качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Стоит она своих денег и сейчас не дорого стоит.
клиренс бы чуть больше для езды на мою дачу, иногда цеплял защитой), в городе зимой и летом хватало мне.
Здравствуйте. Машинка не первая. Купил б.у. годовалую и не чуть не пожалел, отъездил около 3 лет, машина без проблем, всегда уверенный пуск, от дилера отказался, ездил на сто, за 90т.км только расходники и замена одного амортизатора (потек, заменил два). Ездил на наш юг (чуть больше 5т.км получилось), без проблем. Спина не уставала, подлокотник выручал (удобная вещь), в общем комфортно перенес расстояние. На трассе мне лошадок хватало (плюс бонус - налог до 100лошадей) . Расход, если не гонять, 92 по городу от 8л, по трассе если ехать 90км/ч то литров 6-6.5л (но с такой скоростью у меня не получалось ехать).
Коробка порадовала, нет нареканий,дизайн достойный за такие деньги,подвеска отличная для авто В класса
шумоизоляция отсутствует,двери тоненькие , чувствуешь себя , как на улице,уплотнители в дверях никакие - вся пыль на дверях и в салоне,обзор в зеркало заднего вида оставляет желать лучшего,ручник не работал,в ливень на дворниках не хватает скорости для очистки стекла от воды,кресла смешные для машинки этого класса,
Приобрели авто в салоне в апреле 2014 г., выбор определила коробка (ощутили все "прелести" робота на тойоте).Авто будет отличным по всем характеристикам для тех , кто пересаживается с отечественного автопрома или чего то подобного.
Машину купил в 2012 году. До rio была skoda fabia 1.2 2006 года, потом kia cerato 1.6 2008 года, но хотел уже машину с нуля, да на автомате. Продавши cerato, начал присматривать тоже в сторону корейцев, поскольку уже отездил на корейце 80 тисяч, и только расходники. Поехал в салон честно говоря хотелось что-то выше класом, и денег хватило только на rio, правда в максимальной комплектации. Видом конечно сразу понравилась, но и салон не самый убогий, и через день забрал. Что хочу сказать про данное авто, это то что после черато сразу разница в меньшей устойчивости на дороге, после обкатки когда уже была возможность проехаться по трассе быстрее, разогнавшись до 140 где-то, понял, что резина 15 за узкая, машину водит по дороге, поменял колеса на 16-е, 205/55, результат сразу почуствовал. Пришлось сделать шумку колесных арок, поскольку это у корейцев слабое место. А так в остальном, машинка не плохая, правда пластик в салоне, чуть жестковатый, но не скрепит, иногда между водительской, и пасажирской дверью, появляется как это называют "сверчек", и задняя полка тоже изредка постукивает. По поводу расхода, по городу езжу спокойно, коробка переключается в раене 1800-2000 оборотов, то без климы в раене 9 литров, а если побыстрее ездить, то 10 точно. Пока ничего еще не менялось, ну только те работы что делаются на сервисе, ах да вчера поменял колодки, а так ходовая очень крепкая, потомучто бывало в большие ямы попадал, да и на той неделе в дождь, была лужа и прямо на дороге в этой луже люк без крышки вод я двумя колесами правой стороной проехался. Хочу еще добавить про второю рио та которая на европу поставляется, в прошлом году отдыхал в Тунисе так там очень много, видом эта рио симпатичнее, правда та с виду чуть шире смотриться. Забыл написать про сидушки, что могли б поудобнее сделать, а то уж совсем бюджетные, после 100 километров по трассе чувствуешь в нижней части усталость, слабая поясничная поддержка. Штатную резину надо менять на шире.
Мне очеь нравиться внешность моего автомобиля.В салоне мне очень уютно.Динамику разгона всегда хочется больше,но меня она устраивала.Автомобиль ни разу не ломался и не дорог в обслуживании.Расходные комплектующие стоят по ценам отечественных авто.Эксплуатация данного автомобиля была очень комфортной.Эргономика салона просто великолепна,ничего лишнего и все под рукой.Слабый обзор через заднее стекло,но когда установил парктроники-проблема с парковкой исчезла.На трассе машина ведет себя предсказуемо и послушно .Двигатель довольно резвый.Следующим моим автомобилем будет точно такой же, только хочеться попробовать с коробкой автоматом.Всем советую-если вам нужен недорогой автомобиль с отличными характеристиками и недорогими расходниками лучшей машины в данном сегменте не найдете. Удачи на дорогах.
Комфортный, миниатюрный, вместительный, отличный автомобиль для поездок по городу, а также загород, на природу, на отдых.
Жесткая подвеска, посторонний шум в машине, при езде по грунтовке.
Зашла в автосалон, подыскать себе маленькую машинку, для семейной поздки на отдых, загород. Мне преложили KIA RIO 3 седан, серебристого цвета. На вид очень понравилась, и цена достаточно удивила (думала заплачу больше). Машина 2013 года, расход маленький 1,6, 4АКПП. Салон просто прелесть. Багажник вместительный, можно положить большие чемоданы, а при желании и коляску запихать. Но мне нужен был автомобиль: красивый, комфортный, не "прожорливый", и лишь для меня... Поэтому приобрема автомобиль KIA RIO 3 седан, выбор был сделан, деньги уплачены. За время поездки уже определились и недостатки: жесткая подвеска, какой-то посторонний шум в салоне. Муж сказал: "Нормально, езди пока" Я считаю, самое главное, это комфорт, что внутри машины пусть разбираются мужчины. Девчата! автомобиль KIA RIO 3 седан, это для Вас. В нем есть все, и удобство, и комфорт, и миниатюрность.
Для 1.4 не плохая динамика в городе Расход на трассе при 90-110 км/ч Тормоза хорошие, АБС зимой адекватный Корейская сборка- неплохо Оригинальные з/ч относительно не дороги Обивка сидений качественная Шумка есть, но далеко не эталон :) Надежность Багажник довольно вместительный
Внешность на любителя Динамика после 70-80 км/ч никакая :( Расход по городу великоват Жестковата подвеска Управляемость на трассе никакая (хуже ВАЗ 2110) Шум от движка при разгоне Скрип втулок стабилизаторов зимой Сзади тесновато,колени упираются.
Здравствуйте посетители сайта АВТО.ру.Сразу хотел оговорится- по матчасти машин не спец.По опыту владения различными марками тоже не особо преуспел, до Киа ездил на наших машинах: ВАЗ 21214 Нива, ВАЗ 2110.ВАЗ 2110 была уже в возрасте- покупал все работало,через год стало сыпаться одно за другим + мелкое ДТП,скинул ее подешевле. Устав копаться под капотом в поисках чего-нибудь знакомого :))) решил напрочь завязать с отечественным автопромом. Цель стояла приобрести что-нибудь не дорогое, экономичное, не большое по длине (супруге парковаться ), маневренное и обязательно надежное.Искал Тойоту Ярис, но по близости не нашел, тут наткнулся на Киа Рио. В принципе всем моим требованиям на тот момент она удовлетворяла : не большая по длине, экономичная, АКПП для жены в самый раз (ради кого мы всегда стараемся :) Киа была приобретена б/у в 2010 г. пятилетней и с пробегом 58 т/км :))) Как сейчас думаю пробег был скручен не сильно 20-30 скинули максимум.Хоть машина была и дилерская,отметок кроме ТО-1 я в ней не нашел,по ходу слетела с гарантии. Продавал перекуп. Особо его не слушали смотрели и оценивали сами. Клялся тип, что не битая не крашенная :) Ну да понятно кушать всем хочется.В принципе сильно не соврал- железо было целое, но бампер передний уже снимался (как выяснилось) Проехались- передние стойки уставшие,но не умершие,по остальному все в норме оказалось. После покупки ничего не вкладывал: Стойки пока походят, жидкости все светленькие, АКПП не пинается, тормоза супер (после ВАЗ 2110 ). Только менял масло,фильтр и ездил.Масло ела около 200 гр. 7,5 тыс.км.Город -это любимая территория этой не большой машинки, она маневренная,парковаться легко, длина ее не велика,но при этом она довольно вместительная,багажника мне вполне хватало. Очень бодренький у нее разгон до 60-70 км/ч. А что еще нужно по городу?Шумка не плохая,меня вполне устраивала. Трасса явно не для нее: по сравнению с ВАЗ 2110 она, плохо рулится, не чувствуется устойчивости, боковой ветер раскачивает кузов, а обгоны даются очень тяжело, движок ревет- 1.4 АКПП тяжко ей.Приходится раскручивать на овердрайве до 5000 об/мин. Расход по трассе приятно удивил 5 л/100 при неспешной езде 90-110 км/ч. Если 120-130 будет 7 л/100. Расход по городу немного огорчил 12 л/100,но я не пенсионер :) У жены больше 10 не выходило :)Заливал АИ-92.Качество топлива убило отличную машинку : Загорелся джеки чан,динамика пропала, поехал на диагностику- умер катализатор,а выпусной коллектор весь в отложениях слой 2-3 мм. Промыл форсунки, перешили мозг под ЕВРО 2, ждеки чан погас, но ехать как раньше она уже не захотела, динамика уже не та.Спустя 15000 км. и 7 мес.владения устроил ей ТО у дяди Васи в гаражах. Ремни,ролики,ходовка,фильтра.В основном все оригинал, благо цены на него вполне приемлемые.Работой остался доволен.Дешево и сердито,но как ни странно качественнее, чем в фирменном сервисе РЕНО (Центр Киа появился в городе позже).Знаете, серьезное лицо не признак высокого ума и профессионализма,в этом лично убедился лично. Испортили мне кое-что там,причем грубо и просто тупо.Гараж дяди Васи рулит по сравнению с мудаками в крутых спецовках :)Весной появилась проблема с тормозами: были четкие и резкие,а стали ватные.Заменили жидкость,прокачали.Особо результата не дало.По ходу закисли суппорта.Слышал,что можно их перебрать,но на ВАЗ 2110 их тупо меняли помню,типа ремонт геморный и дорогой. Сейчас-то я понимаю,что просто их не обслуживал как положено,а тогда просто заменил колодки на оригинал и ездил так,короче забил на все.После полутора года владения Любимая попала в ДТП на ней- не успела затормозить на мокрой дороге.Правильно говорят умный учится на своих ошибках,а дурак на своих: я все это признаю-ватные закисшие тормоза- итог ДТП.Дело тут не в том,что тормоза неисправные,они исправные ,но не достаточно эффективные и как результат- не хватило именно тех 0,5-1 метра до фаркопа впереди едущей машины.Граждане- не шутите с тормозами.Дороже встанет кузовной ремонт.Ремонт встал в 50 т.р. - опять дорогой сервис,и опять все сделано через ж....у. Дорого не всегда значит качественно. До этого мужичек в гараже мне за копейки склеил и покрасил бампер,который я о высокий бардюр расколол. А тут.денежек заплачено в 10 раз больше-результат-гуамно.И так в оконцовке: машинка хороша для города- не большая,маневренная,шустрая до 70 км/ч, экономичная и не прихотливая. Очень надежная.За 1,5 года по электрике ничего не менял,ни лампочки-ни предохранителя.Клиренса маловато конечно, но это не кроссовер,типичная пузотерка. Машинка для тех,кто умеет считать денежки и не может позволить себе не запланированно менять очередной датчик за 5-10 т.руб.Судьба у данной крохи тяжкой оказалась ,любимая попала в аварию на трассе- не успела обогнать грузовую Газельку, а мужик летел по трассе в сумерках БЕЗ ФАР нацепив на свою четырку китайские фонарики- дневные ходовые огни, которых нихрена не видно.Итог- лобовое столкновение с примерно 50 процентным перекрытием на скорости около 80-90 км/ч. У любимой перелом ключицы от ремня (спасибо машинке подушки сработали,спасла ей жизнь), в четырке двое тяжких с переломами.Берегите себя и других- !НЕ УВЕРЕН- НЕ ОБГОНЯЙ!
Автомобиль отличный. Нареканий в ходе эксплуатации у меня нет! Быстрый и маневренный. Уверенно идет на обгон. Все системы работают исправно. Автомобиль никогда не ломался и не дорог в обслуживании. Экономичный автомобиль. По трассе расход составляет 6 литров на 100 км. Удобная управляемость. Просторный багажник. Сидения в салоне складываются в сочетании 60*40. Очень удобно, что открывается с брелка! В салоне просторно, места хватает всем. Такой автомобиль стоит покупать. Тем более и цена соответствует качеству. Он подходит тем кто любит быть всегда в движении, а не стоять на обочине с включенной аварийкой и ждать помощи. Так что покупайте автомобиль и наслаждайтесь путешествием за рулем нового KIA RIO!
- Двигатель довольно резвый., бенза кушает мало, я бы сказал нюхает))) В смешанном цикле около 7 литров. Честно не замерял. (при нынешней экономике не мало важно) Дешевизна запчастей (как на ВАЗ). Простота в обслуживании. Кондер, что не заменимо лето. Надежность. Большой багажник.
- Не раскладываются задние сидения (т.к. у меня седан) Клиренс хотелось бы повыше (хотя стандарт)). Фары тускловаты. Шумка не очень, слышен двигатель (сделали музыку погромче и в путь))).
В 2011 году получил права. Сегодня на дворе 25.06.14., за время владения прав я сменил не мало машин. Все авто были абсолютно разные (начинал с ВАЗ 21013, 1986 г.в, т.к. бюджет составлял всего 20 т.р.))), потом Ваз 2108, Мерседес 190, Ауди 80, Тойота Королла Е11, Фольцваген Б4, Шеви Спарк и наконец Кио Рио) Купил авто в октябре прошлого года, с пробегом 47 тыс, (ясно-понятно пробег был скручен судя по протертости руля), сразу как водится поменял масло в двигателе, коробке (мех). Купил зимнюю резину на дисках. Поставил автозапуск перед зимой. Всю зиму отъездил без проблем, реально без проблем без всяких. Друзья спрашивали, что мол машине 10 лет, как так не ломается?))) Весной отвез на диагностику подвески. Результат: под замену передние стойки стабилизаторов (стоимость запчастей - 700 , замена - 700 ) За год откатал на ней 6 тыс.пока ничего еще не ломалось, даже по мелочи,тока расходники меняю. В общем, кто хочет приобрести авто - советую! Не прогадаете. Бюджетный вариант всего - 200 т.р. Вы будете ездить на ней, не вкладывая особо, а копить будете на новое авто. Хорошее авто - новое авто! За такие деньги на ниже приведенные минусы я не обращаю внимания. Если бы не было этих минусов, была бы другая машина, а это уже и другая история. Желаю удачи на дороге! P.S. Сейчас решил авто сменить, на более вместительное всвязи с поездками на дачу. Планирую приобретать Рено Кенгу, или Опель Комбо. (Пежо Партнер, Фиат Добло не рассматриваю)
Купили Kio Rio в 2013г. летом. После продажи предыдущего авто (тоже иномарки) решили, что семье необходим новый автомобиль, т. к. проблем с предыдущей машиной было очень много(машина была куплена б/у), решили что будем покупать новую за разумные деньги. Сначала хотели купить очественую Приору или четырку, но посмотрев цены и комплектации желание сразу отпало- иномарка какой бы она не была все равно лучше наших корыт ИМХО!!! Покупка была обдуманной, раньше у нас тоже была Rio 2007 г., но только хетч, все время были довольны, поэтому посмотрев массу вариантов остановились на беленькой Kio Rio 1.6,123 л. с, 5МКПП. Хотели недорогую машину с большим багажником. Авто довольны полностью- прекрасный семейный автомобиль, в багажник влезает коляска и еще куча всякой всячины. Из минусов- жесткая подвеска, на кочках или больших ямах (что на наших дорогах, через каждые пол метра) машина словно проваливается и стоит грохот по всему салону. Еще из минусов при включенном климате машина начинает просто тупить- очень плохо набирает обороты. Пока намотали не много км, на первое ТО пока не ездили, но думаю все будет отлично. Хорошее качество за разумные деньги. Теперь хотелось бы дополнить отзыв. Моей машине летом будет уже 4 года- довольна я или нет?! Да я счастлива! Лучше автомобиля за свои деньги просто не придумать. Пробег сейчас почти 40 тысяч- не много конечно, но машина используется в основном в пределах района и лишь иногда выезжаем за пределы города. Из проблем с которыми столкнулась:1- этой зимой начались проблемы с включением поворотников- утром после стоянки они просто не включаются, в среднем минут через 10-15 все начинает работать или при включении аварийки все приходит в норму. Почитала на форумах- у многих такие проблемы- это или реле или предохранитель... Сейчас проблема исчезла, но боюсь что осенью вернется и тогда уже нужно будет лечить.2- на 4 год службы перегорела подушка подогрева водительского сидения, пришлось менять, а это обошлось мне в 7 тысяч ( если была бы гарантия- сделали бы бесплатно)3- после смены резины с зимней на летнюю уже второй год мучаюсь с одной прямо бедой- руль ведет сильно влево, причем на зимней резине этого нет. Была на сход-развале ( поправили развал, но ничего не изменилось), меняли колеса и по диагонали и вдоль и поперек- ничего... решили, что просто резина уже выходила свое- протектор не сильно стерт- ездить можно, но у меня летняя резина почти 4 года, а вот у дилера и на разных складах сколько она лежала не известно.Так же хотелось бы отметить клиренс- машина достаточно высокая для седана и в семье у нас было не мало авто и рио могу назвать одной из высоких. Иногда ездим на природу- проезжает по любым кочкам ( если уметь это делать) не задевая передний бампер и защиту, где к примеру опель родителей, или мазда друзей вообще не проезжает. А так машину могу назвать прекрасной- огромный багажник- поместили последний раз 3 баллона резины, подростковый велосипед и еще пару пакетов с вещами!!! Покажите мне хоть одну машину за такую цену, куда все это влезет!! Очень люблю свою машину, недавно знакомая купила такую же, но естественно новее, тоже довольна до безумия. Так что это супрская ласточка и своих денег стоит однозначно!
Приемистый двигатель, комфортная, скорость держит отлично, крейсерская по трассе : 130-150, управляемость отличная. Читал отзывы людей, у кого на 120 - кидает зад, - у меня такого нет, может в 12-году уже эту проблему сняли.....За ТО в среднем отдаю около 6-7 тыс. Расход по трассе с кондеем при скорости 130-140 , - 8-8,5. Если разгоняться плавно и не крутить свыше 3000 оборотов, то из 7 на 100 км не выйдешь.49 000 - полет нормальный! Всем советую))
Жестковатая подвеска.
Динамичная, комфортная, хорошее соотношение цена/качество
Kia Rio, седан, двигатель 1, 4 л, механическая коробка передач, комплектация "Люкс". До Киа Рио с 2005 года эксплуатировал ВАЗ-21074, ВАЗ-21104 и Приору седан. Авто все были из салона. Все ВАЗы выполняли роли рабочих авто: за год проходили по 16-18 тыс. км, поэтому я являлся постоянным гостем на СТО дилеров. Поездив на Приоре 2008 года 2 месяца, осознал, что новых ощущений комфорта и надежности не получил (по сравнению с "десяткой").Перед семьей стоял выбор - иномарка . Поездив по салонам, стал приходить к мысли, что выбрать что-то лучшее за деньги что есть не получится. Понравился Пежо-207, но стоит дороже чем было и двигатель у него 75 л. с. Лачетти оттолкнул небогатой комплектацией. Под конец зашел с супругой в салон "Киа". Менеджер обратил наше внимание на обновленную Киа Рио с кузовом седан. В общем, уехал из салона на ней.Радуюсь машинке до сих пор. Мощность 97 л. с. - не переплачиваю налог. Бензин Аи-92. Расход на трассе, если ехать 100-110 км/ч составляет около 5, 5-6 л. Зимняя резина R-14 подошла та, что стояла на ВАЗах. Магнитола штатная. Шумоизоляция в норме. Проехал пока всего 1 тыс. км. Непривычно работает AБC. На трассе ночью (лед отсутствовал), уходя от столкновения, практически заехал под полуприцеп, хотя ситуация была некритической. И ВАЗы (Приора) таких фокусов не выдавали. Двигатель на Рио порадовал эластичностью, на 4-ой можно не спеша ехать с 40 км/ч, а на 5-ой с 60 км/ч. Очень яркий ближний (многим встречным не нравится в городе) и откровенно никакой дальний со штатными лампами. Быстро царапается пластик в салоне.Но мнение прежнее - авто по душе! К тому же гарантия 5 лет. Время покажет...
Всё необходимое в авто есть,отличный багажник.Задний диван просторен,кондиционер работает на-5,отопитель на-5+.
Непонятный расход бензина,подвеска жестковата(после Рено Меган 2).
Купил в апреле 2013г. пробег 21000- авто доволен.Современный дизайн,хорошая комплектация-люкс за эти деньги(587000).
Внешний вид, вместимый багажник.
Брали новую, через год эксплуатации (зимой стояла) движок кряхтит, как у раздолбанной шестёрки. По началу скорость хорошо набирала, теперь - больше визгу и шума, чем динамики. Маневренности нет, дорогу не держит, на поворотах того гляди перевернётся, тонкие колёсики. Подвеска жесткая, трясёт как на буханке. Автоматические стеклоподъеники при включении сигнализации на стоянке (запереть машину) не закрываются, надо нажимать руками. За эти 500 тысяч лучше взять японца или немца с рук, Корея у меня уважения не вызвала.
Бензина кушает очень мало, на дороге устойчив, подвеска мягкая, автомат не дергает не балует. Соотношение цена\\качество, за такие малые деньги это очень достойный автомобиль, по лучше остальных в своем классе.
Местечка маловато, просвет дорожный можно было бы и по больще
Цена, качество неплохое !И "теплые опции " очень радуют!
Бак можно было и по больше, расход по городу 10-11 л, многовато для такой машины, но хотя если ездить 60 км/ч , то небольшой где-то 8 л.
Машинка отличная за 4 месяца показала себя только с положительной стороны!До этого ездил на Авео 2011 года 101 л.с, была "шустрее" чем Рио!
Прекрасно тянет с кондиционером.(в отличии от Акцента, проездила 2 года) Вообще конечно небо и земля и сидишь повыше и шумоизоляция супер. нравится , что все показывает на панели и сколько бензина осталось и пора переходить на следующую скорость. Музыка качает бомба. Удобные ручки на багажнике, и руки не пачкаещь и с "сумарями" легко закрывать.
Когда сидишь в салоне маловато места между головой и потолком:)) В салоне конечно рассказали что "все" в подарок а на деле сумма не маленькая получилась, но все равно кайф от покупки это не испортило.
Впечатления наиприятнейшие!!! У меня ХЭЧБЕК. Очень довольна долго выбирала между Рио Салярисом и Фольцвагеном, еще рассматривала Опель. Все же остановилась на Рио. Брала из салона комплектация премиум, из доп опций добавила только замок в коробке передач. Классный дизайн свежий что называется Опель мусолит свой кузов уже много лет. Большой разницы в модельном ряду не вижу. Фольцваген простоват на мой взгляд, Солярис и Киа в принципе на одой ступени но мне как то подуше КИА, со своей улыбающейся мордочкой. Да и хэчбек хотелось спортяга что надо!! Про обслуживание ничего сказать не могу еще не обслуживала. Летаю на ней как на крыльях.
Автомобіль порадував. Скажу этак ціну яку вин коштував, він повністю оправдує! Хетч, колір чорний. Чому Хетч? Практичніший ніж седан і хетчів нате дорогах менше! :) Про автомобиль согласно салону целиком було чудово перед цієї зими (минулу зиму автомобиль стояло в стоянка цієї зими склалося таким (образом що (авто)машина стоїть сверху відкритій стоянці. Справа во тому, що близ морозяка -12 під час руху дуж добре чути поодинокій хрускіт. Коли (авто)машина нагрівається, всё-таки стихає і салончик знову радує! :)Непрактичний чорний глянцевий пластилин навколо ручки АКП і рамка навколо магнітоли, якщо з рамкою магнітоли ще всё-таки в ажуре так з окантовкою ручки АКП набагато гірше, по сей день зашорхалось, і во подряпинах. Навіть якшо стандартно протерти пилюку, залишаються мілкі подряпини і з от времени до времени іх більшає і більшає.
прикольный внешний вид. хороший дорожный просвет,багажник большой.
Управляемости -её нет,После сотки машину ловишь по дороге.Напрягает-жуть.Сиденья табуретки, 300 км проедешь-спина отваливается, Пробег 50000- замена амортизатора, два раза двигатель печьки, тормозные диски,кортонка в багажнике которая прикрывает запаску--превратилась в тряпку.Утром пока движок прогреется-звенит как у 20 летней иномарки.В жизни каждому своё, на мне авто не понравился.
Ездить можно, но не за эти деньги.Цена ей красная 300 тыс . За новую. Но я бы и за эти деньги не купил, если бы вернуть всё назад. Это мой первый и последний корейский авто. Кто пересел с ВАЗа для тех наверное супер. Или у кого первый авто.Но я ездил до этого на немецах. И сейчас понимаю пословицу- -- есть автомобили немецкие и все остальные---.Кто то пишет что зимой заводиться без проблем, или печка хорошо греет-это всё должно работать по умолчанию. и ставить это в достоинство .........????????????.
Дизаин.экономичная.дерзкая.хороший салон.удобный и большой багажник.
Надо ставить парктроник.плохо видно когда назад сдаешь.отделка салона .качество.пластик царапается быстро .надо аккуратно
Почти год отъездил.проблем никаких все нравится .хорошая машина за эти деньги.Ездил на дальняк Пермь-Омск 1400 в одну сторону.не подвела .Зимой заводится без проблем.В сильные морозы автозапуск стоит.
Здравствуйте, не хочу нахваливать свой автомобиль, но все-таки скажу: по внешним признакам данный автомобиль не уступает многим другим (на вкус и цвет товарищей нет). Салон просторный, удобный, на заднем сидении легко убираются трое человек, что касается багажника, то это в принципе то, что сыграло не маловажную роль при выборе этой модели (очень объемный для своего класса, легко убирается детская коляска или велосипед, что нельзя сделать во многих других моделях). Я люблю спокойную езду, по-этому трогаться с буксом не предпочитаю, но в данной модели меня все устраивает. Кузов оцинкованный, за 13 лет появились небольшие сколы на заднем крыле, а так все цело и невредимо (что не скажешь про наше авто). Автомобиль неприхотливый и за 2 года не разу ничего не вышло из строя (для своего спокойствия поменял то, что считал нужным). Запчасти на данный автомобиль дешевые и есть практически в каждом автомагазине. Семейный, надежный, простой в эксплуатации, экономичный автомобиль.
