качество сборки, расход топлива, дизайн кузова, простор салона, динамика
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Цена считаю приемлемая за заряженный автомобиль думаю он этого стоит.
При включенном климат контроле теряется мощность автомобиля тяжело обгонять.Стойки мешают обзору на повороте и на пешеходе можно не увидеть пешехода надо быть очень осторожным.
Мне автомобиль очень нравиться (но это первая мая машина )поэтому сравнить особо нес чем.
Управляемость и приемистость. Быстрая коробка
Видимости стало меньше, видимо в угоду моде. Сиденья менее комфотные. Присутствие лишь одного механического (аварийного) замка открывания в автомобиле. Если он замёрз, сломался, а аккумулятор сел, всё, труба. Только ломать. В багажнике ни полочки не крючка, а главное никто не может обьяснить назначение, точнее идею техническую, ход мыслей разработчика, технолога или просто не глупого человека, ручки открывания багажника, именно из багажника. Даже если туда поместить человека, он в темноте всё одно её не найдёт, а вот вылезти всё ровно сможет просто подняв пластиковую полку над головой.
Общее отношение странное, во всяком случае после авто собранного именно в Корее и даже более старой разработки, которой уже даже нет. Словом машина стала хуже, хотя и новая.
"Шустрая", как ни как 16 клап. Дорогу держит и в поворот при скорости 70-80 км "входит" почти без заноса. Экономична, если не превышать планку до 110км, но денег хватает на бензин и свои почти 190 км в час оправдывает, дальше "полик" мешает жать на газ. Поставил подкрылки и шума намного меньше стало, штатных 4 динамика, просто "огонь" с магнитолой "MISTERI".
Клиренс конечно не такой как на "Калине". Где на "Калине" проезжал, то на RIO, немного "шаркую" днищем, благо защита спасает, да и бампер передний низковато сделан, не всегда удается припарковаться там, где хочется. Бардюры мешают, т.е. в притирку.
После "Калины," просто "бомба". Сиденье водителя регулируется и по высоте, что не мало важно, "климы" нет, но "кондер" свое дело знает, бензина не очень сжигает и на обороты не влияет. Просторна, шесть человек кое как, но уместились. Возил на дачу плитку тротуарную, в багажник уместил 18 штук, каждая по 20-21 кг. Багажник почти не просел. Нам с женой нравится, в июле "махнем" на ней, вот потом и напишу досконально.
Обогрев руля, сидений, области щёток лобового стекла. Климат-контроль - фантастика. Просторный салон, трёхсот литровый багажник (у седана вообще 500 литров). А 16-ти сантиметровый клиренс - большой плюс в лесу, на грунте.
Отсутствие ходовых огней (останавливали пару раз за езду с "габаритами").
Восемь лет отъездил на Golf II, 1990 года выпуска. Предполагалась покупка Golf VII. После тест драйва и всяческих "вымогательств" в салоне отказался от выбора этой машины.В феврале 2014-го в салоне приобрёл "Кирюху" в комплектации "Престиж", хэтчбек, 123 силы, МТ, ибо, как "советский автолюбитель" автомату не доверюсь никогда. Сэкономил 180 тыс. и получил "море положительных эмоций" от владения этой машинкой, а так же от качества сервиса KiA от "Аврора Авто". И на льду, и на грунте, не говоря об асфальте, машина показала себя только с положительных сторон. Шустрая, комфортная, красивая (да-да!), экономная (7,5 л/100км - летом; 8,5 л/100км - зимой). Лью всегда только 95-й евро, не экономлю "на здоровье" автомобиля. Доволен, как удав. Менять авто - не хочу.
Автомобиль соответствует стандарту цена тире качество...
Низкая подвеска, но выше чем у хендай соляриса.
Купила автомобиль киа рио в 2014 году. Седан, цвета грязный металлик. Кстати очень удобный цвет кто живет за городом, так как пыль совершенно не видна. Автомобиль хорошо служит. Генератор чуть перегревается, но авто совершенно бесшумный, как подабает иномарке. Тормоза не скрепят, не шумят, пишу потому что многие жалуются на киа в плане этого. Ничего подобного, ездила на многих авто марки киа все с этим нормально. Салон просторный, хороший, удобный... самое крутое это багажник задний... он очень большой у киа рио седан. Вместить можно оооочень много вещей и коробок, ящиков. Если сравнить с кроссовером киа спортейдж, то там багажник намного меньше. Пишу потрму что у отца спортэйдж. По техническим характеристикам по всем автомобиль соответствует стандартам цены и качества. Машина устойчивая, подвеска выше чем у соляриса. И вообще по всем параметрам киа лучше чем солярис. Девушки берите киа.)))) По чистой трассе можно разогнаться и не чувствовать скорость... мне нравится этот автомобиль. Спасибо за внимание))) Удачи!!!
дизайн хорош двс тихий приемистый экономичный в салоне ничего лишнего только необходимое дисковые тормоза по кругу хороши за день проезжал по 800 км не уставая среди однокласников лучший не в пример обрубку лохану говорят подвеска не для плохих дорог но это лечится установкой автобаферов у моей проблем с этим нет вобщем доволен как слон за 30 т км не слышал ни одного сверчка в салоне
к недостаткам можно отнести цену но этим грешат почти все производители
прекрасное авто и интерьер и экстерьер только радует
Приобрела в апреле 2014 года, новый в салоне, до него 3 года был кашкай, меняла машину, именно, на более экономичную. и не ошиблась. конечно хотелось полный комфорт и важна была цена. и за 750т. р. я получила новую машину с навигационной системой, камерой заднего вида и кнопкой старт-стоп, заводится с телефона благодаря киа-ремото. Если честно я в восторге, экономичный, компактный, дорогу держит, маневренный, но не маленький автомобиль. имеет все необходимые функции, обогрев руля, сидений, выглядит достаточно брутально, за рулем может быть и мужчина. хорошо набирает скорость, сначала мне было непривычно ездить на классическом автомате (после вариатора), быстро приноровилась. парковать его легко, достаточно высокий клиренс -16см. мой стаж вождения 7 лет. я не езжу в непроходимых лесах, но моя киа рио преодолев за год с лишним, расстояние в 20т. км, не подвела, заводится отлично, узкий двор проехать легко, обзору машины никакие лишние стойки не мешают, заехать на стандартный бордюр можно. ездила в другие города, деревни, навигатор помогает сильно. в ней нет таких вещей, как авто сложение зеркал и круиз контроль. а в остальном не уступает иномаркам более высокого класса. были маленькие неприятности-один раз перегорала лампочка номерного знака и меняла шланчик омывателя лобового стекла.
Цена,отопитель,багажник,опции в базовых комплектациях.
Жёсткий и царапающийся пластик,подвеска.
Всем привет. Хочу поделиться впечатлениями от владения киа рио 2014 года. На данный момент пробег 16000 км.,и можно подвести промежуточные итоги. Предыстория покупки. Продали матиз,на котором училась ездить жена (научилась!) и решили взять что-то новое. Бюджет был ограничен, в результате выбор был не большой: риа,солярис,логан,кобальт. Обязательное условие акпп. Попробовал поездить на всех машинах, больше всего понравился киа риа,плюс грамотные менеджеры салона Серебряный Саквояж, плюс скидки, подарки, помощь в получении кредита итд. В общем остановились на киа рио. Итак: Киа рио 2014 года,комплектация люкс,6-ти. ступенчатая акпп,двигатель 1\'6, кондиционер, подогрев сидений, руля и лобового стекла в области дворников, цвет золотистый, музыка с управлением на руле. Цена 610000 руб., со всеми скидками. В довесок салон подарил коврики в салон и багажник, парктроник, защиту двс, зимнюю резину на шипах. А теперь плюсы и минусы. Машина удобная,не большая и не маленькая, через пару дней владения сумел удобно устроится за рулём,мой рост 180 см., жена, при 160 см. тоже не жалуется. Прекрасный обзор,хорошие зеркала, , гур, машина рулится отлично. Большой багажник, установил гбо, запаска теперь лежит в багажнике, но места все равно много. Машина очень тёплая,греется быстро,сиденья и руль с подогревом,зимой очень комфортно. Кондиционер работает хорошо, не Арктика конечно,но в салоне летом жить вполне можно. Летом ездили на море 4 взрослых и ребенок, 5500 км.,никто на жару не жаловался. Дорогу держит нормально, но боковой ветер чувствуется. Автомат работает как положено, переключает все вовремя и вверх и вниз 6-ая ступень на трассе самое то. Музыка и динамики на 3+. Салон собран и подогнан качественно. Из минусов очень жёсткий пластик,царапается на ура. Слабое лкп сколы появляются легко. Лобовое стекло тоже очень нежное,после зимы все в мелких царапинах. Немного скучноватый салон (бюджет и цена), но это поправимо. Шумоизоляция могла быть лучше, но опять же бюджет! Жёсткая подвеска и легко пробивается на ямах. Мало отделений под мелочевку. А в общем впечатление о машине хорошее, своих денег она стоит и работает нормально.Расход по городу бензин/газ-11/13 литров, по трассе-8/9 литров в среднем + - 0,5 литра на время года и прочее. За время эксплуатации было дополнительно сделано и установлено: чехлы из экокожи, комплект хрома в салон, легкосплавные диски, гбо, карманы дверей оклеены тканью шумофф, сделана подсветка дверных ручек и кармана около ручки акпп, накладки на пороги, установлен подлокотник,шторки трокот.Если отзыв будет кому-то полезен буду рад.--Отправлено из Быстрого блокнота
Цена, отопитель, багажник, опции в базовых комплектациях.
Жёсткий и царапающийся пластик, подвеска.
Всем привет. Хочу поделиться впечатлениями от владения КИА Рио 2014 года. На данный момент пробег 16000 км. и можно подвести промежуточные итоги.Предыстория покупки. Продали Дэу Матиз, на котором училась ездить жена (научилась!) и решили взять что-то новое. Бюджет был ограничен, в результате выбор был не большой: Рио, Солярис, Логан, Кобальт. Обязательное условие - акпп. Попробовал поездить на всех машинах, больше всего понравился Киа Рио, плюс грамотные менеджеры салона-дилера, плюс скидки, подарки, помощь в получении кредита итд. В общем остановились на ней.Итак: Киа Рио 2014 года, комплектация люкс, 6-ти. ступенчатая акпп, двигатель 1,6, кондиционер, подогрев сидений, руля и лобового стекла в области дворников, цвет золотистый, музыка с управлением на руле. В довесок салон подарил коврики в салон и багажник, парктроник, защиту двс, зимнюю резину на шипах.А теперь плюсы и минусы. Машина удобная, не большая и не маленькая, через пару дней владения сумел удобно устроится за рулём, мой рост 180 см., жена, при 160 см., тоже не жалуется. Прекрасный обзор, хорошие зеркала, гур, машина рулится отлично. Большой багажник, установил гбо, запаска теперь лежит в багажнике, но места все равно много. Машина очень тёплая, греется быстро, сиденья и руль с подогревом, зимой очень комфортно. Кондиционер работает хорошо, не арктика конечно, но в салоне летом жить вполне можно. Летом ездили на море 4 взрослых и ребенок, 5500 км., никто на жару не жаловался. Дорогу держит нормально, но боковой ветер чувствуется. Автомат работает, как положено, переключает все вовремя и вверх и вниз 6-ая ступень на трассе самое то. Музыка и динамики на 3+. Салон собран и подогнан качественно.Из минусов очень жёсткий пластик, царапается на ура. Слабое лкп - сколы появляются легко. Лобовое стекло тоже очень нежное, после зимы все в мелких царапинах. Немного скучноватый салон (бюджет и цена), но это поправимо. Шумоизоляция могла быть лучше, но опять же бюджет! Жёсткая подвеска и легко пробивается на ямах. Мало отделений под мелочевку.А в общем впечатление о машине хорошее, своих денег она стоит и работает нормально.Расход по городу бензин/газ - 11/13 литров, по трассе - 8/9 литров в среднем +/- 0,5 литра на время года и прочее.
Экономичный, манёвренный,красивый,лёгкий в управлении.
Пока не выявили,конечно низковат,но для этого сигмента авто выше и не бывает.
Машина куплена у официалов в 2015году в феарале,по птске выпущена 30 декабря 2014 года,для мня и дочери(19лет) ,я после спортейджика немного растерялась,но сейчас конечно оценила по достоинству-это прекрасная ,экономичная и манёвренная машинка для города,для нас девочек просто класс,а дочь сразу была в восторге,ей спортик не очень нравится водить-тяжеловатый для неё.
Отличный автомобиль, очень вместительный багажник и просторный салон ( между B и C классом ). Резвый мотор и немного кушает. Салон не утомляет и даже отдает каким-то позитивом ). Выбирали долго, объехали все салоны и только изучив все предложения взял именно этот аппарат ( за такие деньги, в такой комплектации и такого качества любого другого авто не найти! ) Сам езжу не так долго, поломок естественно не было и судя по отзывам друзей и знакомых эти корейцы вообще не ломаются ). Продавать жалко, нужда заставляет, а так бы ещё ездил и ездил, но ничего не поделаешь.
дизайн, удобный салон, вместительный багажник, экономный расход бензина.
гарантия только на кузов, недолговечные лампочки, резина.
Взяли KIA RIO 3 седан в 2014 году. Отличная машина, но есть небольшие недостатки: маленький бензиновый бак (40 литров), тканевая обшивка постоянно пачкается, быстро перегорели лампочки на фарах, резина, которая идет в комплекте ужасна (хватило на один сезон), гарантия 5 лет распространяется только на кузов! На pio 2014 года выпуска 4-х ступенчатая коробка передач- этого маловато, нежели на новых rio (6-ти ступенчатая коробка). Плюсы: агрессивный дизайн, удобный салон, крепкий бампер, вместительный багажник (детская коляска влезает без проблем), при умеренной езде "кушает" мало, недорогие запчасти, чтобы стала "шустрее" нужно чиповать.
Отличный автомат
Великоват расход. около 10 литров в городе. На трассе без проблем при скорости 110-120 в 7.5 укладываешься. Чем выше скорость после 120 тем больше расход. Так что лучше не гонять. Ну и зашумить можно было бы.
Вполне достойный агрегат. Проблем вообще никаких. Езжу каждый день, пока без срывов. добротный салон
тормоза дисковые очень эфективные двигатель тихий слышно только к 3000об не напрягает салон приятный во всех отношениях расход маленький сверчков в салоне нет
цена завышена но этим страдают обсолютно все авто
машина хорошая внешний вид и салон на отлично двигатель рулевое и тормоза тоже к ходовой есть небольшие вопросы по жесткости подвески не любит большие ямы но это лечится автобаферами вставками между витками пружин а что еще нужно за 500000р? да ничего
за свою цену данный автомобиль в не конкуренции среди "одноклассников"..один внешний вид чего стоит...резв..
Низковат не смотря на заявленные 16 см,в реальности при установке защиты пара сантиметров съедена...ДА..и расход явно занижен..кушает на много больше.чем заявил производитель...ДОПОЛНЕНО 25.03.2016По мере эксплуатации.выявилось..что при повороте (на узких и крутых улочках) на лево,стойка мешает обзору
Данная модель уже более пол года.в целом машиной доволен.есть как плюсы так и минусы..в общем плюсов на много больше чем минусов...ДОПОЛНЕНИЕ.. 8.03 2016 ..прошел уже 36 000 км..нареканий нет,прошел 4 ТО(включая промежуточные)ЗАМЕНЫ...заменены только свечи по сроку эксплуатации(замена в 30 000 км)...и ВСЕ...Лью только А-95...
Очень доволен автомобилем! Резвый, юркий и что немаловажно экономичный... По городу просто идеален! Неплохой и дизайн, комплектация приятно удивила, хотя и не самая высокая... В наличии все подогревы) Вообщем рекомендую!
Соотношение цена-качество на все 100%.
Хотелось бы конечно круиз контроль. Шумку колесных арок. Подогрев задних сидений.
Покупая машину выбирал между новым рено логан, киа рио, шкодой рапид и дэу. Прокатившись во всех, остановил свой выбор на киа рио. Выбором остался совершено доволен.Расход зимой скакал от 7,3 до 8,0 ездил с подогревом передних сидений, руля, постоянно включен обогрев в салоне.Весной опустился до 6,9, включаю подогрев сидений по утрам(ночью до -12). Вот и наступили неожиданно лето, пришла жара и стали пробовать климат на "прочность". Остужает замечательно, нареканий нет.Расход летом в городе снизился до 5,7-6,5 смотря как часто попадаются светофоры. пробки. пешеходы, газельки и т.д. (механика 6 ступенек вперед, одна назад)
Комфортный, удобный салон, складывающиеся задние сиденья, низкий расход топлива от 4,5 литров до 7 литров на 100 км.
Шумоизоляции почти нету, двери закрываются хлопком.
Отличный, надежный, современный автомобиль как для городских условий, так и для трассы. В городских условиях и в населенных пунктах обладает высокой маневренностью и легкостью в управлении. На трассе быстро набирает скорость, устойчив на поворотах и боковым ветрам на открытой местности. Внутри салона просторно и удобно по сравнению с отечественными "Ладами". Движок со ста семью лошадками очень чувствителен на нажатие в педаль газа. Очень удобен разный вариант исполнения (4 варианта) от базового (наличием кондиционера, штатной аудио-подготовки, передними стеклоподъемниками и подушками безопасности) до премиум исполнения, для покупателей с разными бюджетами.
Хорошая машина за эти деньги. Комфорт достойный. В целом впечатление от машины отличное. Клиренс хороший, в нашу гору въезжаю легко.
Большой расход бензина, особенно зимой в городе.
Машина мне очень нравиться, раньше я ездила на ваз 2110. Автомат просто чудо, управляемость хорошая, в городе показывает себя отлично, но на трассе немного тупит при обгоне. Проблем с ней за год эксплуатации у меня не возникало. Хотя есть один недостаток в моей машине- много кушает бензина, зимой в городе расход- 15-16 л на 100 км. Скоро поеду на первое ТО, не знаю даже, что скажут?! Мне лично сидеть в ней очень удобно, а муж говорит, что как будто на табуретке сидит. Проходимость отличная, хоть и 1.4 двигатель.
Отличная шумоизоляция для своего классаВысокий клиренс
Слабоватый свет (здесь Калина впереди планеты всей), при движении в темное время суток приходится включать противотуманки, только так терпимо. В дождливую погоду даже они не спасают.
Выбор на этот автомобиль пал еще в 2012 году, но купить смогла только в 2014-м. Долго присматривалась и изучала предложения. Сначала как и многим девочкам этот авто приглянулся за внешний дизайн и обязательно в белом цвете :) В автосалоне белого не нашлось и пришлось сделать заказ, т.к. вопрос был принципиален. Авто в максимальной комплектации, с кнопкой запуска и всякими прочими няшками. Пересесть в него из Лады Калины (хоть и люксовой) было невероятным блаженством
