868 отзывов о Kia Rio

Всем привет! Довелось мне пользоваться автомобилем корейской марки Kia Rio. А также мне довелось постоять в очереди за ним около 4 месяцев и это при том, что сборка производиться на заводе в Санкт-Петербурге, где я живу!!! Мои знакомые от таких сроков широко развивали рты)) Ну да ладно, я дождался. И так Kia Rio 1,6 л, 123 л. с. коробка 5 ступенчатая. Класс машины В. Сама по себе машина, на тот момент новинка, манер понравилась, двигатель работает тихо, практически не слышно, коробка работает четко, большой объем багажника, складывающееся заднее сиденье. Дорогу держит ровно, в повороты входит без нареканий, тормоза четкие, разгон устраивает, но заявленные производителем 123 л. с явно отстают(( лошадей эдак на 20. У меня ранее была Лада Priora 98 л. с. Так вот динамика очень похожа, да и едет на равне. Шумоизоляция на троечку. Клиренс честно говоря маловат. Задние фонари показались не по размеру в сравнении с общими габаритами автомобиля, крупноваты(Отсутствует подлокотник, мелочь, а не приятно. Спидометр и уровень топлива видимо делали для слабовидящих, поскольку они просто огромны, отсутствует датчик температуры, средний бардачок. Хороший подогрев сидений)) На заднем ряду можно находиться в двоем но не больше. Качество материалов удовлетворяют, простенько, дешево, пластик дубовенький, пока не скрипит, время покажет. По расходу могу сказать, что в городе кушает литров 11. За городом в пределах 7 литров. Обьем бака маловат, не хватает. Как итог, машина неплохая, рабочая лошадка)

впечатления только положительные с негативом пока не сталкивался надеюсь долго не прийдется

Здравствуйте, рад возможности написать небольшой обзор по автомобилю корейского производства KIA Rio и поделиться своими впечатлениями.KIA Rio автомобиль с высокими потребительскими качествами. Хорошая скорость, современный дизайн, оптимальные цены значительно повышают спрос на этот автомобиль. Я поддался его обаянию и думаю, что не ошибся.Первое знакомство с салоном произвело хорошее впечатление. Уютно, но без излишеств, материалы оформления довольно скромные, соответствуют цене. По габаритам автомобиль приближается к уровню С- класса, багажник имеет объём 337 литров, а при сложенных задних сидениях он превращается в просторный грузовой отсек. Высота автомобиля составляет 1470 мм, ширина 1694 мм, а длина 4238 мм. Сев в водительское сиденье, я почувствовал, что оно удобно поддерживает поясничную область и регулируется по высоте и углу наклона спинки. В обзоре оказалась приборная панель с тахометром и спидометром. Руль с гидравлическим усилителем послушно выполняет виражи обгоны, словом, автомобиль вполне манёвренный.Пассажиры тоже оценили достоинства автомобиля, его комфорт, создаваемый кондиционером. Хорошее звучание стереосистемы не даст заскучать в дороге и создаст позитивный настрой. Отмечу также электрические стеклоподъёмники в передних дверях, открытие багажника из салона. Имеется 6 подушек безопасности водителя и пассажира первого ряда и боковые шторки. В салоне хорошая звукоизоляция, звукопоглощающим материалом проложен пол и багажное отделение.Перечисленные мной опции можно смело отнести к опциям европейского уровня, привыкаешь к таким удобным устройствам быстро, как ко всему хорошему. Тормозная система представлена передними дисковыми вентилируемыми тормозами, и задними барабанного типа. В помощь тормозам даётся система ABS электронного распределения тормозных усилий.Силовая сборка представлена двигателем объёмом 1, 3 литра с 4-х ступенчатой АКПП достигает мощности 110 л.с. В двигателе имеется система газораспределения CVVT, существенно улучшающая экономичность потребления топлива.

Я приобрела этот автомобиль в 2012 г. Понравился своей мобильностью, спортивностью, ценой, внешним видом. Оказалось: так себе... :-(. Тесно, багажник маленький, низкая (все бордюря соберешь при парковке), сильно запатевают окна при дожде, морозе и проч., разгоняется плохо.

Отличное авто , за свои деньги.

Машинка супер! За такую денежку вариантов лучше нет ( за исключением китайского автопрома), 40000 км ни каких недостатков. Реальные цены на запчасти и обслуживание. Порадовал объем багажники и такие опции как подогрев рулевого колеса, боковых зеркал, зоны работы дворников и сидений, не плохая аудио подготовка.

У автомобиля отличная обзорность. Хорош на приемистость и разгон. Хорошо держит дорогу на высоких скоростях (более 160 км/час). Отличная устойчивость на поворотах. Шикарная вместимость багажника. Пройдено ТО у оф. диллера. Нравиться эл. обогрев руля и дворников, ну и сидений с зеркалами соответственно. Недостатков нет, кроме, пожалуй, одной мелочи: в сильный снегопад при длительной езде с заднего стекла стекает оттаянный снег и намерзает в нижней части стекла, где зазор крышки багажника. Поэтому аккуратнее с его открытием, т. к. лед может упираться в стекло - считаю это недоработкой проектировщиков (не хватает нижних ниток обогрева на заднем стекле на ширину примерно 5см). Во всем остальном авто стоит своих денег и даже более чем. За 2 года эксплуатации лакокрасочное покрытие везде в норме. Нареканий по ходовым качествам тоже не замечено, подвеска в меру мягкая, не очень жесткая. Заводская шумоизоляция тоже не плоха, есть с чем сравнивать (был Митсубиши Либеро, Форд Фокус1, Тойота Камри, Опель Зафира), усилил бы шумку на подкрылках и все. Да, еще один мелкий недостаток: вокруг ручки переключения передач панель устроена так, что по кругу на панельке стыковой шов, так вот если вкушать в авто всякие печеньки, сухари, то мелкие крошки именно в этом шве оказываются и трудно удаляются при уборке салона. Ну и в довесок: авто вроде "В" класса, но ничем не уступает "С" классу - эта граница расплывчата и в этом плане нет контраста между классами. После Рио, я также остановлюсь на марке КИА, возможно только выше классом.

Неплохое По крайне мере лучше чем Тойота корола 2012 года по салону нет такого скрипа . Проблем не возникало за все время эксплуотации Расход по городу 8-8.2 л/100 по трассе 6 л/100. Доволен )))) Качество сборки для нее просто отличное. После добовления саба музыка ожила. Шумку полки и номера сделал она стала ни чем не хуже ауди и мерса. В общем Корея рулит.

Нормальная машина, 170 по трассе (около 6200 оборотов) идет нормально без выкидонов и прыжков),багажник мечта дачника) 5 мешков картошки без проблем. Груженая идет хорошо, ABC контроль по мне так не сильно удачно отрегулирован , точнее при заносе машина сохраняет тенденцию вектора заноса хотя и слышно что включает торможение на 1-2 или 3 колеса пытаясь справиться, в итоге по старинке газ в пол))) Машинка нравится, хотя подвеска все таки жесткая,

Сел на рио после форд маверик. Двигатель 1.4 АТ , такое ощущение, что машина не едет, даже жена заметила, сделала выговор, что плетёмся как черепахи, я ей показал, что тапок полностью в полу, а толку никакого. Обзорность отвратная, салон средней паршивости. Был очень рад когда с ней расстался.

Машина супер! Машине скоро 9 лет, корейская сборка. Я 2-ой хозяин за 2.5 года 25 000 пробега . Это моя первая машина(но уже поездил на разных) .Надежная( работал на ней, торговым 2 года), менялись только расходные материалы ,пару раз лампочки( сейчас стоят копейки+-). Шустрая( 150-160 по Новой Риге - легко, маневренная(спасибо, в меру жесткой подвеске+механика), компактная, но в салоне не тесно (паркуюсь, там где многие даже не пытаются), всегда выручали хорошие тормоза, раза 4 точно был на грани (все обошлось), зимой заводилась без проблем, в сугробах не застревал, металл хороший(не современная фольга), коррозии мало подвержен. Хорошо другую не взял

Хочу рассказать об одном авто, которое я недавно купил. Автомобиль это KIA RIO 3 седан, и вот я поехал посмотреть на это чудо. Вот он стоит красавец-черного цвета, весь блестит. Сиденья в салоне в цилофане, на спидометре 105 километров-сказка. Ну начался более детальный осмотр автомобиля. Че чего там только нет. Всего перечислять не буду скажу одно-полный электропакет. В салоне все пахнет новизной. Достаточно просторный багажник. Колеса на 16, придают строгий вид. Решил сделать тест-драйв -попробовать на дороге. Ни стуков, ни дребезжаний, все в идеале. Дорогу держит уверенно, скорость набирает за считанные минуты. Ну и конечно тормоза- оснащены ABS, как сильно не тормози-юзом они не пойдут. Легкость в управлении и комфорт этого авто дают ему определенные преимущества перед автомобилями того же класса. Все оформляю документы, вношу наличные. Довольный еду домой.

купил 2011 механика 1,4 мотор,в начале все было супер,после слышны стали шумы в салоне скрип стук,в общем салон очень слабый,управляемость хорошая маневренная легкая в обгоне удивит всех,у этой машины один минус шума изоляция большой ноль.....

2009,седан,МТ. За 5 лет не менял ничего, кроме лобового. За 450т комплектация была -поищи! Отрабатыват полностью. Если вы за рулём по 12ч или возбуждаетесь от хрома, светодиодов, кнопочек и не хотите слышать как воют шипы-дождитесь пока Мерсы подешевеют.Для постоянной езды по колдобинам тоже нужна другая машина. В RioIII, кое-что добавлено, кое что выкинуто, по крайней мере, вплоть до верхних комплектаций.

Вот и купил я свой первый новый автомобиль!! До этого были все б/у, последний был Фокус 2 2006 года. И, честно говоря, всегда был сторонником б/у автомобилей, т.к. за меньшие деньги можно взять авто выше классом. Но вот однажды, жарким июльским днем, еду я по трассе с женой в соседний городок (400 км от Питера), и не доезжая 80км, у меня глохнет двигатель на 110км/ч. Сначала подумал, что оборвало ремень ГРМ, но уже в сервисе сказали, что вылетел шкифт и загнуло все 16 клапанов. ((( Тем самым днем я решил продать Фокус сразу после ремонта, что и сделал. Потом думал, размышлял что взять, а заодно копил деньги. Б/у уже не хотелось. Я много езжу по работе, примерно 35 тыс в год пробега я наматываю, поэтому нужен был автомобиль надежный и экономичный. Первое время еще присматривался к б/у 10 Лансерам, Маздам3 и т.д., даже была мысля взять Мерс W211 года 2004, но потом подумал, и решил брать новую. Бюджет был небольшой, поэтому выбирал между Киа Рио, Солярисом, Поло седаном и Шкодой Рапид. В итоге выбор пал на Киа Рио, т.к. за свои деньги он был напичкан лучше всех, да и выглядит он, по моему мнению, лучше, чем выше перечисленные. Взял на ручке, т.к. автомат на 1.4 - овощ. В целом машина не плохая. Шумка нормальная (для авто В класса сойдет), подвеска жестковатая (сзади балка),но я привык. Есть приятные мелочи, такие как обогрев руля, сидений, дворников, мульти руль, штатная usb mp3 магнитола, оплетка руля и кпп под "кожу", и все это за 500тыс. 1,4 выдает 107 лошадей, что не плохо, при этом расход 8-9 литров по городу. Из минусов не понравился тот факт, что на новой машине был не настроен развал, заехал к дилеру, настроили. Ну и отсутствие подлокотника на не самой бедной комплектации напрягает... Супер мега комфорта и качества от этой машины я не жду, но, думаю, года 3 откатаю. За 500тыс, как авто на каждый день, рекомендую! ;)

KIA RIO 2014 1.6 МКПП LUXE допы: защита картера(считаю обязательной),сигнализация STARLINE A61,подкрылки,коврики,дефлекторы окон+тонировка задних и заднего стеклаПлюсы:1)динамика разгон2)расход,при правильной езде(переключение по требованию "БК"3)Музыка,честно говоря не ожидал такого качество звука.4)Хотя шумки нет,двери из тонкого метала,но закрываются очень мягко.5)Много функций дополнительных функций(в моей комплектации) подогрев задницы,подогрев зоны дворников,подогрев руля.6)6 ступенчатая коробка передач,понятное дело,что передаточные числа сместили чуток,но на скорости 120 км/ч на 6 передаче где то 2800-2900об.7)обороты движка начинают становится слышны только после 3500 об.Минусы:1)подвеска очень жесткая,там где на ваз 2105 я проезжал спокойно чуть-чуть чувствуя кочки,то на РИО чувствуется каждый камень.2)шумоизоляция,ее попросту нет. Арки невыносимо громкие,помимо подкрылок нужно делать шумоизоляцию арок,желательно вибро+шумоизоляцию,ах да еще сразу жидкими подкрылками залить все.3)появился сверчок в заднем светильнике4)нет креплений в багажнике для сетки(для меня минус)5)говорят у некоторых при прохождение обкатки скрепит пластик панели приборов,но после того как 1 тысяча км. минуло,все проходит.6)Летние колеса не очень. Кумхо на мой взгляд шумноваты.7)свет говорят плохой,но я ездил только в хороших погодных условиях,придет непогода,посмотрим.П.С. На мой взгляд брать престиж не имеет смысла,так как климат и кондей не имеют (для меня) отличия. панель супер вижн(для меня была одним из плюсов в сторону престижа.Да якобыкожей обшита панель,да тканью "ТИПА грязеотталкивающей" обшиты сиденья и двери,но честно не знаю кому это надо.,Брать максималку,вообще глупость! для такого класса авто!!!!ИТОГ!!!машиной полностью доволен,считаю что за эти деньги ничего толкового из салона взять не получится.

Не стоит своих денег явно!! запчасти которые после двух лет приходится менять заново.

На вид вполне симпатичный городской автомобиль, удобный в эксплуатации,хотя и не очень дешевый.

Отличный, очень экономичный для города автомобиль. Очень юркий и шустрый. В пробках и в длительных поездках не разочаровал ни разу. Даже при отсутствии дополнительной шумоизоляции - двигатель не напрягает. Салон выполнен качественно, пластик не гремит, не отходит. Обтяжка сиденьев тоже на уровне. Очень вместительный багажник, а при сложенных задних сиденьях можно хоть холодильник засунуть. Коробка передач работает отлично, не дергает. Мозги тоже соображают достаточно быстро для 1, 4. Из недостатков - задняя номерная рамка бывает дребезжит, но это поправимо. Вообще автомобиль достойно оправдывает свою стоимость и может стать отличным помощником как в постоянной работе, так и в семейной поездке на отдых или в магазин.

купила в этом салоне машину, Kia Rio! не знаю, по мне так хороший салон, работники вежливые, говорят по делу, выбор большой. тут наверное на любителя, но машин которые меня интересовали было много, на двух я сделала кружок, прочувствовала как себя ведет на дороге, это большой плюс!общалась я с Михаилом , консультантом, парень молодой, но знает своё дело, ему отдельное спасибо. Кстати, страховку сразу при покупке оформила, очень удобно, а в подарок шла зимняя резина, там же и поставил сразу.Из плюсов: выбор, вежливый персонал, страховка, гарантия 5лет, цены.Минусов как-то не заметила, большинство позитива!