 337 литров, а при сложенных задних сидениях он превращается в просторный грузовой отсек. Высота автомобиля составляет 1470 мм, ширина 1694 мм, а длина 4238 мм. Сев в водительское сиденье, я почувствовал, что оно удобно поддерживает поясничную область и регулируется по высоте и углу наклона спинки. В обзоре оказалась приборная панель с тахометром и спидометром. Руль с гидравлическим усилителем послушно выполняет виражи обгоны, словом, автомобиль вполне манёвренный.Пассажиры тоже оценили достоинства автомобиля, его комфорт, создаваемый кондиционером. Хорошее звучание стереосистемы не даст заскучать в дороге и создаст позитивный настрой. Отмечу также электрические стеклоподъёмники в передних дверях, открытие багажника из салона. Имеется 6 подушек безопасности водителя и пассажира первого ряда и боковые шторки. В салоне хорошая звукоизоляция, звукопоглощающим материалом проложен пол и багажное отделение.Перечисленные мной опции можно смело отнести к опциям европейского уровня, привыкаешь к таким удобным устройствам быстро, как ко всему хорошему. Тормозная система представлена передними дисковыми вентилируемыми тормозами, и задними барабанного типа. В помощь тормозам даётся система ABS электронного распределения тормозных усилий.Силовая сборка представлена двигателем объёмом 1, 3 литра с 4-х ступенчатой АКПП достигает мощности 110 л.с. В двигателе имеется система газораспределения CVVT, существенно улучшающая экономичность потребления топлива.
Очень теплая машина, При нашем климате (6-7 мес на зимней резине ) вполне достойно, Скребками не пользуюсь, об зеркала при включенном обогреве можно руки греть))), Стекла чистые после включения обогревов примерно через 5 мин,(при условии что двигатель уже 60-70 градусов), Соответственно обогрев руля и сидений выключаю, Очень удобные сиденья - не устаешь,
Бесят меня только бескаркасные щётки стеклоочистителей, Со стороны водителя дворник очень длинный и при низкой температуре не удаляет весь снег, Причем полоса довольно широкая примерно 8-10 см,, а самое противное что идет как раз на уровне глаз водителя, Если встречный камаз кидает мокрый снег на лобовое стекло, то нужно (включить дворники естественно) нырнуть под руль или вытянуть голову, так как понимаешь, что дворник середину не уберет(((, Довольно опасное занятие на скорости или в городе с тесным потоком транспорта, Был у дилера в сервисном центре, По дворникам говорят, что ничем не могут помочь, Понятно что при дожде к дворникам претензий вообще нет, Удачи на дороге,
Нормальная машина, 170 по трассе (около 6200 оборотов) идет нормально без выкидонов и прыжков),багажник мечта дачника) 5 мешков картошки без проблем. Груженая идет хорошо, ABC контроль по мне так не сильно удачно отрегулирован , точнее при заносе машина сохраняет тенденцию вектора заноса хотя и слышно что включает торможение на 1-2 или 3 колеса пытаясь справиться, в итоге по старинке газ в пол))) Машинка нравится, хотя подвеска все таки жесткая,
Хочу рассказать об одном авто, которое я недавно купил. Автомобиль это KIA RIO 3 седан, и вот я поехал посмотреть на это чудо. Вот он стоит красавец-черного цвета, весь блестит. Сиденья в салоне в цилофане, на спидометре 105 километров-сказка. Ну начался более детальный осмотр автомобиля. Че чего там только нет. Всего перечислять не буду скажу одно-полный электропакет. В салоне все пахнет новизной. Достаточно просторный багажник. Колеса на 16, придают строгий вид. Решил сделать тест-драйв -попробовать на дороге. Ни стуков, ни дребезжаний, все в идеале. Дорогу держит уверенно, скорость набирает за считанные минуты. Ну и конечно тормоза- оснащены ABS, как сильно не тормози-юзом они не пойдут. Легкость в управлении и комфорт этого авто дают ему определенные преимущества перед автомобилями того же класса. Все оформляю документы, вношу наличные. Довольный еду домой.
Вот и купил я свой первый новый автомобиль!! До этого были все б/у, последний был Фокус 2 2006 года. И, честно говоря, всегда был сторонником б/у автомобилей, т.к. за меньшие деньги можно взять авто выше классом. Но вот однажды, жарким июльским днем, еду я по трассе с женой в соседний городок (400 км от Питера), и не доезжая 80км, у меня глохнет двигатель на 110км/ч. Сначала подумал, что оборвало ремень ГРМ, но уже в сервисе сказали, что вылетел шкифт и загнуло все 16 клапанов. ((( Тем самым днем я решил продать Фокус сразу после ремонта, что и сделал. Потом думал, размышлял что взять, а заодно копил деньги. Б/у уже не хотелось. Я много езжу по работе, примерно 35 тыс в год пробега я наматываю, поэтому нужен был автомобиль надежный и экономичный. Первое время еще присматривался к б/у 10 Лансерам, Маздам3 и т.д., даже была мысля взять Мерс W211 года 2004, но потом подумал, и решил брать новую. Бюджет был небольшой, поэтому выбирал между Киа Рио, Солярисом, Поло седаном и Шкодой Рапид. В итоге выбор пал на Киа Рио, т.к. за свои деньги он был напичкан лучше всех, да и выглядит он, по моему мнению, лучше, чем выше перечисленные. Взял на ручке, т.к. автомат на 1.4 - овощ. В целом машина не плохая. Шумка нормальная (для авто В класса сойдет), подвеска жестковатая (сзади балка),но я привык. Есть приятные мелочи, такие как обогрев руля, сидений, дворников, мульти руль, штатная usb mp3 магнитола, оплетка руля и кпп под "кожу", и все это за 500тыс. 1,4 выдает 107 лошадей, что не плохо, при этом расход 8-9 литров по городу. Из минусов не понравился тот факт, что на новой машине был не настроен развал, заехал к дилеру, настроили. Ну и отсутствие подлокотника на не самой бедной комплектации напрягает... Супер мега комфорта и качества от этой машины я не жду, но, думаю, года 3 откатаю. За 500тыс, как авто на каждый день, рекомендую! ;)
KIA RIO 2014 1.6 МКПП LUXE допы: защита картера(считаю обязательной),сигнализация STARLINE A61,подкрылки,коврики,дефлекторы окон+тонировка задних и заднего стеклаПлюсы:1)динамика разгон2)расход,при правильной езде(переключение по требованию "БК"3)Музыка,честно говоря не ожидал такого качество звука.4)Хотя шумки нет,двери из тонкого метала,но закрываются очень мягко.5)Много функций дополнительных функций(в моей комплектации) подогрев задницы,подогрев зоны дворников,подогрев руля.6)6 ступенчатая коробка передач,понятное дело,что передаточные числа сместили чуток,но на скорости 120 км/ч на 6 передаче где то 2800-2900об.7)обороты движка начинают становится слышны только после 3500 об.Минусы:1)подвеска очень жесткая,там где на ваз 2105 я проезжал спокойно чуть-чуть чувствуя кочки,то на РИО чувствуется каждый камень.2)шумоизоляция,ее попросту нет. Арки невыносимо громкие,помимо подкрылок нужно делать шумоизоляцию арок,желательно вибро+шумоизоляцию,ах да еще сразу жидкими подкрылками залить все.3)появился сверчок в заднем светильнике4)нет креплений в багажнике для сетки(для меня минус)5)говорят у некоторых при прохождение обкатки скрепит пластик панели приборов,но после того как 1 тысяча км. минуло,все проходит.6)Летние колеса не очень. Кумхо на мой взгляд шумноваты.7)свет говорят плохой,но я ездил только в хороших погодных условиях,придет непогода,посмотрим.П.С. На мой взгляд брать престиж не имеет смысла,так как климат и кондей не имеют (для меня) отличия. панель супер вижн(для меня была одним из плюсов в сторону престижа.Да якобыкожей обшита панель,да тканью "ТИПА грязеотталкивающей" обшиты сиденья и двери,но честно не знаю кому это надо.,Брать максималку,вообще глупость! для такого класса авто!!!!ИТОГ!!!машиной полностью доволен,считаю что за эти деньги ничего толкового из салона взять не получится.
Реклама сделала свое дело,но особых достоинств, на мой взгляд, нет.
Проехала 200 км и коробка передач "полетела",и начались хождения по "мукам"......
На вид вполне симпатичный городской автомобиль, удобный в эксплуатации,хотя и не очень дешевый.
купила в этом салоне машину, Kia Rio! не знаю, по мне так хороший салон, работники вежливые, говорят по делу, выбор большой. тут наверное на любителя, но машин которые меня интересовали было много, на двух я сделала кружок, прочувствовала как себя ведет на дороге, это большой плюс!общалась я с Михаилом , консультантом, парень молодой, но знает своё дело, ему отдельное спасибо. Кстати, страховку сразу при покупке оформила, очень удобно, а в подарок шла зимняя резина, там же и поставил сразу.Из плюсов: выбор, вежливый персонал, страховка, гарантия 5лет, цены.Минусов как-то не заметила, большинство позитива!
