качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Удобна при вождении,трассу держит в любое время года. Печка хорошо отапливает салон.
Шумоизоляция практически отсутствует, резина с салона оставляет желать лучшего. Кондюк слабоват,если жара, то не тянет. При включении кондиционера, обороты падают. Зимой очень быстро остывает.
Держит трассу,с места оборотистая. Бензин в пределах нормы. Обслуживание не дорогое,то в пределах8-10 тыс.
Вместительный - в ряд умещаются два детских бустера и кресло.большой багажник.хорошая обзорность в боковые "лопухи" и ветровое стекло. Хорошее освещение фарами.По впечатлению - надежная машина и хорошо собрана. за год эксплуатации не появилось скрипов Довольно высокий дорожный просвет 160 мм позволяет спокойно проехать большинство кочек и ям. Подвеска энергоемкая. Машина отлично управляется , руль достаточно информативный. Управление автомобилем скучное и не напрягает.Заводские шины очень хорошо держат дорогу. Машина уверенно чувствует себя на любой скорости от 40 до 150 км/ч, скорость совершенно не чувствуется.
Двигатель прожорлив, требователен к топливу. На плохом бензине машина абсолютно тупая и не едет. Сочетание двигателя 1,4 и автомата считаю неудачным и покупку автомобиля с такой комбинацией ошибкой.Обгон на машине является очень рискованным и требует расчетливости.Неудобные кресла. Когда долго едешь - постоянно хочется сменить положение. Очень плохое внутреннее зеркало заднего вида, да и с обзорностью назад - большие проблемы: большая слепая зона и маленькая обзорность в заднее стекло. положение немного исправило панорамное салонное зеркало, но из за особенностей кузова единственным спасением была бы камера заднего вида.Так же в межсезонье приходится часто включать кондиционер, так как стекла постоянно затягивает конденсатом. Есть претензии к работе вентиляции - непродумана подача воздуха. По факту либо задыхаешься от духоты, либо мерзнешь ногами - найти комфортное положение практически невозможно.
Машину брал супруге по трейдину в октябре. Комплектация - комфорт. Общие впечатления поначалу - резвая, теплая. Обзорность выше ожидаемого. Немного поначалу смутил средний расход бензина 12,5 литров. Сейчас расход по компьютеру упал ниже 10 л/100 кмдвигателя явно недостаточно с автоматической коробкой - якобы экономия топлива - мизерная и перекрывается необходимостью часто выжимать газ до пола. Очень требовательная к бензину. Едет резво на лукойловском , бипишном бензине. На других марках двигатель не тянет совсем - хоть выходи и толкай.
Цена считаю приемлемая за заряженный автомобиль думаю он этого стоит.
При включенном климат контроле теряется мощность автомобиля тяжело обгонять.Стойки мешают обзору на повороте и на пешеходе можно не увидеть пешехода надо быть очень осторожным.
Мне автомобиль очень нравиться (но это первая мая машина )поэтому сравнить особо нес чем.
маленькая и юркая, для 1.4 с места трогается стремительно, дешёвые запчасти, по карману не бьют. Бензин кушает мало( экономия ) Двигатель простой и распространённый- ломаться нечему!
шумоизоляция ни какая, подвеска жёсткая
Автомобиль был куплен у первого хозяина, или если говорить точнее- хозяйки, с пробегом в 43тк, и с полным комплектом документом+ сервиная книженция. Но я решил, что буду обслуживать сам ! Машина за 2 года с лишним притерпела не много изменений. камеру поставил, пороги( накладки), подсветки+ додизация... ну и конечно пробег за это время возрос к 100тк. авто в основном по трассе гоняет!Рио ни разу не подводила, есть конечно свои болячки, которые проявляются у всех риоводов, но они решаются быстро.за это время из поломок было1. криво установленная сигналка заблочила топливный насос( долго искал проблему)2. проколол колесо3.грелся тормозной диск( сделано то суппортов)4. отгнил кронштейн глушителя( болезнь)5. стучит рейка рулевая с правой стороны( умирает втулка, есть ремкомплект - хватает на 100тк+ всё зависит от дорожного покрытия по которому катаете)Автомобилем в какой то мере доволен! но хочется комфорта!
лучше чем ВАЗ, динамичный. Выглядит дороже, чем стоит.
подвеска для наших дорог не подходит, шумка полное г....но!, кондер слабоват, головной свет полное г...но. Вентиляция багажника никакая, от перепада температур по весне в багажнике лед. В остальном зер гуд.
Не плохо за эти деньги сегодня. за это бабло попробуйте найти лучше.
Комфорт, управляемость, дизайн ( в цвете Carbon gray - смотрится солидно, но дело вкуса) удобный руль (обтянут кожей) идёт как "самолёт", Шумоизоляция, наличие тёплых опций ( подогрев руля, форсунок омывателя, сиденья с подогревом), магнитола штатная с легкость распознает Айпод, управление аудио на руле, но все плюсы не перечислить...
Когда на руле меняешь радиостанцию, через 10 сек включается автопоиск. ( но это скорее что то нужно пошаманить с настройками), штатные динамики ( не хватает объема и глубины) но это поправимо, Маленькое стекло заднего вида , не очень удобно парковать ( лучше поставить перектпоник или камеру заднего вида).
Резво набирает скорость, в городе в пробках очень удобно, автомат не тупит. Пересел с механики на автомат (больше за ручку не сяду) очень удобно, просто слов нет. Хотя сначала рассматривал ручку. Дорогу держит уверенно. Приятный салон, удобные сиденья, комплектации comfort audio. Тест драйв проходил на автомате 1.6 - 123 если честно разницы не почувствовал. И ещё хочу отметить, что очень хорошие тормоза. Так что только положительные эмоции. Подвеска жоская, в моем случае это огромный плюс.
Как пишут многие, не судите строго!Купил Рио 1,4 АТ, 106 л.с. почти новую с пробегом около 23 тыс. км.Выбор данного авто обусловлен бюджетом до 500 тыс., надежностью, не ведром начала 2000-х, не отторгаемым внешним видом.Под эти требования подходил как раз РИО, тем более у родственников СИД 2013 года, в общем корейская марка устраивает с учетом того, что ее стоимость немного, но дешевле конкурентов, да и надежность авто сомнений не вызывала.Покупал авто только для:- поездок по городу в редкие дни для доставки жены к врачам и т.п. (в связи с беременностью и родами),- поездок раз в месяц по большому областному кольцу (до аэродрома и обратно - хобби короч).В итоге мои критерии выбора сводились к тому, чтобы автомобиль без проблем меня доставлял из точки А в точку Б.Купил РИО с пробегом 23 тыс. км. 2012 года (покупал в 2015 году.Пробег не был скручен (проверяли как надо), салон как новый.За год, с учетом наших редких поездок, накатали чуть более 5 тыс. км. Согласен, мало.Автомобилем доволен. Поломок не было. На ТО у ОД меняли только расходники.За свои деньги он полностью оправдывает ожидания, даже превосходит их.Не стоит конечно от РИО ждать динамики и суперкомфорта немцев, но надежность высокая. Наверное это связано с тем, что в РИО особо ломаться то и нечему )) Единственное, на что можно пожаловаться - задняя полка, она иногда, хоть и редко, но трясется (это почти у всех рио, лечится установлением дополнительной шумки в задней полке).Про 4 ступенчатый автомат: динамики нет, но на обгон мне хватает. Плюсы и минусы изложу ниже. Суть в том, что у РИО есть свой сегмент потребителя, автомобиль, особенно БУ, полностью оправдывает свою стоимость.О покупке не жалею.
За 6000 эксплуатации отмечен не значительный расход топлива, переваривает как 95 так и 92, просторный салон. Отлично работает АКП. Планируем приобрести такой же авто Корейской сборки.
Для начинающих авто что надо! Из неудобств слабая шумоизоляция и жесткая подвеска.
Всем хорошего дня и удачи на дорогах! Автомобиль КIA RIO 1,4 автомат приобрели с пробегом 30 тыс. км для дочери - как первый авто для начищающего и не имеющего опыта вождения автолюбителя. Прежний владелец тоже женщина, но авто было в достойном состоянии с незначительными сколами ЛКП. Все системы работали на отлично, проверка у официального дилера замечаний не выявила за исключением замены фильтра салона и соответственно масла в двигателе с фильтром. Сразу после покупки дочь отправилась в путь не испытывая неудобств - все устраивало и все получалось... Так продолжалось четыре месяца пока один {джигит} на тонированной в хлам Приоре не пролетел на запрещающий сигнал светофора. Результат все в больнице у KIA нет живого места на передней части авто (капот, крылья, бампер, и тд) и от последующего после столкновения удара о препятствие - нет крышки багажника и заднего бампера и тд. Сработали подушки безопасности - водитель и пассажир получили по лицу. Что радует - в нашем случае, абсолютно безопасный салон авто - двери открываются, лобовое стекло целое, даже нет трещин. Имеющиеся в авто системы безопасности не позволили перевернуться и спасли жизнь. За что низкий поклон конструкторам.
0 ТО на 2000 км стоило 4000р1 ТО на 15000 км стоило 8000р.Расход топлива 7,4 км. По трассе есть примерно 5,5 литров, в городе около 10, но это летом, зимой средний расход 9,5, по городу 13, по трассе 8.
Машина бюджетная, все на чем можно было сэкономить, сэкономили.Перечислю моменты, которые меня не устраивают:- дальний свет - когда его включаешь вообще ничего не видно, он какой то рассеянный. Говорят, что регулируется кнопочкой регулировки вверх/вниз, но я не пробовал. - ручник немного болтается в нижнем положении, - элемент кузова, который закрывает крышку болтается,- шумоизоляция хромает довольно сильно, хотя со временем привыкаешь,- подвеска жесткая, пластик жесткий, но не скажу, что в салоне громко гремит или что-то трясется. Хотя конечно, дороги наши машинку разбивают.- дворники уже пора менять.- проводок от антирадара натер царапину на приборной панели, сами понимаете с покрытием надо быть аккуратнее.
Машина бралась в октябре месяце прошлого года, на данный момент прошел 20000 км. Если брать машину в целом то я доволен выбором: она едет, не ломается, греет, охлаждает, светит, рулит, тормозит, то есть все, что полагается машине делает. Самое дальнее расстояние на которое ездил было 300 км, то есть за день накатал 650 км. Все ок, машина не подвела, ничего не сломалось, не отвалилось, не забарахлило.
Маленькая, юркая, в пробках и тянучках пропускают. Дешевые расходники и детали. Очень легко парковаться, влазит как таракан в любые щели )) не смотря на маленький размер-очень удобный задний диван ( но только для двоих), широкая полка заднего сиденья. В городе мощности хватает ровно на столько,что-бы не тупить на светофорах и не дать обогнать себя водителям ВАЗов. Салон и приборная панель очень даже симпатичные. Хороша комплектация длятакого авто: все 4 стеклоподъемника, эл. регулировка фар и зеркал, обогрев зеркал, AUX, USB. CD, MP 3.
Не очень хорошо входит в повороты (кренит) даже на не очень большой скорости. Багажник совсем кроха как в глубину так и по высоте. На задние сиденья попасть очень сложно-узкие дверные проёмы ( но напомню-если уж уселся,то вполне удобно), а вылезти оттуда и того сложнее. Нежная подвеска-постоянно по мелочи что-то менял. Хоть и дешево, но все же ... Клиренс маленький-на грунтовке постоянно шкрёб защитой, к бордюрам лучше не доезжать-есть шанс оторвать бампер даже на невысоком бордюре. Масляный поддон в двигателе сделан из фольги и хватает его на 4-5 лет. За это время он благополучно сгнивает. Очень нежный пласти-легко царапается при малейшем прикосновении. Багажник внутри весь пластиковый и соответственно исцарапан напрочь.Шумоизоляция как у ведра. Моторчик слабенький с 4 людьми в салоне почти не тянет ( при заявленных 97 лошадках) , а если при этом включить кондей можно забыть что такое обгон вообще )))
В целом машинка для города и стоит своих денег. Ездил 3 года и 81 000 км, я второй владелец-покупал 5 летку. Из поломок в основном расходники и слабенькая подвеска для наших дорог, но ничего серьезного не ломалось.Шумки просто нет,шумоизолировал только арки,но шума стало меньше.На бездорожье и проселочные дороги не то что не съезжать-даже не смотреть! ))По трассе комфортно ехать на скорости до 115, после начинает шуметь ветер,резина и реветь мотор-ехать не комфортно. Разгонял до 185 заявленных в паспорте, после 160 очень тяжело набирает скорость, но дорогу держит. Ездили в Крым из Киева-1000 км туда и столько же обратно+ по Крыму. Без поломок и проблем. Расход практически не разнится между ездой по трассе и по городу ( разница в 1-1.5 литра) Купил уже с газом. Расход в смешанном цикле ( живу в пригороде и каждый день езжу на работу) 9,5-10 л. газа. по трассе стабильно около 8 без кондея.
Управляемость и приемистость. Быстрая коробка
Видимости стало меньше, видимо в угоду моде. Сиденья менее комфотные. Присутствие лишь одного механического (аварийного) замка открывания в автомобиле. Если он замёрз, сломался, а аккумулятор сел, всё, труба. Только ломать. В багажнике ни полочки не крючка, а главное никто не может обьяснить назначение, точнее идею техническую, ход мыслей разработчика, технолога или просто не глупого человека, ручки открывания багажника, именно из багажника. Даже если туда поместить человека, он в темноте всё одно её не найдёт, а вот вылезти всё ровно сможет просто подняв пластиковую полку над головой.
Общее отношение странное, во всяком случае после авто собранного именно в Корее и даже более старой разработки, которой уже даже нет. Словом машина стала хуже, хотя и новая.
Хоть и есть недостатки, но машина замечательная, надежная, и экономичная, сервис стоит копейки, легко вмещается вся семья со всем багажом
1). Плохой головной свет в туман и дождь.2). Не убедительный клаксон3). Плоха шумоизоляция салона4). Не удобные передние сидения особенно при поездке на дальняк.
Автомобиль стоит своих денег, владею им чуть больше года, за это время по гарантии поменяли рычаг КПП и перетянули руль (кожа стерлась). Сервис очень дружелюбный и дешевый ТО порядка 5000 р (правда по акции). Машина на каждый день, радует расход по городу порядка 8,5 л/100 к.м. по трассе 6,5 л/100 км.
Цена, расход топлива, доступность обслуживания
Небольшой недостаток в виде отсутствия шумоизоляции
В свое время очень долго выбирали автомобиль для езды по городу, пока не зашли в автосалон Kia. Я сразу же обратила внимание именно на модель Kia Rio. Автомобиль выглядит очень презентабельно, не люксовый, конечно, но смотрится солидно, особенно в серебристом цвете. Мы брали улучшенную комплектацию с климат-контролем и остальными наворотами, по цене вышло не намного дороже, чем без всего этого.По моему мнению, ход автомобиля мягкий, сидеть в нем комфортно. У Kia Rio очень экономный расход топлива, обслуживание автомобиля является вполне доступным по цене. Единственная проблема - это шумоизоляция, которая практически отсутствует. Однако, за 5 лет владения автомобилем ни разу не возникло серьезных проблем или поломок, что в принципе отражает качество производства, поэтому Kia Rio можно смело рекомендовать как девушке или парню, так и молодой семье.
Предыстория и небольшой тюнинг: Приобрел данный автомобиль летом 2013 года, долго и мучительно выбирая между ним и Солярисом. Но, как считаю, не прогадал, т. к. Солярис после рестайлинга изменился значительнее, чем Киа. У Киа вообще, только противотуманки поменяли и всё. После приобретения, счастью не было предела, т. к. накатался перед этим на двух б/у ВАЗ-21124 "до изжоги". С салона установил сигнализацию (Старлайн А91 с дистанционным пуском), что очень приятно в зимний период, когда садишься в прогретый салон. Кроме этого, после второго ТО (начитавшись отзывов в интернете) решил сделать чип-тюнинг от Паулюса, после чего и без того горячо любимый авто, предстал в новой красе. Начал просто рвать с маста, крутящий момент с "низов" (2-3 тыс. об) - просто мечта. В двигатель, словно поставили маленькую турбину, и он поехал. ЗДОРОВО!Ближе к делу: сейчас накатал на данном авто, около 30 тыс. и (тьфу-тьфу-тьфу) полёт нормальный. За время эксплуатации авто оказался очень надежным, добротно собранным, (без сверчков) в общем я очень доволен и считаю его самым стильным и надежным автомобилем в своем классе. Самое оптимальное отношение цена - качество.
Дизайн, динамика,линзованные фары, расход бензина, обьемистый багажник, цепкие тормоза.
Качество окраски, короткий ход подвески, качество сборки (есть над чем поработать)
Автомобиль куплен в начале ноября 2015 года (фото через неделю после покупки), престиж механика. В связи с ростом цен как бы и не было особой альтернативы, тем более покупалась машинка по трейд ину (скидка 40 тыс ) взамен на прежнюю Рюшку JB отслужившую верой и правдой 5 лет без особых проблем (замена расходников и все). Стоила она в то время 719 тыс , с учетом трейд ина 680 тыс + сигналка и доп антикор в подарок. Впечатления, конечно опять же в сравнении с прежней, более просторная, динамичная уже не так чахнет с включенным климатом, помягче но все же это дало себя знать. Подвеска короткоходная склонная работать до отбоя пару раз попадал в жесткий отбой, но вроде все в порядке думал погнул диск. В связи с нашим состоянием дорог (их нет..), кроме федералок, думаю на первом ТО поменяют стойки стабилизаторов особенно справа похоже начинает постукивать. Обзорность при поворотах плоховата, мертвые зоны,приходиться вертеть головой, виной толстые стойки в угоду безопасности. Но все это дело привычки со временем автоматизм. Порадовали приятные плюшки, как автосвет, сопровождение при постановке на охрану (фары горят секунд 20), светодиодные ДХО и линзованые фары светят прилично, по крайней мере мне хватает. Также подогрев форсунок омывателя, руля и лобового. Жопогрейки двурежимные само собой)). Впрочем все это есть в обзорах коих полно в интернете. Тут писали про музыку, для меня хватает, 6 динамиков надо лишь поиграться с эквалайзером и не слушать МП3 кодированного криворукими умельцами, а лучше всего с СДюка либо подрубаю телефон и слушаю с него в FLAC формате. Радует расход бензина, заливаю 95й в данный момент с климатом 6.5 л при средней скорости 35 км/ч по бортовику. Конечно когда ездит жена догоняет до 7.2 и более литра, но тут же опять стиль езды. Если тошнить не более 90км/ч можно еще литр скинуть. Динамика хороша, если уж совсем хочешь стрельнуть, 4 я и на педальку). Дорогу держит хорошо, но и требовать большего от задней балки не уместно. Что еще, очень цепкие тормоза поначалу было непривычно. Да, еще появились сверчки после тонировки и разборки панелей, клипсы слабоваты, заменил на более качественные, подошли от субарика. Долго искал и думал что побрякивает спереди, оказалось очки в очечнике завернул в салфетку и все гут). Ну а в целом добротное авто, хотя наша сборка и комплектующие конечно дает о себе знать (те же клипсы), есть все же ощущение не о совсем аккуратной сборке, на прежней рюшке такого не было. Качество полива окраски тоже.. но, тут экономия дает о себе знать, да и конеш металл очень тонок опять же в угоду безопасности, легко помять ненароком что то, к примеру капот категорически нельзя дозакрывать руками!
"Шустрая", как ни как 16 клап. Дорогу держит и в поворот при скорости 70-80 км "входит" почти без заноса. Экономична, если не превышать планку до 110км, но денег хватает на бензин и свои почти 190 км в час оправдывает, дальше "полик" мешает жать на газ. Поставил подкрылки и шума намного меньше стало, штатных 4 динамика, просто "огонь" с магнитолой "MISTERI".
Клиренс конечно не такой как на "Калине". Где на "Калине" проезжал, то на RIO, немного "шаркую" днищем, благо защита спасает, да и бампер передний низковато сделан, не всегда удается припарковаться там, где хочется. Бардюры мешают, т.е. в притирку.
После "Калины," просто "бомба". Сиденье водителя регулируется и по высоте, что не мало важно, "климы" нет, но "кондер" свое дело знает, бензина не очень сжигает и на обороты не влияет. Просторна, шесть человек кое как, но уместились. Возил на дачу плитку тротуарную, в багажник уместил 18 штук, каждая по 20-21 кг. Багажник почти не просел. Нам с женой нравится, в июле "махнем" на ней, вот потом и напишу досконально.
Машина очень замечательная. По внешнему виду выглядит очень хорошо. Бензина "ест" немного. Ездит нормально. Подходит для города и семьи. У машины низкая подвеска, то есть она городская. Цена не очень дорогая для такой машины.
Маленький расход, хорошая сборка (Корея), ремонтная база.
Не обнаружила никаких криминальных недостатков.
Это моя третья машина .Очень долго думали что купить, читали много отзывов. И остановились на RIO. И не ошиблись ! Покупали в салоне в июле 2011 ( в старом кузове). За все время владения никаких проблем, менялись только расходники: масло, фильтра, в начале лета 2016 поменяли передние тормозные колодки , еще нужно заправить кондиционер ( почти перестал морозить). В 2015 поменяла стойки стабилизатора (обе). Салон не маленький , сиденья удобные, большой багажник, обзор хороший. Машиной очень довольна, неприхотливая, маленький расход бензина (92 ). По кузову ни каких нареканий (камни конечно летят, но кузов оцинкованный). Эксплуатация у меня очень бережная, она не подводила ни зимой (даже в морозы), ни летом, салон в идеальном состоянии (сама мою, убираю, сдуваю пылинки).
управляемость, экономичность, красота, драйв(езжу в основном один), надежность
низкий клиренс(относительно ВАЗов)
Брал автомобиль на каждый день, соответственно и эксплуатирую, до этого юзал нексию, форд ка, волги и ВАЗы, в принципе в базе есть уже все необходимое, по мере эксплуатации хотелки конечно растут, но это уже субъективно, автомобиль предназначен для передвижения на скорости до 120 км/ч, быстрее расход растет в геометрической прогрессии, да и управляется она уже не так хорошо на штатных 15х дисках и резине, по комфорту претензий нет, для своей ценовой категории вариант из лучших, драйва в городе при передвижении в одиночку хоть отбавляй, стоимость обслуживания приемлемая, а если при этом свои расходники, вообще радует( у меня магазин запчастей в 10ти метрах от автосалона)))
Очень нравятся дисковые тормоза на обеих осях, при выборе машины сыграло решающую роль. ГУР тоже вещь принципиально необходимая для ощущения комфорта в управлении. Климат контроль в наличии, вещь относительно хорошая, печка тоже достаточно мощная и в любой мороз больших проблем не было, разве долго размораживает лобовое стекло. Автоматически включаются фары (при запуске движка). После Тоёты Виста 4 WD, показалась наилучшим авто для ухода на отечественное производство и левый руль.
Подвеска никакущая, сплошное разочарование, передок пробивает даже при пустом авто и совсем небольшой скорости до 30-40 км. на сравнительно небольших ухабах. Пластик бамперов очень боится мороза, в первую же зиму при -35*С сломался при просадке в сугроб "не на ходу" просто сполз в колею. Информационное окно бортового компьютера почему-то красного цвета и почти не информационное, что бы получить достаточно информации приходится потыкать кнопку и найти нужное (отвлекает от дороги). Ближний свет, после Тоёты никакой, хотя лампочки помощней. Регулировка сидения водителя тоже не понравилась, горизонтальная регулировка отсутствует. Ожидал меньшего расхода топлива,( разочаровала) при меньшей массе, мощности и объеме цилиндров, расход как на моей бывшей Тоёте иногда и больше от 6 до 12 л/100км. летом. от 7,2 до16 зимой. Дороги те же, водитель и прочие условия тоже. А про ощущения при езде вообще опущу, если бы не правый руль, так бы и ездил на своей старенькой японке. Отдельно скажу о музыке, тьма регулировок и неудобные настройки, хорошо хоть есть несколько функций на руле иначе труба. Кондиционер тупит при влажной погоде, теплообменник замерзает, на дворе +30, дождь, а кондюк не пашет, при старушке Висте такого не было и на автомате лобовое стекло было абсолютно чистым зимой и летом, а здесь запотевает и сужает обзор. На далекие расстояния свыше 50-100 км. ездить трудно, устаешь. Дилеры довольно жадные и обслуживание дорого, информация по устройству и ремонту не слишком доступна, встречал только в интернете и то не на свою модель.
В сравнении с нашими автомобилями уровень хороший, но цена явно завышена. Можно отметить лишь надежность двигателя, ни разу не подвел за 3 года 10 мес. езжу в любую погоду, в любой сезон. Хорошо управляется и неплохая динамика в городских условиях.
