868 отзывов о Kia Rio

Предисловие Всем Привет, ехал на работу с утра и решил написать отзыв о своей Машине Киа Рио Pride в новом облике.Покупал а/м с рук, Один хозяин, перед покупкой проверял в Bosch Сервисе. Вывод пробег реальный 63.000 км, не бит не крашен. Так как у меня было много машин и все в основном до 2000 года, то сто стопроцентно решил взять Киа, так как аналогов за цену в 400.000 я не нашёл, либо дрова, либо перебиты перекрашены и лохматого года. И причем касается а/м довольно свежих годов. А этот свежий без плохих отзывов и не дорогой в обслуживании так как Кореец. Плюс ко всему ещё и на гарантии. ПоехалиСалон Салон по мне очень приятен за счёт хорошего дизаина, сидя в ней не чувствуешь себя в дешёвой машине, не смотря на жёсткий пластик.Сверчков не наблюдал даже в морозы - 15. Хотя А/М 2 года.Сиденья после 2 месяцев езды пришёл к такому выводу: Посадка высокая, как будто на кросовере, приятненько, да и клиренс у машины достойный, нигде не чиркал.К Сиденьям наверное нужно привыкать , так как я привык в машине ездить полулёжа и на расслабухе переключать коробку, то тут у меня это как то не получается, всё чаще сижу ровно.Незнаю плюсы это или минусы. Но имей те ввиду, так впринцепи спина не уставала ещё не разу хотя проезжал по 500 км в день пару раз.Обзор сложноватый - но это для новичков, зато чувствуешь себя спрятанным. Боковые стойки довольно толстые поэтому другие авто довольно часто попадают в мёртвую зону, нужно быть внимательным на выездах и поворотах.Но хотя в Хонде Аккорд 7 поколения они ещё больше и обзор хуже.Поэтому на хонде особо не езжу, да и киа мягче и приятней. Но на трассе это злая шутка.Аккорд в этом плане Крутая тачка)Печка греет, не мёрзну.ПодвескаИзумительная, все ямки глотает, никаких бешенных ударов нет. Конечно на большой скорости конечно устойчивость пропадает поэтому если вы водитель с маленьким стажом больше 140 км ч ездить не советую. Руль очень лёгкий и одно неверное движение и можно улететь. Ещё плюс парусность в машине довольно большая.Так что сначала привыкнуть нужно к этой машине/она лёгкая в управлении, мягкая на кочках, просто лайт, но на трассе на большой скорости лайт не помогает поэтоу крепче держитесь за руль)ДвигательПри объёме в 1.4 и мощностью 107 л.с Авто реально тянет до 140 без проблем, да и в свой ограничитель без проблем уложиться. Это всё благодаря грамотно подобранным передаточным числам, авто тянет всегда, и даже когда сидит 4 человека, разницу практически не чувствуешь. Это я сравниваю с 1.6 . 2.0. И при всё при этом расход 8 литров зимой максимум в смешанном цикле с прогревами и т д. Вот за это я Машину эту обожаю!!!!!Просто заправлять всякие 3 трёх 2.5 литровые моторы я устал! А щас не парюсь вообще. Для такой тяги и расхода эта машина прилесть. Сравниваю с шевроле Авео, так авео по мне погремушка, ездил ужас фу!!!! Рио намного тише особенно по движку!КузовДизаин класс, молодцы ребята для тех кто не разбирается в авто подумают что машинка стоит довольно дорого когда чистая и аккуратная. Не скажешь что буджетка если поставить рядом логан))) Багажник 500 литров!!!! это ещё один огромный Плюс!!! В целом всем доволен.По поломкам слава богу ещё ничего не было.Если что то будет то допольну отзыв.А так всем советую за эту сумму достойная машина только выбирайте тчательно.Как сказал Генри Форд, "Хорошая Машина - Новая Машина" Либо "Хорошая Машина-свежая машина"Все удачи, следите за своими машинами!!! а то я перед покупкой устал смотреть на это хлам!!!

Решил вот написать,даже не знаю с чего начать.
Искал авто в пределах 800 тысяч. Думал брать сид или серато,но в автосалоне сел в машину и мне все понравилось.Искал машину с большим багажником и что бы в машине было комфортно. Сел в серато,как я думал,а оказалась обновленная рио.Очень понравилась.Купил предтоповую модель за 609000.
-быстрая,хороший разгон,но если найти нужный бензин.Не на каждом летает.
-В салоне очень понравилась отделка торпеды над рулем.
-большой багажник
-хорошая тканевая отделка салона.Легко моется.
-Подогрев зоны дворников.Весьма удобно,если примерзли.
-Расход разумный- если хочешь,то можно и 5.5 на 100км. Средний 7.5 получается
Если что еще вспомню,то допишу.

К сожалению минусы есть,так как машина была новая и весьма сырая.
Первое с чем столкнулся-сигнализация. Машина новая и установщики в салоне банально не знали,куда выводить концевик сигнализации.Сразу же опишу еще один дефект,который мешает нормально жить- щель между решеткой и капотом.Она очень большая,как не ругулируй. Двигатель всегда грязный. Генератор уже весь ржавый. Отсюда же проблема с концевиком сигнализации.Попадает вода и машина орет.
Второе- вот уже сорок тысяч борюсь с уводом автомобиля вправо. Дилеры не знают в чем проблема,экспертиза тоже не нашла ничего. В общем мистика.
Третье- несколько раз менял лампы протвотуманок-легко стряхиваются на неровностях.
Четвертое- плохо держит колейность.
Пятое- Почему-то очень сильно парусит на ветру.
Шестое-Легко пробивается даже на незначительных ямах.Но вроде последствий нет.Только звук неприятен.
Седьмое-Сомнительная работа абс
Восьмое- сверчки.Много где.
Девятое-Плохая развесовка автомобиля. Застрять элементарно.
Десятое-Слабенькое ЛКП, быстро затирающееся лобовое стекло и фары.

В итоге имеем рабочаю лошадь. Классический 4ст акпп справляется с нагрузками на 5. Если нужно,можно носиться и 160+,но надо ли. В принципе комфортные сидения. Пассажирам тоже удобно,хотя я не маленький.

Владел данным автомобилем с октября 2009 по октябрь 2013 (4 года). В принципе, остался доволен. Машина, конечно, бюджетная, соответственно шумоизоляции практически нет, отделочка дешёвая, комплектация не блещет богатством, но служил исправно. За свою небольшую цену, автомобиль предложил и АКПП, и климат-контроль, и 2 подушки, и АБС и MP3 с USB и ещё пару приятных мелочей. В городе - относительно приёмистый, но на трассе ускоряется не так легко и на дальняк ездить утомительно.
Основной причиной, продать этот автомобиль и купить что-то новое, стал тесный салон (свойственный для большинства машин класса B) и желание иметь лучшую проходимость зимой (клиренс не самый большой и полный привод русской зимой - не роскошь).

Яркий, современный автомобиль, который полностью оправдывает свою цену. Многие говорят, что двигателя 1.4 - маловато для такого автомобиля. Могу сказать, что двигатель довольно динамичный, резвый даже с включенным кондиционером, особенно когда в салоне один-два человека. В общем, для небольшой семьи такого движка вполне хватит. Особенно радует небольшой расход топлива, что особенно актуально в условиях постоянного роста цен на бензин. Данный автомобиль отличает просторный салон, в особенности засчет отсутствия тоннеля на полу заднего ряда сидений. Также необходимо отметить огромный багажник - 500 л. В целом за 2 года эксплуатации автомобиль показал себя очень надежным, ни разу нигде не скрипнул, работа двигателя и ходовой нареканий не вызывала. Считаю, что данный автомобиль подойдет каждому, кто захочет приобрести недорогой, но качественный современный автомобиль. Не даром рекламодатели придумали: Kia Rio - машина твоего времени!

привет всем ! прежде чем купить рио сам почитал на сайте отзывы . спасибо всем вообще отзывы по делу все ... мне машина очень нравится 1.6 автомат . разгон впечетляет . разход по городу 9 по трассе 8 . за эти деньги лучше не найти . сам работаю в такси . маши надежная . теплая . дорогу держит хорошо до 120 км вчас . резена кумо которая идет с салона терпимо .вообще хочу скозать берите вы полюбите ...

Красивая, дерзкая и крепкая! Купили в автосалоне, первые впечатления от новой машины были классные.Хотя обошлась дороговато 20000 у.е. в комплектации Престиж. Хороший дорожный просвет, чуткий руль и автомат. Разгон не мог проверить, сами знаете больше 3 тыс. оборотов нельзя, "обкатка". Запах заводской краски долго уходил. Особенно сзади, дочка сидела и постоянно напоминала об это. Пришлось несколько ароматизаторов закинуть на панель сзади. Через два месяца перестал отходить обратно кнопка переключателей функции магнитолы на мулти руле. Поменяли через 3 месяца после приёма заявки, долго шла кнопка из Спб-га.Лак на кузове совсем беда, после первых же моек, стали видны паутинки. А сейчас полностью покрыта ими. Весной думаю сделать полировку и покрыть тефлоном. Ходовая часть крепкая, проехал уже 19 тыс.км по нашим дорогам, а её хоть бы хны. Шумки нет, хотя у кого она есть сейчас? Из-за этого слышишь шум воды проезжая по лужам и участвуешь мелкие неровности асфальта. После обкатки давал пинка для проверки разгона, машина захлёбывается, что сильно огорчило ((. И объявленный расход корейцами оказался лживым. по городу 9,6-10л.(заявлено 6,5) по трассе 6,5-7л. летом с кондёром и зимой с печкой все 11-12л по городу выходит. Из-за высокой цены на ТО и хамское - пофигистичное отношение офицалов Бипек Авто (их сто Терра Моторс в городе Астана), пришлось снять с гарантии. Цены космические три раза выше рыночных.Может специально делают что бы с гарантии снять? Бог им судья. Но в других городах кажется по другому. А так машина хорошая, но дороговатая.

И так прошел первое ТО и есть что рассказать... Машину брал в июле за 4 месяца накатал 16000. Адекватная машина, конечно салон, если брать в базе, не выделяется какими то ни было изысками, но в принципе все удобно расположено, кнопочки там где надо, не гремит. На твердую четверку.
Внешне неплохо выглядит, вместительная. Знакомого подвозил - у него шкода октавиа тур - сказал что салончик у меня по ощущениям пошире. Двигатель 1.4. 107 л.с. неплохо тянет, скорее всего благодаря сочетанию с короткоходной коробкой, на 100 км/ч на 5 передаче 3000 оборотов, кто летает по трассам - обороты на скорости 140-150 уже к пятерке стремиться - на мой взгляд многовато.
Жесткая подвеска, это и плюс и минус. Управляется отлично, мелкие ямки хорошо глотает, но ямки покрупнее оч чувствуются. В большие ямы вообще не советую влетать, пару раз влетал - звук как будто колесо ща оторвется, аш страшно)))).
Магнитолу сам поставил 2 ДИН спилил перегородку у стандартной панели и помучился с крепление магнитолы, зато теперь Все че хош)) и ТВ и GPS как то так.
Итог машиной доволен, но хочу что то 4х4 и повыше. Цена у машины честно говоря высоковата, но не по меркам рынка, а в принципе. Конечно цена адекватная если приора почти столько же стоит, или логан от 380 т.р., ТОК НЕ СТОЯТ ОНИ ЭТИХ ДЕНЕГ, ОСОБЕННО НАШИ ТАЗЫ, КОТОРЫЕ ПОСЛЕ 40 000 ПРОБЕГА В СЕРВИС ЕЖЕМЕСЯЧНО ГОНЯТЬ ПРИХОДИТСЯ. ИМХО

Купил авто в 2009 году с пробегом около 100т. Выбрал исходя из практичных соображений - состояние было очень отличное, расходники не дорогоие, расход бензина - крошечный. Внешность сначала не очень нравилась, но потом полюбилась. Из бюджетных иномарок 2000ого года редко кто выглядит лучше. Дорожный просвет адаптирован под условия: 160мм - очень приятное дополнение. Салон не большой, сзади места немного, но меня это мало волновало - я-то на переднем сиденье езжу ) Багажник - большой для седана. Все 4 колеса спокойно убираются. А спереди всё ок - и место для телефона, и подстаканник, и ящичек для мелочевки. В общем, всё удобно. Для своего веса 99 лс вполне достаточно - ездит резво, очень удобно маневрировать в сложных городских условиях. А вот на трассе движка иногда не хватало при обгоне, особенно, если в машине несколько человек - вес сразу чувствовался. И включенный кондиционер - процентов 30 силы отжирает, тоже неприятно. Крупных починок за 5 лет эксплуатации не было вообще! Расходники, да по-мелочи - это, пожалуй, главный плюс киа рио. Вобщем, очень практичный автомобиль, рекомендую начинающим водителям.

Очень рада подарку на день рождения-красному КИА РИО)Автомобиль легкий в управлении,резвый и шустрый!я не разделяю мнение некоторых владельцев,что автомобиль низкий,он доступен по цене и качество обслуживания устраивает!После пробега 3 000км. стал помягче, быстро и плавно разгоняется! Очень комфортно и салон быстро обогревается! Соглашусь с мнением большинства владельцев рио,что шумоизоляция плохая и аудиосистема иногда воспроизводит басы не достаточно чисто и четко - считаю это незначительным минусом соответствующим ценовой категории автомобиля! На данный момент расход топлива в городе составляет 12-13,5л.,а вот на трассе намного меньше(около 7-8 л.) , заправляюсь АИ-95. Когда в баке менее 5 л. бензина остается машинка начинает капризничать, поэтому для людей,которые не любят кормить машину и ездят с пустым баком не советую) Нужно разогревать до того момента,когда возле спидометра перестанет гореть синий значок,это обеспечит долгую службу двигателя!

Купил б/у при 22500 км, нету и 2 лет. Все супер, моя первая машинка, каждый день не могу нарадоваться, но вот есть пару моментов, которые заставили вновь зайти на сей форум.

При проезде на не хорошей дороге, есть какой то скрип, то ли в области коробки, то ли рулевой колонки, даже трудно понять, но хотелось бы исправить.

Так же есть скрип в правой передней дверке после проезда опять таки на наших "хороших" участках дороги.

В общем кто чем может каким советом помочь, буду раз прочить Коментарии.

Так же не могу не написать по поводу расхода, заливаю хороший 95-й, но по трасе меньше чем 6 литров нет, и это при 90 км/час, а город иногда и за 11 переваливает, как не крути средний расход не менее 8 литров пол-ся, как то не совсем так как заявлено, но это не глобальная проблема.

Начну с выбора. Выбирала долго и очень тщательно. На данную машинку даже не претендовала. Выбирала из Mazda 3 Honda, Civic 5D и Toyota corolla. Так как, машины били все интересные, но у них у всех били сюрпризы. Очень многие имеют крашенные детали по кузову, технические неисправности и т.д. Мой взгляд на Kia Rio упал случайно и ни в чем не пожалела. По внешнему виду машинка очень даже ничего. Поездила полгода и поняла, что и по езде отлично рулится и имеет достаточную динамику для города. И по сравнению с претендентами которые я хотела, обходится намного дешевле и в обслуживании и в эксплуатации. Автомат работает отлично без рывков и думков. А в целом мнение о машине, что она больше подходит женскому полу. Так как там собрано максимум опций для дамского вождения и ничего лишнего. Езжу от ТО до ТО и проблем пока нет.

Отличный городской автомобиль. Покупалась с учетом, что будет ездить жена. Перед этим была AUDI quattro 2.6 1995 г/в. Расход в зависимости от стиля вождения: от 8.5 до 11.5. Подвеска очень жесткая, ход аммортизатора очень короткий. Ямы пробивают жутко! Но за такие деньги выбор отличный. Всем советую. Автомат проверенный, надежный. Жаль, нет ESP как в Российских комплектациях. Багажник 500 литров!!! Управляемость нормальная, это, в первую очередь, - городское авто. Шумоизоляция не фонтан, особенно колесные арки. Штатная резина - фуфло. Классная вещь - bluetooth. Подключаешь телефон и ничего не мешает разговаривать, при необходимости, даже на ходу. Штатный свет немного слабоват, можно было бы и более яркий. Соотношение цена-качество отличное. Всем советую, берите не пожалеете!

Свою красавицу забрала с салона в конце февраля.До этого долго выбирала,приценивалась и зашла в автосалон и увидела ее!!!До нее у меня было достаточно машин разных марок и комплектаций.Как говорится,было с чем сравнивать..Машинка мне очень нравится.По началу - на обкатке - бензинчик кушала, сейчас проблем нет.В целом отличная машина,даже очень. Очень красивый дизайн у машины - за такие деньги + гарантия 5 лет на 150 000т.км... Салон удобный.Скорость набирает довольно неплохо.Мне особенно нравится,когда она рычит))

неплохой автомобиль,ездил на Москвиче 412,Волге 24,ВАЗ 7.Не понятно почему много ест бензина! В городе 12л.разорение,на трассе 10,5. Был в сервисе,проверили двигатель работает нормально!? Пробовал заправить полный бак,отправился в Белоруссию,скорость 100-110 км.,проеъхал 280 км,на въезде в город снова заправился до полного бака,вычислил затрченное
топливо ,разделил на пробег на 100 ,потом количество залитого бензина и получил на трассе 10,8. Снова обратился на станцию,продиагностировали двигатель и опять заявили что у вас всё в порядке.Какой тут порядок если бензина столько жрёт!
Пробег 4900км.Подскажите в чем может быть причина?

Машину брал в феврале этого года, макс. комплектации показалось мало и я еще добавил множество опций (би-ксенон, камеру з.в., обогрев руля и еще 4-5 опций), дороговато, но не жалею! Как и всех - смущала российская сборка, но выбор делал очень тщательно, отталкиваясь по большей мере от технических характеристик авто! А именно: расход топлива, динамика разгона, клиренс, вместимость багажника, грузоподъемность и макс. скорость... Высчитал, что как для меня, в данном ценовом диапазоне - этот вариант самый оптимальный! В целом, машиной доволен, никаких проблем за этих полгода не было. Почитав отзывы владельцев - стало смешно! Зачем обычные нормальные показатели отмечать как супершикарные??? Клиренс - 160 мм. - это вполне нормальный клиренс для современного седана, да не низкий, но называть его высоким - бред! Есть и с более высоким клиренсом седаны - те же Логаны! А объем багажника - 500 л., разве это огромный багажник??? Для того, кто кроме Таврии и Жигуляк ни на чем не ездил - может быть! Но ради объективности, отмечу - это абсолютно нормальный объем багажника для соверменного седана, и ничего огромного в нем нет! Люди, вы перед тем как что-то написать - вокруг оглянитесь, посмотрите все новые седаны, какие есть в продаже, а потом уже делайте выводы! Я сейчас, навскидку могу 7-8 седанов привести в пример - у которых и клиренс выше и багажник больше! Лично меня, эти показатели устраивают, но ничего выдающегося в них нет!

Из минусов, я бы отметил следующие:

1. Дорогой сервис, особенно если восстанавливаешь машину после даже незначительного ДТП! Одна только передняя фара - 2900 грн.!
2. Сзади в салоне нет ни кармашков в дверях, ни выдвижного подстаканника, т.е. ни перчатки, ни бутылочку водички кинуть некуда!
3. В нее нельзя заливать спиртовой бензин, а на него сейчас многие переходят! Заливаю его в Лифан 520 (еще одна моя машина - тоже седан, но с багажником - 630л., это так - для сравнения) и выгода очевидна - на 1.5 грн. дешевле и расход на 1 л. меньше!
4. Когда только завожу машину, автоматом включается магнитола на дисплее и сразу начинает громко играть музыка, а чтоб ее выключить - нужно ждать, когда она полностью врубится (около 10 сек.)!
5. Навигационная система Навителл - удобная, но на этом дисплее она почему-то без голосового сопровождения!
6. Зимой очень долго прогревается, раза в 2 дольше, чем тот же Лифан, или Субару Импреза...
7. Не рекомендую заказывать у сервисников такую опцию, как сигнализация с дистанционным запуском авто - она очень глючная! Нужно произвести целую кучу комбинаций, чтоб ее запустить! Знакомому на Тойоту ставили - просто на кнопку нажал и она завелась, а тут сначала зажми кнопку перед тем как заглушить двигатель, затем нужно успеть за 30 сек. выйти из машины и нажать на другую кнопку, затем когда уже хочешь завести с пульта - нужно сначала зажать одну кнопку, затем ее отпустить, затем нажать другую, подождать когда же чудо-заводка сработает, а затем ждать почти минуту, чтобы установилась обратная связь и появился значок на пульте, а если этого не сделать, то она так же как завелась, так и заглохнет!

Ну а в остальном - одни плюсы! О покупке не жалею, просто в отличие от большинства наших автолюбителей - стараюсь давать всему как можно более объективную оценку!

Купила свою рюху год назад в 2012г. даже не задумываясь, т.к. рекомендовали опытные спецы эту модель как надежную и долговечную, что и подтвердилось временем. За все мое время эксплуатации ни одной поломки! Как говорится- быстрей надоест чем сломается.. Рио городская машина, мне легко парковаться у супермаркетов, залезаю туда где крутые джипы не помещаются. Бензин кушает 92-й и совсем немного по сравнению например с форд фокус ( у подруги такая). Еще удобно что бак находится слева- меньше очередь на заправках, потому что в основном большинство машин с баками с правой стороны. Магнитола с флешкой тоже нравится, записала любимые песни, слушаю. Кондиционер после включения быстро охлаждает салон. Ну что еще написать??? В общем рекомендую к покупке- пожалуй лучшее соотношение цена/качество из б/у машин. Удачи!

Когда приценялись к покупке, в т. ч. и к другим моделям, были сомнения именно по этой модели. Но остановился на нем. Прилетели с семьей из Сибири, сели, поехали. Ни по ходовой... заменил только тормозные колодки, прежний хозяин наверно не посчитал нужным.По двигателю вообще никаких нареканий. Надежный, простой в эксплуатации автомобиль. Сейчас при покупке нового автомобиля остановим свой выбор только на КИА.

В принципе отличный авто за эти деньги.За 5 месяцев и 21000 пробега никаких проблем не возникало.Подвеска да,жесткая и шумоизоляция колесных арок на троечку, низкий передний бампер.Если не включать ЭКО то мощности вполне хватает для обгона и для старта с разворота,например, даже с кондером.Трассу держит отлично 150 км/ч можно ехать не напрягаясь.До двух сотен разогнать не смог-195 км/ч и все,не ехала.. Но возможно виной тому включенный ЭКОрежим или же двигатель еще не открылся(пробег на тот момент был около 2000 а больше как-то не приходилось гонять)Первое ТО 5300р (считаю что не так уж и дорого) Рекомендовали так же дополнительно сделать развал,но т.к. развал идеальный(по ровной дороге можно км проехать не трогая руль)-отказался.

Всем доброго времени суток. Решил и я оставить свое вмечатления о своей Рио. Авто выбирал долго. Смотрел ЛОГАН, Салярис и АВЕО. Но выбор пал именно на РИО. К моей радости машина нашлась на вторичном рынке за более низкую цену чем у дилера. Причину продажи первого владельца оговаривать не буду(у всех есть семейные обстоятельства).
В целом владея 9 месяцев и проехав 10500 км что можно сказать: машина полностью стоит своих денег. Дизайн спортивный. Салон широкий( я с своим ростом 190 см. вольготно нахожусь как за рулем, так и на заднем месте за водительским сидением. Отделка выглядит намного богаче чем качество самих деталей. Движок тянет неплохо. Расход топлива умеренный 5,5-6,5 трасса, 8-9 город. Бошажник просто шикарный.
В итоге - отличный семейный автомобиль.

Всем привет. Наступил период, когда захотелось сменить автомобиль. Основная цель эксплуатации - поездки на работу, т.к. жил за городом. Ранее во владении имел Toyota Caldina и Nissan Almera N16. Автомобили приобретены были б/у, поэтому захотелось новый. Выбор пал (при располагаемом бюджете 550000) на Рио, т.к. из множества вариантов был максимально укомплектован, комфортен и привлекателен. Вот, езжу на нем уже два года и, слава Богу, ни разу ни одной проблемы не возникало (в этом кузове собирался в Корее). В сервис заезжал только для прохождения ТО. В морозы заводился с первого раза (вот, что значит новый автомобиль и новый аккумулятор!). На дороге ведет себя очень предсказуемо, не рыскает на сорости, в поворотах не кренится. Двигатель очень охотно раскручивается и обеспечивает разгон очень охотно (больше отношу это к движению по трассе при обгонах), объем двигателя в целях экономии небольшой 1,4, но запас мощности 97л.с. вполне достойный. Салон выполнен качественно, детали панели, пусть и из жестковатого пластика, подогнаны вполне четко, штатная музыка хороша, очень удобно расположен разъем USB внизу панели, флэшку не заденешь случайно. Сиденья очень комфортный для авто такого уровня, в поездках на 500 км вообще не уставал. Советую всем, кому приглянулся этот автомобиль, абсолютно надежный, неприхотливый, экономичный и резвый, то, что нужно для поездок на каждый день.